Inicio Blog Página 2342

El secretario de Estado de Energía inaugura mañana GENERA 2011

Madrid. Entre las compañías participantes en GENERA 2011 se encuentran las principales proveedores del sector en el panorama internacional, representando a todos los segmentos que participan en el mix de generación renovable del sistema eléctrico español, así como a las tecnologías más avanzadas para el ahorro y la eficiencia energética.

En lo referente a la participación por sectores, los más representados son los Solar –Fotovoltaica (33,9%), Solar –Térmica (20,7%), Cogeneración (7,1%), Biomasa y Residuos (6.4%), Zona Movele (4,3%) Eficiencia Energética (4,3%) y Eólica (3,5%), Aunque también habrá importante presencia del resto de sectores  -energía geotérmica, hidráulica,  biocombustibles, hidrógeno y pila de combustible, energías de origen marino y fósil,  y de otras áreas que están experimentando un relevante crecimiento en estos últimos años.

Un año más, GENERA contará con un alto índice de internacionalidad en su participación, ilustrando también el potencial del mercado español y la consideración de GENERA como punto de encuentro del sector energético por excelencia. La presencia  foránea, en términos de participación directa,  supone este año  un 24,64%, manteniendo en los mismos niveles que en la edición anterior a pesar del difícil contexto económico internacional. Así, Alemania, Austria, Brasil, Canadá, China, Chipre, Dinamarca, Eslovaquia, Eslovenia, España, Estados Unidos, Finlandia, Francia, Grecia, Guadalupe, Guayana Francesa, India, Italia, Japón, Martinica, Méjico, Noruega, Nueva Zelanda, Países Bajos, Polonia, Portugal, República Checa, República Dominicana, Reino Unido, Reunión, Suecia, Suiza y Taiwan son países representados por sus empresas en GENERA 2011.

En este sentido, cabe destacar que Alemania, Austria y Dinamarca, con fuerte presencia en el sector de las energías renovables y la eficiencia energética, contarán con sus propios pabellones, en torno a los cuales se han agrupado empresas de los respectivos países que desarrollarán su actividad en el seno de la feria.

ACTUALIDAD EMPRESARIAL Y VANGUARDIA TECNOLÓGICA

Novedad destacada en GENERA 2011 será el protagonismo que adquiere la movilidad eléctrica. Esta alternativa energética y de movilidad, de gran futuro y repercusión económica y medioambiental, estará representada en la ZONA MOVELE, un espacio  promovido por el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), que se incorpora por primera vez a la feria para ofrecer una perspectiva del movimiento de la industria de la movilidad eléctrica en estrecha relación con el mundo de las renovables.

De forma paralela a la actividad comercial del Salón, GENERA 2011 ofrece un amplio programa de Jornadas Técnicas que confirman  a la Feria como el punto de  referencia para los profesionales de las energías renovables y la eficiencia energética. En estas  conferencias, las empresas líderes y los expertos más  destacados  del sector mostrarán a lo largo de tres días los avances desarrollados durante el último año e intercambiarán conocimientos, reflexiones y experiencias profesionales.

Otra área diseñada en la Feria para favorecer el encuentro entre los profesionales es el FORO GENERA, donde destacadas empresas presentarán a los visitantes del certamen sus novedades en productos, servicios y proyectos. Además, y por cuarto año consecutivo, en GENERA 2011 estará presente la GALERÍA DE INNOVACIÓN, que reune las propuestas más vanguardistas creadas por la industria y los centros de investigación para favorecer la adopción de soluciones cada vez más eficientes, con menor impacto en el medio ambiente y capaces de favorecer la adopción de fuentes renovables de producción energética y ahorrar energía.

GENERA 2011 permanecerá abierto entre el 11 y el 13 de mayo, en horario ininterrumpido de 10:00 a 20:00 horas.

