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La filial polaca de Ferrovial, Budimex, construirá una circunvalación en Augustow

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Polonia. Ferrovial, a través de la filial polaca de Ferrovial Agroman, Budimex, ha firmado un contrato con la Dirección General de Carreteras Nacionales y Autopistas de Polonia, para realizar el diseño y la construcción de la circunvalación de Augustow, que enlaza la Carretera Nacional 8 con la autovía S61 en el noreste del país. La cuantía de este nuevo contrato, de 36 kilómetros de longitud, asciende a más de 133 millones de euros (535,9 millones de zlotys).

La nueva circunvalación, que está prevista que se inaugure en el año 2014, permitirá mejorar el tráfico viario de los ciudadanos de Augustow, que en la actualidad es muy intenso por su proximidad a la frontera con Lituania y Bielorrusia.

Budimex construirá un primer tramo de 23 kilómetros de la carretera nacional número 8, que constará de una sola vía. A su vez, realizará un segundo tramo de 13 kilómetros en la autovía S61, compuesto por dos carriles. Asimismo, se encargará  del diseño y la construcción de los enlaces de las localidades de Augustow, Borki, Janowka, Szkocja y Lotnisko; 33 puentes sobre los ríos Kamienny, Brod, Rospuda, Zalewianka, Gleboka y Szczebelka; así como 15 viaductos, entre otras infraestructuras.

Durante el pasado ejercicio, Budimex alcanzó unas ventas en construcción de 1.014 millones de euros, lo que representó un aumento del 28% respecto al año anterior, mientras que la cartera creció un 36% respecto al año anterior, hasta los 1.743 millones de euros. 

Entre sus principales contratos destaca la construcción de un tramo de la autovía S17, en la localidad de Lublin; la adjudicación del puente sobre el río Vístula en Kwidzyn; la construcción de distintos tramos de las autovías A2 y A1; distintos tramos en la autopista A4 y la renovación de la estación de trenes de Wroclaw.

La Agencia Valenciana de la Energía subvenciona 21 proyectos eólicos en Castellón

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Castelló  de la Plana. La Agencia Valenciana de la Energía (AVEN) destinará 1,36 millones de euros para sufragar 21 proyectos de la provincia de Castellón presentados al Fondo de Compensación 2010. Esta cantidad procede del canon de 2,5 euros por kilovatio instalado, que las empresas promotoras del Plan Eólico aportan cada año. Esta cantidad es un 30% superior a la del año anterior.

Estos fondos de compensación contemplan subvenciones económicas para los municipios donde se está desarrollando el Plan Eólico y son consecuencia del compromiso de la Generalitat para que el Plan Eólico contribuya a revitalizar las zonas de interior y se puedan beneficiar todos los municipios de las zonas donde se está desarrollando.

A través de estos fondos de compensación, la Agencia Valenciana de la Energía subvenciona cada año aquellos proyectos presentados por las corporaciones locales que supongan la mejora las infraestructuras rurales y de servicios. “El objetivo es que todos los municipios de la zona que de alguna forma están incluidos en el Plan Eólico se vean beneficiados y no sólo aquellos en los que se han construido parques eólicos”, ha señalado el director general de Energía, Antonio Cejalvo.

En la provincia de Castellón hay un total de 15 parques eólicos en funcionamiento, pertenecientes a las zonas 1, 2, 3 y 6, y están ubicados en las comarcas de Els ports y Alto Palancia. Gracias a los fondos de Compensación, los municipios de la zona recibirán este año 1,36 millones de euros.

Así, en la zonas 1, 2 y 3 se repartirán 925.110 euros para subvencionar proyectos en los municipios de Cinctorres, Ares del Maestre, Villores, Olocau del Rey, Palanques, Zorita del maestrazgo, Forcall, Villafranca del Cid, Todolella, Castellfort, La Mata, Morella y El Toro. Por lo que respecta a la zona 6, los fondos procedentes del Fondo de Compensación ascienden a 444.014 euros y se destinarán a respaldar diversos proyectos en Caudiel, Montán, Pina de Montalgrao, Benafer, Jérica, Barracas, Víver.

Se subvencionan proyectos de energías renovables, tanto construcciones de instalaciones de aprovechamiento de este tipo de energías como la organización de acciones de divulgación como talleres, cursos, foros charlas, etc. Además, también se respaldarán económicamente todos aquellos proyectos que incidan en una mejora de las condiciones socioeconómicas de los municipios.

