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La Sociedad Pública de Medio Ambiente contrata obras por importe de 61,28 millones

Valladolid.  El Consejo de Gobierno ha sido informado por la Sociedad Pública de Medio Ambiente de Castilla y León de la contratación de obras en materia de infraestructuras medioambientales durante los meses de marzo a julio de 2010 con un presupuesto global de 61,28 millones de euros. En lo que va de ejercicio, Somacyl ha iniciado la contratación de proyectos por importe de 80,68 millones de euros.

Entre las actuaciones iniciadas en los últimos cinco meses cabe destacar la ampliación de la Estación de Tratamiento de Agua Potable (ETAP) y el abastecimiento mancomunado de Cuéllar (Segovia), la mejora del abastecimiento de Riaza (Segovia), el abastecimiento a la Bureba Norte (Burgos) y la Cúpula de la Energía de la Ciudad del Medio Ambiente (Soria).

Las actuaciones de la Sociedad Pública de Medio Ambiente de Castilla y León responden al cumplimiento de los objetivos recogidos en sus estatutos, entre los que se encuentran la realización de infraestructuras de uso público. Se fomenta, de este modo, la inversión pública para incrementar la actividad económica y generar empleo.

La actual situación de crisis económica dificulta el normal desarrollo de las inversiones públicas mediante un modelo clásico presupuestario y exige buscar otras fórmulas que garanticen los objetivos desarrollar las inversiones necesarias y su correcta explotación. En este sentido, la Sociedad Pública permite múltiples posibilidades de colaboración con la iniciativa privada, así como con otras administraciones y entidades públicas.

La Sociedad Pública de Medio Ambiente de Castilla y León es una entidad pública adscrita a la consejería de Medio Ambiente y entre las actuaciones que constituyen su objeto social figura la realización de «todo tipo de trabajos, obras, estudios, informes, proyectos, dirección de obras, consultorías, asistencias técnicas y servicios relacionados con la promoción, protección, conservación, regeneración o mejora del medio ambiente, en los ámbitos del medio natural, de la calidad ambiental y de las infraestructuras ambientales».

Ayudas para la rehabilitación y el alquiler de viviendas por importe de 9,4 millones

Madrid. El Gobierno regional destinará más de 9,4 millones a la rehabilitación de viviendas y edificios y al fomento del alquiler que beneficiará a las familias madrileñas. Se han llevado a cabo más de 4.300 actuaciones en esta materia, la mayor parte rehabilitaciones repartidas por ocho localidades de la región. Madrid capital, Fuenlabrada y Móstoles acogen la mayor parte de estas actuaciones.

De los 9,4 millones, más de 8,7 (8.789.250 euros) se abonarán a lo largo de 2010, mientras que los 629.782 euros restantes lo harán durante 2011, ayudas enmarcadas en el Plan Estatal de Vivienda 2005-2008. Las partidas en materia de rehabilitación representan el grueso del presupuesto con más de 8,9 millones, con ayudas para sufragar 4.171 actuaciones, especialmente de rehabilitación integrada (7,7 millones para 2.077 actuaciones en barrios), pero también de rehabilitación aislada (1,2 millones para 2.094 actuaciones en edificios).

Mientras, la cuantía de las ayudas para fomento del alquiler, a inquilinos, es de un total de 424.243 euros, con los que se financiarán 191 actuaciones. Las ayudas en materia de rehabilitación beneficiarán a ocho municipios de toda la región donde se reparten en 31 Áreas de Rehabilitación Integral. Estas localidades son Madrid, Móstoles, Fuenlabrada, Colmenar Viejo, Alcalá de Henares, Algete, Coslada y San Lorenzo de El Escorial.

Madrid capital, Móstoles y Fuenlabrada concentran la mayor parte de las actuaciones. Así, en Madrid se ubican 17 de las Áreas y 949 actuaciones, que recibirán un importe total de 2,1 millones. Mientras, Móstoles cuenta con el Área de Rehabilitación Integral de Plaza de Nicaragua (599 actuaciones y 2,7 millones en ayudas) y las Áreas de Rehabilitación Integral fuenlabreñas de El Naranjo y Nueva Versalles acogen 327 actuaciones y 1,5 millones en ayudas.

Sólo en 2009, el Ejecutivo regional abonó 35 millones destinados a rehabilitación de viviendas e instalación de ascensores en toda la región, un presupuesto que benefició directamente a más de 16.000 familias madrileñas. El nuevo Plan de Rehabilitación regional, vigente hasta 2012, pretende facilitar la intervención en el parque de viviendas existente con una dotación de 350 millones de presupuesto y con ayudas que pueden alcanzar los 27.000 euros por vivienda.

Informes científicos avalan el riesgo de desertización de la Comunidad Valenciana

Valencia. El vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Agua, Urbanismo y Vivienda, Juan Cotino, ha asegurado, en la inauguración de la exposición «Futuro Agua» de Caja España que «todos los informes científicos consultados avalan el riesgo de desertización de la Comunitat Valenciana, especialmente de la provincia de Alicante, si no llegan las aguas sobrantes del trasvase del Ebro».

Durante este encuentro Cotino ha estado acompañado por el director de la Ciudad de las Artes y las Ciencias, Pedro García Ribot y el director de zona de Cataluña y Levante de Caja España, Cesar Parras Chanca y el comisario de la exposición, Pedro Verdasco.

«En esta misma exposición se recoge esta circunstancia -ha asegurado el Vicepresidente – como también en los estudios realizados por las Universidad de Alicante, o el Centro de Estudios Ambientales del Mediterráneo».