 

 

Un tercio de las empresas quebradas se dedican a la construcción y a la promoción inmobiliaria

Madrid. Durante el primer trimestre de 2011 el número de deudores concursados alcanza la cifra de 1.803, lo que supone un aumento del 5,9% respecto al mismo periodo del año anterior. Por tipo de concurso, 1.712 son voluntarios (un 5,2% más que en el primer trimestre de 2010) y 91 necesarios (un 19,7% más). Atendiendo a la clase de procedimiento, los abreviados aumentan un 9,7% y los ordinarios disminuyen un 29,0%, según los datos de la Estadística de Procedimiento Concursal, durante el primer trimestre de 2011, elaborada por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

De los 1.803 deudores concursados en el primer trimestre, 1.552 son empresas (personas físicas con actividad empresarial y personas jurídicas). El 74,4% de las empresas concursadas son Sociedades de Responsabilidad Limitada.

El 60,8% de las empresas concursadas se encuentra en el tramo más bajo de volumen de negocio (menos de dos millones de euros) y son, principalmente, Sociedades de Responsabilidad Limitada.

El 85,2% de las empresas concursadas en el primer trimestre de 2011 no pertenece a un grupo empresarial. Del resto, un 14,0% pertenece a un grupo español y un 0,8% a un grupo bajo control extranjero.

El 32,1% de las empresas concursadas tiene como actividad principal la Construcción y promoción inmobiliaria, el 19,6% la Industria y energía y el 15,7% el Comercio.

En cuanto al número de asalariados, el 74,9% del total de empresas concursadas se concentra en los tramos de de 1 a 49 asalariados.

Las comunidades autónomas de Cataluña, Comunitat Valenciana y Comunidad de Madrid concentran el 52,1% del total de deudores concursados en el primer trimestre de 2011. La Rioja y Cantabria son las comunidades con menor número de deudores concursados.

Proyecto para fabricar materiales de construcción a partir de residuos industriales

Pamplona. La Universidad Pública de Navarra, en colaboración con la Universidad de Glamorgan (Cardiff, País de Gales), la Cyprus University of Technology (Chipre) y la University Technology Mara (Malasia), está desarrollando un proyecto de investigación para fabricar materiales de construcción a partir de residuos industriales.

Por parte de la UPNA participan en este proyecto un grupo de profesores que pertenecen al Grupo de Investigación Proyectos, Ingeniería Rural y Energías Renovables. En el proyecto están implicadas importantes empresas de Navarra y del País de Gales que tienen interés en la gestión y reutilización de sus residuos industriales.

El proyecto pretende precisamente reutilizar estos residuos para fabricar diversos materiales de construcción como ladrillo o adoquín, empleando para ello procesos de fabricación en frío. Las ventajas de este sistema son muchas. Por un lado, permite reducir notablemente la cantidad de residuos depositados en vertederos. Por otro lado, se trata de un proceso más sostenible desde el punto de vista medioambiental, ya que se evita la cocción de materiales y el uso de hornos típicos de la fabricación tradicional de ladrillo, con el consiguiente ahorro de energía.

En el marco de este proyecto, una delegación de la Universidad de Glamorgan ha visitado estos días la Universidad Pública de Navarra y se ha entrevistado con sus colegas navarros. La delegación estuvo formada por los profesores Demetrios Djialli, Abid Abu Tair, John Kinuthia, Mohamad Nidzam, que estuvieron acompañados por el profesor Andrés Seco, del Departamento de Proyectos e Ingeniería Rural, y fueron recibidos por el vicerrector de Estudiantes y Relaciones Internacionales, Javier Casalí.

Las cuatro universidades implicadas en el proyecto están organizando una Conferencia Internacional sobre aplicación de tecnologías de energías renovables y eficiencia energética en el diseño y construcción de edificios de bajo coste. El evento tendrá lugar el próximo año en Chipre.

Más información: Universidad Pública de Navarra.

 

 

El mercado de gestión de plazas de aparcamiento tiende al estancamiento

Madrid. El mercado de gestión de aparcamientos muestra síntomas de madurez, debido a la falta de ubicaciones céntricas y rentables, la disminución del número de concesiones municipales y el retroceso de la demanda experimentado en los dos últimos años. Así, el alquiler de plazas generó en 2010 un volumen de negocio de 605 millones de euros, un 0,8% menos que en el año anterior, si bien las previsiones para 2011 apuntan a un moderado repunte.

Estas son algunas conclusiones del estudio Sectores publicado recientemente por DBK, primera empresa española especializada en la elaboración de estudios de análisis sectorial y de la competencia participada por Informa D&B, compañía del Grupo CESCE líder en el suministro de información comercial, financiera y de marketing en España y Portugal.

