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Galicia cuenta con 195 empresas, servicios y recursos turísticos certificados con la Q de Calidad

Santiago de Compostela. El Comité de Certificación del Instituto para la Calidad Turística Española (ICTE) decidió en su última junta conceder la marca Q de Calidad Turística del Sistema Español de Calidad Turística a tres nuevos establecimientos turísticos gallegos, con el que ya son 195 las empresas, servicios y recursos distinguidos en la Comunidad gallega con este emblema.

Las nuevas incorporaciones en el sector hoteleiro son el hotel Casa de Franco, de Alfoz (Lugo) y la hospedería de San Gonzalo de As Penas, en Forcarei (Pontevedra). Además, en el ámbito de los campamentos de Turismo, consiguió la certificación el establecimiento Punta Batuda, de Porto do Son (A Coruña).

Con estas nuevas incorporaciones, Galicia cuenta con 47 hoteles certificados con la marca Q, de los que 12 están en la Coruña, 10 en Lugo, 7 en Ourense y 18 en la provincia de Pontevedra. Además, existen 49 casas de Turismo Rural certificadas con la marca Q, de las que 26 pertenecen a la provincia de A Coruña; ocho, a la provincia de Lugo; cuatro están en la provincia de Ourense; y 11, en Pontevedra. También hay dos campamentos de Turismo certificados, los dos en la provincia de A Coruña.

Por lo que respecta a los balnearios, de los seis certificados, uno está en A Coruña, otro en Lugo, tres en Ourense y otro en Pontevedra. Galicia cuenta también con 29 servicios de restauraciones que lucen el Q de Calidad Turística. De estos, 12 están en la provincia de A Coruña, otros 12 en Pontevedra, cuatro en Ourense y uno en Lugo.

Del mismo modo, Galicia registra un espacio natural protegido certificado con el Q en la provincia de Ourense y nueve playas, de las que cuatro están en la Coruña y cinco en Lugo. Existen además 50 agencias de viajes certificados, de las que 20 están en A Coruña, cuatro, en Lugo; una, en Ourense; y 25, en Pontevedra. Por último, la Comunidad gallega tiene dos pazos de congresos con Q de Calidad Turística, ambos en la ciudad de A Coruña.

El Sistema de Calidad Turística de España fue implantado en el ámbito de todo el Estado español por el propio sector turístico, con el apoyo del Gobierno Central y las Comunidades autónomas.

En el caso de Galicia, la Consellería de Cultura y Turismo, a través de Turgalicia, de la Secretaría General para el Turismo, mantiene la promoción y el apoyo los empresarios del sector turístico gallego para la implantación de este sistema de calidad, convirtiéndose en gestor del sistema.

La adhesión y participación en el Sistema de Calidad Turística Española es totalmente libre y voluntaria y puede ser solicitada en cualquier momento. No se precisa más que la voluntad del empresario y su compromiso de seguimiento y continuidad internos. Para obtener el distintivo Q, la empresa, una vez adherida al sistema, debe seguir el proceso de implantación segundo las características de su organización, contando con la asistencia técnica y el apoyo precisos.

La estrategia de la marca turística Q consiste en dotar a las empresas del sector turístico español de un sistema de gestión y mejora de la calidad de productos y servicios que les permitan crean una ventaja competitiva acomodada a los nuevos retos del mercado, y conseguir así el reconocimiento de la imagen de marca de España como destino de calidad.

 

Fabricación de cementos alcalinos utilizando residuos vítreos urbanos e industriales

Madrid. El Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) ha desarrollado un procedimiento para la fabricación de cementos alcalinos utilizando residuos vítreos urbanos e industriales entre otros componentes.

Los residuos vítreos sustituyen así a las disoluciones de silicato sódico hidratado (waterglass), reduciendo los costes energéticos y su impacto medioambiental. La invención aporta ventajas económicas y ecológicas evidentes asociadas al producto final, pero también relacionadas con la recuperación o valorización de residuos vítreos no reutilizables en los procesos convencionales de fabricación de vidrio.

El cemento Portland es el segundo producto, después del agua, más consumido por el hombre; y supone el componente esencial del hormigón utilizado en construcción. El desarrollo de estos hormigones de cemento Portland ha sido uno de los pilares fundamentales en el progreso alcanzado en los países occidentales durante el siglo XX.

Los cementos Portland hacen uso de activadores basados en silicatos alcalinos hidratados, denominados waterglass, los cuales favorecen la formación de materiales con mayores resistencias mecánicas y mejor comportamiento durable. Se tratan de materiales sintéticos, obtenidos a través de procesos costosos económicamente y altamente contaminantes.