Precisamente, este último estudio asegura que durante las últimas décadas se ha comprobado una pérdida de tormentas de verano motivada en parte, por los cambios de usos de suelo y la falta de vegetación lo que agrava el ciclo de sequía permanente que padece la cuenca del Mediterráneo.

A esta situación se le puede dar la vuelta a través del mantenimiento de la agricultura en el uso del suelo y de la reforestación. «Es más, según se recoge en diferentes informes -ha recordado Juan Cotino- es indispensable que en el arco mediterráneo exista un corredor verde que alcance al menos los 30 primeros kilómetros de costa. Esto supone que se produzcan tormentas a 150 km, al interior, que llenen nuestros pantanos y ríos».

«Pero para que esto ocurra es necesario que este territorio tenga un riego ordenado que, a la vez de productivo, sirva de freno a la desertificación y de elemento clave en la recuperación del ciclo de tormentas y para lograr este objetivo es fundamental que llegue el agua del trasvase del Ebro hasta la provincia de Almería para que todo el Mediterráneo pueda mantener esa superficie verde. Sólo de esta manera continuaremos teniendo una Comunitat productiva y verde»

«Y este trasvase debe hacer bajo el principio de justicia distributiva, es decir, «nada tiene que dar el que no tiene pero si puede dar al que le sobra», ha asegurado el Vicepresidente y conseller de Medio Ambiente, Agua, Urbanismo y Vivienda.

Multiplicidad de fuentes

Cotino ha explicado que «lo que se reivindica desde la Comunitat son los trasvases pero para completar todo el trabajo que la Generalitat ha desarrollado durante los últimos quince años y que nos ha permitido estar a la cabeza de España en temas de depuración y reutilización».

«Es decir -ha asegurado- que lo que queremos es que el aporte hídrico para satisfacer todas las demandas de nuestro territorio provenga de la diversidad de fuentes, con agua procedente de embalses, depuración, reutilización y en ocasiones puntuales de la desalinización, tal y como recoge la exposición «Futuro Agua».

Exposición Futuro Agua

La exposición «Futuro Agua», organizada por la obra social de Caja España, abarca desde los orígenes del agua, su presencia en el planeta, su interrelación con el hombre, su desigual reparto entre los pueblos, hasta las amenazas que sufre y las posibles pautas de comportamiento y uso responsable para que su durabilidad y calidad puedan mantenerse en el futuro.

El objetivo es que los visitantes tomen conciencia de la vital importancia que la buena gestión del agua tiene para las personas, evitando su derroche y fomentando la solidaridad entre las personas y entre las regiones.

Viaje de pruebas de la línea de alta velocidad Madrid-Cuenca-Valencia/Albacete

Madrid. El ministro de Fomento, José Blanco, acompañado por el presidente de la Comunidad Autónoma de Castilla La Mancha, José María Barreda, el presidente de Adif, Antonio González Marín, y el de Renfe, Teófilo Serrano, ha realizado hoy un viaje de pruebas de la línea de alta velocidad (LAV) Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia, entre las provincias de Cuenca y Albacete.

Tras supervisar la infraestructura en un trayecto aproximado de 59 km y a bordo de un tren de la serie 112 de Renfe, fabricado por Talgo, Blanco ha comprobado además el avance de las obras de la nueva estación de alta velocidad y del Centro de Regulación y Control del Tráfico de la LAV construido en Albacete.

José Blanco ha realizado el trayecto comprendido entre el Puesto de Adelantamiento y Estacionamiento de Trenes (PAET) de Pozorrubielos de La Mancha (Cuenca), hasta la estación de Albacete, dentro del tramo comprendido entre Motilla del Palancar y Albacete.

Durante el viaje de pruebas, Blanco ha podido comprobar el correcto funcionamiento de la comunicación entre el tren y los elementos de seguridad de la infraestructura. El trayecto ha servido además para medir el comportamiento de la vía y la catenaria al paso del tren, para alcanzar la máxima seguridad y confort para los viajeros.

El tren en el que se han realizado las pruebas es uno de los que prestarán servicio comercial en la línea cuando ésta se ponga en servicio, a finales del presente año. Se trata de un vehículo de la Serie 112 de Renfe fabricado por Talgo, que es capaz de alcanzar los 350 km/h de velocidad máxima comercial y que cuenta con 365 plazas.

La estación de Albacete, a punto

Una vez en Albacete, el ministro de Fomento ha visitado en primer lugar el Centro de Regulación y Control del tráfico de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia, que entrará en funcionamiento en 2010, y ha comprobado el avanzado estado de las obras, que afrontan las últimas fases de construcción.

Posteriormente, ha recorrido la nueva estación de alta velocidad de Albacete, que, además de los servicios ferroviarios, albergará un centro de ocio con las características de la marca Vialia de Adif, similar al de las estaciones de Málaga, Salamanca, Bilbao y Pontevedra.

La estación presenta un grado de ejecución avanzado, con las fachadas finalizadas y las instalaciones eléctricas y de seguridad terminadas. En la actualidad, se trabaja en el acondicionamiento interior de los servicios ferroviarios de venta de billetes y atención al cliente y se dan los últimos retoques a la urbanización de la calle García Lorca.

Adif ha finalizado las obras de los cuatro andenes y nueve vías en la estación de Albacete, seis de alta velocidad y tres de ancho ibérico, a la vez que, debido a las condiciones meteorológicas de la zona, se han construido un total de seis salas de espera climatizadas en los andenes.