Evolución del mercado

Según DBK, el mercado de gestión de plazas de aparcamiento ha seguido en los últimos tres años una tendencia al estancamiento, en un contexto de deterioro de la demanda, derivado de la negativa coyuntura económica, agotamiento de las ubicaciones céntricas y rentables y disminución del número de concesiones municipales.

Así, el negocio generado por la actividad de alquiler de plazas de aparcamiento en estructura registró descensos del 1,6% en 2009 y el 0,8% en 2010, situándose en el último año en 605 millones de euros.

Los ingresos por la explotación de plazas de rotación retrocedieron un 1,1%, hasta los 437 millones de euros, mientras que el negocio de alquiler de plazas de abonados se situó en 168 millones de euros, cifra similar a la contabilizada en 2009.

Por otro lado, el mercado de gestión de plazas de aparcamiento regulado en superficie alcanzó en 2010 los 250 millones de euros, lo que supuso un incremento del 0,8% res-pecto al año anterior.

Estructura de la oferta

Se estima que al cierre de 2010 existían 640 compañías dedicadas a la gestión de aparcamientos en rotación, las cuales explotaban alrededor de 1.200 aparcamientos, con una dotación de unas 480.000 plazas. Madrid y Cataluña concentran la mayor parte de las plazas, reuniendo de forma conjunta en torno al 45% del número total.

La mayor parte de las compañías del sector son de pequeña dimensión y ámbito local, las cuales compiten junto a un reducido grupo de operadores de gran tamaño con una red extensa de aparcamientos en varios puntos del territorio nacional. Los cinco primeros operadores del mercado de alquiler de plazas de aparcamientos en estructura reunieron en 2010 de forma conjunta algo más del 55% de los ingresos totales.

Previsiones y tendencias

El mercado de alquiler de plazas de aparcamiento en estructura experimentará un ligero crecimiento en 2011, debido al mejor comportamiento de la demanda tanto de plazas de rotación como de abonados. En 2012 se confirmará previsiblemente esta tendencia, estimándose una variación del 2%.

En cuanto al mercado de aparcamiento regulado en superficie, la creación de nuevas zonas de estacionamiento, sobre todo en ciudades de mediano tamaño, favorecerá el crecimiento del volumen de negocio, previéndose para el presente año un aumento entre el 1% y el 2%.

En un contexto de madurez de la demanda interna, la internacionalización de la actividad, sobre todo en países emergentes, constituye una de las principales oportunidades para el crecimiento del negocio de los operadores con mayor capacidad financiera.

Premios ‘Andalucía en un mapa’ y ‘Barbara Petchenik’ para fomentar la cartografía en la educación

Andalucía. El presidente de la Junta de Andalucía, José Antonio Griñán, ha entregado los seis premios de los concursos escolares ‘Andalucía en un mapa’ y ‘Barbara Petchenik’,  convocados por las consejerías de Obras Públicas y Educación. Un total de 87 trabajos procedentes de 33 centros educativos han participado en ambos certámenes, que tienen como objetivo fomentar la importancia de la  cartográfica .

A los galardonados en ambas convocatorias se les ha obsequiado con una visita al Museo de las Ciencias de Granada o al Parque Temático Isla Mágica, además de con un lote de publicaciones del Instituto de Cartografía de Andalucía (ICA).

José Antonio Griñán ha recordado la importancia de la cartografía «como fuente de conocimiento y como instrumento transmisor de información» y ha subrayado, en este sentido, que «el mapa es un material estratégico que ayuda a contar la historia de Andalucía y a conocer su diversidad».

Representación creativa

Este año se cumple la quinta edición del concurso ‘Andalucía en un mapa’, en el que los participantes han tenido la oportunidad de realizar una representación creativa de nuestro territorio en general o de una zona determinada, destacando sobre un mapa aspectos relacionados con la geografía, la historia, la cultura, la riqueza natural, las fiestas y tradiciones o las gentes de la región.

