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Consejo General de los COAPI de España: “Con el 2024 ha llegado la estabilidad de la compraventa de viviendas en España”

“Una leve caída del 2,1% en el primer mes del año y autonomías como Catalunya o Canarias con cifras interanuales positivas en sus operaciones son un claro síntoma de que este año el volumen de operaciones irá al alza de la mano de la relajación de los tipos de interés”.

“El contexto económico y político es más favorable que en el 2023, por lo que con el paso de los meses iremos registrando cifras ligeramente al alza que confirmen la mayor seguridad de los pequeños ahorradores, que necesitan estabilidad para comprar viviendas”.

Nuevo informe estadístico en materia de vivienda ofrecido por el Instituto Nacional de Estadística (INE). El organismo aporta datos sobre las compraventas de viviendas del mes de enero en España, las cuales disminuyeron un 2,1% interanual.

Desde el Consejo General de los Colegios Oficiales de Agentes de la Propiedad Inmobiliaria de España se destaca que “una leve caída del 2,1% en el primer mes del año y autonomías como Catalunya o Canarias con cifras interanuales positivas en sus operaciones son un claro síntoma de que este año el volumen de operaciones irá al alza de la mano de la relajación paulatina de los tipos de interés determinada desde el Banco Central Europeo (BCE)”.

El organismo entra en materia: “Las operaciones sobre viviendas nuevas aumentó un 3,6%, mientras que el de usadas bajó un 3,4%, por lo que la obra nueva vuelve a aguantar mejor la bajada de la demanda en el segmento residencial. Y es que el interés por comprar viviendas de primera mano va en aumento desde la pandemia. Las comunidades autónomas con mayores aumentos fueron Castilla-La Mancha (25,8%), Castilla y León (21,1%) y Galicia (20,5%), mercados de precios competitivos que han notado menos el efecto de la inflación y la subida de los tipos. Por eso regiones con precios más elevados como la Comunidad de Madrid (-11,6%), País Vasco (-11,5%), Baleares (-10,7%) o Andalucía (-10,5%) registraron caídas más abultadas”.

El Consejo General de los COAPI de España celebra que “la tendencia bajista en el número de compraventas se está empezando a revertir en este 2024, tal y como predijimos”. “El contexto económico y político es más favorable que en el 2023, por lo que con el paso de los meses iremos registrando cifras ligeramente al alza que confirmen la mayor seguridad de los pequeños ahorradores, que necesitan estabilidad para comprar viviendas”.

APCEspaña: “La accesibilidad de los españoles a la vivienda solo mejorará si aumenta la oferta y mejoran los sueldos”

Los datos de operaciones de compraventa de vivienda publicados hoy por el Instituto Nacional de Estadística (INE) de enero de 2024 muestran la estabilización en la que se encuentra el mercado inmobiliario que, pese al fuerte encarecimiento de la financiación en el último año y medio, sigue registrando una actividad moderada.

“Las diferentes estadísticas que miden la actividad del mercado residencial muestran que cada mes se transaccionan en torno a 50.000 operaciones de compraventa, un dato nada desdeñable si tenemos en cuenta que desde julio de 2022 se han subido los tipos de interés en diez ocasiones”, explica Beatriz Toribio, secretaria general de APCEspaña, Asociación de Promotores y Constructores de España.

Para APCEspaña, los datos de enero muestran una vez más que la vivienda de obra nueva sigue mostrando un importante tirón con casi 11.000 operaciones, lo que demuestra que “la poca vivienda a estrenar que se produce en España es absorbida rápidamente. Existe una demanda solvente que, pese a los altos precios y pese al encarecimiento de la financiación, puede acceder a ella. El problema es que el grueso de la población se queda fuera”, añade Toribio.

“Si queremos frenar la escalada del precio de la vivienda, tanto en compra como en alquiler, y mejorar la accesibilidad de los españoles a la vivienda, necesitamos aumentar la oferta de vivienda. Y que esta sea asequible. Para ello, tenemos que gestionar de forma más rápida y eficaz el suelo, reducir la burocracia en todo el proceso de desarrollo y de construcción y, a la vez, incidir en la alta temporalidad y bajos sueldos que caracterizan a nuestro mercado laboral”, concluye la secretaria general de APCEspaña.

Cinco capitales superan los 7.000 euros m2 cuando en 2020 solo tres sobrepasaban los 6.000 euros

• Madrid, Barcelona, San Sebastián, Palma de Mallorca y Málaga se convierten en las capitales con las zonas más caras de España, cuyos precios máximos de la vivienda se han incrementado en todos los casos.
• Las zonas más económicas, que no superan los 500 €/m2, se sitúan en Talavera de la Reina, Elche, Ponferrada, Alicante, Granada y Jerez de la Frontera que en algunos casos, incluso, bajan de precio.
• La horquilla más pequeña entre el piso más caro y más barato sigue estando en Extremadura con un diferencial de 1.715 €, seguida de Melilla 2.050 € y La Rioja 2.170 €/m2.

Un año más, Grupo Tecnitasa, sociedad de valoración, consultoría y sostenibilidad, lanza su informe anual sobre los precios máximos y mínimos de la vivienda en las capitales de provincia y principales ciudades españolas, donde se puede comprobar que el mercado sigue al alza con un incremento medio de precios global del 5,2 %, en estas zonas puntuales de las viviendas más caras y más baratas en España.

