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Caja Madrid organiza la III Jornada de “Viviendas Abiertas” en Carabanchel, Usera, Latina y Aluche

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Madrid. El próximo fin de semana Caja Madrid organizará la III jornada  inmobiliaria en la capital. La feria  de “Viviendas abiertas” ofrecerá 209 inmuebles, de segunda mano y nuevos, en los distritos de Carabanchel, Usera, Latina y Aluche, con descuentos de hasta el 40%.

El evento tendrá lugar en el Hotel Praga de Madrid (Calle Antonio López, 65) de diez de la mañana a seis de la tarde y la entrada es gratuita.

Además, Caja Madrid ofrecerá a los clientes interesados condiciones de financiación muy ventajosas, a través de un préstamo hipotecario que financia hasta el 100% de la inversión, sin incluir gastos, con el límite del 80% del valor de tasación, al Euribor + 0,90 y un plazo máximo de 40 años.

Durante la celebración del evento se podrán visitar los inmuebles y realizar la pre-reserva de 500 € para señalizar el activo elegido. Además, la feria contará con personal de Caja Madrid para resolver las dudas de financiación y con el apoyo de un “ofibus”, para materializar las reservas en el momento.

Venta on-line y subastas on-line

Además de la venta directa de inmuebles en las Ferias, Caja Madrid ha habilitado en su página web un buscador online que permite conocer la oferta inmobiliaria en cada momento. A través de esta web, el interesado puede consultar la información detallada del inmueble, su ubicación, solicitar una visita o presentar una oferta.

La entidad continúa, también, con su apuesta por las subastas on-line a través de Reser, sociedad de subastas del grupo Caja Madrid, que organiza subastas de viviendas ubicadas en todo el territorio nacional.

La industria ferroviaria española en Innotrans 2010, la feria de transporte más importante del mundo

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Madrid. La tecnología ferroviaria española en materia de eficiencia energética y sostenibilidad se presenta como uno de los principales focos de interés de Innotrans 2010, la feria de transporte más importante del mundo.

En esta edición se contará con la mayor asistencia española, 50 empresas que asistirán de forma agrupada bajo la coordinación de la Asociación Española de Fabricantes Exportadores de Material, Equipos y Servicios Ferroviarios (MAFEX) y con el apoyo del Instituto Español de Comercio Exterior (ICEX). 

En la principal feria de transporte del mundo, estas compañías mostrarán los desarrollos tecnológicos que han convertido a nuestro país en uno de los puestos en la industria ferroviaria en ahorro energético y sostenibilidad.

1. Tranvías sin catenaria

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) presenta  en Innotrans la nueva generación de tranvías y metros ligeros denominada URBOS 3, que responde a las exigencias de ecodiseño para un transporte urbano sostenible. El URBOS 3 incorpora, como opción, el sistema de almacenamiento de energía a bordo del tren (ACR) que permite la eliminación del tendido eléctrico (catenaria) entre paradas en los entornos urbanos.

Con esta tecnología, CAF quiere contribuir a la mejor integración del transporte urbano en las ciudades, reduciendo el impacto ambiental y visual en los centros históricos y aumentando la eficiencia energética.

La autonomía de circulación sin catenaria es una solución a la creciente demanda de redes de transporte público armónicas con la ciudad, respetuosas con el medio ambiente y  confortables para los usuarios. Entre sus grandes ventajas destaca el aprovechamiento de la energía generada durante los frenados, muy frecuentes en ciudad.

2. Nuevos materiales más ligeros

El sector ferroviario español destaca cada vez más por los desarrollos de alto componente tecnológico de la industria auxiliar, fruto de la apuesta de nuestro país por este medio de transporte, respetuoso con el medio ambiente.

En Innotrans se mostrarán sofisticadas innovaciones, que buscan aportar nuevas soluciones ecológicas en materiales, componentes, equipamiento, sistemas de información y seguridad, entre otros aspectos.

Entre ellas, por ejemplo, la empresa valenciana AESA dará a conocer  los últimos avances conseguidos en la búsqueda de nuevos materiales para aligerar el peso de los vehículos ferroviarios, como las piezas de magnesio que pesan dos terceras partes de aquellas que se fabrican en aluminio. Entre las aplicaciones en el sector ferroviario destacan el caso de los pedales de freno o las manetas de las puertas o los soportes (escuadras) de los portaequipajes.
 
