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Propietarios y gestores de viviendas turísticas reclamarán al Estado daños y perjuicios por el estado de alarma

La Federación Española de Asociaciones de Viviendas y Apartamentos Turísticos (Fevitur) ha iniciado los trámites para reclamar al Estado indemnizaciones por daños y perjuicios derivados del estado de alarma.

La federación nacional actúa en defensa de los intereses del sector de la vivienda vacacional y hace un llamamiento a los propietarios y gestores de viviendas turísticas para unir esfuerzos ante los tribunales.

Fevitur hace un llamamiento a los propietarios y gestores de viviendas turísticas para unir esfuerzos ante los tribunales pretende compensar parcialmente las pérdidas de un sector que se cifran ya en más de 13.000 millones de euros y la desaparición de miles de empresas.

Con esta medida legal, la Federación Española de Asociaciones de Viviendas y Apartamentos Turísticos busca compensar las medidas adoptadas por el Gobierno, unas medidas que considera contradictorias, incoherentes, restrictivas y penalizadoras para los negocios.

Con este tipo de reclamación de responsabilidad patrimonial por vía administrativa, se busca recuperar el gasto sufrido y los beneficios medios perdidos por parte de las empresas de viviendas de alquiler vacacional, así como contribuir a la regeneración del tejido empresarial.

El equipo legal de Fevitur, formado Ius+Aequitas y Rúa Abogados, plantea la posibilidad de obtener un resarcimiento por las pérdidas ocasionadas, mediante la tramitación de dos tipos de procedimientos: una reclamación frente al Estado por los daños provocados por la primera declaración de estado de alarma y una reclamación frente al Estado y las comunidades autónomas por el periodo posterior al primer estado de alarma, y hasta la actualidad.

Para obtener el resarcimiento de los daños y perjuicios, se debe iniciar por cada perjudicado una reclamación individual por responsabilidad patrimonial dirigida a la administración pública competente en la que se cuantifiquen los daños con precisión.

El sector de las viviendas turísticas acumula unas pérdidas de más de 13.000 millones de euros desde el inicio de la pandemia.

Durante este año se estima que miles de negocios han tenido que cerrar. En 2020 la ocupación se desplomó un 70% respecto al 2019.

El Plan de Vivienda de Valencia destinará 294 millones a promover 2.457 pisos protegidos en alquiler

El Plan de Vivienda Protegida Pública 2021-2026, que contempla una inversión por importe de 294 millones de euros, permitirá la movilización de suelo público para promover un total de 2.457 viviendas protegidas en 18 municipios de la Comunidad Valenciana, que se destinarán a alquiler asequible a través de la colaboración público-privada.

El presidente de la Generalitat, Ximo Puig, ha presidido el acto de presentación del ‘Plan 2.400’, en el que ha participado el vicepresidente segundo y conseller de Vivienda y Arquitectura Bioclimática, Rubén Martínez Dalmau, y al que también ha asistido la vicepresidenta y consellera de Igualdad y Políticas Inclusivas.

En el transcurso del acto, Puig ha destacado que el nuevo plan de vivienda de construcción y promoción propia pretende «garantizar el derecho a la vivienda digna de la ciudadanía» y dar respuesta a la «emergencia residencial» que se ha visto agudizada por la pandemia.

En este sentido, ha señalado que el confinamiento domiciliario ha evidenciado las grandes desigualdades que sufren muchos ciudadanos en función de su vivienda y en función del territorio que habitan. Asimismo, ha asegurado que «somos uno de los países del mundo con más casas vacías y al mismo tiempo, tenemos miles de ciudadanos sin vivienda».

Por ello, el presidente ha explicado que la respuesta a esta situación será la reactivación, por primera vez en muchos años, del parque público destinado al alquiler, lo que también contribuirá a generar empleo «en estos momentos de recuperación económica y social».

«Construir nuevas viviendas no solo dará un respiro a miles de familias y significa una inversión público y privada de cerca de 300 millones de euros y que generará un efecto multiplicador económico con un impacto estimado de 880 millones de euros en los próximos años», ha manifestado el presidente valenciano.

Reorientación de la gestión urbanística

Asimismo, ha asegurado que «es necesario orientar la gestión urbanística con criterios de inclusión, de innovación, de sostenibilidad y de cohesión territorial», incidiendo en que las sucesivas crisis económicas, la pandemia y el imparable proceso de concentración urbana han comportado cambios como el encarecimiento de la vivienda o las dificultades de jóvenes y de colectivos vulnerables para acceder a ella, entre otros.

En este sentido, ha mostrado Puig su compromiso de afrontar los retos mencionados de manera «inmediata y con determinación» mediante el refuerzo de la función social de la vivienda, la remodelación de los barrios más necesitados, el impulso de los procesos urbanísticos más sostenibles, así como facilitando la reconversión del sector de la construcción con parámetros más verdes y justos.