Centro neurálgico de la alta velocidad a Levante

Las obras de de construcción de la LAV han supuesto un motor para la economía de Albacete y una transformación y modernización de las infraestructuras ferroviarias. La llegada de la alta velocidad en 2010 revolucionará el concepto del transporte ferroviario en la ciudad manchega. Albacete se convertirá así en un centro neurálgico de la conexión Madrid-Levante, desde el que, además, se gestionará el tráfico de alta velocidad en el nuevo Centro de Regulación y Control, y que, con la construcción de un cambiador de anchos, permitirá a los trenes de Alicante y Murcia circular desde Albacete a Madrid y viceversa por las vías de alta velocidad, con el consiguiente recorte de tiempo de viaje.

Los viajeros y ciudadanos de Albacete dispondrán de una nueva estación de alta velocidad bajo el paraguas de la marca Vialia. Un centro que se convertirá en otro motor de la economía de la ciudad manchega, donde se crearán más de 300 puestos de trabajo y en cuya construcción se han invertido 48 millones de euros.

Línea de Alta Velocidad Madrid-Levante

A finales de este año, Madrid quedará conectada por alta velocidad con las ciudades de Cuenca, Albacete y Valencia. De este modo se incorporarán a la red ferroviaria española un total de 438 km más de nueva infraestructura de alta velocidad. Esto permitirá, además, que todas las capitales de Castilla La Mancha tengan conexiones de alta velocidad.

En este sentido hay que señalar que se sigue trabajando para que Alicante, en 2012, y Murcia, en 2014, queden también conectadas a la línea Madrid-Levante con una nueva infraestructura de alta velocidad. Pero desde finales de 2010 los trenes con origen y destino Alicante podrán aprovecharse del aumento de la calidad de la infraestructura y los ahorros de tiempo de viaje en los trayectos desde o hasta Madrid, gracias al cambiador de ancho que se construye en Albacete.

La Línea de Alta Velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia representa un reto constructivo y un gran esfuerzo económico. Con 955 km y una inversión total de 12.410 millones de euros, esta LAV supone un motor para la dinamización económica y la vertebración de nuestro país.

La nueva infraestructura ha sido construida con los parámetros más exigentes en cuanto a calidad y seguridad. Un verdadero reto de ingeniería ferroviaria. Toda la plataforma se ha ejecutado con doble vía de ancho internacional, apta para velocidades puntas de 350 km/h. Ha sido dotada de las últimas tecnologías para las comunicaciones (GSM-R, en telefonía móvil), seguridad y señalización (ETCS).

El proyecto constructivo comporta la modernización y adecuación de las actuales instalaciones, adaptándolas a los nuevos usos que requiere la próxima llegada de la alta velocidad a la ciudad, diseñando una completa oferta de servicios tanto para los viajeros como para los ciudadanos y visitantes. También incorpora actuaciones encaminadas a la sostenibilidad de dichas instalaciones, con aplicación de medidas de eficiencia energética, como la colocación de paneles solares, y de ahorro en el consumo de agua.

La estación será accesible para personas con movilidad reducida gracias a la instalación de un paso inferior y ascensores que conectarán dichos andenes. Los andenes contarán con dos salas de espera cada uno.

La nueva terminal se constituirá así en un centro modal de transporte que prestará servicio a una población aproximada de 230.000 habitantes, al tiempo que se convertirá en un foco de dinamización socioeconómica tanto para la ciudad manchega como para su entorno.

El nuevo edificio se integra en el contexto de los centros Vialia, en los que se conjugan los servicios de explotación ferroviaria con otros usos terciarios y comerciales, a la vez que se adapta a la nueva línea de estaciones ferroviarias de alta velocidad.

Los servicios que se prestará a los clientes, tanto de venta como de información o embarque, están diseñados para satisfacer las nec
esidades del viajero y facilitar el tránsito y estancia de los usuarios del ferrocarril. De este modo, la estación de Albacete contará con un amplio espacio de 545,5 m2 para la venta de billetes, información y atención al cliente. El proyecto también contempla una amplia sala de embarque de 970 m2.

Por su concepto innovador y características arquitectónicas, Vialia Estación de Albacete será un referente europeo en materia de estaciones ferroviarias. El edificio consta de dos plantas sobre rasante. De los 21.000 m2 de superficie de la estación, aproximadamente 13.000 corresponden a superficie susceptible de explotación comercial y otros usos, repartidos entre los 41 establecimientos de ocio y comercio con los que contará la estación. La nueva estación dispondrá también de un aparcamiento propio con capacidad para 560 vehículos.

Financiación europea

La nueva Línea de Alta Velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia se integra en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte del Ministerio de Fomento (PEIT) para los años 2005-2020. Cabe resaltar a este respecto que los estudios y proyectos de la nueva línea, así como la construcción de la plataforma de varios subtramos han sido cofinanciados por Ayudas RTE-T (Red Transeuropea de Transporte).

Dentro del Marco de Apoyo Comunitario 2000-2006, las ayudas globales concedidas por la Unión Europea a la nueva Línea de Alta Velocidad alcanzan la cifra de 575 millones de euros con cargo al Fondo de Cohesión, 125 millones de euros con cargo al Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) y 48 millones de euros con cargo a fondos RTE-T.

El Banco Europeo de Inversiones también participa en la financiación de este proyecto.

Para el período 2007-2013, parte de la plataforma de la línea se cofinancia con 726 millones de euros procedentes del Fondo de Cohesión, dentro del Programa Operativo Fondo de Cohesión-FEDER 2007-2013. Así mismo, el suministro y montaje de vía y las instalaciones van a ser cofinanciados por el FEDER, a través de los Programas Operativos de Castilla-La Mancha 2007-2013 y Comunidad Valenciana 2007-2013. Diversas actuaciones de alta velocidad van a ser cofinanciadas también por el FEDER, a través del P.O. Murcia 2007-2013.