Dentro de este apartado figuran los proyectos de mejora de caminos rurales, de la red viaria rural de acceso pedanías, caseríos, masías, así como proyectos de electrificación rural en granjas, alquerías y en general edificaciones aisladas, así como cualquier otro que suponga la mejora de las infraestructuras rurales.

Iberdrola Renovables alcanza el 20% del mercado eólico griego tras activar Arachnaio II

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Grecia. Iberdrola Renovables ha puesto en marcha en Grecia, a través de su filial Rokas, el parque eólico de Arachnaio II, de 38 megavatios (MW) de potencia. Se consolida como el líder en energía eólica del país heleno, donde ya dispone de una capacidad de 255,3 megavatios (MW) repartida entre 17 parques eólicos y una cuota del mercado interno del 20%.

El parque eólico de Arachnaio II está situado en la montaña de Arachnaio, junto al municipio de Nafplio, en la península del Peloponeso. La instalación está formada por 19 aerogeneradores de la empresa Gamesa, de los modelos G80 y G87, cuya potencia unitaria asciende a 2 MW. La producción anual, que durante su construcción ha dado empleo a 100 personas, equivale al consumo eléctrico de más de 20.000 hogares y evita la emisión a la atmósfera de 77.220 toneladas de CO2.

Además, la entrada en funcionamiento de este parque eólico ha supuesto una mejora sustancial de la red eléctrica de la península del Peloponeso, ya que se ha reforzado el sistema mediante la construcción de una nueva subestación y la mejora de parte de sus líneas de media tensión. También se ha beneficiado la red vial de la zona, ya que el proyecto ha propiciado que se habiliten 12 nuevos kilómetros de carreteras locales.

Asimismo, la filial de Iberdrola destinará a través de este proyecto unos 20.000 euros anuales al Fondo Verde del país, con el que está previsto que se financien obras destinadas a la mejora del medio ambiente en Grecia.

La Compañía cuenta con una plantilla de cerca de 200 personas en Grecia (incluyendo la fábrica de grúas de la Empresa en este país), donde desarrolla toda su actividad a través de la filial Rokas, cuya adquisición se remonta al año 2004. Iberdrola Renovables está ya presente en 23 países y es el líder mundial del sector tanto por potencia instalada –con más 12.500 MW operativos al cierre de 2010–, como por producción eléctrica, con más de 25.400 millones de kWh entre enero y diciembre del pasado ejercicio.

El Palmeral de las Sorpresas conecta el puerto de Málaga con el centro urbano

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Málaga. El presidente de la Junta de Andalucía, José Antonio Griñán, acompañado de la consejera de Obras Públicas y Vivienda, Josefina Cruz Villalón, ha visitado las obras del Palmeral de las Sorpresas en el Muelle 2 del Puerto de Málaga, que están prácticamente finalizadas pendientes de los últimos retoques de acondicionamiento de todo el recinto. La Junta de Andalucía ha invertido 32,15 millones de euros en esta dotación, que posibilitará la integración del Puerto de Málaga en la capital para uso y disfrute ciudadano.

El recinto portuario, a pesar de estar ubicado en el centro neurálgico de la capital, ha permanecido tradicionalmente de espaldas a la vida urbana de Málaga. Con esta iniciativa se conecta con la ciudad, abriendo el Muelle 2 con una completa oferta lúdica y cultural, y respetando en todo momento el entorno en el que se inserta.

El Palmeral de las Sorpresas, que contribuirá a consolidar el modelo urbano de la capital malagueña, imprimirá singularidad a esa zona portuaria para convertirla en un hito de referencia capaz de cubrir la demanda existente de espacios públicos culturales y de ocio de carácter emblemático. Esta nueva infraestructura responde, además, al objetivo de la Junta de mejorar el crecimiento de las ciudades andaluzas teniendo como fin último la calidad de vida de quienes las habitan.

Esta intervención, ya casi finalizada, ha consistido en la urbanización de una extensa zona verde, donde se distingue un gran paseo de pérgolas paralelo al mar y una gran diversidad de vegetación. La Consejería de Obras Públicas y Vivienda ya ha concluido la plantación de las 420 palmeras que dan nombre a este espacio, además de 400 árboles de pequeño porte (entre ellos moreras, olivos, naranjos o acacias), 7.400 arbustos y plantas y 640 metros cuadrados de césped.

De igual modo, el nuevo equipamiento del Palmeral de las Sorpresas se ha completado con la construcción de cinco edificios: una estación marítima para pasajeros en tránsito, dos quioscos-bar para ocio y gastronomía y dos construcciones de uso lúdico y cultural, que permitirán mejorar las instalaciones turísticas y de ocio de la ciudad.