Cabe destacar que el plan presentado movilizará más de 112.000 metros cuadrados de suelo, repartidos en 53 solares, para promover viviendas de protección oficial que van a ayudar a garantizar el derecho a la vivienda digna en la Comunidad. De estas viviendas, 1.131 serán de construcción pública y 1.326 se construirán gracias a la colaboración público-privada.

Proyectos tractores

Durante su intervención, Puig ha destacado que la Generalitat lleva meses trabajando con empresas, sectores y agentes sociales, con el fin de diseñar proyectos tractores que aspiran a recibir fondos europeos, siendo uno de los más importantes el referido a vivienda y regeneración urbana.

Así, ha explicado que la primera fase del Plan estatal de Recuperación contempla destinar 6.800 millones de euros en materia de vivienda, a los que la Generalitat pretende acceder a través de proyectos como la nueva manifestación de interés presentada dirigida a rehabilitación integral de barrios.

Respuesta real a las necesidades habitacionales

Por su parte, el vicepresidente segundo y conseller de Vivienda y Arquitectura Bioclimática, Rubén Martínez Dalmau, ha asegurado que «con este plan se da un gran impulso a la vivienda protegida para dar una respuesta real a las necesidades habitacionales de miles de familias que podrán vivir tranquilas en una vivienda con un alquiler asequible, frente a los precios desorbitados del mercado inmobiliario actual».

«Desde la Generalitat -ha manifestado- asumimos el reto, de forma activa, de evitar que nadie tenga que hipotecar sus ingresos para tener un techo digno bajo el que vivir, tal y como recoge nuestra Constitución».

Asimismo, ha indicado que «a las medidas de compra de nuevas viviendas por el parque público y de movilización de viviendas vacías sumamos esta nueva herramienta, el ‘Plan 2.400’, con el que reiniciaremos la construcción de viviendas y cuyo pilar central será la Entitat Valenciana d’Habitatge i Sól».

Cuatro grandes líneas de actuación

Martínez Dalmau ha expuesto las cuatro grandes líneas de actuación que se engloban en el Plan 2400 y que supondrán la combinación de la colaboración público-privada, la de las cooperativas, la construcción propia de la Generalitat y el impulso a proyectos sostenibles de vivienda.

La primera de las líneas es la promoción pública de viviendas, para lo que la Generalitat Valenciana retomará la construcción de viviendas de protección oficial en régimen de alquiler, ya sea en solares propiedad de la EVha o de la Generalitat Valenciana.

El segundo eje será la innovación en la construcción, es decir la aplicación de innovaciones bioclimáticas y la utilización de nuevos materiales que mejoren la eficiencia energética de nuestras viviendas, lo que supondrá la oportunidad de combinar la lucha contra la emergencia climática y la reorientación del sector de la construcción.

En cuanto a la tercera línea de actuación, la de la colaboración público privada, servirá para adherir las enormes capacidades del sector de la construcción de la Comunidad al objetivo de la Generalitat Valenciana de garantizar el derecho a una vivienda digna. Esta colaboración será ampliada con el cuarto eje: la articulación de nuevas relaciones con la sociedad civil mediante el fomento del cooperativismo en materia de vivienda.

Este impulso al cooperativismo en el ámbito de la vivienda se materializará mediante la reserva de grupos de suelo público para destinarlas a cooperativas de viviendas protegidas en cesión de uso.

Las intervenciones protagonizadas exclusivamente por el sector público supondrán la ampliación del parque público con 1.131 viviendas de nueva planta, y respecto de la colaboración con agentes privados y cooperativistas permitirá añadir 1.326 viviendas de alquiler asequible al parque público de la Generalitat Valenciana.

18 municipios previstos en el plan

En total la inversión de la Generalitat asciende a 294 millones de euros en concepto de inversión público-privada de carácter residencial en una superficie de 115.292 metros cuadrados que una vez edificada alcanzará los 221.140 metros cuadrados.

El informe económico del Plan 2400 estima un coste de 1.033 € /m2. Una media de 90 m2 por vivienda y un coste de 92.970 euros por vivienda.

En concreto, de las 2.457 viviendas previstas en el plan 1,155 estarán en la provincia de Alicante, 1,110 en la de Valencia y 192 en Castellón, y los 18 municipios en los que se va a ejecutar el plan son: Alicante, El Campello, Elche, Sant Joan d’Alacant, Torrevieja, Albaida, Alzira, Benaguasil, Gandia, Oliva, Manises, Silla, Torrent, València, Borriana y Almassora.

Andalucía impulsa en Sevilla la mayor residencia de estudiantes de España, con 1.127 camas

El Fondo de Desarrollo Urbano de Andalucía apoyará con 15 millones de euros la construcción en Sevilla de la que será la mayor residencia de estudiantes de España, que contará con 1.127 camas, zonas de restauración, piscina en la cubierta, aparcamiento y una superficie total construida de más de 29.000 metros cuadrados.

Un proyecto que supondrá una inversión total cercana a los 60 millones de euros y cuya apertura está prevista para septiembre de 2022.