Por su parte, al certamen ‘Barbara Petchenik’ se han presentado nueve trabajos de colegios de Córdoba y Sevilla, en los que los estudiantes han podido plasmar sobre el papel su particular visión del mundo. En este concurso han merecido una distinción dos obras realizadas por escolares de entre 9 y 15 años procedentes de centros educativos de Sevilla, que junto con el resto de las presentadas participarán en un concurso nacional, donde será la Sociedad Española de Cartografía la encargada de elegir los seis mejores trabajos. Los seleccionados podrán participar en la convocatoria internacional que se fallará en julio de 2011 en París, coincidiendo con la celebración de la 25ª Conferencia Internacional de Cartografía.

Esta iniciativa se incluye dentro de una estrategia de difusión conjunta adoptada desde 2007 por las consejerías de Obras Públicas y Educación con el fin de promover el uso de la cartografía en el colectivo escolar. Esa línea de trabajo común ha permitido distribuir por todos los centros educativos andaluces el Atlas de Andalucía o el mapa de la comunidad en la escala 1:400.000. Igualmente, ha culminado una serie de productos y materiales educativos interactivos en formato digital como el atlas multimedia e interactivo de Andalucía, mapas mudos o el puzzle digital ‘Conozco Andalucía’.

 

 

Luz verde al III Plan Energético de Navarra horizonte 2020

Pamplona. El Gobierno de Navarra ha aprobado el III Plan Energético de Navarra horizonte 2020, después de que la Dirección General de Medio Ambiente y Agua, informara sobre la suficiencia del Estudio de Incidencia Ambiental. Dicho documento planificará las políticas energéticas de la Comunidad Foral en los próximos 10 años, apostando por un sistema energético más competitivo, seguro y sostenible.

El Ejecutivo foral destinará a su puesta en funcionamiento 177 millones sobre una inversión global de 986,1 millones de euros. De éstos, el 52,7% irá a medidas de ahorro y eficiencia energética, y el resto a actuaciones en sistema eléctrico y gas o nuevas instalaciones de generación. El proyecto, que ha estado abierto a la participación pública durante el mes de marzo, prevé incrementar la potencia de renovables el 63% y generar 6.300 empleos.
 
El plan se sometió a información pública junto con su estudio de incidencia ambiental y se abrió un proceso de participación ciudadana, de tal manera que hasta el 6 de abril, las personas, empresas y entidades interesadas podían plantear también sus propuestas para completar sus contenidos.

En el procedimiento de información pública se presentaron 16 alegaciones que fueron analizadas y respondidas por el Departamento de Innovación, Empresa y Empleo, que ha incorporado a la versión definitiva diversos aspectos propuestos en ellas.

Las líneas de acción del Plan Energético de Navarra horizonte 2020

El objetivo general del nuevo Plan Energético de Navarra horizonte 2020 es maximizar la contribución de la producción, transformación y consumo de energía a la sostenibilidad de Navarra, en sus aspectos social, económico y ambiental.

Este objetivo general se despliega en tres objetivos energéticos cualitativos: fomentar un consumo eficiente de la energía, avanzar en su gestión inteligente e impulsar la producción renovable de energía.

A su vez, estos objetivos energéticos cualitativos se concretan en los siguientes objetivos energéticos cuantitativos: incrementar el autoabastecimiento de energía primaria por encima del 21%, generar mediante energías renovables un 10% más de electricidad que la que se consume, reducir en un 18% la intensidad energética final con relación al año 2009, no superar los 3 tep/habitante-año de consumo de energía final per cápita y superar los objetivos energéticos establecidos por la Unión Europea para el año 2020 logrando un 32% de cuota de las energías renovables en el consumo final bruto de energía (el objetivo de la UE es el 20%), 12% de cuota de energía procedente de fuentes renovables en el consumo final de energía en el transporte (el objetivo de la UE es el 10%), y 31% de reducción del consumo de energía primaria, sin considerar el consumo necesario para la producción de la electricidad que se exporta, con respecto a la tendencia (el objetivo de la UE es el 20%).

A su vez, estos objetivos energéticos cualitativos se concretan en los siguientes objetivos energéticos cuantitativos:

• Incrementar el autoabastecimiento de energía primaria por encima del 21%.
• Generar mediante energías renovables un 10% más de electricidad que la que se consume.
• Reducir en un 18% la intensidad energética final con relación al año 2009.
• No superar los 3 tep/habitante-año de consumo de energía final per capita.
• Superar los objetivos energéticos establecidos por la Unión Europea para el año 2020:
    – 32% de cuota de las energías renovables en el consumo final bruto de energía (el objetivo de la UE es el 20%).
    – 12% de cuota de energía procedente de fuentes renovables en el consumo final de energía en el transporte (objetivo de la UE).
    – 31% de reducción del consumo de energía primaria (sin considerar el necesario para la producción de la electricidad que se exporta) con respecto a la tendencia (el objetivo de la UE es el 20%).