Por su parte, La Farga Lacambra presenta sus nuevos productos de altas prestaciones tecnológicas. Entre ellos se destaca el EVELEC, un material que a base de microaleaciones mejora la resistencia al desgaste entre un 30 y un 50% frente a los productos habitualmente utilizados en líneas convencionales.

Gracias a la colaboración de Universidades y centros tecnológicos, La Farga Lacambra desarrolla constantemente nuevos productos de altas prestaciones, como por ejemplo la aleación del cobre con otros materiales: el magnesio, el estaño y la plata. A partir de estas aleaciones La Farga Lacambra ha desarrollado productos que se adaptan a las necesidades del mercado y aportan mejoras tecnológicas significativas al sector.

3. Sistemas de iluminación con tecnología LED

Entre las novedades más destacadas se encuentra los sistemas de información e iluminación, basados en tecnología LED, de la  empresa DSTA (Desarrollos Sistemas Tecnológicos Avanzados).

4. Recuperación de la energía cibernética y ahorro en flotas

El Grupo Ingeteam mostrará como novedad un  convertidor de tracción recientemente desarrollado para sistemas de 750 Vdc,  que reduce significativamente el peso del equipo y que incorpora un nuevo sistema de electrónica de control, además de minimizar los costes de operación  y facilitar las actividades de mantenimiento.

Ingeteam dedicará parte de su exposición a presentar los últimos avances realizados y experiencias más recientes en relación al sistema Ingeber, para la recuperación de energía cinética procedente de la frenada regenerativa con devolución a la red de distribución, que permite a los operadores ahorros significativos en el consumo energético.

La compañía Trainelec, especializada en el diseño y fabricación de equipos de tracción eléctricos para todo tipo de trenes (tranvías, metros, alta velocidad, etc.), acude a Innotrans para dar a conocer  sus avances tecnológicos en I+D, como por ejemplo la línea verde Greentech formada por los productos free-drive y evo-drive.

5. tElphe ®: Sistemas para la reducción del impacto ambiental

Otra de las compañías españolas participantes, Telice mostrará en Innotrans los denominados sistemas tElphe ® (TELICE ELECTRICAL POINT HEATER SOLUTION) que evitan los problemas originados por el hielo y la nieve, que bloquean los desvíos durante el periodo invernal, ocasionando serios problemas de circulación de los trenes, proporcionan un gran ahorro de consumo eléctrico y contribuyen a la reducción del impacto ambiental. El sistema abarca todos los componentes necesarios para la calefacción eléctrica de desvíos ferroviarios, instrumentación y equipos de  control y monitorización de las variables que intervienen en la aplicación.
 
6. Mejoras para reducir consumo de energía en alta velocidad

En materia de alta velocidad, la compañía Talgo presenta, a escala mundial, la nueva plataforma AVRIL (Alta Velocidad Rueda Independiente Ligero- AVRIL). En su stand explicará con detalle las ventajas competitivas de este nuevo tren de muy alta velocidad. Con la aplicación de tecnologías avanzadas de última generación se ha conseguido un tren más ligero y de baja altura, con mayor capacidad y menor peso, características que contribuyen a la reducción del consumo de energía en este tipo de transporte.

A su vez, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) también presenta su aportación a la mejora de la eficiencia energética en materia de alta velocidad. La compañía dará a conocer Oaris, la nueva plataforma desarrollada con tecnología 100% propia.

Los grandes avances introducidos en la  optimización de las formas aerodinámicas,  ruido y vibraciones contribuyen  a la mejora  de la eficiencia energética y el máximo  confort de los usuarios.

Innotrans

La Feria Internacional InnoTrans 2010 se celebrará del 21 al 24 de septiembre en Berlín, Alemania. Se trata de un punto de referencia para los profesionales del sector del transporte ferroviario y un foro de conocimiento sobre la aplicación de la tecnolo
gía en este ámbito.

Desde su situación de liderazgo como foco principal de la industria ferroviaria, Berlín prevé congregar a más de 1.900 empresas tecnológicas y expertos en este encuentro, de los cuales casi 1.000 son extranjeros, de más de 41 países.