En la actualidad, la Consejería de Obras Públicas y Vivienda está finalizando la tramitación administrativa que posibilitará el traspaso de la estación marítima a la Autoridad Portuaria de Málaga y está elaborando los pliegos de condiciones para la licitación del resto de las construcciones allí instaladas. Estos trabajos ya ejecutados en el recinto se han completado, además, con una obra complementaria que se está ultimando para adecuar los accesos al Palmeral de las Sorpresas desde la Plaza de la Marina.

La intervención se ha desarrollado sobre una superficie de 33.034 metros cuadrados, de los que 26.700 se han destinado a albergar este singular recinto, mientras que los restantes 6.334 metros cuadrados son para uso operativo del puerto. Los trabajos han sido financiados en su totalidad por la Consejería de Obras Públicas y Vivienda y han generado 300 empleos, tanto directos como inducidos.

El Palmeral de Las Sorpresas, cuyo diseño ha sido obra del estudio de arquitectura de Jerónimo Junquera y Asociados, se ubica en un enclave privilegiado, ya que el Muelle 2 limita con el casco histórico de Málaga, declarado Bien de Interés Cultural, y con el Parque Botánico de la ciudad. La actuación está recogida en el Plan Especial de la infraestructura portuaria malagueña y tiene su origen en los convenios firmados entre la Consejería de Obras Públicas y Vivienda y la Autoridad Portuaria de Málaga entre 2003 y 2005.

El PGOU de Ceuta busca erradicar la infravivienda y potenciar la rehabilitación

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Ceuta. El presidente de la Ciudad Autónoma de Ceuta, Juan Vivas, presenta hoy lunes a la secretaria de Estado de Vivienda, Beatriz Corredor, el proyecto de Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) que ha realizado el Gobierno ceutí “para trazar las líneas estratégicas que marcarán el desarrollo urbanístico de la ciudad”. Vivas acude al acto en la capital acompañado por los consejeros de Fomento, Juan Manuel Doncel; Hacienda, Francisco Márquez; y Economía y Empleo, Guillermo Martínez.

La presentación del PGOU a la secretaria de Estado de Vivienda “no supone el cumplimiento de un trámite”, según ha subrayado el Ejecutivo ceutí en un comunicado de prensa, sino que “se trata de una cuestión de cortesía institucional que sirve para que este departamento pueda comenzar a estudiar un documento, sobre el que tendrá que pronunciarse una vez que lo apruebe el Pleno de la Asamblea”. “Este momento no llegará hasta el próximo mandato, si bien este será el documento que se encuentre el Ejecutivo que salga de las urnas tras los comicios de mayo”, ha señalado el Gobierno ceutí.

El planeamiento que se presentan a la secretaria de Estado destaca, en palabras del consejero de Fomento, por ser “participativo, ya que se trata de un plan que lejos de ser impuesto es abierto y compartido; realista, por ajustarse a las posibilidades y características de Ceuta y, por último, flexible, al estar dotado de los medios e instrumentos necesarios para adaptarse a una coyuntura que es susceptible de sufrir cambios rápidos y profundos”.

El Plan está al servicio del objetivo de construir una Ceuta dinámica y viva, de dignificar la ciudad, de reequilibrar el tejido urbano y que hace frente al crecimiento de la ciudad y a fenómenos urbanísticos que han tenido una huella negativa.

“Queremos una ciudad multifuncional donde sea fácil moverse y trasladarse confortablemente de una parte a otra de la ciudad y una ciudad habitable, de cultura, turismo y actividad. Queremos un tejido urbano vital donde la combinación y proximidad de usos y actividades esté acorde con las características de una ciudad media de profunda raíz mediterránea, evitándose procesos de difusión incontrolada de la ciudad en el territorio”, ha manifestado Doncel explicando el modelo de ciudad que persigue el planeamiento realizado.

Uno de los planteamientos de base de la revisión y adaptación del Plan radica en que “no se centra únicamente en la decisión de los futuros crecimientos de la ciudad, sino también en cómo mejorar la existente, cómo suturar su periferia, cómo recuperar el medio ambiente y, finalmente, cómo integrar el territorio”. El PGOU, además, pretende “potenciar la rehabilitación urbana y el parque edificado; erradicar los núcleos de vivienda pendientes de regularización (mediante su consideración como demanda que debe ser prevista y satisfecha en el contexto de las acciones previstas por el Plan); y priorizando la transformación de la ciudad para mejorarla en lugar de apostar por una mera agregación de nuevas extensiones periféricas”.