El procedimiento propuesto hace uso de los residuos vítreos urbanos e industriales como sustitutos válidos de esas disoluciones alcalinas de waterglass como activadores en la preparación de cementos alcalinos. Estos residuos vítreos mezclados, en forma de polvo (difícilmente reutilizables en los procesos de fabricación del vidrio) pueden ser por tanto reutilizados en el sector de la construcción.

El procedimiento propuesto supone una apreciable reducción en el consumo energético y por tanto de los costes de producción. El proceso de fabricación conlleva la recuperación y valorización de un residuo que por su pequeño tamaño no son reutilizables en los procesos convencionales de fabricación de vidrio. Supone además una importante disminución de la emisión a la atmósfera de gases contaminantes.

Adjudicadas 15 viviendas de protección autonómica rehabilitadas por el Consorcio Casco Viejo Vigo

Vigo (Pontevedra). La delegada territorial de la Xunta de Galicia y presidenta del Consorcio Casco Viejo de Vigo, Lucía Molares, ha presidido el sorteo público ante notario de 15 nuevas viviendas de protección autonómica (VPA) rehabilitadas por el organismo, participado en un 90% por el Gobierno gallego y en el 10% restante por el Ayuntamiento de Vigo.

Responsables del Instituto Gallego de Vivenda e Solo (IGVS) iniciaron el sorteo a las 10.00 horas de la mañana ante la presencia de algunas de las personas que participaban en el incluso y que estaban inscritas en el Registro Único de Demandantes de Vivienda de la Xunta de Galicia. Así, fueron adjudicadas otras 15 nuevas viviendas de protección autonómica además de conocerse el listado de reserva de los posibles beneficiarios en caso de que los primeros no formalicen en tiempo las correspondientes hipotecas. En concreto, fueron sorteadas las promociones de Abeleira Menéndez, 24-26; Abeleira Menéndez 18-20; y Cruz Verde, 5.

Precisamente, a partir de ahora, los 15 beneficiarios recibirán -procedente del CCVV- la comunicación formal como adjudicatarios para, posteriormente, ser citados a una reunión y la un nuevo sorteo de asignación de la vivienda concreta que les tocó, que como dijo la presidenta del organismo, será a principios del próximo mes de septiembre. Los beneficiarios tendrán 45 días naturales para formalizar sus hipotecas y rematar luego el proceso con la entrega de llaves.

En declaraciones a los medios, Molares señaló que “las personas adjudicatarias puedan entrar en las viviendas a lo largo de este año”, recordando además que en estos momentos 14 familias, de las 19 primeras viviendas entregadas por el CCVV ya residen en sus nuevas viviendas. Al mismo tiempo, en el que respeta al proceso de las 12 viviendas de promoción pública (VPP) en alquiler, la delegada territorial dijo que el sorteo definitivo se celebrará también en el mes de septiembre.

Molares destacó el interés de los adjudicatarios y de las personas que participaron en el proceso y que llegaron a ser cerca de 200 personas para poder acceder a ellas y formar parte activa de la recuperación del casco histórico. Comentó que en las tres promociones sorteadas participaban más de un centenar de personas en cada una de ellas.

Con este segundo sorteo se hará realidad nos próximos meses a llegada de un total de 15 familias más a los inmuebles rehabilitados íntegramente por el CCVV, participado en un 90% por la Xunta de Galicia y en un 10% restante por el Ayuntamiento de Vigo, en la zona histórica de la ciudad. “En estos meses se incorporarán alrededor de 50 nuevas familias al casco histórico de la ciudad”, señaló la presidenta del CCVV.

De las 15 viviendas adjudicadas, 9 tienen dos dormitorios y las 6 restantes una habitación. Las superficies oscilan entre los 40,19 y los 83 metros cuadrados y los precios varían entre los 71.285,81 euros para la vivienda más barata a los 147.289,71 euros de la más cara.

Adjudicadas a la empresa Arensa las obras del nuevo Palacio de Justicia de Huesca

Huesca. Huesca contará con un nuevo Palacio de Justicia. Hoy el Departamento de Presidencia y Justicia de la Comunidad de Aragón y la compañía ARENSA rubricaron el contrato por el que se adjudica a esta empresa, Arquitectura y Energía (ARENSA), las obras de construcción de un inmueble que se ubicará en una parcela de 5.722 metros cuadrados cedida por el Ayuntamiento oscense. Estos trabajos suponen 12,3 millones de euros. Las obras se llevarán a cabo durante dos años. A este concurso se presentaron 26 solicitudes.

El consejero de Presidencia y Justicia del Gobierno de Aragón, Roberto Bermúdez de Castro, ha asegurado que “este espacio solucionará el problema de dispersión actual y dotará a Huesca de una sede moderna y funcional”. El titular del Departamento ha calificado esta adjudicación de “noticia muy positiva para la ciudad, porque desde hace años, tanto los trabajadores de la Administración de Justicia como los ciudadanos, demandaban estas instalaciones”. Una mejora, insiste Bermúdez de Castro, “que además permite revitalizar una nueva zona de expansión oscense que está sufriendo la crisis inmobiliaria”.
 
