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Proyecto para restaurar la fachada norte y las cubiertas de la Catedral de Burgos

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Burgos. El presidente de la Junta de Castilla y León, Juan Vicente Herrera, el director general de Banco Santander, Enrique García Candelas, y el Arzobispo de la Diócesis de Burgos, Francisco Gil, han firmado un convenio de colaboración para la restauración de paramentos, vidrieras y cubiertas de la fachada norte de la Iglesia Catedral de Santa María de Burgos. A la firma también han asistido María José Salgueiro, consejera de Cultura de la Junta de Castilla y León y Jesús Rodriguez Almarza, director Territorial de Castilla y León.

Este acuerdo se enmarca en el Plan de Concertación de la Consejería de Cultura y Turismo, destinado a impulsar el patrocinio y mecenazgo y a promover cauces de cooperación entre la Junta de Castilla y León y otras entidades para fomentar la investigación, la conservación y la restauración de los bienes integrantes del Patrimonio Cultural de la Comunidad.
 
Con la colaboración de Banco Santander, la Junta logra continuar los trabajos de protección y conservación que lleva realizando en el templo de manera continua. Desde su declaración como bien Patrimonio de la Humanidad en 1984, la Junta de Castilla y León ha invertido más de 8 millones de euros en el monumento gótico. Este nuevo proyecto de restauración cuenta con un presupuesto total de 708.376 euros, del cual la Junta de Castilla y León asumirá el 56%, con una inversión que asciende a los 408.376 euros, y el Banco Santander los 300.000 euros restantes. En virtud de este acuerdo, que permanecerá vigente hasta el 31 de diciembre de 2012, el Arzobispado de Burgos se compromete también a asumir la conservación y el mantenimiento de los elementos una vez restaurados.
 
Para Banco Santander este acuerdo se enmarca dentro del compromiso de la entidad con el desarrollo económico, social y cultural de las comunidades en las que está presente. Santander mantiene un modelo de negocio basado en las relaciones estables con clientes, empleados, accionistas, proveedores y la sociedad en su conjunto, y en 2009 dedicó 126 millones de euros a proyectos de Responsabilidad Social Corporativa.
 
Este proyecto supone un nuevo esfuerzo de la Junta de Castilla y León para mantener el liderazgo turístico de la Comunidad y contribuye a posicionar la cultura como factor clave para el dinamismo económico y la creación de riqueza.
 
La fórmula de concertación y mecenazgo constituye una de las líneas estratégicas del Plan PAHIS 2004-2012 del Patrimonio Histórico de Castilla y León, que permite la aportación de nuevos recursos con la colaboración de otras entidades e incide en el principio básico de que la conservación y protección del patrimonio cultural es una responsabilidad social que debe ser compartida. Desde 2007 la Junta de Castilla y León ha puesto en marcha diversos proyectos culturales que han conseguido concitar un importante esfuerzo colectivo de agentes económicos y sociales en torno al Patrimonio Cultural de Castilla y León. Entidades privadas, empresariales y financieras participan en proyectos, lo que supondrá una inversión total en torno a los 30 millones de euros al final de este período legislativo. Aproximadamente, el 40% se aporta a través de estas entidades en su labor de mecenazgo.
 
Además de ser el templo gótico español por excelencia, la Catedral de Burgos es uno de los grandes monumentos del Camino de Santiago Francés. Dentro de la Estrategia Regional de los Caminos a Santiago, la Junta de Castilla y León también lleva a cabo en Burgos un Proyecto Cultural en el monasterio de San Juan de Ortega y otro en la Iglesia de San Nicolas de Bari, recién restaurada en un proyecto integral realizado con la colaboración de Banco Santander y del Arzobispado.
 
Proyecto de restauración
 
Los objetivos principales son resolver el problema de humedades de las capillas de Santa Ana y Santa Tecla, la fijación y consolidación de los materiales que componen las fachadas y recuperar la unidad y calidad estética de este gran conjunto catedralicio, declarado Bien de Interés Cultural. Para ello la intervención comprende la restauración de las cubiertas y de los paramentos exteriores de ambas capillas.
 
Está previsto llevar a cabo labores de limpieza mediante procedimientos manuales y químicos, realizar un tratamiento biocida, además de una consolidación, rejuntado y protección de todos los paramentos y detalles ornamentales. También está prevista la restauración de las dos vidrieras de la capilla de Santa Ana y de las cuatro de la capilla de Santa Tecla que dan hacia la calle Fernán González. El proyecto contempla reponer los vidrios perdidos, restaurar los existentes y protegerlos de los agentes atmosféricos e impactos para facilitar su conservación en el tiempo.
 
Respecto a la renovación de las cubiertas de ambas capillas, las actuaciones incluyen su impermeabilización y la adecuación de todo el sistema de evacuación de pluviales.

 

 

 

 

 

El punto limpio de residuos urbanos de Jaén beneficiará a una población de más de 120.000 habitantes

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Jaén. El consejero de Medio Ambiente, José Juan Díaz Trillo, ha inaugurado el punto limpio de recogida de residuos sólidos urbanos de Jaén, que dará servicio a una población de más de 120.000 habitantes. Las obras, que han contado con un presupuesto de 463.632 euros, han generado alrededor de 700 jornales.