MAFEX

La Asociación Española de Fabricantes Exportadores de Material, Equipos y Servicios Ferroviarios (MAFEX) tiene como objetivo la organización de actividades para la promoción  exterior de las empresas asociadas, así como la defensa de sus intereses generales.

Creada en el año 2004, en la actualidad tiene 64 socios, que representan más del 85% de las exportaciones españolas del sector ferroviario. La Asociación, reconocida como entidad oficial colaboradora del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo a través de la Subsecretaría de Comercio, cuenta con el apoyo del GRUPO AGEX al cual pertenece y diversos organismos e instituciones nacionales e internacionales.

Actividad promocional del Salón Internacional de la Logística y de la Manutención SIL 2011

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Barcelona. El Salón Internacional de la Logística y de la Manutención (SIL 2011), que se celebrará del 7 al 10 de junio en el recinto de Gran Via de Fira de Barcelona, vivirá una semana frenética por lo que se refiere a su actividad promocional. El SIL 2011 estará presente en los próximos días en destacados eventos del sector como es el caso de los salones parisinos E-commerce Exhibition y Equipmag o la XIII edición del Congreso Nacional de Empresarios de Transporte de CETM.

Representantes del Salón Internacional de la Logística y de la Manutención estarán presentes del 21 al 23 de septiembre en el E-Commerce Exhibition de París (Francia) presentando los beneficios y las oportunidades que ofrece participar en el SIL 2011 y para dar a conocer todos los detalles del SIL TECH, la zona de exposición dedicada a las nuevas tecnologías.

La estancia parisina del SIL 2011 se completará con la visita a Equipmag, el Salón del Punto de Venta, el Retail y la Distribución, que tendrá lugar del 21 al 23 de septiembre. El Salón Internacional de la Logística y de la Manutención presentará todos los beneficios de participar en su próxima edición, que facilitará un gran número de contactos comerciales que se traducirán en ventas y conocimientos de oportunidades de negocio.

Para completar esta intensa semana de actividad promocional el SIL 2011 estará presente en el XIII Congreso Nacional de Empresarios de Transporte, que organiza la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), y que se celebrará en Murcia del 22 al 24 de septiembre. El Salón Internacional de la Logística y de la Manutención participará de forma activa con un stand de 9 metros cuadrados. La participación del SIL 2011 en el XIII Congreso Nacional de Empresarios de Transporte será una buena oportunidad para dar a conocer, a las empresas del sector, las novedades que va a presentar este año el SIL TRANS, la zona de exposición dedicada al transporte por carretera.

Además del SIL TECH y el SIL TRANS, el SIL también dará continuidad al Exhibition Village, un área en el que varias marcas mostrarán en vivo y en directo sus productos, servicios, soluciones y mejoras, que tuvo una gran acogida en su anterior edición. Del mismo modo, la organización del Salón Internacional de la Logística y de la Manutención está trabajando intensamente en nuevas fórmulas de participación, que se darán a conocer en breve, después de haber analizado minuciosamente las encuestas realizadas a expositores y visitantes durante la pasada edición.
 

El Gobierno Vasco destina 15 millones para la mejora de barrios y áreas urbanas de 44 municipios

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Vitoria. El Consejero de Vivienda, Iñaki Arriola ha presentado las ayudas concedidas al amparo del programa Hiriber dotado con 15 millones de euros. Se trata de un programa de subvenciones dirigido a los ayuntamientos de Euskadi para la mejora de sus barrios y áreas urbanas de intervención prioritaria para evitar así su deterioro urbano y social y contribuir al desarrollo económico y social. 45 proyectos de 44 municipios serán los que recibirán estas ayudas.

El Departamento de Vivienda, Obras Públicas y Transportes concederá una subvención de hasta el 65% de las obras de urbanización con un límite de 900.000 € por municipio . El proceso de licitación deberá iniciarse en el plazo máximo de un mes y las obras habrán de estar concluidas antes del 31 de diciembre de 2011.

Estas subvenciones forman parte de las medidas +Euskadi 09, concebidas como un conjunto de actuaciones anticrisis que pretender actuar sobre la situación socioeconómica actual y han sido otorgadas a los proyectos que han presentado  los Ayuntamientos dentro de las condiciones establecidas en la orden del 24 de febrero de 2010 que regula el Programa y que han resultado con la mayor puntuación en la valoración de las propuestas.