El edificio, proyectado por el estudio de arquitectura de Olano y Mendo SLP, constará de 12.218 metros cuadrados repartidos en seis plantas incluyendo un semisótano. Dispondrá de espacios para los nueve juzgados actuales, ampliables a 13, dotados todos ellos de sala de reuniones; una sección de la Audiencia Provincial, ampliable a dos; Fiscalía; siete salas de vistas –cinco de ellas de 70 metros cuadrados, una de 50 metros cuadrados y otra de 150–; zona de biblioteca; aula de formación; sala del jurado; sala de uso polivalente con capacidad para 60 personas; archivo y almacén de 550 metros cuadrados y 86 plazas de aparcamiento, además de despachos para otros usos y  225 metros cuadrados reservados a servicios comunes.
 
La planta baja del edificio se dedicará al público con la zona de información, seguridad y control, ventanilla única, Registro Civil, sala de bodas, Juzgado de Guardia, salas de vistas, dependencias del Instituto de Medicina Legal, además de espacio para abogados del estado y letrados de la Comunidad Autónoma, así como abogados y procuradores.
 
En la entreplanta, se ubicará el Juzgado de Menores con su sala de vista, la sala del jurado, aula de formación, servicios comunes, la biblioteca, y oficinas del decanato, de la secretaría de coordinación provincial y de la unidad administrativa del Gobierno de Aragón.
 
Las tres plantas restantes ubicarán a funcionarios y profesionales de los diferentes juzgados de Primera Instancia e Instrucción, Penal, Social, Contencioso-Administrativo, Fiscalía y Audiencia Provincial.
 
Un edificio “pensado también para el futuro” expone el consejero de Presidencia y Justicia “porque tiene en cuenta futuras ampliaciones de los órganos judiciales”. De hecho, apunta Bermúdez de Castro “entre un 30 y un 40% del inmueble construido  se reserva para ser utilizado en años próximos”.
 
Con todo, este nuevo edificio permitirá reagrupar todas las instancias judiciales en un solo inmueble. Actualmente, Huesca cuenta con tres sedes judiciales para acoger la Audiencia Provincial, cinco juzgados de Primera Instancia e Instrucción, un juzgado de Menores, un juzgado Contencioso-Administrativo, un juzgado de lo Social y un juzgado de lo Penal. La plantilla supera los 100 funcionarios.

 

Aprobado el proyecto básico de la estación de alta velocidad de la localidad alicantina de Villena

Madrid. El Ministerio de Fomento ha aprobado el proyecto básico de la Estación de Alta Velocidad de Villena, en el tramo Villena-Sax del Acceso Ferroviario de Levante. Los terrenos se encuentran en el término municipal de Villena, 5 kilómetros al sur de dicha localidad y 2,5 kilómetros al oeste de la autopista A-31.

El proyecto básico define, con el grado de desarrollo correspondiente, las características generales del edificio, la urbanización del entorno y la conexión con la red viaria existente y futura. La estación, que supondrá una inversión aproximada de 15 millones de euros, podrá compatibilizar tanto posibles circulaciones con inicio y final en Villena, como trenes de paso hacia otros destinos. El proyecto básico de la nueva estación abarca una superficie de 4.100 metros cuadrados.

Las dependencias de uso público contarán con un vestíbulo con una superficie aproximada de 500 metros cuadrados y zona acotada de embarque; un centro de viajes de 200 metros cuadrados con capacidad para 6 puntos de venta y un puesto de información, despacho de atención al cliente y máquinas autoventa de billetes; locales comerciales destinados a cafetería o venta de prensa, y aseos con una superficie de 70 metros cuadrados, accesibles a personas con discapacidad.

En cuanto a las dependencias internas de personal de Adif, existirá un centro de control y vigilancia de instalaciones de seguridad o prevención de incendios, sala de circulación, “punto limpio” para tratamiento de residuos reutilizables producidos en la propia estación, y vestuarios y aseos de personal, oficinas, almacenes e instalaciones complementarias.

Contará con dos andenes de viajeros de 400 metros de longitud y 8 metros de anchura, dotados de marquesinas de protección y pavimento antideslizante. Entre ambos andenes se construirá un paso inferior que posibilite la comunicación entre ellos y el edificio de viajeros.

En el proyecto está prevista la urbanización exterior, los enlaces con el entorno y la creación de zonas ajardinadas. Se construirá un cerramiento mediante vallado que facilite el control del acceso a las instalaciones ferroviarias. Contará con un aparcamiento con 296 plazas, con espacios reservados para personas de movilidad reducida. Además, la estación tendrá un estacionamiento de taxis, parada de autobús urbano, aparcamiento de autocares y zona de parada momentánea para subida/bajada rápida de clientes.