En un primer vistazo a los datos se podría decir, de forma llana, que lo más caro está más caro y, en muchos casos, lo más barato está más barato, pues la totalidad de las capitales y ciudades del estudio incrementan sus precios máximos salvo Toledo y Melilla. Y, entre las viviendas más asequibles, están Talavera de la Reina, donde comprar una vivienda, -es la más barata de todas-, ha caído un 7 % hasta los 325 €/m2 o, también, Granada que ha caído hasta los 500 € en la zona de la Cartuja y Casería de Montijo, con un fuerte retroceso en sus precios mínimos.

Por encima de los 7.000 €/m2

En cuanto a los precios más caros en el informe de Grupo Tecnitasa, cinco capitales han superado, en esta edición, los siete mil euros el metro, cuando tan solo hace 4 años eran tres las que superaban los 6.000 €. Madrid sigue teniendo la zona más cara, pasando de la calle Serrano a Recoletos como lugar “prime” con precios que están alcanzando los 16.000 €/m2.

A este respecto Fernando García Marcos, director técnico de Grupo Tecnitasa, comenta: “Se puede destacar que en algunas ciudades ha habido modificación de las zonas de referencia. Y en ocasiones no es debido tanto a alteración significativa del mercado, sino a modificación del producto. Recoletos es un caso significativo. Actualmente el producto habitual entre los más caros, y al que se refiere el dato, es el de inmuebles ya totalmente reformados con altos estándares de calidad y acabados e instalaciones de lujo, que se destinan a clientes, en muchos casos extranjeros, de muy alto poder adquisitivo. Y este no era el producto habitual en esa zona en años anteriores”.

También Barcelona, en Paseo de Gracia, llega de nuevo a los 10.000 €/m2 y San Sebastián, que incrementa un 6 % su zona más cara en Plaza de Guipúzcoa, Pº de Miraconcha o Avda Libertad, alcanza los 8.500 € el metro cuadrado.

A las tres capitales mencionadas se unen, en esta edición del informe, el Pº Marítimo de Palma de Mallorca, que pega un salto espectacular en cuanto a precio, encaramándose a la cuarta plaza de las viviendas más prohibitivas, con 7.500 €/m2 y, la ciudad de Málaga, donde las nuevas promociones en Torre del Río-La Térmica alcanzan los 7.000 €/m2 que sobrepasan a la anterior zona premium de la ciudad en el Centro y La Malagueta o a la renombrada primera línea de Puerto Banús en Marbella.

Ciudades que no llegan a los 500 €/m2 con precios asequibles

Para aquellos ciudadanos con los bolsillos menos holgados, el informe del Grupo Tecnitasa destaca, un año más, a Talavera de la Reina como la ciudad con los precios más bajos, pero, además, con una bajada de 350 a 325 € el metro en El Pilar y La Estación que deprime aún más estas zonas. Otras tres ciudades con precios por debajo de los 500 €/m2 son Elche, Alicante y Ponferrada que sitúan sus precios mínimos en los 475 € en el Barrio de Carrús la primera, en el Bº de Juan XXIII y Segundo Sector en la capital alicantina y en La Placa, Dehesa, Columbrianos o Salas en la ciudad de la comarca del Bierzo.

Cierran el capítulo de las ciudades más económicas dos enclaves andaluces como son Granada y Jerez de la Frontera que tienen sus precios más asequibles en los 500 €/m2. La “ciudad de la Alhambra” cae a doble dígito en las zonas más baratas como Cartuja o Casería de Montijo. Por el contrario, la “Ciudad del vino” incrementa sus precios a doble dígito, pero para alcanzar en San Telmo y Federico Mayo esos 500 €, desde los 450 €/m2 del año pasado.

Sólo dos ciudades caen entre los más caro

De la totalidad de ciudades reflejadas en el informe de 2024 de Grupo Tecnitasa tan solo dos han descendido sus precios, en sus ubicaciones más exclusivas. Las viviendas de estas características están siendo enormemente solicitadas por su seguridad, la situación estratégica, los inigualables acabados o las buenas comunicaciones entre otros muchos factores y eso hace que sean muy demandadas, pero hay dos que son la excepción: Toledo, que cae un 7% en el Casco Antiguo, hasta los 3.300 € el metro; y la ciudad autónoma de Melilla que cae en torno al 6 % hasta los 3.150 €/m2 en Pº Marítimo Rafael Ginel.

Si es verdad que hay otras capitales que han resistido a la subida de sus zonas más caras, manteniendo los precios sin ningún incremento. Ciudades como Almería (2.100 €/m2), Teruel (1.900 €), Zaragoza (3.700 €), Lleida (2.200 €), Salamanca (3.890 €), Logroño (2.900 €) o Castellón (2.100 €) son las destacables en este apartado.

José María Basáñez, presidente de Grupo Tecnitasa afirma: “En el incremento medio producido en los precios de vivienda influye notablemente la importante subida en los precios de vivienda de nueva construcción, con una fuerte demanda que se estima en al menos el doble del volumen de vivienda nueva promovida en España”.