 

 

 

Grupo Aldesa ha firmado su financiación bancaria a largo plazo por un importe de 260 millones

Madrid. El Grupo Aldesa ha firmado hoy el contrato de extensión de su financiación bancaria a largo plazo por un importe que asciende a 260 millones de euros. La operación se enmarca dentro de la política financiera de la compañía de mantener cubiertas las necesidades de financiación a largo plazo.

La operación, que ha sido liderada por Banco Sabadell, Banesto y Caja Madrid, ha contado con la participación de Bancaja, BBVA, Banco Popular, Banco Santander, Caixa Catalunya, Caixa Galicia, Caixanova, Caja de Ahorros del Mediterráneo y La Caixa.

La financiación sindicada formalizada tiene un plazo de cinco años, siendo la primera amortización en enero de 2012.

Dada la complejidad actual del mercado, la firma de la sindicación supone un gran éxito y demuestra el apoyo de las entidades financieras a la compañía.

El Grupo Aldesa es uno de los diez mayores grupos de construcción en España, que opera además en los sectores de concesiones, energías renovables e ingeniería y servicios. En 2009 el importe neto de la cifra de negocio ascendió a 1.003 millones de euros, con un EBITDA de 107 millones de euros, lo que supone una rentabilidad del 10,6%. Más del 55% del EBITDA de la compañía ha sido generado por las actividades de diversificación y por la construcción fuera de España. En 2010 el Grupo Aldesa mantiene el enfoque de la organización en el incremento de la rentabilidad y en la generación de caja.

Cushman & Wakefield España asesora en las mayores operaciones de inversión inmobiliaria

Madrid. La consultora inmobiliaria internacional Cushman & Wakefield (C&W) cierre el semestre con balance positivo. A lo largo de los primeros seis meses del año, la consultora ha obtenido una facturación sustancialmente superior al mismo periodo de 2009. En cuanto a negocio, ha intermediado las principales operaciones del mercado de inversión español, es referencia en el sector de centros comerciales y ha asesorado alguna de las principales operaciones de oficinas. Además, refuerza con dos nuevos nombramientos, el equipo de Servicios Profesionales, línea de negocio que considera clave para la optimización de su servicio al cliente. 

INVERSIÓN

Durante el primer semestre del año, las operaciones intermediadas por el área de Inversión supusieron un valor superior a los 400 millones de euros. En lo que respecta a número de operaciones de sale & leaseback, C&W  ha asesorado en el 75% de ellas. Entre las más destacadas cabe mencionar:

Varios sale & leasebacks  de la cadena de distribución Eroski, que en su estrategia de desinversión ha vendido lotes de supermercados, hipermercados, naves logísticas y medianas especializados en complementos deportivos. En total, la superficie de estos activos supera los 200.000m2. Los compradores: WP Carey, AEW y Rockspring.

– Venta del edificio sito en Barcelona, Paseo de Garcia 36, por parte del banco Sabadell a Grupo Mango por una cifra superior a 50 millones de euros.

– Venta del edificio Diagonal 123, también en Barcelona, por parte de Hines a BFO, el Family Office de la familia Bernat, fundadores de Chupa Chups.

Previsiones de mercado: “Como consecuencia de la complicada situación económica en España, muchos inversores siguen mirando España con precaución a la hora de invertir en nuestro mercado inmobiliario. Sigue siendo muy importante la calidad de ingresos y tipología de inversión – en el mercado, la duración de los contratos habituales no es larga y los Sale & Leaseback han generado mucho interés ya que ofrecen ingresos seguros a largo plazo.  Es por esto que la mayor parte de las operaciones cerradas en los primeros 6 meses del año son en régimen de leaseback, registrándose un volumen de casi 900 M en los sectores de oficinas, retail y logístico.

Fuera de estas operaciones, hemos detectado un ligero incremento de interés por parte de los inversores internacionales comparado con 2009 en todos los sectores. Sigue existiendo una fuerte demanda para el producto prime con ingresos sólidos.  La característica más acentuada del mercado de inversión es la falta de inmuebles de calidad a la venta junto con un número considerable de inversores que no consiguen encontrar el producto adecuado.

Esto ha hecho que el volumen de inversión durante los primeros 6 meses del año, haya sido limitado.  En Barcelona ha existido una única operación destacable en la primera mitad del año, que ha sido la venta de Diagonal, 123  al Family Office de Bernat por aproximadamente 35 m, y en logística la venta de las naves de Rodamco en Leganés, en las que C&W  ha asesorado en ambos casos a los respectivos vendedores.”

AGENCIA

En el área de agencia, nos encontramos con que C&W ha intermediado algunas de las transacciones de alquiler más destacables del mercado:

Oficinas.

Asesoramiento a AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) en la búsqueda de sus nuevas oficinas que finalmente se ubicarán en Pegaso City, complejo empresarial próximo al Aeropuerto Internacional de Barajas. Superficie: 15.000 m2

KPMG en la firma de contrato de alquiler para sus nuevas oficinas en  Torre Realia, Barcelona, con una superficie de 6.000 m2

Sellbytel en la ubicación de sus nuevas oficinas en el distrito 22@  de Barcelona, para ocupar 4.400m2.

Además, C&W tiene en mandato de comercialización algunos de los proyectos de oficinas más destacados del mercado como el Parque Empresarial Cristalia (Madrid), Torre Realia BCN (Barcelona) o WTC Almeda Park entre otros.