Por última, la ejecución del Plan Energético de Navarra horizonte 2020 permitirá alcanzar los siguientes objetivos socio-económicos alineados con el Nuevo modelo de desarrollo económico de Navarra: Plan Moderna y, recíprocamente, el Plan Moderna permitirá alcanzar los valores objetivo para los indicadores marcados:

• Potenciar la economía verde, una de las tres ramas principales del Plan Moderna, afianzando el liderazgo de Navarra en el sector de las energías renovables y convirtiéndola en un referente en el campo de la eficiencia energética.
• Mantenimiento y creación de empleo y empresas en el sector energético, tanto en áreas consolidadas como en nuevos ámbitos de la producción renovable, gestión inteligente y consumo eficiente de la energía.
• Implicar al conjunto de la sociedad en la consecución de los objetivos del Plan Energético de Navarra horizonte 2020, dados los grandes beneficios sociales, económicos y ambientales asociados.

El Plan detalla una serie de directrices y medidas a desarrollar que pretenden conseguir un mayor ahorro energético y un consumo más eficiente en cada uno de los sectores considerados. Cabe destacar las medidas siguientes que se aplicarán en los distintos sectores:

• Agricultura: auditorías energéticas e implantación de la norma UNE-EN 16001, Inversiones en eficiencia energética, Fomento de tecnologías energéticas sostenibles y Formación.
• Industria: auditorías energéticas e implantación de la norma UNE-EN 16001, Inversiones industriales en eficiencia energética y Listado de tecnologías energéticas sostenibles.
• Transporte: Plan VEN-Vehículo Eléctrico en Navarra, planes de transporte para entidades, gestores de movilidad, fomento del transporte colectivo por carretera, fomento del transporte colectivo ferroviario, cursos de conducción eficiente y renovación del parque de vehículos y “sello verde” a empresas del sector transporte y logística.
• Administración y servicios públicos: Plan de impulso de los servicios energéticos, rehabilitación energética y mejora del aislamiento térmico en los edificios públicos y mejora de la eficiencia de las instalaciones térmicas, subvenciones a instalaciones de energías renovables, auditorías en alumbrado público, eficiencia energética en alumbrado público y formación.
• Sector doméstico, comercio y servicios: normativa y promociones públicas, impulso de los servicios energéticos, rehabilitación energética: mejora del aislamiento térmico y mejora de la eficiencia de las instalaciones térmicas, certificación energética de edificios existentes, auditorías energéticas e implantación de la norma UNE-EN 16001, subvenciones a instalaciones de energías renovables, formación y sensibilización social.

En cuanto a la producción de energía eléctrica renovable, el principal incremento de potencia se plantea en el sector eólico, ya que el III Plan Energ&e
acute;tico de Navarra Horizonte 2020 prevé un aumento en 652,4 MW de potencia instalada, preferentemente en nuevos emplazamientos, ya que entiende que no se dan las condiciones adecuadas para que se produzca la repotenciación de los parques eólicos existentes, al menos hasta el final del periodo de vigencia del Plan.

Respecto al resto de tecnologías, en el periodo de vigencia del plan se prevé la puesta en marcha de 20 MW de hidráulica de la central del Canal de Navarra y los 12,6 MW de minihidráulica de la central de Puente la Reina, 58 MW de energía solar fotovoltaica, 50 MW de energía solar termoeléctrica, 48,9 MW de cogeneración de gas natural, y por último se prevé un incremento de potencia instalada en biomasa de 45 MW y de Biogas de 14,5 MW.