Dentro de esta línea de intervención, se pretende que las ayudas tengan un destino que complemente la necesidad de dar respuesta a la demanda de vivienda, mediante el impulso y fomento de la ejecución de obras de urbanización necesarias para la generación de parcelas de suelo urbanizado destinadas a la ejecución de Viviendas de Protección Pública o la adecuación del espacio público.

La posibilidad de intervenir en las problemáticas microurbanas, facilitando la instrumentación de intervenciones urbanísticas prioritarias en dichos ámbitos, generará mejoras económicas y sociales y permitirán sentar las bases de un desarrollo armónico futuro.

De acuerdo con la Orden que regula estas ayudas, se entiende por barrios y/o áreas urbanas de intervención prioritaria, las zonas urbanas homogéneas, destinadas principalmente al uso residencial, como vivienda habitual, que se encuentren en alguna de las siguientes situaciones:

1. Degradación urbanística por ausencia, insuficiencia o deficiencia de la urbanización, dotaciones e infraestructuras

2. Sectores o ámbitos de uso residencial, con uso predominante destinado a vivienda de protección pública, que se encuentren con dificultades en la ejecución de las obras de urbanización, como consecuencia de los efectos de la situación del mercado inmobiliario o la necesidad de ejecutar elementos de vialidad complementaria.

Las actuaciones de mejora de barrios y áreas urbanas que van a ser subvencionadas tienen por objeto la ejecución de obras destinadas a:

1. La mejora del espacio público y la dotación de aparcamientos, espacios verdes o deportivos vinculados al espacio público.

2. La urbanización de ámbitos o sectores en fase de ejecución que posibiliten la puesta en el mercado de solares para acoger viviendas de protección pública.

3. La ejecución de elementos de vialidad complementaria exteriores a los ámbitos o sectores arriba indicados, y que sean necesarios para el desarrollo de los mismos.

A la hora de formular la adjudicación se han tenido en cuenta criterios como el nivel de paro; número de viviendas existentes en el ámbito a las que beneficie directamente la intervención; porcentaje de personas empadronadas en el ámbito que sean perceptoras de renta de garantía de ingresos y prestación complementaria de vivienda; La ausencia o deficiencia de servicios básicos y su estado en cuanto a espacios verdes, aparcamientos y espacios deportivos; oportunidad social, económica y urbanística de la actuación.

El abogado general del Tribunal Europeo, Nilo Jääskien, concluye que la Ley Urbanística Valenciana se ajusta a derecho

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Valencia. «Es el momento de que los que se han dedicado a denigrar y sabotear la imagen de la Comunitat Valenciana rectifiquen». Así lo ha asegurado hoy el Vicepresidente tercero del Consell y conseller de Medio Ambiente, Agua, Urbanismo y Vivienda, Juan Cotino, durante su comparecencia en rueda de prensa en la que ha valorado las conclusiones del abogado general del Tribunal Europeo, Nilo Jääskien, sobre el procedimiento de infracción por el incumplimiento de la normativa en materia de contratos públicos.

Para el Vicepresidente, «ahora es el momento de que enmienden lo que han estado haciendo y apoyen al Gobierno Valenciano para que nuestra Comunitat sea lo que siempre ha sido, una comunidad dinámica, donde las cosas se han hecho bien, una comunidad abierta al mundo entero, una comunidad donde se invierte y en la que existe seguridad jurídica, lo que crea confianza para recibir inversiones y genera empleo y beneficios para el conjunto de la sociedad».

Según ha asegurado Cotino, «el Gobierno Valenciano, con el President Camps a la cabeza, desde el primer momento ha afirmado y reiterado que la Ley Urbanística Valenciana se ajusta a derecho. Lo hemos defendido en las Cortes Valencianas y en Europa. El President Camps, con los consellers de urbanismo Blasco, González Pons y García Antón, han dedicado todos sus esfuerzos a trabajar por la Comunitat Valenciana, por crear puestos de trabajo».

«En cambio -ha continuado el Vicepresidente- durante más de cinco años el Partido Socialista, Izquierda Unida y Compromis se han dedicado a denigrar y sabotear todos los proyectos de nuestra tierra. Este ataque reiterado ha perjudicado la imagen y el futuro de la Comunitat Valenciana y ha causado un gran daño. Por un lado, por las inversiones que se han dejado de realizar y por otro, por los miles y miles de puestos de trabajo que no se han creado por la irresponsabilidad de estos políticos».

