El desarrollo urbanístico de Valdecarros avanza como uno de los grandes proyectos residenciales previstos en Madrid. Este ámbito del sureste de la capital se consolida como un eje clave para ampliar la oferta de vivienda y articular nuevos barrios conectados con infraestructuras y servicios básicos.
Las obras de urbanización y las nuevas infraestructuras están sentando las bases para la futura construcción residencial. Según el proyecto urbanístico de Valdecarros, la planificación contempla un gran desarrollo urbano que integrará vivienda, zonas verdes y servicios, configurando uno de los mayores ámbitos de crecimiento urbano de Europa.
La evolución de este ámbito refuerza el papel de los nuevos desarrollos urbanísticos como motor de vivienda en Madrid. Con miles de nuevas viviendas previstas y una amplia dotación de equipamientos, el proyecto pretende responder a la demanda residencial y contribuir al crecimiento ordenado de la ciudad.
Datos relevantes
La vicealcaldesa ha destacado además que el ámbito contará con más de 50.000 viviendas
el Ayuntamiento dispondrá y gestionará hasta 10.000 viviendas asequibles
esta obra es especialmente necesaria para que, dentro de poco tiempo, podamos empezar a ver aquí ya las viviendas construidas
solo en estas primeras fases se crearán 13.000 viviendas
Con una superficie de 19 millones de metros cuadrados, el ámbito contará con un total de 51.656 viviendas
MiniFAQs
¿Qué es el desarrollo urbanístico de Valdecarros?
Valdecarros es uno de los mayores proyectos de desarrollo urbano previstos en Madrid y forma parte de los ámbitos del sureste de la capital. Su planificación incluye la creación de decenas de miles de nuevas viviendas, amplias zonas verdes y equipamientos urbanos destinados a configurar un nuevo barrio plenamente integrado en la ciudad.
El proyecto busca combinar crecimiento residencial con infraestructuras de movilidad, servicios públicos y espacios verdes. Además, una parte relevante de las viviendas previstas contará con algún tipo de protección pública, lo que contribuirá a ampliar la oferta de vivienda asequible en Madrid.
¿Qué impacto tendrá Valdecarros en la vivienda de Madrid?
El impacto principal del desarrollo será el aumento de la oferta de vivienda en la capital. Con más de 50.000 viviendas previstas, el ámbito se convertirá en uno de los mayores motores de crecimiento residencial de Madrid y uno de los desarrollos urbanísticos más relevantes del continente.
Además de la construcción de viviendas, el proyecto incluye inversiones en infraestructuras, movilidad y espacios verdes. Esto permitirá crear un nuevo entorno urbano capaz de albergar a miles de residentes y generar actividad económica vinculada a la construcción y los servicios asociados.
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Valdecarros se perfila como uno de los principales motores de vivienda y crecimiento urbano de Madrid.
Inma Sanz destaca el papel de Valdecarros en la vivienda de Madrid
La vicealcaldesa de Madrid visita la primera fase de la Vía Borde, una infraestructura esencial que garantiza los servicios básicos y la movilidad de las primeras 13.300 viviendas del barrio.
La vicealcaldesa de Madrid, Inma Sanz, acompañada por la delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero, el concejal de Villa de Vallecas, Carlos González, y el presidente de Valdecarros Madrid, Luis Roca de Togores, ha visitado esta mañana la finalización del primer tramo de la «vía borde» de Valdecarros. Esta nueva infraestructura urbana, que conectará la avenida del Mayorazgo en el Ensanche de Vallecas con la avenida de Cartagena de Indias, es el eje estratégico ejecutado por el Ayuntamiento para articular y viabilizar las tres primeras etapas del desarrollo.
Durante el recorrido, Sanz ha subrayado que esta obra es “extraordinariamente importante para poder seguir haciendo viable este desarrollo, que es el más importante de Europa en cuanto a construcción de nuevas viviendas”. La vicealcaldesa ha destacado además que el ámbito contará con más de 50.000 viviendas, de las cuales el Ayuntamiento dispondrá y gestionará hasta 10.000 viviendas asequibles.
Este viario municipal acaba de concluir su primera fase tras una inversión de 6,5 millones de euros, y ya se trabaja en una segunda fase iniciada en noviembre con un presupuesto de 16,2 millones. “Esta obra es especialmente necesaria para que, dentro de poco tiempo, podamos empezar a ver aquí ya las viviendas construidas”, ha señalado Sanz, destacando que solo en estas primeras fases se crearán 13.000 viviendas, “el equivalente a una población como la de la ciudad de Segovia”.
Por su parte, el presidente de Valdecarros Madrid, Luis Roca de Togores, ha incidido en el valor estratégico de la vía bajo la superficie: “La Vía Borde es absolutamente fundamental porque es donde conectan todos los servicios de la urbanización: abastecimiento de agua, saneamiento, energía eléctrica, todo conecta sobre la vía”. Roca de Togores ha agradecido también al Ayuntamiento una inversión que ya suma 23 millones de euros entre lo ejecutado y lo comprometido en este eje, al que define como “el ensanche del Ensanche” al consolidar la unión con el conjunto de Vallecas.
Respecto a los plazos, el presidente ha precisado que la etapa 1 está casi terminada a falta de la reparcelación, mientras que las etapas 2 y 3 están al 40% de su ejecución: “Esperamos tenerlas terminadas en el primer trimestre del año que viene para estar en condiciones de simultanear la edificación en el otoño de 2026. Si arrancan entonces, podríamos hablar de entregar las primeras viviendas entre finales de 2028 y principios de 2029”. Roca de Togores ha concluido recordando que, aunque lo que se ve en superficie es importante, “lo que debe hacerse por debajo de las calles para construir una ciudad supone una complejidad de obra y un volumen de inversión igualmente importante”.
El motor residencial de Madrid
Valdecarros se consolida como el mayor de los desarrollos del sureste y un hito urbanístico en Europa. Con una superficie de 19 millones de metros cuadrados, el ámbito contará con un total de 51.656 viviendas, de las cuales el 55 % tendrá algún tipo de protección pública. Solo las tres primeras etapas sumarán más de 13.300 viviendas para la capital.
El desarrollo será también un referente en sostenibilidad y economía. Albergará a unos 150.000 madrileños en un entorno con 7 millones de metros cuadrados de zonas verdes y la plantación de más de 100.000 árboles. Con una inversión total de 8.000 millones de euros, el proyecto generará 70.000 empleos directos. Su ubicación estratégica, rodeada por las autovías M40, M45 y M50, se completará con una movilidad eficiente basada en el Bus de Tránsito Rápido (BRT) y medio millón de metros cuadrados de superficies comerciales.