Referente al transporte y distribución de la energía, se planifica la construcción de una serie de infraestructuras necesarias para:

• Garantizar el suministro de energía para toda la ciudadanía, en términos de seguridad y calidad y de tal forma que no sea un obstáculo para el desarrollo de Navarra y en especial de determinadas zonas rurales.
• Garantizar una mayor interconexión con el sistema eléctrico peninsular, de tal forma que garantice tanto la evacuación de los excedentes de energía desde nuestras instalaciones de generación como el suministro a futuros puntos de consumo relevantes, siendo preferible que la tensión de estas líneas sea la más alta posible para minimizar las pérdidas.
• Incrementar el acceso a las redes de distribución de gas natural para proporcionar cobertura suficiente a aquellas zonas que puedan acoger un desarrollo poblacional y/ o actividad económica significados.
• Potenciar la generación distribuida de electricidad, acercando la producción de electricidad a los puntos de consumo, disminuyendo así las pérdidas y la necesidad de nuevas líneas de transporte y facilitando una mayor integración de las energías renovables en el sistema eléctrico

Debe señalarse que las medidas contempladas en el Plan que exijan la realización de gastos se ejecutarán de conformidad con la planificación económica del Gobierno y las disponibilidades presupuestarias existentes en cada ejercicio.
 

 

 

70 corredores verdes para comunicar los espacios naturales en la Comunidad Valenciana

Valencia. La Conselleria de Medio Ambiente de la Comunidad Valenciana impulsará 70 corredores verdes para comunicar todos los espacios naturales entre sí y, a su vez, con las franjas del litoral libres de edificación; en los corredores también se admitirán determinados usos para impulsar la actividad económica y la generación de empleo.

La medida está recogida en la Estrategia Territorial de la Comunitat Valenciana, documento marco aprobado por el Consell el pasado mes de enero para garantizar el desarrollo sostenible de la Comunitat en las próximas dos décadas; la Estrategia sentará las bases para forjar un territorio más competitivo en lo económico, más integrador en el ámbito social y más respetuoso en materia ambiental.

Estos «pasillos» verdes, que suponen unas 250.000 hectáreas protegidas por la legislación territorial, estarán formados por barrancos, vías pecuarias o márgenes de ríos, que en algunos casos se reconvertirán en vías verdes o rutas ciclistas, y en otros se habilitarán para el paso de personas y de fauna.

En los corredores se permitirán actividades económicas que contribuyan a generar empleo en un contexto de crisis como el actual, siempre que estos usos no rompan la continuidad de los «pasillos». Se admitirá, por ejemplo, la implantación de granjas, viviendas agrícolas, pequeñas plantas de transformación agroalimentaria o zonas verdes, entre otras iniciativas.

El tamaño de los conectores estará determinado por la relevancia de los ecosistemas comunicados. En los corredores de importancia regional (que conecten los espacios de mayor valor ambiental y paisajístico) la Estrategia establece una anchura mínima de 500 metros, mientras que para el resto no se especifica límite alguno.

La implantación de estas vías verdes supone asimismo un incremento en la protección del territorio, ya que se ubicarán sobre unas 2.500 hectáreas de suelo antes calificado como «suelo no urbanizable común» y que con la aprobación de la Estrategia pasa a estar protegido por la legislación territorial y paisajística, lo que implica un grado mayor de protección.

Principales corredores

Entre los principales corredores recogidos en la Estrategia Territorial destaca el que comunica la Rambla de Carbonera y de la Viuda, en la desembocadura del Millars, con la zona LIC (lugar de Interés Comunitario) y ZEPA (Zona de Especial Protección para las Aves) del Alt Maestrat.

Otra de las iniciacitivas destacadas es la conexión de los parques naturales del Penyagolosa y del Desert de les Palmes, a través de un gran corredor terrestre en las comarcas de l’Alcalatén y la Plana Alta. Además, se comunicará el Parc Natural de l’Albufera (una laguna litoral), con la Mola de Cortes (una zona montañosa de interior).

En la provincia de Alicante, una de las iniciativas más destacadas es la conexión de los parques naturales de Mariola y la Font-Roja con la zona LIC de Les Valls de la Marina y con el Parc Natural de la Marjal de Pego-Oliva; También prevé la Estrategia un corredor que una las Sierras de Mariola y la Font-Roja con las de Aitana, Serrella y Puigcampana.

En la provincia de Castellón, el margen del río Servol quedará interconectado con el Parc Natural de la Tinença de Benifassà y con las franjas no urbanizadas del litoral norte de la provincia de Castellón.