En opinión del Vicepresidente Cotino, «estas campañas difamatorias orquestadas por el PSOE contra nuestro territorio han afectado directamente al principal sector productivo de la Comunitat, nuestro turismo, han afectado al sector de la construcción, al sector cerámico y a la llegada de inversión extranjera, y han perjudicado la creación de empleo».

«Y mientras pasaba todo esto, el Gobierno Socialista de España ha estado mirando hacia otra parte, cuando esto no sólo perjudicaba a la Comunitat Valenciana, ya que 12 comunidades estaban en la misma situación que la nuestra, pero el PSOE sólo denigraba a nuestra tierra», ha criticado el Vicepresidente tercero.

Por ello, Cotino ha aseverado que «es hora de exigir responsabilidades a los diputados autonómicos y nacionales que, como la Vicepresidenta De la Vega, contribuyeron a estas campañas con fines electoralistas, así como a los eurodiputados, como Joan Calabuig, que lideró en Europa el ataque contra los intereses de nuestra Comunitat».

Por su parte, el secretario autonómico de Relaciones con el Estado y con la Unión Europea, Rafael Ripoll, ha destacado que «las conclusiones del abogado general del Tribunal de Justicia europeo suponen un hito extraordinario en todo este proceso. Nos encontramos en el momento álgido porque el abogado general, que es como el fiscal general en nuestro país, se ha pronunciado en la absoluta compatibilidad entre la Ley Urbanística Valenciana y el derecho comunitario en materia de contratación pública«.

«Hoy es el primer día del finiquito de la campaña de difamación que ha sufrido nuestra autonomía, una campaña con la que se llegó a poner en juego el acceso a los fondos europeos para la Comunitat Valenciana y España, y en la que se llegó al punto de asociar a nuestro país con una imagen que mostraba la silueta de España cubierta de cemento y con una hormigonera, como ocurrió en el acto en el que la República Checa accedió a la presidencia de la Unión Europea», ha recordado Ripoll.

El Secretario Autonómico también ha señalado que «durante todos estos años se han realizado tres misiones de eurodiputados a la Comunitat Valenciana para verificar las denuncias sobre supuestos abusos urbanísticos, unas visitas que casualmente han sido previas a procesos electorales».

Conclusiones técnicas del informe

Por otro lado, la Secretaria Autonómica de la Conselleria de Medio Ambiente, María Ángeles Ureña, ha explicado que «con las conclusiones del abogado general se propone que se desestime la única vía que la Comisión admitió a trámite de las muchas denuncias presentadas contra el urbanismo en la Comunitat Valenciana».

«Estas denuncias que no prosperaron por falta de argumentos ponían en tela de juicio aspectos como la Ley Urbanística Valenciana, la ubicación geográfica de los proyectos de urbanización y su impacto sobre el medio ambiente, la expropiación de terrenos sin una indemnización justa, y la obligación impuesta a los propietarios de terrenos de tener que pagar por obras de infraestructura que no quieren o no necesitan», ha detallado Ureña.

«Así, -ha indicado la Secretaria Autonómica- el Abogado General concluye su informe señalando que se desestime este único recurso y que se condene en costas a la Comisión«.

En concreto, el informe del Abogado recoge en el epígrafe 68 que «la ordenación territorial y el planeamiento urbanístico son materias que pertenecen en lo fundamental a la competencia de los Estados miembros. En ellos, el planeamiento y la ordenación del territorio, la zonificación y el desarrollo urbanístico son normalmente prerrogativas públicas. No obstante, los propietarios de terreno, los inversores inmobiliarios y las empresas de construcción suelen tener interés en urbanizar áreas que no están sometidas a una ordenación pormenorizada, con el fin de poder explotar potenciales derechos de edificación del suelo».

En tales casos, también los poderes públicos se benefician, dado que no tienen que emplear su escaso capital propio y sus escasos medios administrativos. Esta situación ha conducido al desarrollo de varios tipos de acuerdos de cooperación («acuerdos sobre uso del suelo») entre corporaciones locales y operadores económicos privados».

Asimismo, el epígrafe 70 señala que «los PAI son un ejemplo de acuerdo sobre uso del suelo«, y el epígrafe 72 que «por ello resulta muy difícil encajar el sistema de los PAI en el ámbito de aplicación de la normativa sobre contratos públicos».