Previsiones de mercado: “La oferta en el mercado de oficinas de Madrid ha seguido aumentando  en el 2º trimestre de 2010. Sin embargo, no se prevé un incremento significativo de la oferta en los meses siguientes debido a la escasa oferta de nueva construcción existente. En cuanto a la demanda, seguimos ante una tendencia al alza,  llegando a los 260.000m2, y con una previsión  de llegar a los 400.000m2 a finales de año, siempre y cuando la economía no sufra retrocesos importantes. Teniendo en cuenta que 2008 cerró con 480.000m2, la cifra prevista para este año no es nada desdeñable. Y en cuanto a niveles de renta, la renta máxima prime se mantiene en torno a los  29€/m2, aunque por otro lado, asistiremos todavía a un ligero ajuste a la baja para edificios de calidades medias y medias-bajas.

En cuanto al mercado barcelonés los niveles de contratación han sido superiores a los niveles logrados durante el mismo periodo el año pasado, 146.380m2 en 2010, respecto los 105.492m2 de 2009, hecho que confirma la tendencia que la demanda y la oferta se están encontrando. Los ajustes en los niveles de renta y la disponibilidad de edificios de gran calidad y excelentes especificaciones, sigue motivando la reubicación de grandes compañías, buscando esta tipología de oficinas, con unos costes de ocupación menores.

Esta tendencia puede mantenerse durante el segundo semestre de año, donde la demanda siga considerando las favorables variables de mercado y materializando procesos de reubicación,  aunque la actual situación económica puede provocar cierta prudencia y que estos procesos de reubicación se vean post-puestos.”

Industrial:

Para estos primeros meses del año, cabe destacar el mandato de AXA Real Estate, la gestora de activos inmobiliarios, que delega en Cushman & Wakefield la comercialización de los activos logísticos que gestiona para sus clientes en Cataluña. La cartera suma un total de 60.000 m2, divididos en 2 ubicaciones:  Constantí (43.000m2) y Mas Blau (17.000m2). C&W es la única consultora que está presente en ambos proyectos. En cuanto a operaciones, cabe destacar el asesoramiento a FIAT CNH en al alquiler de sus nuevas instalaciones en Coslada (Madrid) , y a Willi Betz en Cabanillas del Campo.

Previsiones de mercado: El mercado industrial ha sido tradicionalmente de compraventa, y en el futuro volverá a serlo, aunque ahora los ocupantes optan por alquilar ya que es la solución más factible. Sin embargo pensamos que en cuanto vuelva ligeramente el crédito, contando con que ya ha habido un reajuste de precios, el usuario industrial volverá a valorar la compra frente al alquiler.

RETAIL

En el área comercial cabe destacar los siguientes operadores para los que C&W ha trabajado estos meses: La Perla, Yamamay, Primark, Disney,  KiKo, Accesorize.

En lo que
se refiere a Centros Comerciales, Cushman & Wakefield comercializa el 40% de la superficie total de esta tipología de inmuebles proyectados para 2011-2012. Entre ellos Muelle 1 en el puerto de Málaga, Puerto Venecia (Zaragoza), As Cancelas (Santiago de Compostela), y Abella (Lugo). También está involucrada en la comercialización y gestión de algunos centros significativos en España como Diagonal Mar (Barcelona), Espai Gironés (Girona) o Parque Miramar (Málaga).

Previsiones de mercado: Parece que se empieza a reactivar la actividad por parte de los comerciantes. Del mismo modo que estamos observando como algunos comerciantes extranjeros están entrando en nuestro país, es posible que esto ocasione un efecto dominó y motive a los operadores nacionales a animarse en sus planes de expansión, así como otros extranjeros a seguir considerando España como un mercado atractivo que a incluir en sus planes de futuro..

Servicios Profesionales [Engloba los servicios de : Asset Management, Project Management (Dirección integrada de proyectos), Valoración, Research (Estudios de mercado) y Consultoría]:

Uno de los objetivos de Cushman & Wakefield es la de seguir reforzando esta línea de negocio la cual considera fundamental a la hora de ofrecer un servicio integral al cliente. En este sentido se suman a las filas de la consultoras dos nuevos responsables de los departamentos en Madrid de Asset Management y Project Management: Rafael Mateu y Pedro Mora, respectivamente.

El área de Asset Management supera en este primer semestre del año la barrera del millón de metros cuadrados gestionados. Entre algunos de los proyectos en marcha cabe destacar la gestión para UBS Global Asset Management de un portfolio de naves logísticas, centros comerciales y parques empresariales. En total: más de 256.000m2. Entre otros, clientes como Henderson o Union Investment han confiado a C&W la gestión de sus centros comerciales y edificios de oficinas.

En Project Management, nombres como Gallina Blanca, Realia, Reckitt Benckiser, CNH, Cognita, KPMG o WP Carey representan algunos de los clientes de esta línea de negocio que se va haciendo un hueco importante en el mercado, tanto por la calidad de su asesoramiento como por la excelencia a la hora de implantar las soluciones.

En Valoraciones, C&W sigue destacando por la calidad de su servicio y la accesibilidad a la información del mercado y sus tendencias. En estos primeros seis meses del año ha valorado una cartera de inmuebles que supera los 4 millones de metros cuadrados. Entre sus clientes: entidades financieras, inversores privados, promotoras. Algunos nombres: Sonae Sierra, Vastned, Grupo Almesa.

Hospitality

El área hotelera de Cushman & Wakefield se ha centrados en estos primeros seis meses del año principalmente a servicios de consultoría y valoraciones para entidades financieras. Además, también está en contacto con grupos extranjeros de diferente perfil que quieren implantarse en España, con la idea de comprar hoteles existentes en Madrid y Barcelona, en ubicaciones céntricas y con tamaños entre 80 y 200 habitaciones, de categorías de 3,4 y 5 estrellas.