La mayor desigualdad y la horquilla más ajustada

Para finalizar reseñamos las comunidades autónomas en donde comprar una vivienda entre los más caro y lo más barato es lo más ajustado o, por el contrario, donde se encuentra la mayor desigualdad económica.

La comunidad autónoma con la menor horquilla es Extremadura con un diferencial de tan solo 1.715 € entre las viviendas más caras en Avda de Elvas en Badajoz y las más asequibles en Aldea Moret en Cáceres. Otras comunidades donde los precios son más ajustados son La Rioja, en su capital Logroño, con un diferencial que ha disminuido en el último año hasta los 2.170 € o la ciudad autónoma de Melilla con una distancia que supera mínimamente los 2.000 € entre lo más caro en Pº Marítimo Rafael Ginel y lo más barato en el Polígono Hebreo y la zona de las Cabrerizas altas.

En el extremo contrario, donde se encuentra la mayor diferencia para hacerse con un piso entre la zona más acaudalada y la más económica, está en Madrid con más de 15.000 € el metro cuadrado de diferencia entre la zona de Recoletos y la de San Cristóbal de los Ángeles en la que tan solo se pagan 900 € el metro cuadrado para adquirir una vivienda. Otras comunidades con una amplia horquilla de diferencia son Cataluña con un diferencial cercano a los 9.500 € entre el Paseo de Gracia en Barcelona y Torreforta en Tarragona o en el País Vasco con casi 7.200 € de diferencia entre la Avda de la Libertad o Plaza de Guipúzcoa en Donosti y la zona de Hollerías, Bilbao la Vieja y El Peñascal en Bilbao.

La brecha entre el precio del alquiler y las expectativas de los inquilinos aumenta en Madrid, mientras que en Barcelona se reduce

• El Barómetro de HousingAnywhere indica que la brecha entre el precio del alquiler y las expectativas de los inquilinos es de 200€ menos en Madrid, 151€ en Barcelona y 300€ en Valencia
• En términos relativos, las discrepancias del 15,4% de Madrid y del 30% de Valencia han aumentado respecto al año pasado, mientras que la brecha del 10,8% de Barcelona se ha estrechado
• En el resto de Europa, la disparidad varía desde los 47€ en Róterdam hasta los 521€ en Roma


HousingAnywhere, la mayor plataforma europea de alquiler a medio plazo, publica su primer Barómetro de la brecha del alquiler, que pone de manifiesto la disparidad entre el precio del alquiler que dicta el mercado y las expectativas de los inquilinos a la hora de buscar alojamiento. En ciudades como Colonia, Alemania, la brecha es pronunciada, con una tasa de diferencia del 47,1% en términos relativos y una discrepancia absoluta de 477€. A la cola del ranking se encuentra Róterdam con una discrepancia del 3,1%, lo que se traduce en 47€.

«La disparidad entre los precios de mercado y las expectativas de los inquilinos es significativa en algunas ciudades europeas, evidenciando los retos a los que se enfrentan los inquilinos para encontrar un alojamiento asequible en mercados tensionados. Sin embargo, en 14 de las 23 ciudades analizadas la brecha se ha estrechado en comparación con el año pasado”, afirma Djordy Seelmann, Director General de HousingAnywhere. “Esto, unido a que en el último trimestre de 2023 los precios del alquiler en nuestra plataforma experimentaron el menor incremento anual de los últimos dos años, ofrece un rayo de esperanza en medio de la crisis inmobiliaria».

Barcelona desafía las discrepancias de Madrid y Valencia

El Barómetro de la brecha del alquiler compara el coste medio de los apartamentos (mayormente amueblados) disponibles en HousingAnywhere con los precios que los potenciales inquilinos establecen en los filtros de la plataforma al buscar alojamiento. Así, mientras que el precio medio de un apartamento en Madrid es de 1.500€, los inquilinos esperaban encontrar un apartamento por 1.300€, revelando una brecha de 200€. Esto se traduce, en términos relativos, en una brecha del 15,4%. Asimismo, en Valencia, el precio medio de un apartamento es de 1.300€, pero los inquilinos esperaban encontrar resultados por 1.000€, evidenciando una discrepancia de 300€. En términos relativos, la diferencia entre precio de mercado y expectativas en Valencia alcanza el 30%. Tanto Madrid como Valencia no presentan los mayores índices de discrepancia de Europa, pero estos han aumentado considerablemente en el último año (en un 84,6% y un 38,4%, respectivamente).

En cambio, en Barcelona se invierte esta tendencia. La ciudad condal registra una diferencia en términos absolutos de 151€, ya que el precio medio de un apartamento en Barcelona es de 1.550€, mientras los inquilinos esperaban encontrar un piso por 1.399€. En términos relativos, esta brecha es del 10.8% y, a diferencia de las otras dos ciudades españolas, la brecha del alquiler ha disminuido en un 21.1% respecto al año pasado, acercando las expectativas así a la realidad del mercado. Esta diferencia en la tendencia viene marcada por un último trimestre de 2023 en el que Barcelona registró el menor incremento interanual del precio del alquiler (3,7%) de las tres ciudades españolas, de acuerdo con el Índice Internacional de Alquileres de HousingAnywhere.