Se trata del tercer acuerdo que ha suscrito en lo que va de año Arcano, uno de los intermediarios financieros elegidos para la gestión de este instrumento de inversión, en cuyo acto de firma han estado presentes los consejeros de Hacienda y Financiación Europea, Juan Bravo, y de Transformación Económica, Industria, Conocimiento y Universidades, Rogelio Velasco.

Los recursos de este Fondo de Desarrollo Urbano provienen mayoritariamente del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del Programa Operativo FEDER de Andalucía 2014-2020 y de la Junta de Andalucía.

Se trata de un vehículo financiero que tiene como objetivo invertir en torno a 100 millones de euros en proyectos de digitalización, eficiencia energética y reducción de emisiones, mejora medioambiental, inclusión social, y preservación de patrimonio y revitalización de ciudades.

El proyecto consiste en la construcción y explotación por parte del Grupo Moraval de una residencia de estudiantes en la parcela donde se ubicaban las antiguas cocheras de Tussam, en Sevilla capital.

Una iniciativa que persigue, entre otros propósitos, la mejora del posicionamiento de la ciudad como destino educativo, a nivel tanto nacional como internacional, a través de la dotación de infraestructuras de calidad. Para ello, se marca alcanzar altos estándares de eficiencia energética y digitalización y obtener, al menos, la categoría plata de la prestigiosa certificación medioambiental LEED.

El Fondo de Desarrollo Urbano de Andalucía ha respaldado en lo que va de año otros dos proyectos: la recuperación y ampliación del edificio de la antigua Residencia de Tiempo Libre de Cádiz como hotel tras doce años cerrado y sin actividad, así como la reconstrucción y recuperación del antiguo Hotel Byblos en Mijas (Málaga), que ha permanecido clausurado desde el año 2010.

Inversiones urbanas sostenibles

La financiación facilitada por este fondo tiene como destino inversiones viables para el desarrollo y la rehabilitación urbanas en Andalucía que estén alineadas con las estrategias urbanas sostenibles, y que se incluyan en alguna de las siguientes tipologías: servicios públicos digitales y ciudades inteligentes; eficiencia energética en edificios públicos y alumbrado; movilidad sostenible; abastecimiento y saneamiento de agua; residuos; promoción y desarrollo del patrimonio cultural y turístico; mejora del entorno urbano (dotación de equipamientos culturales, deportivos o sociales o rehabilitación de espacios degradados); infraestructura sanitaria, y actuaciones de rehabilitación de viviendas en zonas urbanas desfavorecidas. Los proyectos financiados con cargo a este fondo podrán ejecutarse hasta diciembre de 2023.

La armonización fiscal debe establecer unos tipos máximos en el Impuesto del Patrimonio para favorecer el ahorro

El Gobierno de España prepara para 2022 una armonización fiscal que prevé elevar los impuestos del Patrimonio, Sucesiones y Donaciones.

En la actualidad existe una gran desigualdad entre las comunidades autónomas: territorios como Madrid no cobran el Impuesto de Patrimonio, mientras que en comunidades como Aragón, Extremadura o Cataluña los tipos máximos rondan entre el 2,75% y el 3,75%.

Entes internacionales como la OCDE han recomendado a España que impulse la armonización fiscal, recuerdan desde CIM Tax & Legal.

La ministra de Hacienda del Gobierno de España, María Jesús Montero, anunció la pasada semana que el comité de expertos que prepara la armonización fiscal española presentará sus conclusiones en febrero del año 2022, lo que supondrá un aumento en el Impuesto del Patrimonio, Sucesiones y Donaciones. Una reforma que, en opinión de Emma S. Corretger, abogada, economista y socia del despacho CIM Tax & Legal, debe establecer «como mínimo unos tipos máximos en el impuesto del patrimonio que ninguna comunidad autónoma podría superar y que fueran acorde a la realidad del mercado» para favorecer el ahorro.

Como regla general, el Impuesto sobre el Patrimonio se aplica a las personas que poseen bienes y derechos por encima de 700.000 euros, sin contar con la primera vivienda. Al igual que pasa con el impuesto de Patrimonio y el de Sucesiones, la aplicación del tributo es competencia de las comunidades autónomas. Esto genera que se produzcan desigualdades entre las comunidades, que lo aplican de manera muy dispar. Así, comunidades como Madrid, que bonifica el 100% del impuesto, no cobra el tributo, mientras que comunidades como Aragón, Extremadura o Cataluña son los que más alto lo imponen.

Respecto a la polémica en torno la ausencia de este tributo en la Comunidad de Madrid, Emma S. Corretger opina que no se está cometiendo lo que se conoce como dumping fiscal, una forma de competencia desleal por la cual un territorio aplica beneficios fiscales para atraer capitales.

«Madrid está aplicando una competencia que el Estado le ha cedido, por lo que, el resto de las comunidades autónomas también pueden aplicar estas bonificaciones«, lo cual, en opinión de la abogada, no exime de que «el establecimiento de dicha bonificación, entre otros, conlleva la atracción de los grandes patrimonios a trasladarse a vivir a Madrid, con las implicaciones que de ello se derivan», declara.