El edificio será diseñado siguiendo criterios de sostenibilidad, de acuerdo con el compromiso de Adif con la sociedad y el medio ambiente, según la estrategia de Responsabilidad Social de la compañía, plasmada en el Plan Empresa Ciudadana. De hecho, será una de las primeras edificaciones basadas en el manual “Estación Sostenible 360º” para el diseño, construcción y gestión de estaciones de ferrocarril con criterios de sostenibilidad integral.

Con el modelo “Estación Sostenible 360º”, Adif suma a los parámetros funcionales, estéticos y de costes, la sostenibilidad entendida de la manera más amplia posible, teniendo en cuenta no sólo aspectos medioambientales y económicos, sino también sociales.

De este modo, junto a objetivos como un uso más eficiente de la energía, la racionalización del consumo de recursos y la reducción del consumo de materias tóxicas, también se pretende potenciar las estaciones como espacios que contribuyan a incrementar la calidad de vida de los usuarios, integrándolas en las ciudades como espacios para el desarrollo de actividades lúdicas o culturales.

La nueva Línea de Alta Velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia se integra en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte del Ministerio de Fomento (PEIT) para los años 2005-2020. Cabe resaltar a este respecto que los estudios y proyectos de la nueva línea, así como la construcción de la plataforma de varios subtramos han sido cofinanciados por Ayudas RTE-T (Red Transeuropea de Transporte). Será cofinanciada por el Fondo de Cohesión, dentro del Programa Operativo Fondo de Cohesión-FEDER 2007-2013.

 

Sonae Sierra logra un beneficio de 13,2 millones en el primer semestre de 2011

Lisboa. Sonae Sierra, el grupo empresarial especializado en la promoción de centros comerciales, ha obtenido un beneficio neto de 13,2 millones de euros, muy por encima de los tan solo 648.000 euros logrados en el mismo periodo de 2010. La variación positiva de la utilidad neta se debió a un aumento del 1% de la red directa y una mejora del 44% de la eficiencia operativa de los activos, para reducir al mínimo los efectos de un comportamiento negativo las tasas de capitalización tanto en Portugal como en Grecia.

Durante el segundo trimestre se destaca como principal evento el inicio de la construcción de un nuevo centro comercial en Solingen, Alemania, con una inversión de aproximadamente 120 millones euros. Para desarrollar este nuevo proyecto, Sonae Sierra ha establecido una asociación con el Programa MAB de Desarrollo, participando en ella al 50%.

También hubo un fortalecimiento y el aumento de la actividad de prestación de servicios a terceros, con la firma de dos contratos de prestación de servicios de marketing para centros comerciales y Vitantis dom Mall Plaza en Rumania. En España, Sonae Sierra ha reforzado su presencia con la firma de un contrato para el Retail Park Carcaixent. Italia se hizo cargo de la gestión y comercialización del centro comercial Le Isole, ubicada en Piamonte.

La estrategia de rotación ha provocado la  caída en las inversiones inmobiliarias en comparación con 2010, al vender dos centros en España (El Rosal y Eboli Plaza) y la salida a bolsa de Sierra Brasil. Estas ventas y la oferta pública inicial condujo a un descenso del 6% de los ingresos directos de las inversiones, que pasó de 109,7 millones en el primer semestre de 2010 a 103,2 millones.

El EBITDA disminuyó un 4% durante el mismo período, de 55,6 millones de euros en comparación con los 57,9 millones registrados en el mismo periodo de 2010, que refleja el aumento de la eficiencia producida por los esfuerzos de contención de costos en todas las áreas de la empresa.

La cartera global gestionado por Sonae Sierra tuvo un impacto positivo en el primer semestre de 2011 respecto al mismo periodo de 2010, con ventas de los minoristas crecen un 0,9% sobre una base comparable. La tasa de ocupación global de la cartera fue del 96,5%, un 0,3% en el primer semestre de 2010, un buen resultado en la actual situación económica.

 

Metrovacesa finaliza la reestructuración de su deuda, reduciéndola a 2.481 millones

Madrid. Tal y como se recogía en el folleto de su ampliación, Metrovacesa, una vez cumplidas las condiciones suspensivas previstas para la efectividad de la reestructuración de la deuda de la sociedad, ha informado en hecho relevante a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) que han quedado definitivamente novados los préstamos sujetos a dicha reestructuración, de forma que dicha deuda, de 2.481 millones de euros, queda estructurada del modo siguiente:

– Novación del Préstamo Sindicado suscrito con fecha 5 de junio de 2006 por un importe inicial de 3.209.964.536 euros (que posteriormente fue novado el 27 de julio de 2007) (el Acuerdo de Refinanciación del Préstamo Sindicado), que una vez descontados los importes que han sido objeto de capitalización de créditos, se ha modificado en los términos siguientes. Un Tramo A, vinculado al negocio recurrente (patrimonialista), con amortización íntegra en la fecha de vencimiento, es decir, a los 5 años, y por un importe de 1.860 millones de euros. Y un Tramo B, vinculado al negocio no recurrente (suelo y promociones residenciales), con un vencimiento final a 10 años y amortizaciones anticipadas a medida que dicho negocio no recurrente genere excesos de flujo de caja, por un importe máximo de 621.281.560,43 euros.