Por otro lado, en el epígrafe 76, matiza que «la inclusión de los PAI en la categoría de contratos públicos de obras tendría la consecuencia práctica de desincentivar la iniciativa privada en el ámbito de la ordenación y el desarrollo territoriales, dado que, si se consideran incluidos en el ámbito de aplicación de las Directivas sobre contratos públicos, los PAI parecen contravenir el objetivo principal de la contratación pública, que es el de dispensar un trato igual a todos los participantes. La única opción que quedaría entonces en Derecho urbaní
stico sería el modelo clásico en el que los poderes públicos diseñan y aprueban todos los documentos relativos al planeamiento y el uso del suelo, y financian y organizan su ejecución y puesta en práctica, directamente y recurriendo a fondos públicos».

 

Nueva sede del Grupo Pancorbo en el centro de Logroño, un gran ‘showroom’ de muebles de oficina

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Logroño. El Presidente del Gobierno de La Rioja, Pedro Sanz, ha participado hoy en la inauguración de la nueva sede del Grupo Pancorbo en el centro de Logroño que, con más de 600 metros cuadrados de exposición, se convierte en una de las instalaciones comerciales de mobiliario, sillas y distribución de oficinas más completas del norte de España.

Durante el acto, Pedro Sanz ha destacado la solidez empresarial del Grupo Pancorbo que, desde que abrió las puertas de su tienda de Logroño en 1975, ha sabido adaptarse a las nuevas circunstancias empresariales apostando por la calidad, la innovación y el servicio a las empresas riojanas. En este sentido, ha alabado esta nueva trayectoria iniciada por Pancorbo que, en estos momentos de crisis económica, ha reinventado su negocio convirtiéndolo en un gran ‘showroom’ situado en el centro de Logroño.

El Grupo Pancorbo tiene sus orígenes en 1938 y, sobre todo desde la década de los sesenta, ha experimentado un continuo crecimiento que le ha llevado a ser uno de los grupos empresariales más sólidos de la región. En la actualidad tiene una plantilla de más de 65 personas entre las cuatro empresas que componen el grupo: Pancorbo Instalación de Oficinas, Sistemas de Oficina, Logic Soluciones Software y Gescom Comunicaciones.

El Gobierno de La Rioja, a través de la Agencia de Desarrollo Económico de La Rioja (ADER), ha colaborado en los últimos años con proyectos de mejora acometidos por el Grupo Pancorbo. Además de la reforma integral de su local comercial, la ADER ha apoyado la implantación del sistema de gestión de calidad ISO 9001 y la reforma de la tienda con la introducción de las nuevas tecnologías TICs. En conjunto, la ADER ha aprobado subvenciones por un importe de 61.169,37 euros para apoyar a proyectos del Grupo Pancorbo en los que la empresa ha invertido más de 490.000 euros.

Proyecto de soterramiento de las vías de alta velocidad a su paso por Talavera de la Reina

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Talavera de la Reina. El consejero de Ordenación del Territorio y Vivienda, Julián Sánchez Pingarrón, y el alcalde de Talavera de la Reina (Toledo), José Francisco Rivas, han mantenido una reunión con representantes del Ministerio de Fomento y ADIF, durante la que se ha constituido la Comisión de Seguimiento para la integración del ferrocarril y se ha anunciado la licitación de la redacción del proyecto de soterramiento de las vías de alta velocidad a su paso por la ciudad.

Este proyecto tiene como objetivo prioritario que esta línea no sea una barrera para el crecimiento de la ciudad, por lo que serán 3,7 kilómetros de vía los que irán bajo superficie.

La Comisión se ha constituido tan sólo un mes después de la última reunión mantenida en el Ayuntamiento de Talavera el 26 de agosto, lo que demuestra, ha afirmado el titular de Ordenación del Territorio y Vivienda, “el impulso definitivo que ha tomado este proyecto”.

La línea tendrá las características propias de una línea de alta velocidad apta para tráfico mixto de viajeros y mercancías, lo que ha hecho que el Ministerio de Fomento, tal y como ha asegurado el consejero, “incluya la línea de Alta Velocidad Madrid-Castilla-La Mancha-Extremadura-Lisboa en la Red Básica de Infraestructuras para Transporte de Mercancías, a la vez que favorece la creación de una Plataforma Logística Intermodal en esta zona”.