El gran objetivo del PGOU es el de perfilar un proyecto urbano para que Ceuta pueda ser una ciudad media dinámica, de elevada calidad urbanística y medioambiental, atractiva para vivir y visitar y que se constituya en una plataforma adecuada para la implantación de actividades económicas.

Alquiler de 2 a 212 euros mensuales en una promoción de 50 viviendas en Arguineguín

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Canarias. La vicepresidenta del Gobierno de Canarias, María del Mar Julios, junto al alcalde de Mogán, Francisco González, la consejera de Bienestar Social, Juventud y Vivienda del Gobierno de Canarias, Inés Rojas y el director del Instituto Canario de la Vivienda, Jerónimo Fregel, han entregado 50 viviendas a las familias adjudicatarias de una vivienda de promoción pública en la zona de Arguineguín, en este municipio de la provincia de Gran Canaria.

Son viviendas promovidas por el Ejecutivo canario con una inversión de 3,5 millones de euros, y destinadas a familias con ingresos inferiores a 12.000 euros y que hasta la fecha residían en convivencia con otros familiares, pagando alquileres excesivos para sus ingresos o en infraviviendas.

El coste de los alquileres de estas viviendas está subvencionado por el Gobierno de Canarias en un porcentaje que se adapta a las particulares condiciones económicas y familiares de cada adjudicatario, llegando a cubrir hasta el 99% de la cuota mensual cuando la situación familiar es muy precaria. Tal como se establece en la Ley de Vivienda de Canarias, ninguna familia destinará más del 12% de sus ingresos al pago del alquiler.

En el caso de esta promoción, descontada la subvención que percibirán del Gobierno, el 30% de las familias abonará una mensualidad en concepto de alquiler de entre 2 y 10 euros, dependiendo del número de dormitorios; el 15% entre 10 y 20 euros; el 22% entre 20 y 35 euros; 13% entre 60 y 100 euros; el 9% entre 100 y 190 euros y el 9% entre 190 y 212 euros mensuales.

Matrimonios con hijos y mujeres solas con cargas familiares. Más del 50% de las unidades familiares adjudicatarias de estas viviendas estarán integradas por familias de 3 y 4 miembros, el 40% son madres solas con hijos a su cargo y otro 40% son matrimonios con hijos. Un 73% son mujeres y la edad media de adjudicatarias es 38 años.

En cuanto a las necesidades de vivienda, el 40% residían en una vivienda de alquiler, el 24% en infraviviendas, el 16% en malas condiciones y el resto con otras unidades familiares y en viviendas con problemas de hacinamiento. En relación al tiempo de residencia en el municipio el 69,38% llevan más de 10 años y el resto de adjudicatarios, es decir el 30,62%, han residido menos de 10 años.

Durante el primer año del actual Plan de Vivienda de Canarias, el Gobierno llegó a 13.698 familias de la isla de Gran Canaria, y movilizó 220 millones en la isla en las diferentes actuaciones de vivienda usada, ayudas al alquiler, rehabilitación y vivienda joven entre otros.

El COAM organiza visitas guiadas para conocer la arquitectura de Barcelona

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Madrid. La Fundación Arquitectura del Colegio de Arquitectos de Madrid (COAM) ha organizado, los próximos sábados 2 y 9 de abril, sendas visitas turísticas a Barcelona para conocer las peculiaridades arquitectónicas de la Ciudad Condal.  Los 135 euros de la oferta incluyen billetes de AVE, traslados, comida y visitas guiadas a los edificios seleccionados.

Tras la llegada a Barcelona, los visitantes serán traslados a la Fundació Antoni Tápies, la que fuera sede, en la calle de Aragón, de la antigua editorial Montaner i Simon, edificios diseñado por el arquitecto Doménech i Montaner, y posteriormente rehabilitada por el arquitecto Iñaki Ábalos.

Posteriormente, el grupo visitará el Pabellón Mies van der Rohe. Obra simbólica de la arquitectura moderna, diseñada por Ludwig Mies van der Rohe (1886-1969) como pabellón nacional de Alemania para la Exposición Internacional de Barcelona de 1929. Construido con vidrio, travertino y distintas clases de mármol, el Pabellón se concibió para albergar la recepción oficial presidida por el rey Alfonso XIII junto a las autoridades alemanas.