Para acabar con estas desigualdades, el Gobierno de España planea hacer una armonización, que pasa por establecer unos máximos y unos mínimos en los tipos impositivos. En la actualidad, los tipos máximos rondan entre el 3 y el 3,75% en estas comunidades autónomas. Para Emma S. Corretger, esto genera un problema, ya que «si no obtienes una rentabilidad superior a dichos tipos por tus bienes, estás perdiendo patrimonio».

Por ello, la abogada apuesta por una armonización que contemple la necesidad de favorecer el ahorro: «Si se opta por mantener este Impuesto sobre el Patrimonio, habría considerar establecer como mínimo unos tipos máximos».

Recomendación de la OCDE

Esta armonización fiscal, recuerda Emma S. Corretger, responde también a las recomendaciones de diferentes entes internacionales. La OCDE ha emitido recientemente el informe Going For Growth, donde recomienda a España que «reduzca las desigualdades de tributación existente en las distintas comunidades autónomas». En este sentido, la armonización se ha debatido también en la comisión fiscal del Parlamento Europeo, «no siendo por ahora una exigencia legal por parte de Europa», señala la jurista.

Para poder establecer esta armonización fiscal hará falta, según Emma S. Corretger, una «ardua y difícil» modificación legislativa, en dos escenarios. El primero consistiría en modificar el art. 19 de la Ley Orgánica de Financiación de las Comunidades Autónomas (LOFCA), que exige una mayoría absoluta muy difícil de articular en el sistema parlamentario español actual.

La segunda alternativa sería una modificación, que podría llevarse a cabo por mayoría simple, del artículo 47 de la Ley 22/2009, generándose, en opinión de la jurista «incertidumbre si fuese legal solo dicha modificación».

66 candidaturas y 46 empresas compiten en la edición 2021 de los Premios ASPRIMA-SIMA

Un año más, los Premios ASPRIMA-SIMA volverán a reconocer las mejores actuaciones y proyectos del sector en ámbitos tan diversos como la promoción o la Responsabilidad Social Corporativa. Será el próximo 27 de mayo, una cita que reunirá a todos los protagonistas del inmobiliario de nuestro país y que supondrá su primer reencuentro social tras el largo paréntesis impuesto por la pandemia.

En total, a la 18ª edición de los Premios ASPRIMA-SIMA se han presentado 66 candidaturas de 46 empresas, en lo que es un indiscutible éxito de convocatoria. «Incluso en un año tan complicado como 2020, las empresas han continuado su labor sobreponiéndose a todas las dificultades, como lo confirma el importante número de candidaturas que compiten», afirma Daniel Cuervo, director gerente de ASPRIMA.

Por categorías, Mejor actuación inmobiliaria en vivienda es la que más candidaturas tiene, 28 en total. Le siguen Mejor campaña de Marketing de producto/servicio de empresas inmobiliarias, con 13 candidaturas, Mejor actuación inmobiliaria no residencial, con 10 candidaturas, y Proyecto inmobiliario más sostenible, con 8 candidaturas. Cierra la nómina la categoría Mejor iniciativa de Responsabilidad Social Corporativa y Empresarial, en la que concurren 7 candidaturas.

Además de las anteriores categorías, la actual edición de los galardones más prestigiosos del sector incluye también cinco Premios Especiales de libre designación por el Jurado: Profesional destacado del año, Mejorando la imagen del sector inmobiliario, Mejor iniciativa en regeneración urbana, que este año estrena ámbito global, Mejor iniciativa en innovación y Mejor iniciativa empresarial en formación, una de las novedades de este año.

«Los Premios ASPRIMA-SIMA no solo reconocen aquellas iniciativas que destacan por su calidad técnica, sino también la creciente preocupación de las empresas del sector por hacer las cosas de una manera responsable y por integrar en sus objetivos corporativos las demandas de la sociedad», afirma Eloy Bohúa, director general de Planner Exhibitions.

¿Es obligatoria la cédula de habitabilidad para vender un piso?

Seguramente si tu objetivo es vender una propiedad, te debe causar curiosidad saber si es obligatoria la cédula de habitabilidad para vender un piso. Una cédula de habitabilidad es un documento muy importante que debes entregar al próximo dueño de la propiedad.

En certificadodecasa.com nos complace ayudarte y brindarte toda la información que necesitas, por eso a continuación te explicamos qué es y por qué es necesaria la cédula de habitabilidad.

¿Qué es la cédula de habitabilidad?

Este certificado de habitabilidad u ocupación emitido por las autoridades locales, certifica que el domicilio es apto para la ocupación y ha sido construido según el plan aprobado y de conformidad con las leyes locales.

¿Por qué es obligatoria la cédula de habitabilidad para vender un piso?