Previsión mercado: Durantes estos primeros meses del año hemos visto cierta reactivación del mercado de inversión hotelera, principalmente por dos razones:  inversores extranjeros dispuestos a invertir en nuestro país y en el sector hotelero con cadenas hoteleras que no están presentes; y por otro lado la aparición de producto de calidad que sale en venta. Ahora solo nos falta que los precios y rentabilidades se ajusten al mercado. Esta circunstancia no creemos que se produzca hasta el primer trimestre del 2011.

 

 

 

 

El mercado residencial de alquiler se estanca en Barcelona

BARCELONA. La reactivación del mercado residencial de alquiler de Barcelona que se produjo en el primer trimestre del año no ha tenido continuidad en este segundo trimestre. Se han estancado tanto los precios por m², como la renta mensual media y el número de operaciones cerradas.

El pronóstico para el segundo semestre de 2010, e incluso para más adelante, es que el mercado  siga atascado en los parámetros actuales, que si bien son algo mejores que los de los peores momentos de la crisis en 2009, aún están lejos de los niveles previos a ella.

El precio medio de cierre en el segundo trimestre de 2010 en la ciudad de Barcelona ha sido de 12,58 €/m²/mes, con un aumento de sólo un 0,1% intertrimestral, y un 1,1% interanual. El Distrito más económico sigue siendo Nou Barris, con 9,11 €/m²/mes, y el más caro, Sant Martí, con 14,05 €/m²/mes, impulsado por Diagonal Mar. Los mayores aumentos intertrimestrales se han producido en Sants (0,73 €/m²/mes) y Les Corts (0,45 €/m²/mes), y los mayores descensos, en Horta-Guinardó (0,88 €/m²/mes) y Sant Andreu (0,26 €/m²/mes).  

El precio medio por operación ha sido de 853 €/mes, con un aumento de un 0,2% intertrimestral y una caída del 3,7% interanual. El Distrito con menor renta media ha sido Horta-Guinardó, con 610 €/mes, mientras que el de mayor renta media ha sido Sarriá – Sant Gervasi, con 1.015 €/mes. El mayor aumento intertrimestral se ha producido en Sants – Montjuïc (39 €/mes) y el mayor descenso, en Horta-Guinardó (48 €/mes).

El número de operaciones de alquiler cerradas en este segundo trimestre de 2010 creció un 4,26% respecto el mismo período de 2009. El perfil de piso más alquilado ha sido de dos o más dormitorios (67,5%) y sin muebles (69,6%).

Por otro lado, la tendencia predominante en el mercado es que la demanda sea cada vez más exigente con la localización de la vivienda, el estado de conservación, el equipamiento de baño y cocina, los puntos de luz, etc. Además, los inquilinos negocian a la baja las condiciones y las garantías solicitadas por los propietarios, quienes se ven obligados a ajustarlas.

Inversión de 80 millones en la Plataforma Logística Torneros-Grulleros en León

León. . El desarrollo de la Plataforma Logística Intermodal de Torneros-Grulleros, en León, echa a andar tras la firma de un convenio de colaboración suscrito por la ministra de Vivienda, Beatriz Corredor, el consejero de Fomento de la Junta de Castilla y León, Antonio Silván; el director general de la Sepes, Entidad Estatal de Suelo, Félix Árias; y los alcaldes de Onzonilla y Vega de Infanzones, Miguel García y Máximo Campano, respectivamente. La inversión del Ministerio de Vivienda en esta actuación ronda 80 millones de euros.

La ministra ha subrayado que esta plataforma “va a contribuir a la generación de empleo derivada de las nuevas instalaciones, servicios y del establecimiento de empresas e industrias”. En este sentido, ha explicado que “la actuación que firmamos hoy tiene una superficie bruta de 198 hectáreas y pondrá a disposición más de un millón de metros cuadrados de parcelas, que darán cabida a 350 empresas. Esto posibilitará la creación de hasta 3.000 puestos de trabajo”.

De estas  198 hectáreas, que serán urbanizadas en su totalidad por Sepes, 54 hectáreas se destinarán a uso ferroviario y el resto (unas 144 hectáreas) se dedicarán a plataforma logística.

Beatriz Corredor ha destacado la colaboración entre el Ministerio, la Junta de Castilla y León y los ayuntamientos implicados y ha explicado que “desde los tres niveles de la Administración aquí representados hemos venido trabajando de manera coordinada para que esta actuación pueda ser una realidad que responda a las necesidades actuales y futuras de los municipios, de la región, y del país”. A su juicio, “tenemos que fomentar la promoción industrial y la generación de empleo con actividades más innovadoras y más productivas”, un objetivo que, según ha señalado, comparten las tres administraciones.

La actuación se enmarca en el PRAT (Plan Regional de Ámbito Territorial), que está tramitando la Junta de Castilla y León a instancias de la empresa pública León Alta Velocidad 2003, y que contempla la definición de un espacio destinado a plataforma logística intermodal sobre terrenos de los municipios de Onzonilla y Vega de Infanzones. Este plan prevé, por un lado, la creación de un complejo ferroviario junto a la estación de Torneros, destinado a carga, mantenimiento de material móvil y remolcado y, por otro, una plataforma logística destinada a la implantación de empresas y operadores vinculados al sector logístico y el transporte de mercancías.

La localización en Onzonilla y Vega de Infanzones de una instalación de estas características permitirá aprovechar la estratégica situación geográfica de ambos municipios, ubicados en las inmediaciones de un importante nudo de comunicaciones formado por la línea férrea León-Palencia, la autovía A-66 (Gijón-Sevilla) y la A-231, así como la N-630.