Del importe del Tramo B, 571.423.706,75 euros corresponden al importe inicial y 49.857.853,68 euros a la posterior adhesión de determinados préstamos hipotecarios sobre activos de suelo. No obstante, el importe global podrá reducirse dentro de los tres primeros meses siguientes a la entrada en vigor de la novación, mediante operaciones de dación en pago de activos de suelo y operaciones de complemento de hipotecas ya existentes sobre activos de patrimonio. El importe final que resulte del Tramo B se comunicará oportunamente al mercado.

– Novación de préstamos otorgados bilateralmente por entidades prestamistas del Préstamo Sindicado que no estaban garantizados o eran préstamos hipotecarios sobre activos de patrimonio, así como otros préstamos hipotecarios sobre activos de suelo otorgados bilateralmente por entidades prestamistas del préstamo sindicado que no se habían adherido al Tramo B (en su conjunto, el “Acuerdo de Refinanciación de los Bilaterales”).

El objeto del acuerdo de refinanciación de los bilaterales ha sido el otorgamiento de un periodo de carencia de 5 años, la concesión de un nuevo plazo para el pago de los importes vencidos pendientes de pago y la modificación del margen aplicable, siendo el importe total de los créditos novados incluidos en este apartado de 1.122.141.358 euros.
Otros préstamos de esta naturaleza se han incorporado al Tramo B o forman parte de la capitalización de créditos.

Adicionalmente a lo anterior, parte de la deuda no vinculada al acuerdo de refinanciación de los bilaterales ha sido objeto de capitalización en un importe incluido en la capitalización de créditos o ha quedado novada en términos sustancialmente similares a los contemplados en el acuerdo de refinanciación de los bilaterales (897.622.310 euros).

Ferrovial compra la constructora polaca PNI, especializada en infraestructuras ferroviarias

Polonia. Ferrovial, a través de la filial polaca Budimex, ha llegado a un acuerdo con el operador polaco de infraestructuras de transporte ferroviario PKP para la compra de la firma Przedsiebiorstwo Napraw Infrastruktury (PNI), constructora especializada en obra civil y en el diseño, construcción y mantenimiento de infraestructuras ferroviarias. La cuantía de la transacción ha alcanzado cerca de 56 millones de euros (225 millones de zlotys).

El cierre de la operación está previsto que se realice el próximo mes de octubre, tras la aprobación por parte de los organismos de competencia locales, concluyendo un proceso que dio comienzo en octubre del pasado año cuando el gobierno polaco anunció la privatización de la compañía.

La constructora PNI, una de las principales compañías del sector ferroviario en Polonia, obtuvo en junio de 2011 una cartera de contratos que ascendió a 462 millones de euros. Por su parte, las ventas se situaron, a cierre de 2010, en 140 millones de euros.

Alejandro de la Joya, Consejero Delegado de Ferrovial Agroman, ha explicado que “la adquisición de PNI aportará importantes sinergias a Budimex de cara a aprovechar las oportunidades de negocio que puedan surgir en Polonia, país con un gran potencial de crecimiento”.

PNI despertó un gran interés en el sector de infraestructuras europeo, desde que el operador PKP anunció el proceso de venta. “Estoy seguro que el conocimiento ferroviario de PNI, unido a la fortaleza de Budimex en Polonia y a la amplia experiencia de Ferrovial Agroman, adquirida desde los años 90 en la alta velocidad española, nos permitirá ofrecer soluciones más innovadoras y eficientes en el mercado polaco, en las futuras licitaciones”, concluye De la Joya.

Entre los contratos más destacados de PNI, se encuentra la modernización de la estación de Gdansk, la reconstrucción de la estación de Hrubieszów o la mejora de las vías férreas entre las ciudades de Krakow y Rzeszow. Además, la compañía ha realizado la modernización de diversas líneas ferroviarias entre las ciudades de Sulechow-Lubon, Bednary-Zgierz o Goleniow-Kolobrzeg, entre otros.

PNI cuenta con una plantilla de más de 1.700 empleados, y está presente, además de en Varsovia, en las ciudades de Katowice, Radom y Stargard Szczecinski, cubriendo la totalidad del territorio polaco.