Una cédula de habitabilidad o certificado de ocupación es un documento emitido por una agencia del gobierno local o una autoridad de planificación, una vez finalizada la construcción de un nuevo proyecto. El certificado es prueba de que el proyecto ha sido construido cumpliendo con los códigos de construcción aplicables, las regulaciones y leyes relevantes.

Es responsabilidad del promotor obtener esta cédula de habitabilidad una vez finalizado el proyecto. El certificado es una indicación de que el edificio es apto para ser habitado. Se requiere este documento al solicitar las conexiones de agua, saneamiento y electricidad.

Tu deber como propietario de una vivienda es contar con toda la documentación correspondiente, es necesario para consolidar el estatus legal de la propiedad que posees. En ausencia de esta documentación, el organismo municipal local tiene el derecho de iniciar acciones legales, porque sin ésta un proyecto se considera una estructura no autorizada.

El comprador incluso necesitará de la documentación cuando solicite un préstamo hipotecario o si desea comprar otra propiedad de reventa. Además de necesitarla para cuando decida vender la vivienda.

¿Cómo se puede obtener un certificado de ocupación?

Idealmente, un desarrollador debe solicitar este documento, dentro de los 30 días posteriores a la finalización del proyecto. Como propietario de una vivienda, también puedes solicitarlo a la corporación local o del municipio.

Si el proyecto ha cumplido con todos los criterios necesarios para su aprobación, generalmente recibirás una copia del documento dentro de los 30 días posteriores a la solicitud realizada.

Como ya sabes que es obligatoria la cédula de habitabilidad para vender un piso; lo más seguro es que te preguntes qué requisitos solicitan para tramitar la cédula de habitabilidad, aquí te comentamos.

Documentación necesaria para solicitar la cédula de habitabilidad

Aquí te indicamos cuales son los recaudos que requerirás:

– Certificado de inicio de proyecto,

– Certificado de finalización del proyecto,

– NOC para incendios y contaminación,

– Recibo de impuesto predial más reciente,

– Copia del plano sancionado del edificio.

Es común que se confunda el certificado de ocupación con el de finalización del proyecto, por eso te indicaremos la diferencia entre ellos:

Diferencia entre certificado de ocupación y certificado de finalización

Las autoridades emiten un certificado de finalización a un proyecto de vivienda, después de asegurarse que tiene todos los requisitos para ser habitable. De hecho, después de que se emite este documento, el plan está listo para comenzar un proyecto de venta.

Por otro lado, un certificado de ocupación es un documento que indica que el proyecto se ha construido de acuerdo con todas las normas de construcción, los estatutos de la construcción, entre otros. Solo después de que un proyecto recibe este último, el constructor puede solicitar varios servicios públicos para el proyecto de vivienda.

Derechos del nuevo propietario

Si tú como vendedor, te niegas a proporcionar el documento de habitabilidad, o no lo has adquirido aún, incluso después de que se haya completado el proyecto, el comprador puede emprender acciones legales contra ti.

Se te puede emitir un aviso legal, pidiéndote que proporciones la cédula de habitabilidad e inclusive pueden llevar el caso a un tribunal de consumidores.

Se espera que la legislación disminuya significativamente los casos de negligencia o fraude por parte de los desarrolladores. Sin embargo, como propietario, debes estar atento y asegurarte de que los documentos importantes, como estos antes mencionados, estén en su lugar, para asegurar tus derechos y los del nuevo propietario.

¿Qué es el certificado de ocupación temporal?

Un certificado de ocupación temporal está sujeto a cancelación. El término «certificado de ocupación temporal» no existe en ningún libro de reglas de ninguna autoridad. Sin embargo, existe el término «certificado de finalización parcial», que certifica que el constructor puede facilitar la finalización en torre.

Los compradores deben tener en cuenta que la vida útil de un plan de sanciones es de cinco años, que en el mejor de los casos se puede extender por dos años junto con una multa. Una vez que un comprador ha tomado posesión de un certificado temporal, debe solicitar inmediatamente al constructor un OC permanente al finalizar.

Entonces debes tener en cuenta que es obligatoria la cédula de habitabilidad para vender un piso, así que para que tengas toda tu documentación al día con las normativas vigentes, nosotros certificadodecasa.com somos los indicados para apoyarte.

La edad y la eficiencia energética determinantes en el precio de la vivienda

Las viviendas posteriores a los años 80 presentan mejores condiciones para convertirse en inmuebles energéticamente eficientes que el resto del parque.

El catastro muestra que la mayor parte del parque (83,30%) es posterior a la década de 1950.

La sostenibilidad y el respeto al medioambiente son algunos de los objetivos que debemos marcarnos para cumplir como sociedad, tanto en el trabajo como en el transporte o la vivienda. Así lo establece la Agenda 2030 de Naciones Unidas en sus ODS. En concreto, el número 11 trata sobre localidades y comunidades sostenibles, el cual establece que hay que lograr que las ciudades y los asentamientos humanos sean inclusivos, seguros, resilientes y sostenibles.