Alemania encabeza los mayores índices de discrepancia en el alquiler

En Europa, Colonia presenta la diferencia entre expectativas y precios reales del alquiler más pronunciada de las 23 ciudades analizadas, con un notable 47,1% de discrepancia entre los precios del mercado y los que los inquilinos esperaban. Otras ciudades alemanas también se sitúan a la cabeza, con Múnich y Hamburgo, en tercer y quinto lugar, respectivamente, con unos índices de discrepancia del 35,1% y el 34,2%. Berlín y Frankfurt se sitúan por debajo, con un 20,4% en la capital y un 17,1% en la ciudad financiera.

Roma, a la cabeza en cifras absolutas

Roma registra una diferencia entre expectativas y precios reales del 35,2%, la segunda más alta de la clasificación. Sin embargo, mantiene la primera posición en cifras absolutas. A finales de 2023, los inquilinos que buscaban un apartamento en Roma esperaban pagar 1.479€, mientras que el precio medio del alquiler era de 2.000€, lo que supone una diferencia de 521€. Milán, Turín y Florencia también muestran discrepancias de precios (20%, 18,8% y 13,6%, respectivamente), todas ellas menores al año anterior.

El aumento de los alquileres en Oporto amplía la brecha de precios

Oporto registra una de las tasas de discrepancia más bajas de Europa, con sólo un 12,1%, pero ha experimentado el mayor aumento en comparación con el año anterior, pasando de una diferencia de 19€ a 128€. Esta ampliación de la brecha no llega como sorpresa, ya que Oporto registró uno de los mayores aumentos interanuales de precios de los apartamentos (16,9%) en el cuarto trimestre de 2023. Por el contrario, la diferencia entre las expectativas y los precios reales del alquiler en Lisboa disminuyó sustancialmente, de 667€ a 393€, debido a una reducción interanual del precio del alquiler de 10,9%.

Róterdam, donde las expectativas se ciñen a la realidad

En los Países Bajos, los inquilinos de Róterdam buscan alquileres cuyo precio se acerca a los precios reales del mercado. Tras experimentar el descenso más pronunciado, la discrepancia en Róterdam es del 3,1% (47€). Ámsterdam presenta un escenario diferente, con una discrepancia del 22,2%, lo que se traduce en una brecha de 400€ debido a sus elevados precios. Sin embargo, la ciudad experimentó un descenso del 37,5% en su brecha relativa tras una disminución anual del 2,2% en el precio de los apartamentos en alquiler.

El estancamiento profesional como la principal preocupación para los empleados

• En este sentido, el 38,20% de estos expertos consideran que el plan de carrera interno es crucial y el 41,18% señala que los empleados valoran el liderazgo dentro de sus equipos.
• Buscando democratizar la educación de calidad en nuevas tecnologías, MIOTI Tech & Business School y Cobee han firmado un acuerdo de colaboración para fomentar el reskilling.

En un mundo cada vez más dinámico y competitivo, la gestión de recursos humanos se convierte en un factor esencial para el éxito de las compañías. La rápida y creciente adopción de la Inteligencia Artificial (IA) ha obligado a muchos trabajadores a actualizar sus conocimientos digitales a la vez que las habilidades tecnológicas son cada vez más demandadas por las empresas de todo el mundo. De hecho, según el Foro Económico Mundial (FEM), más de la mitad de los trabajos que se realizarán en 2030 requerirán conocimientos de tecnología digital.

En este sentido, conocer las preferencias y necesidades de los empleados se vuelve imprescindible para diseñar estrategias que permitan potenciar y retener el talento dentro de las mismas. Por eso, MIOTI Tech & Business School, la escuela de tecnología aplicada a los negocios líder en Data Science y nuevas tecnologías, recoge en su informe Las claves para atraer y retener talento tech las necesidades de los expertos y profesionales más demandados del mercado laboral actual. Una de las conclusiones principales de este reporte es que el 38,20% de los profesionales de recursos humanos que participaron en el informe consideran que el plan de carrera interno es crucial para incentivar al capital humano. Además, el 41,18% señala que los empleados valoran el liderazgo dentro de los proyectos y equipos empresariales.

Otro dato significativo es que el 30% de los expertos identificaron el estancamiento profesional como la principal preocupación para los trabajadores, destacando la importancia de ofrecer oportunidades de crecimiento y desarrollo continuo dentro de las empresas.

“El reskilling es fundamental, es decir buscar dentro de las propias empresas el talento que necesitan y darles las capacidades técnicas que precisan para llevar a cabo estos proyectos dentro de la compañía. En MIOTI creemos en el reskilling, sobre todo, para acortar la brecha de talento digital y formar en nuevas profesiones tecnológicas y por ello debemos apostar por la formación de talento dentro de la propia empresa”, subraya Fabiola Pérez, CEO de MIOTI.

Los planes de carrera y el reskilling, claves para recursos humanos

Los avances tecnológicos actuales no solo están transformando la manera en que llevamos a cabo nuestras funciones laborales, sino que también están remodelando la esencia de los trabajos, las habilidades necesarias y los empleos que se están viendo afectados.