Además, Sánchez Pingarrón ha ofrecido al alcalde su colaboración “para todos los proyectos que supongan generación de riqueza, dinamismo económico, actividad que contribuyen al progreso y desarrollo de Talavera”.

Adjudicadas 62 viviendas por una mensualidad de alrededor de 30 euros durante 25 años en Telde

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El director del Instituto canario de la Vivienda, Jerónimo Fregel, formalizó hoy jueves, 16 de septiembre, el título de propiedad a un total de 62 familias, adjudicatarias de viviendas sociales en alquiler ubicadas en las promociones de Jinámar I-II y V, en el municipio de Telde, en Gran Canaria.

La mayoría de los nuevos propietarios consigue su vivienda en propiedad por un precio que ronda los 5.000 y 7.000 euros, descontada la subvención del Gobierno de Canarias del 50% del valor de adjudicación por lo que consiguen la escritura de su vivienda por una mensualidad de alrededor de 30 euros durante 25 años.

El 78% de las personas adjudicatarias de estas promociones sociales de Telde ya han conseguido formalizar el acceso a la propiedad.

Más de un millar de familias se convirtieron el año pasado en propietarias. Un total de 1.063 familias firmaron el pasado año 2009 las escrituras de su vivienda, adjudicada por el Gobierno canario en régimen de alquiler, acogiéndose a las ofertas que hace el Gobierno.

En el caso de la provincia de las Palmas, la Consejería de Bienestar Social, Juventud y Vivienda que dirige Inés Rojas, entregó el título de propiedad a un total de 613 familias que habitaban en distintas promociones.

Rojas ha destacado que «en el proceso de este año se ha resuelto el acceso a la propiedad de promociones importantes como Las Remudas y Jinámar, en Telde, Gran Canaria»

Con la ampliación de plazos, hasta el 4 de mayo de 2010, que contemplaba el decreto que regula el nuevo Plan de Vivienda de Canarias, más de 2.000 nuevas familias, inquilinas de determinados grupos de viviendas sociales del Gobierno en régimen de alquiler, han podido solicitar entrar en este proceso de formalización de la propiedad.

Estas familias recibirían del Gobierno una subvención del 50% del precio lo que supone que optan a la compra por un precio medio que ronda los 7.000 y 9.000 euros por una vivienda de tres dormitorios.

De este precio se les descuentan las mensualidades que han abonado durante el tiempo que han sido adjudicatarios de la vivienda en alquiler y además, se les dan facilidades de pago aplazadas que van de los 5 hasta los 25 años.

La responsable canaria de Vivienda, Inés Rojas, ha manifestado que «este proceso de formalización de la propiedad a los inquilinos de viviendas sociales constituye un paso más en la política emprendida por la Consejería de Bienestar Social, Juventud y Vivienda para impulsar el acceso a una vivienda digna en propiedad a las familias económicamente más desfavorecidas».

«Canarias -asegura Rojas- es de las pocas comunidades que construye directamente viviendas destinadas a las personas con menos recursos económicos y mayor dificultad social».

Inauguradas las obras para mejorar la calidad del agua y el abastecimiento del Valle del Tera

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Zamora. El Secretario de Estado de Medio Rural y Agua, Josep Puxeu, ha inaugurado este jueves las obras ejecutadas por el Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino (MARM), a través de la Sociedad Estatal Aguas del Duero, para mejorar la calidad del agua y los problemas de abastecimiento que sufrían tanto la localidad de Benavente como 51 núcleos de población pertenecientes a 36 municipios del Valle del Tera (Zamora) con una población actual estimada de 47.000 habitantes.

Josep Puxeu ha destacado que de los 30 millones de euros invertidos en la infraestructura, el MARM ha financiado un 62,76% (cerca de 19 millones de euros), la Junta de Castilla y León un 16,34% (cerca de 5 millones de euros), la Diputación de Zamora un 10,9% (más de 3 millones de euros) y los municipios beneficiados el 10% restante.

Durante el acto, el Secretario de Estado de Medio Rural y Agua ha estado acompañado por la consejera de Medio Ambiente de la Junta de Castilla y León, María Jesús Ruiz; el delegado del Gobierno en Castilla y León, Miguel Alejo; el presidente de la CHD, Antonio Gato; el presidente de la Diputación de Zamora, Fernando Martínez Maíllo y los alcaldes de los municipios beneficiados.