Budimex alcanzó en el primer semestre de 2011 unas ventas de 549 millones de euros en el negocio de construcción, un 48,3% más que en el mismo período del año anterior. Por su parte, la cartera alcanzó los 1.990 millones de euros, lo que supuso un crecimiento del 15% respecto al mismo semestre de 2010. En los primeros seis meses de 2011, Ferrovial Agroman alcanzó unas ventas de 1.985 millones de euros, mientras que la cartera se sitúo en 9.895 millones de euros, un 67% de ella fuera de España.

 

Promoción internacional de las empresas de Castilla y León a través del portal qualityofspain.com

Valladolid. La Consejería de Economía y Empleo del Ejecutivo Autonómico continúa implementando las herramientas puestas a disposición de las empresas regionales con el objetivo de consolidar e incrementar su presencia en el exterior. La revolución que están experimentando las nuevas redes sociales y plataformas digitales ha derivado en el advenimiento de un nuevo nicho de mercado con un enorme potencial comercial. Una apuesta que no va en detrimento de las medidas de promoción tradicionales, como son la asistencia a ferias o la organización de misiones inversas o promociones en punto de venta, sino todo lo contrario: vienen a reforzar estas actuaciones arrojando unos resultados muy positivos y presentándose como algo absolutamente necesario.

Como centro de toda esta estrategia de promoción digital se encuentra www.qualityofspain.com/, un portal web diseñado para dar a conocer internacionalmente la oferta exportable de las empresas regionales y favorecer los intercambios comerciales con el exterior. Esta plataforma web está específicamente orientada a importadores, distribuidores y otros agentes internacionales. 

Qualityofspain.com nace con el objetivo de convertirse en el portal de promoción internacional de los productos y servicios de Castilla y León y en el directorio de las empresas regionales que operan en el exterior. Para ello, la web recoge todas las actividades de promoción que se van a celebrar en un futuro próximo y en las que participan empresas de Castilla y León.
 
Por cada acción se realiza una breve descripción del evento, señalando lugar y fechas de celebración, pero sobre todo se incluye información sobre la presencia regional en éste y una relación de las empresas que forman parte en él.
 
Algunas acciones se acompañan de un catálogo digital que se puede consultar on line o descargar y que contiene la relación de las empresas participantes y sus productos. Otras acciones incluyen vídeo-presentaciones de las empresas que toman parte de ellas, como ocurrió con la feria CEBIT celebrada a principios de marzo en Alemania y en la que participaron empresas TICs regionales.
 
Dependiendo del sector y tipo de acción, en determinados casos la promoción se refuerza con una campaña asociada de publicidad en buscadores y sitios web de compra-venta electrónica, seleccionados en cada destino en función de su interés para las empresas por los especialistas de la Red Exterior de ADE Internacional EXCAL.
 
Igualmente, y para aquellas acciones que requieren de una promoción específica por las características del sector o del mercado al que se dirigen, se ha optado por crear webs y blogs asociados con los que se refuerza su posicionamiento en los buscadores locales, lo que facilita su localización por los profesionales de dichos mercados.
 
Al participar en las acciones, las empresas se van incorporando al directorio de empresas de la plataforma, donde, además, se incluye su propio micrositio web que muestra información de contacto, datos sobre su actividad y productos, noticias y una relación de acciones en las que participan.
 
Además, a través de unas claves de acceso individualizadas, cada empresa puede personalizar su microespacio subiendo material gráfico o multimedia e incluyendo información específica sobre su oferta para cada evento en el que participen.
 
De este modo, la plataforma ofrece a las pequeñas empresas de la Región la posibilidad de disponer de modo gratuito de un espacio en el que dar a conocer sus productos en el mercado internacional a través de Internet, lo que se enmarca en las actuaciones que lleva a cabo la Consejería de Economía y Empleo para facilitar la salida al exterior de las pymes con menos recursos económicos.
 
 
Para lograr una mayor repercusión de los productos regionales, todas las novedades sobre acciones y empresas de ‘Quality of Spain’ se difunden en las redes sociales a través de Facebook y Twitter.
 
Asimismo, también se dan a conocer a través de un sistema de newsletters dirigidos fundamentalmente a importadores, distribuidores, prensa especializada y otros agentes y cuya captación como suscriptores de ‘Quality of Spain’ se está realizando en los mercados de interés a través de los técnicos de la Red Exterior.
 
La difusión a través de estas herramientas se refuerza también con otros instrumentos como son los Códigos BIDI que permiten acceder a contenidos multimedia a través de una aplicación en el teléfono móvil. Este sistema se está comenzando a aplicar en algunas acciones de promoción concretas, aunque el objetivo es ofertar este servicio a las empresas para que a través de él puedan promocionar sus propios productos y habilitar sistemas de venta electrónica a través de sus propias tiendas on-line y plataformas de pago.
 