En el contexto de la Transformación Digital, entender las necesidades y aspiraciones de los empleados se vuelve fundamental para diseñar estrategias que promuevan el desarrollo del talento dentro de las empresas. Desde construir una cultura empresarial atractiva hasta implementar programas de formación adaptados, las organizaciones deben ajustar sus estrategias de recursos humanos para incentivar el talento necesario en esta era de cambios constantes.
Reconociendo esta necesidad, MIOTI cree que las colaboraciones entre empresas y entidades educativas para diseñar programas de reskilling adaptados a las exigencias del mercado laboral y personalizados, según las demandadas de las compañías, son imprescindibles para incrementar el conocimiento y las habilidades tecnológicas de sus empleados alineados con su propósito.

De esta manera, MIOTI cuenta con varios acuerdos con empresas que fomentan el reskilling de sus empleados y comunidades, con bolsas de becas y descuentos formativos buscando democratizar la educación de calidad en nuevas tecnologías. Entre ellos, se encuentra Cobee, la plataforma 100% digital de gestión de beneficios y retribución flexible orientada al bienestar de la plantilla, cuya comunidad puede disfrutar de becas de hasta el 35% para formarse en los programas de MIOTI. Del mismo modo, la escuela dispone de acuerdos de colaboración con otras empresas referentes en sus campos, como Facephi, Nova Talent o Fundación ONCE, entre otras.

“Los trabajadores deben estar listos para ajustarse a nuevas funciones y actualizar continuamente sus habilidades digitales para mantener su relevancia en un mercado laboral impulsado por la IA y las últimas tecnologías. En MIOTI, ofrecemos programas ajustados a las necesidades de las empresas y sus empleados porque somos conscientes de esta necesidad”, concluye Fabiola Pérez.

Pacto Mundial de la ONU España presenta una Hoja de ruta en sostenibilidad para el sector de la construcción y la ingeniería

• La publicación recoge diez transformaciones prioritarias en materia de sostenibilidad identificadas por el Grupo de trabajo de Construcción e Ingeniería que impulsa la iniciativa.

• La apuesta por las energías renovables, la economía circular, la innovación y la inversión social se erigen como las acciones más destacadas para hacer frente a los retos del sector.

En un esfuerzo por abordar los desafíos ambientales y sociales a los que se enfrenta el sector de la construcción e ingeniería, el Pacto Mundial de la ONU España, presenta en REBUILD, el evento líder en edificación para impulsar y promover nuevos modelos constructivos más sostenibles y digitales, una Hoja de ruta en sostenibilidad para el sector. Este documento es fruto de las conclusiones del Grupo de trabajo de Construcción e Ingeniería de la iniciativa, tras un año de su creación.

En concreto, esta hoja de ruta que pone el foco en diez transformaciones prioritarias para impulsar el progreso sostenible de la industria. Estas son: Promoción de la eficiencia energética y la descarbonización; Impulso de la circularidad en los materiales de construcción; Reducción de los residuos generados en toda la cadena de valor; Refuerzo de las medidas de salud y seguridad en el trabajo; Apuesta por la igualdad de género en toda la organización; Garantía de un salario digno y trabajo decente en todas las personas empleadas; Fomento de la diligencia debida y gestión responsable de la cadena de suministro; Consolidación de sistemas de transparencia, buen gobierno e integridad; Innovación y digitalización del sector; por último, Intercambio de conocimientos a través de alianzas estratégicas.

El fin del documento, además de ejercer una labor orientativa, es proponer una serie de indicadores y compromisos cuantificables determinados para cada una de las transformaciones propuestas, que garanticen su seguimiento y evaluación. En este sentido, la apuesta por las energías renovables, la economía circular, la innovación y la inversión social se erigen como acciones transversales.

De este modo, el documento incluye ejes de actuación con horizonte sostenible tales como establecer objetivos de reducción de emisiones netas basados en la ciencia en línea con el límite de 1,5ºC; reutilizar un 50% de los productos de toda la cadena de valor para 2028; aumentar en un 70% la valorización de los residuos de Construcción y Demolición; renovar el 70% de la maquinaria y materiales de obra; garantizar la igualdad de representación, participación, liderazgo y retribución en todos los niveles de gestión; seleccionar a empresas proveedoras locales y evaluadas en criterios de sostenibilidad; o garantizar que el 100% de las personas trabajadoras del sector reciban formación en materia de prevención de riesgos.

En palabras de Cristina Sánchez, directora ejecutiva del Pacto Mundial de la ONU España, “Esta hoja de ruta resalta el poder de la colaboración empresarial en la búsqueda de soluciones sostenibles y resilientes. Al unir fuerzas, las empresas del grupo de construcción e ingeniería demuestran su compromiso compartido con un futuro más sostenible y, además, planteando medidas concretas y realistas que generen una transformación real del sector.”

Semana Santa: 5 consejos de seguridad para estas vacaciones

Ser discretos y utilizar tecnologías para proteger a la familia, entre las claves

Con la llegada de la Semana Santa, muchas familias están planeando una escapada para visitar a sus familiares, amigos o incluso, tomarse unos días de descanso del trabajo. De hecho, según la Confederación Española de Agencias de Viajes (CeaV) se prevé un crecimiento de entre 5% y 10% de la facturación, respecto a las mismas fechas del año pasado. Y en cuanto a las reservas, éstas han crecido un 33% con respecto al 2023, con un repunte del turismo nacional que asciende al 63%.