Esta actuación acaba con los problemas de contaminación por atrazinas, nitritos y nitratos que sufría Benavente y asegura el abastecimiento de los municipios en época estival que, en ocasiones y debido al aumento de la población, se veían obligados a abastecerse con camiones cisterna, dado que podrá atender las demandadas de una población futura de hasta 66.000 habitantes. Además, da respuesta a las necesidades de los polígonos industriales y empresas de la zona.

En concreto, las nuevas infraestructuras permiten que los municipios se abastezcan con agua procedente del río Tera de mejor calidad que la ofrecida, hasta ahora, por las captaciones y pozos ubicados en las riberas de los ríos Esla , Tera y Órbigo.

El proyecto inicial para la mejora del abastecimiento a Benavente y otros municipios del Valle del Tera fue aprobado por el entonces Ministerio de Medio Ambiente el 8 de marzo de 2006 y el 11 de julio de ese mismo año se firmó el convenio de ejecución de las obras. Dos meses más tarde, el 18 de septiembre comenzaban los trabajos con un plazo de ejecución de 27 meses más seis de puesta en funcionamiento de la nueva ETAP.

Una vez concluido el periodo de pruebas se está ahora a la espera de que se constituya formalmente la mancomunidad de municipios, requisito imprescindible para que pueda firmarse el convenio de explotación de las obras.

Ceinsa se adjudica las obras de adecuación de los accesos a la playa de Carchuna en Motril

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Granada. El Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino, a través de la Dirección General de Sostenibilidad de la Costa y el Mar, ha adjudicado las obras de adecuación de los accesos a la playa de Carchuna, en el término municipal de Motril (Granada), por un importe de 1.460.532 euros. La empresa adjudicataria ha resultado ser Ceinsa, Contratas e Ingeniería, S.A.

La presente actuación se encuentra ubicada próxima al núcleo urbano de la localidad de Carchuna y se desarrolla entre La Chucha y Calahonda. El paseo tiene una longitud aproximada de 3.500 metros. El objetivo del proyecto es reordenar tanto el tráfico rodado como la evolución natural de la playa, se proponen las actuaciones proyectadas.

Los trabajos que se van a llevar a cabo consiste en la adaptación del vial rodado existente de 6 metros de anchura para un uso compartido de peatones y vehículos en la época estival. Se aprovechará al máximo el espacio disponible para uso peatonal realizando la ocupación de los sobreanchos del terreno desde el margen exterior del camino hasta el límite exterior que define el Dominio Público Marítimo-Terrestre (D.P.M.T.) y también en ambos extremos del paseo para evitar el paso de vehículos a lo largo de la línea de costa. Se contempla, así mismo, la construcción de varias zonas de aparcamientos de vehículos que supone una superficie de estacionamiento de 17.312 metros cuadrados.

A lo largo del paseo marítimo se instalarán 7 pérgolas de grandes dimensiones, cada una de compuesta por tres secciones. La estructura de la pérgola será mixta (madera-metálica). En la parte trasera de la pérgola se dispondrán dos alcorques, de forma rectangular, donde se plantarán palmitos. Repartidos a lo largo del paseo se ubicarán 126 bancos prefabricados de hormigón con respaldo, anclados al pavimento mediante cola. También se ha proyectado la instalación de 50 papeleras de hormigón con capuchón metálico a modo de cubierta.

Los accesos a la playa se realizarán mediante 49 pasarelas articuladas de madera de pino tratada de 11 metros de longitud. En algunos de los accesos a la playa se instalarán 26 duchas y lavapiés.

Se ha previsto dos entronques a la red de abastecimiento de agua, en ambos extremos del paseo, para crear la red de abastecimiento a las duchas, fuentes-lavapiés, bocas de riego-baldeo. Además, se realizarán derivaciones a las 26 duchas-lavapiés, 12 derivaciones a los oasis-jardín y 10 derivaciones bocas incendios-baldeo.

Estas actuaciones forman parte de la política del Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino, para recuperar y mejorar el litoral español respetando las características medioambientales y paisajísticas de cada zona y facilitar el uso y disfrute de la costa a todos los ciudadanos.

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