Antes de la comida, que tendrá lugar en el CaixaForum, los asistentes recorrerán las instalaciones de la antigua fábrica modernista diseñada por el arquitecto Puig i Cadafalch, posteriormente reformada y rehabilitada para su actual uso por los arquitectos Arata Isozaki, Francisco Javier Asarta, Roberto Luna y Robert Brufau.

Por la tarde, el grupo se trasladará en autobús, primero, a Montjuïc para observar de cerca la ciudad olimpica, posteriormente a la sede de la Fundació Vila Casas, obra del arquitecto Jordi Badia, y después al Forum, con vista desde el exterior de la Torre Agbar. La llegada al Born y la visita a la Iglesia Nuestra Señora del Mar y Mercado de Santa Caterina pondrá fin a la visita antes de que el grupo parta hacia la estación de Sants para tomar el AVE de regreso a la capital.

Los interesados en inscribirse lo pueden hacer, hasta el próximo viernes 25 de marzo, a través de la Fundación Arquitectura COAM.

Primera piedra de 52 viviendas protegidas en en el barrio de Torreblanca de Sevilla

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Sevilla. La secretaria de Estado de Vivienda y Actuaciones Urbanas, Beatriz Corredor, ha colocado hoy la primera piedra de 52 viviendas protegidas de régimen especial en el barrio de Torreblanca de Sevilla. Asimismo, ha visitado otra promoción de 96 viviendas protegidas destinadas a alquiler con opción a compra en una parcela contigua.

Estas dos actuaciones, promovidas por la Empresa Municipal de Vivienda, Suelo y Equipamiento de Sevilla (EMVISESA), se incluyen en el Plan Estatal de Vivienda. El Ministerio de Fomento ha financiado la urbanización del suelo con 586.000 euros y los promotores y futuros adquirentes podrán acceder a unas ayudas estatales por una cuantía total superior a 3,65 millones de euros.

Corredor ha asegurado que “estas dos promociones ejemplifican dos de las prioridades de la política estatal de vivienda. La primera facilitar el acceso de las familias a la vivienda y sobre todo de aquellos colectivos con más dificultades y al mismo tiempo avanzar en uno de los ejes estratégicos de nuestra actuación, como es el fomento del alquiler”.

En total, el Gobierno de España ha destinado 1.126 millones de euros desde 2004 para facilitar a las familias de Andalucía el acceso a la compra o alquiler de una vivienda o para la rehabilitación de la que ya poseen

Área de Rehabilitación del Centro Histórico Casco Norte

Beatriz Corredor también ha visitado el Área de Rehabilitación Integral del Centro Histórico Casco Norte que financia el Ministerio de Fomento con una aportación de 3,78 millones de euros.

Esta actuación contempla la rehabilitación de 657 viviendas ejecutándose obras de recuperación de elementos estructurales de los edificios, accesibilidad, adecuación de elementos comunes y habitabilidad de las viviendas

En toda Andalucía, el Ministerio participa en 20 áreas de rehabilitación integral o renovación urbana con una inversión de 54,8 millones de euros para rehabilitar 7.150 viviendas.

Inaugurada la Estación de León y compromiso de la llegada del AVE a Cantabria

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León. El ministro de Fomento, José Blanco, ha presidido hoy en León la inauguración de la nueva estación ferroviaria de la ciudad y ha asistido al acto de eliminación del paso a nivel del barrio de El Crucero que, con la puesta en marcha de la instalación ferroviaria, ha sido suprimido.

La nueva Estación de León, situada al lado de la actual, albergará las instalaciones de viajeros durante las siguientes fases de la integración ferroviaria de la alta velocidad en la capital leonesa y permite la supresión del paso a nivel de El Crucero, que ha representado una barrera para el desarrollo urbanístico de la capital al estar situado en un punto muy transitado de la avenida Doctor Fleming.

Así, la operación ferroviaria posibilita ahora la prolongación del eje Ordoño II-avenida de Palencia hacia el oeste, salvando la barrera que históricamente ha supuesto la línea férrea y conectando el área occidental de la ciudad y San Andrés del Rabanedo con el centro de León. También mejorará la fluidez del tráfico rodado y peatonal de la ciudad.

Características de la nueva Estación de León

La nueva estación ferroviaria de León cuenta con cuatro vías de andén y cuatro vías de maniobras, con una configuración en forma de fondo de saco, basada en un andén en cabecera del que nacen otros tres en forma de “m”: oeste (190 m de longitud), central (485 m) y este (236 m), cubiertos con marquesina metálica.