ADT, empresa líder en alarmas y seguridad electrónica, ofrece 5 consejos de seguridad para que las familias puedan disfrutar de unos días libres sin preocupaciones:

  1. Carreteras seguras. Si se utilizará el coche, es importante hacer una revisión de cara a un viaje largo: desde el reconocimiento de la presión de los neumáticos, el nivel de aceite y de líquidos, al agua del limpiaparabrisas… Además, a la hora de conducir, es importante mantener la atención en la carretera en todo momento, evitando distraerse con los dispositivos electrónicos, respetando los límites de velocidad y las normas de tráfico.
  2. Evitar publicar los planes de la familia en las redes sociales. Contar con lujo de detalles las intenciones familiares puede alertar a posibles ladrones, dejando en evidencia que el hogar se encontrará desocupado por un periodo determinado de tiempo.
  3. Ser discreto a la hora de hacer las maletas o cargar los vehículos, porque esto también puede alertar a posibles intrusos. Hay que evitar también dejar objetos valiosos en el exterior al momento de cargar el coche, para evitar robos de transeúntes. Es importante también, mantener la discreción con los vecinos y comentar sobre el viaje solamente a personas de confianza, quienes podrán también avisar en caso de movimientos extraños y recoger paquetes o correspondencia, evitando así que se acumulen. También es buena idea instalar rejas en las ventanas y comprobar que no exista la posibilidad de acceder a los pisos superiores a través de balcones o árboles cercanos.
  4. Utilizar tecnologías que protejan a la familia. Cuando las familias son numerosas, pueden llegar a utilizar más de un coche u horarios diferentes de partida y llegada. Funcionalidades como Android Car, permite desde el coche conectar y desconectar la alarma ampliando así las funcionalidades del sistema de seguridad y aumentando la comodidad. De esta manera, el propietario podrá estar tranquilo de saber que su casa está 100% segura, activando o desactivando la alarma manualmente desde el coche. Además, las alarmas basadas en geolocalización, pueden recordar si la alarma se ha armado o no.
  5. Proteger el hogar. Además y más allá de las vacaciones, es importante crear “rutinas de seguridad” que cuiden a todos los miembros de la familia: cerrando las puertas con llave, asegurando las ventanas de casa, y sin olvidar de conectar la alarma, aunque la casa quede desocupada solamente por algunas horas en salidas esporádicas.

“Debemos cuidar la seguridad de nuestro hogar durante todo el año pero, especialmente antes de dejar la casa vacía durante un largo periodo de tiempo, momento en el que debemos tomar todas las medidas proactivas para garantizar la protección de nuestra vivienda. Para nosotros, es muy importante que las familias puedan disfrutar de sus vacaciones con total tranquilidad, sabiendo que su casa y sus pertenencias está protegidas. Por ello, nuestros operadores en la Central Receptora de Alarmas (CRA) estarán atentos a cualquier alerta 24/7”, comentó José González Osma, director general de ADT. “Así, nuestros clientes pueden, relajarse durante las vacaciones, sabiendo que su hogar está seguro”.

Auge de Barcelona como hub logístico en Europa

• La agencia ha publicado un informe, con la colaboración de los principales agentes del sector, donde se analizan las oportunidades que ofrece la ciudad condal para una industria vital dentro del tejido económico nacional
• El desarrollo de estrategias de comunicación capaces de trasladar el valor del sector para la sociedad será fundamental en los próximos años

Barcelona se ha convertido en la capital de referencia a nivel internacional para la industria logística. Así lo refleja el informe “El apogeo de Barcelona como Hub Logístico en Europa”, elaborado por evercom, agencia creativa de comunicación y marketing. En él, se analiza el atractivo de la capital catalana como territorio clave para la expansión del sector y también su papel como uno de los principales espacios para el emprendimiento y la innovación en Europa.

La evolución de la ciudad condal como emplazamiento favorable para la logística es cuantificable, y el valor que aporta esta industria tiene su impacto en toda Cataluña. La comunidad se ha convertido en el segundo territorio europeo, sólo por detrás de Países Bajos, con más peso logístico dentro de su PIB. El sector aporta un 14% del total, frente al 10% que alcanza la media española, según datos recogidos por el Observatorio de la Logística, realizado por CIMALSA.

De la mano de algunos de los principales agentes del sector, como Barcelona Logistics, Port de Barcelona, DHL España, ID Logistics, Motepino, DSV, BNP Paribas Real Estate, Savills o TDRJOBS, evercom ha explorado el potencial de transformación de la industria logística en Barcelona, tanto en materia de innovación, como de infraestructura o sostenibilidad. El objetivo final del informe es identificar las oportunidades de desarrollo, pero también evidenciar los retos y los espacios donde todavía se pueden implementar soluciones y mejoras.

“El peso que tiene la industria logística en la economía nacional es incuestionable. Por eso, desde evercom, nos hemos propuesto aportar información de valor y retratar cuál es la situación actual del sector en Barcelona, donde tiene especial relevancia, ofreciendo un análisis crítico de sus fortalezas y también de los obstáculos a los que se enfrentará en el futuro”, explica Lola Estevan, directora de Grandes Cuentas de evercom Barcelona.