Las nuevas tecnologías se han convertido hoy en día en aliadas imprescindibles de las empresas a la hora de abordar los mercados exteriores. Gracias a ellas, pueden acceder a una audiencia millonaria y establecer relaciones comerciales con potenciales clientes a miles de kilómetros de distancia y todo ello con un coste relativamente económico. Sólo las dos redes sociales más populares, Facebook y Twitter, suman más de 840 millones de potenciales consumidores, una cifra que sigue creciendo.
 
A su vez, el comercio electrónico está experimentando una importante progresión en todo el mundo. Según un reciente informe de JP Morgan, este año se estima que el comercio electrónico crecerá un 19% hasta llegar a los 680.000 millones de dólares en todo el mundo, una cifra que continuará incrementándose hasta alcanzar los 963.000 millones de dólares en 2013.
 
Éstos son sólo dos ejemplos de la importancia que las nuevas tecnologías han ido adquiriendo en un breve periodo de tiempo y su utilidad como herramientas para la comunicación con potenciales clientes y también para impulsar las ventas. Se trata de un papel que es doblemente relevante hoy en día para las empresas, que deben apostar por los mercados internacionales como vía para incrementar sus ventas. Los canales digitales les permiten acceder a estos mercados de manera más eficiente, dados su gran impacto y su menor coste.

Amieira Marina ofrece en agosto rebajas de hasta un 20% en la reserva de su barco-casa

Portugal. Amieira Marina quiere que agosto sea el mes del low cost. Para eso ofrece jugosos descuentos a todos aquellos que sueñan con tripular su propio barco. También a aquellos que hayan dejado para última hora la organización de sus vacaciones. A todos ellos les reserva una sorpresa irrechazable: rebajas de hasta un 20 por ciento en la reserva de su barco-casa durante este mes. Se trata de una gran oportunidad para navegar sin prisas por las aguas del Grande Lago de Alqueva, el lago artificial más grande de Europa, y disfrutar de un fin de semana o unas vacaciones diferentes a bordo de sus barcos-casa de alquiler. La Presa de Alqueva, de 96 metros de altura y 458 metros de coronación, ha permitido crear un espejo de agua con cerca de 250 km2 y una longitud total de 83 km. Sus márgenes se extienden por unos 1.160 km, por lo que el usuario tendrá más kilómetros para navegar que si recorriese toda la costa portuguesa del océano Atlántico.

En concreto, los ‘capitanes’ que visiten Amieira Marina podrán optar por alguna de sus dos ofertas veraniegas: un descuento del 20 por ciento para las reservas de última hora para una semana o más y del 10 por ciento para aquellos visitantes que tengan prevista una visita de dos o más noches.

Amieira Marina ha sido distinguida hace algunos meses por la Asociación Bandera Azul Europa con su máximo reconocimiento a la calidad ambiental tanto de sus aguas como de sus embarcaciones y sus infraestructuras, ubicadas junto al Grande Lago de Alqueva, convirtiéndose de esta manera en el primer complejo náutico de interior que recibe la bandera azul en Portugal.

Las instalaciones de Amieira Marina se encuentran muy cerca de la frontera entre España y Portugal, en pleno Alentejo portugués, en una zona que ofrece múltiples posibilidades para disfrutar de unos días de ocio y relax. Además de navegar plácidamente, los usuarios pueden atracar junto a la orilla para detenerse a pescar o dar un paseo en bicicleta y explorar los alrededores. También pueden realizar rutas en compañía de otros navegantes y disfrutar junto a ellos de un buen almuerzo, bañarse en parajes ocultos a cualquier mirada, montar en kayak, disfrutar de una agradable cena y una copa en cubierta y terminar la noche con un maravilloso sueño reparador en los confortables camarotes del barco. Amieira posee también un restaurante panorámico recomendado por la edición de 2011 de la Guía Michelín.

Además, durante la época estival los ‘capitanes’ de Amieira Marina pueden disfrutar de la modalidad del Wakesurf. En ella, el surfista, montado en una tabla un poco más corta de lo habitual, puede cabalgar las olas que va dejando tras de sí un barco de motor. Asimismo, Amieira Marina también ofrecerá descuentos de 200 euros en los alquileres de barcos-casa durante una mini semana cuando la reserva y el pago del servicio se realice en el mes de junio y siempre a través del sistema de reserva online: reservas.amieiramarina.com.

Capitán de tu propio barco

Amieira Marina ha creado un servicio de alquiler de barcos a motor, con capacidad de entre dos y diez personas, que pueden ser tripulados por uno mismo tras recibir unas pequeñas lecciones de navegación que duran alrededor de media hora. Precisamente la facilidad de manejo de las naves y la posibilidad de elegir cualquier recorrido en la amplia superficie del pantano representan los principales atractivos de esta nueva fórmula de vacaciones, que hasta ahora estaba limitada a los expertos que contasen con la titulación correspondiente.