Fomento licita la redacción del proyecto de la estación de alta velocidad de Venta de Baños

Palencia. El Ministerio de Fomento, a través del Adif, ha licitado la redacción del proyecto de remodelación de la estación de Venta de Baños (Palencia) para su adecuación a la llegada de la alta velocidad, con un presupuesto de 300.000 euros.

Esta actuación forma parte del protocolo de colaboración suscrito en diciembre de 2010 por el Ministerio de Fomento, Adif y el Ayuntamiento de Venta de Baños para establecer el marco general, las pautas y la metodología que permitirá la adaptación de la estación de Venta de Baños a la alta velocidad.

El proyecto que ahora se licita definirá las obras que habrán de efectuarse y su proceso de realización. También serán objeto del proyecto las expropiaciones que pueda ser necesario ejecutar como consecuencia de la remodelación de la estación, su urbanización, ocupaciones temporales o cualquier otra circunstancia. Asimismo, dentro del proyecto se incluirá un estudio geotécnico de los terrenos en los que está previsto el desarrollo de la actuación.

De este modo, y de acuerdo con el Ayuntamiento de Venta de Baños, Adif mantendrá el actual edificio de la estación venteña. Se trata de un edificio con valor arquitectónico e histórico para la ciudad, por lo que ha sido propuesto para su catalogación en la Revisión del Plan General de Ordenación Urbana que está en tramitación.

Con independencia de su valor urbano, el edificio está en buen estado de conservación y es utilizado en la actualidad por Adif. Tiene una calidad constructiva sólida y formalmente presenta una tipología arquitectónica característica de las edificaciones ferroviarias, lo que permite su fácil identificación por parte de los usuarios.

La recuperación y puesta en valor del edificio existente, con su carga de memoria histórica del ferrocarril en una ciudad tan vinculada a este medio de transporte, transmite la idea de permanencia en el tiempo y de continuidad entre el pasado y el futuro, optimizando la utilización de recursos e inversiones.

Las actuaciones en el edificio de viajeros consistirán a grandes rasgos en la reorganización de los espacios interiores, incluyendo los elementos estructurales o instalaciones que fuera necesario modificar, eliminar o crear.

En esa línea, se remodelarán y ampliarán las taquillas y el vestíbulo, donde se integrará el acceso al paso inferior. Asimismo, la estación, que tendrá una superficie final en planta similar a la actual, será plenamente accesible gracias a la instalación de elementos mecánicos de elevación vertical y/o rampas en todos los andenes.

Mejora de la integración urbana de la estación con su entorno

Para mejorar la integración urbana de la estación se procederá a la demolición de dos edificaciones de escaso valor arquitectónico que ocultan parcialmente el acceso principal a la estación. De este modo, se mejorará la visibilidad de la fachada norte, que se recuperará como acceso a la ciudad y a los andenes.

Asimismo, se creará un amplio espacio abierto para la interconexión con la ciudad, coches, autobuses y peatones, mejorando la percepción del conjunto de la estación desde su entorno. También, con el fin de potenciar y ampliar el espacio de acceso a los andenes, se remodelará el embarque de la pasarela peatonal existente.

La actuación prevista se ajusta perfectamente con el nuevo planeamiento urbanístico de Venta de Baños, que propone la creación de un nuevo viario de acceso a la estación desde el sur de la ciudad y que enlaza con la trama urbana justo delante del edificio de viajeros existente.

La posición actual del edificio de viajeros cobraría entonces mayor protagonismo al facilitar el acceso a la estación de los vehículos que llegan desde la autovía Valladolid-Palencia, sin necesidad de atravesar todo el casco urbano y realizar el complejo recorrido actual.

Toda la línea del TRAM hasta el Grao estará finalizada a principios de 2012

Castellón de la Plana. «La infraestructura del TRAM estará completamente finalizada a principios de 2012», ha anunciado hoy el conseller de Infraestructuras y Transporte de la Comunidad Valenciana, Mario Flores, quien se ha reunido hoy con el alcalde de Castellón, Alberto Fabra, para revisar las obras y proyectos de la ampliación de este sistema de transporte público.