Las claves del éxito: emplazamiento, intermodalidad y sostenibilidad

Entre las principales características que han impulsado a Barcelona como uno de los núcleos europeos para este tipo de industria, está su emplazamiento geográfico. La ciudad condal se encuentra en un enclave estratégico para el comercio marítimo en el Mediterráneo. Además, a esto se le suman otros atributos complementarios que la convierten en un espacio muy favorable para el desarrollo de este tipo de relaciones: la especialización industrial y logística, la concentración de infraestructuras, la capacidad de distribución o la diversificación de las actividades comerciales que acoge.

Se suman a esto, además, las elevadas posibilidades de desarrollo que ofrece el Port de Barcelona, un centro logístico de referencia en Europa que se ha asentado como un enclave vital para la distribución de mercancías procedentes de todo el mundo. En un momento en el que, según la ONU, el 80% del comercio mundial depende de la capacidad para generar y mantener corredores marítimos, el puerto de la capital catalana es considerado el primero de mayor relevancia en Europa y el mediterráneo y el cuarto a nivel mundial.

Además, la salida al mar se complementa con un servicio de transporte aéreo altamente eficiente. El Aeropuerto de Barcelona-El Prat se identifica como un punto clave para la industria logística en Europa. Según datos ofrecidos por el Ajuntament de Barcelona, en 2023 se transportaron por ese medio hasta 156.000 toneladas de mercancías, un 56% más que en la última década. Junto a esto, también se ha registrado un aumento en la frecuencia de las rutas comerciales internacionales, lo que ha derivado en un impulso a las conexiones de la ciudad con Asia, Oriente Medio y Latinoamérica.

Esto, unido a la calidad de la infraestructura territorial en España, posibilita la intermodalidad a la hora de la gestión logística, lo que tiene una influencia directa en el impacto ambiental de la industria. Poder conectar el transporte marítimo, por carretera, el aéreo y el ferroviario de manera fluida es imprescindible para avanzar hacia una gestión más sostenible de un sector de vital importancia para la economía nacional e internacional.
La expansión de la tecnología y la innovación

Barcelona no sólo se ha posicionado como el centro neurálgico de la industria logística del sur de Europa, también se ha consolidado como uno de los principales espacios de referencia en términos de emprendimiento e I+D+i a nivel internacional. La capital catalana alberga hasta 96 centros tecnológicos internacionales y concentra el 78% de los hubs de toda Cataluña, según un informe de la Mobile World Capital Barcelona. Con ello, la industria genera más de 15.000 puestos de trabajo, con previsión de alcanzar los 20.000 en 2025.

Todo ello se traslada al ecosistema de startups, que se está convirtiendo en el buque insignia de la ciudad a la hora de atraer inversores internacionales. Tal y como se detalla desde el consistorio, en Cataluña existen más de 1.500 startups, la mayoría de ellas dedicadas al sector tech. Hablar de Barcelona es hablar de tecnología, pues en la ciudad condal los servicios industriales, y su alta capacidad de atracción para la inversión, convierten el entorno en un espacio idóneo para el emprendimiento en materia logística.

Retos para el futuro

A pesar de las condiciones favorables para el desarrollo de una industria clave dentro del PIB nacional, Barcelona se enfrenta a algunos desafíos que ofrecen espacio para la evolución y la mejora. Uno de ellos es la falta de suelo logístico, una problemática causada en parte por su emplazamiento. Ante este conflicto estructural, desde el sector se reclama una mayor agilidad e implicación de la Administración Pública para la concesión de permisos y la reconversión de suelos industriales.

Otro de los problemas estructurales a los que se enfrenta el sector es la escasez de mano de obra: el 18% de las vacantes sin cubrir en España son logísticas, y hasta el 63% de las empresas reconocen tener dificultades para atraer o retener a trabajadores en puestos de este tipo, según datos del Informe Perspectivas para la Cadena de Suministro del Gran Consumo 2023 que se publicaron en el Congreso Aecoc de Supply Chain. Sin embargo, esto es algo que no sólo afecta a nuestro país, sino que es una realidad que también se percibe en el resto de Europa, donde el cambio generacional y la necesidad de atraer al talento más joven es uno de los desafíos clave a superar en los próximos años.

En cuanto a los pasos a seguir para continuar avanzando, los expertos coinciden en que se debe apostar por la robotización y la automatización en las operaciones industriales, trabajar para conseguir atraer y retener el talento joven y progresar con un objetivo en mente: la sostenibilidad de un sector que se ha convertido en una pieza fundamental del tejido industrial en España y Europa.

La capacidad de construir relaciones cercanas entre los agentes privados y el sector público y de avanzar en las estrategias de comunicación capaces de trasladar su valor para la sociedad serán objetivos clave para elevar una industria que aporta identidad a Barcelona y que mira hacia el futuro.

Almeida entrega 102 viviendas de alquiler asequible en el ecobarrio de Puente de Vallecas

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha entregado de 102 viviendas de alquiler asequible en el ecobarrio de Puente de Vallecas, reforzando el compromiso del Ayuntamiento con el desarrollo sostenible y el acceso a la vivienda para todos. Este proyecto, San Francisco Javier VI, no solo amplía la oferta de vivienda pública sino que también se alinea con las estrategias de sostenibilidad y eficiencia energética, estableciendo un nuevo estándar en la construcción de viviendas públicas.