El edificio de viajeros, con 1.273,6 m2 de superficie construida, cuenta con todos los servicios para el usuario y se divide en vestíbulo, taquillas, zona de embarque, cafetería, módulo de aseos, módulo comercial y dependencias administrativas y de servicio.

La nueva instalación alberga también un Punto de Información y Atención al Ciudadano (PIAC), con el que Adif desea dar a conocer las características de la Línea de Alta velocidad a León y todo lo relacionado con la integración ferroviaria en León y San Andrés del Rabanedo.

Fomento ratifica el compromiso de la llegada del AVE a Cantabria

Ante las informaciones aparecidas en un medio de comunicación de Cantabria, en relación a la licitación de las obras del AVE a esa Comunidad Autónoma, el Ministerio de Fomento precisa lo siguiente:

1. La publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea (DOUE) del anuncio de la licitación de las obras de alta velocidad entre Palencia y Villaprovedo constituye el inicio del procedimiento de contratación.

2. Se trata de un paso obligatorio para acortar el proceso, por la reducción de plazos legales que supone. Además, permitirá a los potenciales licitadores iniciar los trabajos de planificación técnica y negociación económica, esta última fundamental dada la naturaleza del concurso.

3. Con la publicación del anuncio se ratifica el compromiso firme del Ministerio de Fomento con la llegada de la Alta Velocidad a Cantabria.

4. Desde el pasado 11 de agosto de 2010, fecha en la que se firmó el protocolo con la Comunidad Autónoma de Cantabria sobre el desarrollo de la Línea de Alta Velocidad, el Ministerio de Fomento ha trabajado intensamente para que la licitación de la obras del tramo de Alta Velocidad Palencia-Villaprovedo de la Línea Palencia-Santander sea hoy una realidad.

En este periodo de tiempo, partiendo de los tres proyectos constructivos de plataforma de los tramos Palencia-Amusco, Amusco-Marcilla de Campos y Marcilla de Campos-Villaprovedo, el Ministerio ha conformado un proyecto único coordinado con los distintos organismos implicados, que ha sido necesario completar con la redacción de los proyectos referentes al montaje de vía, instalaciones de energía, señalización, telecomunicaciones fijas y móviles e instalaciones de protección civil y seguridad.

Asimismo se han redactado tanto los pliegos de cláusulas técnicas y administrativas como el estudio de viabilidad necesario en la fórmula de licitación mediante participación público-privada.

De esta forma, actualmente, el Ministerio de Fomento dispone de toda la documentación que define tanto técnica como económicamente la actuación, paso sin el cual no hubiera sido posible proceder a enviar al Diario Oficial de la Unión Europea (DOUE) el anuncio de licitación.

Inaugurada la segunda pista del Aeropuerto de Murcia-San Javier de uso exclusivo militar

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Murcia. El secretario de Estado de Transporte, Isaías Táboas, el presidente de Aena, Juan Ignacio Lema, el delegado del Gobierno en la Región de Murcia, Rafael González Tovar, el coronel director de la Academia General del Aire y jefe de la Base Aérea de San Javier, Juan A. Ortega Vázquez, han inaugurado hoy la segunda pista del Aeropuerto de Murcia-San Javier, que permitirá aumentar la capacidad de del aeropuerto para vuelos comerciales y, por tanto, potenciar su actividad.

Aena ha invertido más de 67 millones de euros en este Aeropuerto que incluye, entre otras actuaciones, la construcción de la segunda pista, una nueva torre de control, la ampliación de la zona de salidas del terminal de pasajeros, la ampliación de la plataforma de estacionamiento de aeronaves de uso comercial, una ampliación del aparcamiento público y una nueva central eléctrica. Actualmente se está ejecutando una adecuación de las áreas de facturación y embarque para mejorar la calidad del servicio a los pasajeros.

La segunda pista se destinará a uso exclusivo militar, con lo que la pista ya existente podrá utilizarse también en horario matinal para operaciones de vuelos civiles, a excepción de restricciones puntuales.

Las nuevas condiciones de operación para los operadores aéreos civiles de este aeropuerto significarán una ampliación de hasta 6 horas y 45 minutos respecto a las condiciones de operación actuales, con un mínimo de 4 horas en los meses de septiembre y octubre. Este incremento significa hasta un 82% de ampliación respecto al horario actual de lunes a viernes durante la temporada de verano (un 48% en los meses de septiembre y octubre).

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