En el plano de la vivienda este objetivo pasa, entre otros, por mejorar la eficiencia energética de los hogares, y para ello, éstos deben ser respetuosos con el medioambiente, así como estar dotados de materiales de construcción óptimos y sostenibles que permitan aprovechar la climatología, así como un buen aislamiento o pinturas permeables que permitan proteger la estructura de los edificios o promuevan el ahorro en calefacción y aire acondicionado.

Todo ello, influye en el precio de una vivienda, pero no es lo único, también lo es su año de construcción, en concreto si se realizó antes del franquismo o posterior. Pues las casas construidas antes de la década de los 50′ tienen aspectos que hacen incrementar su valor, como su fachada con un estilo arquitectónico irrepetible y sus muros robustos.

Otro de los aspectos es su ubicación, pues cuanto más antigua es una casa más cerca del centro de la ciudad suele estar situada, además de la baja oferta que hay de este tipo de inmuebles, puesto que tal como reflejan los datos del catastro solo 2,17 millones de viviendas de España son previas a 1950 (12,70% del total), una cifra muy baja si se compara con todas las casas que se construyeron posteriormente a 1950, que alcanza el 83,30% del parque inmobiliario español.

A pesar de las dificultades para convertir en eficientes las viviendas anteriores a 1950 (fachadas protegidas que impiden aislar las fachadas por el exterior lo que se traduce en la alternativa de no aislar o perder parte de la superficie útil) su atractivo y su escasez hace que merezca la pena invertir en ellas.

Es el caso contrario de las viviendas construidas entre 1950 y 1980. Estas infraestructuras se construyeron con cemento aluminoso por su rapidez al fraguar y con el paso del tiempo algunas de ellas se han visto tremendamente deterioradas por la acción del calor y la humedad, produciendo alteraciones químicas hasta el punto de perder resistencia exigiendo así la sustitución de las partes dañadas, aunque debido a su ínfima calidad de construcción esto supone un gran coste relativo, casi más que derribar la vivienda y volver a levantarla.

A partir de esta fecha y hasta 2009, las viviendas vieron modificados los materiales para su construcción, aumentando así la rentabilidad para acometer reformas que incrementen la eficiencia energética, como por ejemplo la calidad de las estructuras y la obra básica; siendo estas suficientes para garantizar en un futuro posibles mejoras en el aislamiento térmico y acústico, así como en la sustitución de la fuente principal de energía.

Durante la última década, las prácticas sostenibles y la preocupación por el medioambiente se han incrementado, suponiendo así pese a estar inmersos en plena crisis económica, la construcción de edificios más resistentes y eficientes, prestando especial atención a los materiales usados para su construcción.

Debido a esta tendencia generalizada de las políticas y prácticas sostenibles, desde la UE, recientemente se han establecido una serie de ayudas para fomentar la compra de viviendas energéticamente sostenibles, a través de las llamadas «hipotecas verdes». Además, se debe tener en cuenta que contar con un producto financiero de este tipo, a priori, no supone riesgos para el cliente, pero sí conlleva una serie de condiciones que a la larga supondrán una mejora energética y por ende una ventaja económica.

Sobre UVE Valoraciones

UVE Valoraciones es una Sociedad de Tasación homologada con más de una década de experiencia dentro del sector. Su objeto social es la tasación de toda clase de bienes inmuebles, en especial aquellos que son objeto de garantía hipotecaria.

La combinación de experiencia y conocimiento, asegura a la sociedad la consecución de la excelencia en los métodos de tasación.

Madrid amplía el alcance de Startup Radar madri+d, su plataforma de incubadoras y coworking

La Comunidad de Madrid, a través de la Fundación para el Conocimiento madri+d, ha ampliado el alcance de Startup Radar madri+d, su plataforma de análisis del emprendimiento innovador en la región, con tres nuevas herramientas de seguimiento, análisis y acceso a los agentes propios del ecosistema emprendedor madrileño.

De este modo, además de los actuales instrumentos -como el mapa del emprendimiento innovador de la Comunidad de Madrid, el análisis comparativo con otros hubs internacionales o el buscador de startups y entidades de apoyo- la plataforma ofrecerá ahora dos nuevas herramientas públicas y un informe anual sobre las inversiones de capital riesgo en la región.

En concreto, se pone en marcha la nueva Plataforma del Ecosistema de Emprendimiento Innovador que, a través del sistema Dealroom, dará por primera vez acceso a más de 4.000 startups de la región, 200 inversores locales de capital riesgo en empresas emergentes, 300 empresas y corporaciones que apoyan el emprendimiento y más de 200 entidades como aceleradoras, incubadoras, universidades, escuelas de negocios o espacios de coworking.

La segunda de las novedades es un buscador aún más detallado de entidades de apoyo que incluirá información actualizada sobre más de 150 incubadoras, aceleradoras, coworking, builders y otros organismos públicos y privados.

Con este nuevo buscador se podrán conocer los sectores de interés, los tipos de servicios facilitados o las empresas emergentes apoyadas con sede en la Comunidad de Madrid.