Un esfuerzo continuado por la vivienda asequible

Bajo la gestión de la Empresa Municipal de la Vivienda y Suelo de Madrid (EMVS Madrid), San Francisco Javier VI es una muestra del «esfuerzo gigantesco» que, según el alcalde Almeida, realiza el Ayuntamiento para asegurar que los madrileños puedan acceder a una vivienda digna y asequible. La entrega de estas 102 viviendas forma parte de un plan más amplio que busca generar más de 12.000 nuevas viviendas a lo largo del actual mandato. Además, estas viviendas se ofrecen a un precio de alquiler máximo de 461 euros mensuales, asegurando que no superen el 30% de los ingresos de la unidad familiar y priorizando a jóvenes y familias con hijos menores para apoyar su emancipación y bienestar.

El compromiso de colaboración público-privada y el desbloqueo de desarrollos urbanísticos son clave para alcanzar estos objetivos. El Ayuntamiento está trabajando intensamente para convertir solares municipales en desuso en viviendas accesibles, mejorando así la calidad de vida de sus ciudadanos y contribuyendo al desarrollo urbano de Madrid.

Innovación y sostenibilidad en el ecobarrio de Vallecas

Las viviendas de San Francisco Javier VI, ubicadas en el innovador ecobarrio de Puente de Vallecas, destacan por su eficiencia y sostenibilidad. Con una certificación energética A, estas viviendas están equipadas con tecnología de vanguardia como carpinterías de PVC, sistemas de aislamiento térmico por el exterior (SATE) y refrigeración por suelo radiante refrescante, garantizando el máximo confort con un consumo energético mínimo. Además, la centralización del agua caliente sanitaria y de la calefacción a través de energía solar (district heating) promete un ahorro significativo para los inquilinos.

El sistema de recogida neumática de residuos es otra innovación destacada de este proyecto, ofreciendo una solución eficaz y ecológica para la gestión de desechos y reafirmando el compromiso del Ayuntamiento con la reducción del impacto ambiental.

El ecobarrio de Puente de Vallecas se erige como un modelo de vivienda pública y sostenibilidad, con una inversión municipal de 115 millones de euros destinados a 12 promociones, de las cuales diez ya han sido finalizadas. Este proyecto refleja la visión del Ayuntamiento de Madrid de crear un entorno urbano más verde, saludable y accesible para todos sus residentes, marcando el camino hacia un futuro más sostenible para la ciudad.

Madrid impulsa el alquiler asequible con fondos europeos: 480 nuevas viviendas en camino

El Ayuntamiento de Madrid ha dado un paso significativo hacia el fortalecimiento de su política de vivienda con la firma de un convenio trilateral que garantiza una inversión de 18 millones de euros procedentes de fondos europeos. Esta suma se destinará a financiar parcialmente cinco nuevas promociones de vivienda pública destinadas al alquiler asequible, gestionadas por la Empresa Municipal de la Vivienda y Suelo de Madrid (EMVS Madrid), en un esfuerzo coordinado entre el gobierno local y las autoridades nacionales y regionales.

Fondos europeos para una vivienda más accesible

La colaboración entre el delegado de Políticas de Vivienda, Álvaro González, la ministra de Vivienda y Agenda Urbana, Isabel Rodríguez García, y el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Jorge Rodrigo, marca un hito en la apuesta por la vivienda asequible en la capital española. Gracias a este convenio, se financiará el 20% del costo de las promociones Vallecas 62, Cañaveral 9, Cañaveral 10, Cañaveral 12 y Cañaveral 13, sumando un total de 480 nuevas viviendas.

Este acuerdo no solo facilita la materialización de proyectos ya en marcha sino que también permite redirigir recursos presupuestados hacia nuevas promociones, ampliando el alcance y la eficacia de las políticas de vivienda del Ayuntamiento. Con un enfoque en el alquiler asequible, las futuras viviendas se ofertarán a precios que no superen el 30% de los ingresos de la unidad familiar, beneficiando especialmente a jóvenes y familias con hijos menores para facilitar su emancipación y mejorar su calidad de vida.

Avance en las nuevas promociones

Entre las promociones beneficiadas, Vallecas 62 ya ha iniciado sus obras a principios de este año, prometiendo 100 viviendas públicas con plazas de garaje y locales comerciales que revitalizarán el barrio de Vallecas. Las otras cuatro promociones, ubicadas en el barrio de Vicálvaro, complementan el esfuerzo por incrementar la oferta de vivienda asequible en Madrid, destacando por su compromiso con la sostenibilidad y la eficiencia energética.

Todas las viviendas contarán con la máxima calificación energética A y sistemas de aerotermia, demostrando el compromiso del Ayuntamiento con el confort habitacional y la sostenibilidad ambiental. Estas iniciativas no solo mejorarán las condiciones de vida de los futuros inquilinos sino que también contribuirán a la reducción de su impacto ambiental y al ahorro en sus facturas de energía.

La Empresa Municipal de la Vivienda y Suelo de Madrid se consolida así como la primera promotora pública de España, con más de 8.235 viviendas en régimen de alquiler asequible y más de 2.380 nuevas viviendas en distintas fases de construcción y licitación. Este esfuerzo conjunto refleja un modelo a seguir en la gestión de recursos y la planificación urbana, encaminado a ofrecer soluciones habitacionales sostenibles y accesibles para todos los madrileños.