Esto, unido a la cercanía del acceso al polígono industrial de Onzonilla y al futuro acceso sur a León, posibilitará la plena intermodalidad en el transporte de mercancías tren-carretera en el ámbito regional, y favorecerá las operaciones derivadas del transporte portuario del norte de España en sus tráficos hacia el centro de la Península. Asimismo, se prevé que esta actuación, una vez en marcha, potencie los usos ferroviarios, a fin de satisfacer las necesidades de nuevos operadores que surgirán con motivo de la liberalización del sector.

De las 198 hectáreas que ocupará la plataforma, unas 86 pertenecen a Onzonilla y otras 111 al municipio de Vega de Infanzones. La urbanización del ámbito podrá desarrollarse por unidades de actuación o dividirse por etapas, con el fin de atemperar la operación a la demanda real de las parcelas que resulten de la urbanización.

Actuaciones de Sepes en León

La ministra de Vivienda ha declarado que “tenemos que impulsar un cambio de rumbo de la economía de nuestro país, fortaleciendo un desarrollo más equilibrado entre los diferentes sectores productivos. Y esto hace imprescindible la diversificación del sector inmobiliario residencial y de sus industrias auxiliares, el redimensionamiento de su peso relativo en el PIB y su modernización, incorporando a los procesos productivos la innovación y las nuevas tecnologías”.

En este contexto, ha valorado la actuación desarrollada por Sepes, una empresa “comprometida con la cohesión territorial y el fortalecimiento de los tejidos industriales en nuestro país”. Sepes tiene en marcha más de medio centenar de actuaciones industriales y más de operaciones residenciales en toda España.

En concreto, en la provincia de León tiene ocho actuaciones, dos de ellas en venta y el resto en desarrollo, en siete municipios (León, Santovenia, Camponaraya, Cubillos del Sil, Toral de los Vados, Onzonilla y Vega de los Infanzones).

Todos estos proyectos suponen una superficie neta de 2,8 millones de metros cuadrados de suelo, destinadas a actuaciones industriales y residenciales, que cuentan con una inversión del Ministerio que supera los 175 millones de euros.

 

 

El Grupo OHL aumenta un 26,1% su beneficio neto en el primer semestre de 2010

Madrid.  El Grupo OHL ha cerrado el primer semestre de 2010 de forma satisfactoria, con importantes tasas de crecimiento en los principales parámetros de su cuenta de resultados. Así, el beneficio neto ha crecido un 26,1% respecto al mismo período del año anterior, hasta alcanzar los 66,1 millones de euros.

Junto al notable incremento del beneficio neto, las ventas del Grupo han sido un 7,6% superiores y han ascendido a 2.113,2 millones de euros. Por su parte, el EBITDA, 390,6 millones de euros, ha crecido un 37,1%, y el EBIT, 259,9 millones de euros, un 31,7%.

Estos buenos resultados han sido posibles, a pesar de la difícil situación del sector constructor en España, gracias a una estrategia sostenida desde el ejercicio 2002 cuyos principales exponentes son la diversificación en concesiones de infraestructuras y el crecimiento internacional del Grupo.

Un grupo internacional de concesiones

Tras ocho años de éxito de esa estrategia, OHL se ha convertido en un grupo internacional de concesiones, como reflejan los datos siguientes de este primer semestre de 2010:

– La actividad internacional ha supuesto el 65,6% y el 95,8%, respectivamente, de las cifras de ventas y EBITDA del Grupo.
– La actividad de Concesiones ha representado el 75,5% y el 82,9%, respectivamente, del EBITDA y EBIT del Grupo.
– La facturación en construcción realizada fuera de España ha sido superior en un 38,5% a la obtenida en España y el EBITDA de Construcción Internacional casi ha doblado al de Construcción Nacional.

El buen estado de la cartera de proyectos en OHL Concesiones y en OHL Construcción Internacional garantiza que estas divisiones continuarán impulsando los resultados del Grupo en el futuro.

En Concesiones, la cartera a largo plazo ascendía a 69.002,9 millones de euros a 30 de junio, lo que supone un crecimiento del 23,5% sobre la existente a final del ejercicio 2009. En Construcción Internacional, la cartera pendiente de ejecutar al final del primer semestre era de 2.454,0 millones de euros, concentrada en un 71,6% en EEUU, Qatar y Europa del Este.

Prestigio en los mercados de capitales

Desde el punto de vista financiero, los últimos meses han sido muy importantes para el Grupo. Tras la ampliación de capital por importe de 199,5 millones de euros en diciembre de 2009, en el primer semestre de 2010 se ha producido los hechos siguientes:

– En abril de 2010, prolongación por dos años del crédito sindicado por importe de 190 millones que vencía en enero de 2011 y ampliación del importe en 50 millones.
– En abril de 2010, emisión de bonos a cinco años en el euromercado por importe de 700 millones de euros, incluyendo el canje de 178,4 millones de bonos que vencían en mayo de 2012, ampliamente sobresuscrita.
– Emisión de bonos en abril de las cuatro concesionarias del Estado de São Paulo, Brasil, por importe de 1.372 millones de reales brasileños (570 millones de euros aproximadamente), superando en un 25% el importe inicialmente previsto, lo que permitió cancelar las deudas a corto plazo existentes y captar nuevos recursos para inversiones.

Estos hechos ponen de manifiesto el prestigio del Grupo OHL en los mercados de capitales internacionales y garantizan la continuidad de las políticas financieras establecidas. En concreto, el Grupo ha mejorado considerablemente su perfil de vencimientos futuros y ha avanzado en la diversificación de sus fuentes financieras.