Por último, se incluirá el informe Inversiones de Capital Riesgo en startups de la Comunidad de Madrid 2020, con un análisis preciso y detallado de las operaciones de inversión en empresas emergentes.

El informe demuestra la fortaleza y el importante crecimiento del sector del capital riesgo en la región, alcanzando en 2020 la cifra record de financiación y registrando una importante subida de la participación de fondos extranjeros.

En este sentido, la Comunidad de Madrid es en estos momentos el quinto hub de emprendimiento europeo por número de empresas emergentes y ocupa el cuarto lugar por número e importe de los exits (compra de una startup por otra empresa).

Asimismo, ocupa el quinto lugar por número de rondas de inversión y el sexto por su capacidad de atracción de nuevos fondos.

Desde su lanzamiento hace seis meses, más de 23.000 usuarios han accedido a Startup Radar madri+d. Además, han actualizado su perfil más de 300 startups y 250 entidades de apoyo entre incubadoras, aceleradoras, universidades, o de capital riesgo.

Con la incorporación de estas tres novedades, la plataforma consolida su papel como recurso fundamental para entender y dinamizar el ecosistema de emprendimiento innovador de la Comunidad de Madrid.

El País Vasco obligará a facilitar la movilidad a pie o bicicleta en sus planes urbanísticos

El consejero de Planificación Territorial, Vivienda y Transportes del Gobierno vasco, Iñaki Arriola, ha anunciado el inicio de la tramitación del anteproyecto de Ley de Movilidad Sostenible, con la firma de la Orden de aprobación previa.

El borrador establece el marco para impulsar la movilidad sostenible en Euskadi, basada en la movilidad activa (a pie o en bicicleta), el impulso del transporte público frente al vehículo privado, la interoperabilidad de los títulos de transporte público en un sistema integrado intermodal, el impulso del enfoque de movilidad sostenible desde el urbanismo en los municipios y la promoción del transporte ferroviario.

El articulado se basa en el proyecto de ley impulsado por el Gobierno Vasco que decayó con el final de la legislatura pasada, e incorpora novedades que incluyen derechos y obligaciones de la ciudadanía, la participación de la ciudadanía en la elaboración de las estrategias de movilidad o la obligación de los municipios de tener en cuenta el impacto en la movilidad sostenible de sus actuaciones urbanísticas. Todo ello para avanzar hacia la reducción de la huella de carbono y hacia un sistema de transportes intermodal que priorice el acceso de las personas al transporte público.

Según los últimos datos de emisiones de gases invernadero, en 2018 se emitieron 19 millones de toneladas en Euskadi, una cifra un 3,7% inferior al año anterior pero en la que el 34% correspondió al transporte.

El consumo de energía en la comunidad autónoma fue en 2019 de 4.989 miles de toneladas, de las que el 43,4% estuvo destinado a este mismo sector -el 95% corresponde al transporte de carreteras-, lo que supone un incremento del peso del transporte en el consumo final de energía del 21,4% en una década.

En paralelo, la tendencia sigue al alza: en 2019 Euskadi registró 458,6 turismos por cada 1.000 habitantes, con un incremento del parque de vehículos del 1,1%, en el que el 85,9% son turismos, camiones y furgonetas.

El nuevo anteproyecto aborda también la fiscalidad del transporte, abriendo a las Diputaciones forales la posibilidad de utilizar esta herramienta y otros instrumentos de política económica para contribuir a la movilidad sostenible.

El articulado recoge la opción de establecer medidas fiscales y financieras que desincentiven actividades que vayan contra la movilidad sostenible como tasas, cánones o gravámenes, tributos y reducciones y, al mismo tiempo, abre la puerta a bonificaciones o exenciones para formas de transporte que no dañen el medio ambiente.

El impulso del transporte público es uno de los ejes para la movilidad sostenible y, en este sentido, el anteproyecto mantiene la apuesta por facilitar un sistema tarifario único e integrado en Euskadi. Entre las novedades, se apuesta por la interoperabilidad de los títulos existentes en un plazo de dos años para «ser plenamente interoperables en todos los modos de transporte» de Euskadi.

Municipios propicios para la movilidad activa

El nuevo documento incorpora el concepto de movilidad activa, el impulso de los desplazamientos a pie y en bicicleta. Así, recoge que las administraciones municipales deberán promover la movilidad activa a través de su planificación urbanística, que tendrá que reforzar la pacificación del tráfico y dar atención preferente al uso peatonal de calles, plazas y avenidas. Esto supone en la práctica integrar criterios de movilidad peatonal y ciclista y de seguridad vial en el diseño de calles y espacios públicos.

Para favorecer la movilidad activa, se incorpora la obligatoriedad de que los edificios de servicios públicos y las estaciones cuenten con aparcamientos para bicicletas y que los nuevos edificios residenciales incorporen espacios «seguros y resguardados» para este medio de transporte sostenible. El nuevo texto incorpora además el fomento por parte de las administraciones competentes de aparcamientos disuasorios en la periferia urbana conectados con el transporte público.