Manuel Maia, director de Marketing de Amieira Marina, comenta que ‘el barco no es un vehiculo de transporte, sino un mundo aparte que te relaja y te permite sentir todo lo que tenemos alrededor, al contrario que en los transportes tradicionales, donde la velocidad no te permite ver ni mucho menos disfrutar del recorrido. Un crucero de 3 días por el Grande Lago se vive minuto a minuto y las cosas mas pequeñas son las que a la larga se convierten en nuestros mejores recuerdos, como una barbacoa en cubierta o dormir plácidamente bajo un cielo estrellado’.

Los barcos de Amieira Marina pueden tripularse desde la cabina o tomando el sol en la toldilla exterior mediante unos controles muy sencillos, que consisten en un volante similar al de un automóvil para controlar la dirección del barco y una palanca que sirve para graduar la velocidad tanto de avance como de retroceso.

De esta forma tan sencilla se pueden descubrir los rincones más ocultos del Grande Lago. Para una mayor tranquilidad del navegante, todos los barcos están equipados con GPS, que muestra una imagen virtual de la zona donde se encuentra la embarcación, las boyas próximas y la ruta preferente a seguir, de la misma manera que el GPS de un coche. Además, lleva incorporado un sónar para saber la profundidad a la que se encuentra el fondo en todo momento y señalar la proximidad de rocas o posibles peligros en los que encallar.

El tiempo de navegación a bordo discurre tranquilamente mientras se toma el sol, se contempla el paisaje, se observan las aves en su emigración o se lee un buen libro. La quietud que se vive en esta presa permite parar el barco en cualquier lugar, sin necesidad de amarres ni anclas mientras todos comparten la comida, la charla, el baño o la siesta.

Cada camarote está equipado con todo tipo de comodidades, como son camas dobles, armarios, cuarto de baño completo, ropa de cama y toallas. Además, en la zona común hay una cocina con frigorífico, cocina de gas, televisión, lector de DVD, mesa, sofá convertible en cama supletoria y todo el equipamiento de cocina y vajilla necesario para no tener que salir del barco en ningún momento si no se desea. En la zona exterior se puede disfrutar del solarium, preparar una barbacoa o leer plácidamente, entre otras posibilidades. Además, todos los barcos disponen de un espacio especial para poder transportar bicicletas, cañas y equipo de pesca, canoas…

En los alrededores

Aunque el principal atractivo de la propuesta de Amieira Marina reside en la navegación por el pantano de Alqueva, también puede optarse por atracar el barco en cualquier ribera, coger las bicicletas y descubrir una tierra que en primavera se cubre de flores blancas, mostrando una permanente sucesión de encinas y olivos, de rebaños de vacas y ovejas.

Se trata del Alentejo más profundo y tranquilo, una región que se extiende entre llanuras infinitas y montes bajos, con tierras fértiles colmadas de cereales, viñas y alcornoques, donde pastan los ganados y la vida salvaje retoma a sus orígenes. Una región salpicada por pequeñas aldeas, carreteras comarcales y pequeños ríos vírgenes donde los más pequeños podrán disfrutar viendo cangrejos y peces. En definitiva, una zona tranquila y de gentes amables, con una identidad propia y una cultura que se quiere abrir poco a poco.

La cocina portuguesa

En cualquier rincón de la travesía se puede descubrir uno de los grandes secretos del Bajo Alentejo: su gastronomía. Si en la costa puede encontrar 365 formas de cocinar el bacalao, en esta tierra la creatividad no se encuentra a la zaga. El Alentejo es un territorio donde el trigo y el aceite han sido base de su desarrollo y unos inmensos bosques de alcornoques dan sombra a piaras de cerdos que pastan en la llanura. Por eso, el pan, el cerdo y el aceite constituyen la base de una de las cocinas más sabrosas de Portugal
, en la que el aroma del campo se funde en cada plato. También la caza y el pescado, los quesos y los postres representan un apartado destacado de la gastronomía de Alentejo.

Cómo llegar

Amieira Marina está situado muy cerca de la frontera entre España y Portugal (de hecho parte del Gran Lago es común entre los dos países). La mejor combinación es llegar a Évora, a 100 kilómetros de Badajoz por la A-6 y luego seguir las indicaciones hasta Portel y Amieira Marina.

Cuánto cuesta

Los precios varían según el tamaño del barco y el número de plazas. Alquilar una nave, con capacidad de hasta 8 personas, cuesta a partir de 268 euros/ día. Todo un regalo para estos momentos de crisis económica.