Flores ha hecho un repaso del avance de los trabajos de la Línea 1 al Grao y ha anunciado que el próximo día 17 se abrirán al tráfico las calzadas y aceras del tramo entre la ronda este y el final del casco urbano, mientras que por la parte del Grao, el día 19 se abrirá toda la calle Serrano Lloberes. Estas finalizaciones se suman a la de Ronda este-Columbretes del pasado 3 de mayo, con lo que en breve finaliza la afección a todos los tramos urbanos. Las obras continuarán en el espacio entre Castellón y el Grao y en la parte central de las calzadas por donde circulará el TRAM, aunque ya sin afección al tránsito de peatones o vehículos.

El conseller ha señalado que el conjunto del tramo del Grao supera los 40 millones de presupuesto, del total de 164 millones que va a desembolsar la Generalitat para los 22 kilómetros que separan la UJI de Benicàssim.

Respecto al bucle central, ha señalado que la Conselleria de Infraestructuras y Transporte sacará a licitación su construcción «en breve». También ha informado que su departamento está trabajando en los pliegos de condiciones técnicas para sacar a concurso en poco tiempo la explotación de la línea. El responsable de Transportes del Consell ha explicado que el concesionario deberá adquirir seis autobuses -que se calculan necesarios para sumar a los tres existentes y poder cubrir la línea-.

Flores ha insistido en la «mejora de urbanización que supone la habilitación de los trazados del TRAM», que cuentan ahora con carriles bici, aceras más anchas y mayores facilidades de accesibilidad y seguridad vial, según ha destacado.

También se ha felicitado por la acogida que está teniendo el tramo que hay en funcionamiento, que ha sido utilizado ya por dos millones de usuarios y el pasado mes de marzo alcanzó los 94.400 viajeros, un 50 por ciento más que en el mismo periodo del año anterior.

 

 

 

 

 

Iraq en ‘Euroal 2011’: Normalización y seguridad de sus destinos turísticos

Málaga. Trasladar al mercado de la operación internacional el mensaje de la normalización y la seguridad de parte de sus destinos turísticos. Volver a poner en valor y promocionar los atractivos de un país que ha sido cuna de la civilización mesopotámica, y recuperar para el país las cifras de visitantes extranjeros que hicieron de él en la década de los 70 y 80 un referente en las rutas y programas vacacionales en todo el mundo.

Estos son los objetivos de una amplia delegación encabezada por Fadhil Al-Saaegh, director de Al-Rafidain Company, que traerá consigo a la Asociación de Agentes de Viajes de Iraq, que asistirá los próximos 2 al 4 de junio a EUROAL 2011 ‘Feria de Turismo de América Latina y Europa’ que tiene como marco el Palacio de Congresos de Torremolinos (Costa del Sol-España). Es la primera vez que este país de Oriente Medio asiste a una feria turística en España, mercado y presencia internacional que considera estratégica tras su reapertura a los visitantes en 2008, y lo hará con un gran stand en EUROAL.

Este salón turístico internacional experimentará en su próxima sexta edición de junio un salto cuantitativo en el número de países participantes y de regiones del este europeo y del arco mediterráneo, incrementando de 26 (en 2010) a 33 (en 2011) el número de destinos en promoción.

20 países latinoamericanos, 8 europeos, 3 países del eje mediterráneo e incluso uno de Oriente Medio (y otro de África (Namibia) estarán presentes en la 6ª edición de EUROAL. Instituciones públicas y privadas internacionales de promoción turística, touroperadores, agentes de viajes y profesionales del sector en general son protagonistas de este salón cuya misión es dinamizar el mercado turístico entre continentes.

En el caso de Iraq, el sector turístico de este país quiere hacer énfasis ante el mercado internacional la progresiva normalización de la situación política. Las compañías aéreas están volviendo a establecer vuelos regulares a las diferentes ciudades iraquíes; y el esfuerzo de los agentes sociales se centra en intentar promocionar el turismo bajo el lema “El otro Iraq”, donde los niveles de seguridad son muy altos.

EUROAL 2011 tendrá como ‘País Estrella’ a Perú, y como ‘País Invitado’ a Curaçao.

EUROAL es una feria turística de carácter mixto público y profesional. Además de exposición de los atractivos turísticos de cada país y región participante, y de herramienta de dinamización de la operación turística entre ambos continentes, .

SERCOPAL