El borrador de anteproyecto de ley enumera por primera vez los derechos y obligaciones de la ciudadanía, entre los que destaca el derecho a contar con un servicio de transporte público con independencia de su punto de residencia. Entre las obligaciones se encuentran respetar normas y las pautas de comportamiento y de uso.

El papel de la ciudadanía es central en la creación de las estrategias y los instrumentos de movilidad sostenible recogidos en esta ley, ya que el nuevo texto incorpora un capítulo de información y participación pública, que garantiza sus contribuciones a planes, su acceso a información y también la opción de que «todas las personas puedan exigir a los órganos administrativos el cumplimiento de esta ley y del contenido de los planes de movilidad sostenible previstos».

El borrador plantea la necesidad de crear planes de movilidad sostenible a nivel autonómico y a nivel de territorios históricos, ambos con una vigencia de 10 años y seguimientos cada cinco con evaluación de indicadores cada dos años.

Los municipios de más de 5.000 habitantes también deberán crear planes de este tipo -la nueva redacción incorpora que las Diputaciones colaborarán con los ayuntamientos de entre 5.000 y 20.000 habitantes a la hora de realizarlos y los de más de 20.000 también podrán contar con ese apoyo opcionalmente-. Entre los planes, se incorporan también los de movilidad en los centros de trabajo.

Agencia de Seguridad Ferroviaria de Euskadi

El anteproyecto de ley incorpora una nueva disposición adicional primera en la que se recoge la creación de la Agencia de Seguridad Ferroviaria de Euskadi-Euskadiko Trenbide Segurtasuneko Agentzia, un ente público de derecho privado creado bajo los estándares europeos y la normativa vigente en el ámbito internacional para velar por los criterios de seguridad en el tráfico de mercancías y personas por medios ferroviarios.

Sus funciones serán velar por el mantenimiento de la seguridad en la circulación mediante la supervisión del cumplimiento de las obligaciones de los diferentes actores en esta materia, y la definición de los objetivos de seguridad.

A partir de ahora, el borrador se someterá a las consultas, audiencias e informes preceptivos así como a un proceso participativo antes de ser aprobado por el Consejo de Gobierno y ser remitido al Parlamento Vasco para su debate y votación. El proceso de información y participación pública comenzará la semana que viene.

El consumo de cemento sube un 8,4% en el primer trimestre con la recuperación de la actividad

El consumo de cemento en España ha crecido un 8,4% en el primer trimestre de 2021, hasta alcanzar las 3.378.281 toneladas, 262.926 toneladas más que en el mismo período de 2020, según los últimos datos publicados en la Estadística del Cemento.

No obstante, esta mejoría no se debe a un cambio estructural en la evolución del consumo, sino al crecimiento experimentado por los valores al entrar en la comparativa el mes de marzo del pasado año, con el inicio del confinamiento, que conllevó la práctica paralización de las actividades económicas.

«Hay que mirar con mucha cautela los datos porcentuales de marzo, que arrojan un crecimiento del 52,6% al compararse con el inicio de la pandemia, cuando la paralización de muchas de las obras lastró el consumo cerca de un 30%.

En valores absolutos, el mes de marzo de 2021 ha tenido un consumo de cemento en nuestro país de 1.407.082 toneladas, una cifra que supera en un 9,3% la del mes de marzo de 2019, cuyos datos previos a la pandemia dan una imagen más real para la comparativa», explica el presidente de Oficemen, Víctor García Brosa.

Si comparamos los datos del primer trimestre de 2021 con los de 2019, se observa una caída cercana al 6% en el consumo, compatible con el nivel de actividad actual del sector en el contexto de la actual crisis, respecto a los valores de partida Pre-Covid.

Los datos de año móvil mantienen una caída del 4,9%

«En abril, con el cierre total de las actividades no esenciales, la caída fue aún mayor, por lo que no creemos que podamos disponer de datos acumulados, ajustados a una evolución real del consumo, hasta después del verano, punto de inflexión en el que la desescalada permitió retomar muchas de las obras pospuestas en los peores momentos de la pandemia», añade García Brosa, que recuerda «desde Oficemen ya se comunicó que se espera un año 2021 estable en comparación con el año 2020, ante la incertidumbre de la llegada de los fondos de reactivación de la economía y la evolución de la pandemia».

Exportaciones

Las exportaciones crecen un 17,5% en marzo y se sitúan en 664.776 toneladas. En datos acumulados de año móvil (abril’20 / marzo’21) el crecimiento se modera a un 6,2% aunque se supera de nuevo la cota de los seis millones de toneladas.

Hemos de tener en cuenta, a la hora de evaluar la comparativa de los datos de exportación de 2021, la evolución en zig-zag vivida por las exportaciones a partir de marzo del pasado año, muy marcada por las aperturas y cierres de los diferentes mercados en función de la incidencia de la pandemia en cada país.