Evolución por divisiones

En la evolución por divisiones, OHL Concesiones ha alcanzado importantes crecimientos con respecto a los seis primeros meses de 2009: un 54,8% en ventas, un 65,5% en EBITDA y un 66,5% en EBIT. En este primer semestre de 2010 se ha adjudicado en México la autopista Los Poetas-Luis Cabrera, y ya en el mes de julio la concesión Autopista Urbana Norte, también en México, y otra portuaria en India, en el Puerto de Ennore.

Por su parte, OHL Construcción Internacional ha continuado con su ritmo de crecimiento, con un incremento del 11,5% en su facturación. Esto ha sido posible gracias al buen comportamiento de las filiales de EEUU y al buen ritmo de ejecución de los proyectos en México (Circuito Exterior Mexiquense y Viaducto Bicentenario) y Qatar.  Los márgenes EBITDA y EBIT también han tenido una evolución muy positiva, con crecimientos del 15,9% y del 11,3%, respectivamente.

La actividad de Construcción Nacional, muy afectada por los recortes en la inversión en infraestructuras anunciados por el Gobierno de España, ha tenido una caída en ventas del 20,1%, similar a la sufrida en el primer trimestre del ejercicio. El EBITDA se ha reducido en un 36,7%, debido a la caída de las ventas, entre otros factores.

Finalmente, la cifra de facturación de otras actividades -Industrial, Desarrollos y Medio Ambiente- ha alcanzado los 144,6 millones de euros, lo que supone un incremento del 44,3% sobre el primer semestre de 2009. El desglose de este crecimiento ha sido el siguiente: Industrial, 59,9%; Desarrollos, 106,6%, y Medio Ambiente, 11,6%. El EBITDA de estas actividades ha ascendido a 9,3 millones en este primer semestre.

 

 

El valor de la producción del sector español de la construcción podría descender un 11% en 2010

Madrid. Según un Estudio de la Consultora DBK, tras registrar una caída nominal del 15% en 2009, el valor de la producción del sector español de la construcción podría descender un 11% en el pre-sente ejercicio, hasta situarse en torno a 146.000 millones de euros. El ajuste alcanzará a los trabajos de obra civil, mientras que la edificación registrará su tercer año de caída. En este contexto, las empresas constructoras seguirán impulsando los procesos de diversificación sectorial e internacionalización de sus operaciones.

Evolución del mercado

La actividad constructora registró una fuerte caída en 2009, arrastrada por el intenso deterioro del negocio de edificación, tanto residencial como no residencial, y en un contexto en el que el valor de los trabajos de obra civil permaneció prácticamente estancado.

Así, en 2009 se intensificó la tendencia descendente de la actividad en el sector de la construcción, al experimentar una disminución en términos nominales del 15,4% (-3,6% en 2008), hasta situarse en 163.659 millones de euros.

Reflejo de la fuerte contracción del número de viviendas iniciadas y terminadas, el peor compor-tamiento correspondió al negocio de edificación residencial, que experimentó una caída del 27,9%. Tanto la edificación no residencial (-17,9%) como la rehabilitación y mantenimiento (-15,5%) registraron disminuciones de dos dígitos. La obra civil fue el único segmento en el que se registró una variación positiva (+0,2%).

La actividad de las empresas constructoras en el exterior ha experimentado un fuerte impulso en los últimos años. En 2009 el valor de los trabajos realizados en el extranjero alcanzó los 12.700 millones de euros, tras registrar un crecimiento del 32% en 2008 y del 12% en 2009. Cabe destacar que en el conjunto del sector la actividad de construcción en el exterior supuso el 7,2% de los ingresos en 2009. Esta participación se situó en el 38,8% al considerar los seis principales grupos constructores, trece puntos más que en 2007.

Las previsiones de evolución de la producción en el sector de la construcción para el bienio 2010-2011 apuntan a una prolongación de la tendencia descendente, en un escenario de re-ducción del gasto público, aplazamiento de proyectos de infraestructuras y retroceso de la inversión privada.

Si bien la obra civil presentó todavía un ligero crecimiento en 2009, el escenario a corto y medio plazo va a estar marcado por los ajustes presupuestarios, previéndose para el ejercicio en curso una variación negativa de la producción en torno al 11%. La edificación residencial mantendrá la tendencia a la baja observada en el bienio 2008-2009, estimándose una disminución del 15%, mientras que la edificación no residencial registrará también un comportamiento desfavora-ble, en un contexto de paralización de las inversiones privadas y contención del gasto público.
 
Estructura de la oferta

En 2009 operaban 120.000 empresas dedicadas a la actividad de construcción, excluyendo las compañías sin asalariados, un 21,4% menos que un año antes. La caída de la actividad cons-tructora se ha traducido en una notable disminución del número de empresas y del empleo.

A raíz del cambio de ciclo se ha venido registrando una progresiva concentración del volumen de negocio sectorial en los grupos medianos y grandes, al mismo tiempo que se ha registra-do la salida del mercado de numerosas empresas, sobre todo de dimensión pequeña y espe-cialmente de aquellas cuyas operaciones se concentran en el segmento de edificación.

Las cinco primeras compañías del sector concentraron en 2009 el 7,76% del valor total de la producción, cuota superior a la obtenida en 2008 (7,65%). Por su parte, los seis principales grupos (considerando su actividad consolidada en España y en el extranjero) reunieron una par-ticipación conjunta del 15,9% de la producción, cerca de dos puntos más que en 2007.