Con éste, son ya diez los puntos limpios en funcionamiento en la provincia jiennense, ubicados en los municipios de Cazorla, Linares, Alcalá la Real, Navas de San Juan, Chiclana de Segura, Bedmar, Torreperogil, Pozo Alcón, Andujar y Orcera. Está previsto también dotar de este tipo de infraestructuras a los municipios de Úbeda, La Carolina y Martos.

Los Puntos limpios son lugares acondicionados convenientemente para la recepción y acopio de residuos domésticos aportados por particulares y que no deben ser depositados en los contenedores habituales situados en la vía pública. Las instalaciones de recogida selectiva y específica están dotadas de viales, áreas de carga y descarga, contenedores para específicos y cerramiento perimetral.

Así el punto limpio Jaén, ubicado en el recinto ferial, está preparado para recibir residuos de aceites usados, pilas usadas, material de fotografía y radiografías, mobiliario y madera, escombros, residuos líquidos (disolventes, barnices, tintes), vidrio, aceites usados minerales y orgánicos, material eléctrico y electrónico, baterías y filtros, envases y residuos de envases, fluorescentes, textiles, y papel y cartón.

La construcción de este punto limpio, que se enmarca dentro del Plan Director Territorial de Gestión de los Residuos Urbanos de Andalucía, se financia a través de los Fondos de Cohesión de la Unión Europea.

En la actualidad, la provincia de Jaén cuenta con tres plantas de recuperación y compostaje, que dan servicio a 667.438 habitantes, cinco plantas de transferencia, y otras infraestructuras como la planta de clasificación de papel y envases de Ibros. En total, en la provincia son más de 43 los millones de euros invertidos y en ejecución en los últimos cuatro años en la gestión de residuos.

Puntos limpios

La normativa comunitaria impone a los países miembros la obligación de tratar adecuadamente los residuos, por lo que es necesario la implantación de instalaciones de tratamiento o de recuperación de los productos reutilizables, así como de puntos limpios, plantas de transferencia y centros de acondicionamiento.

Por su parte, la Ley de Gestión Integrada de la Calidad Ambiental tiene como prioridad la reducción de la producción de los residuos en origen, la reutilización y el reciclaje. El destino final de las basuras deberá orientarse a su valorización, fomentando la recuperación de los materiales y depositando los residuos en vertederos cuando no existan otras alternativas viables. Según la norma autonómica, los municipios deben disponer de puntos limpios para la recogida selectiva de residuos de origen domiciliario.

Reparación de daños en infraestructuras viarias y elementos funcionales de varias presas de la cuenca media del Guadiana

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Madrid. El Consejo de Ministros ha dado el visto bueno, en su reunión de hoy, a obras de emergencia para la reparación de daños en elementos funcionales e infraestructuras viarias de las presas de la zona tercera de la cuenca media del Guadiana, por un presupuesto de 2 millones de euros.

Las intensas lluvias caídas, entre finales de diciembre de 2009 y marzo de 2010, provocaron numerosos daños en varios elementos funcionales de las presas tales como aliviaderos, paramentos y cuencos amortiguadores, así como en instalaciones auxiliares, sobre todo en caminos de servicio.

Estas obras de emergencia, ejecutadas por el Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino (MARM), constan de las siguientes actuaciones:

– Reparación de los sellos de las compuertas Taintor de las presas de Cijara, García de Sola y Orellana, todas dentro del sistema Guadiana, ya que han resultado dañados debido a las importantes solicitaciones hidrodinámicas a las que se han visto sometidos durante el período de desembalse.

– Reparaciones de los daños producidos en los cuencos amortiguadores y paramentos de las presas del sistema Guadiana, por la misma causa que en el apartado anterior.

– Reparación de los caminos perimetrales de los dos sistemas hidráulicos en los que están agrupadas las presas y embalses comprendidos en la zona tercera de la cuenca media del río Guadiana, debido a la gran cantidad de deslizamiento de taludes, desprendimientos rocosos, atascos de obras de drenaje transversal y longitudinal y deterioros importantes en las capas de rodadura y firme.
 

Proyecto de construcción de desalación y obras complementarias para la Marina Baja de Alicante

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Alicante. El Consejo de Ministros, en su reunión de hoy, ha tomado el acuerdo, a petición de la Dirección General del Agua, dependiente de la Secretaría de Estado de Medio Rural y Agua del Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino, de declarar la reserva de 73.329 metros cuadrados de terrenos de dominio público marítimo-terrestre, afectados por la realización del «Proyecto de construcción de desalación y obras complementarias para la Marina Baja, Alicante«.

Dicha reserva se declara, entre otras, con las siguientes condiciones: La duración de la reserva se limitará al tiempo necesario para el cumplimiento de los fines establecidos. La reserva nunca podrá amparar la realización de otros usos y actividades distintas de las que justifican su declaración. También se deberá mantener la servidumbre de tránsito definida en la Ley 22/1988, de 28 de julio, de Costas, con una anchura de seis metros, para uso público y peatonal.

El órgano encargado de la ejecución de las obras será el responsable de los daños y perjuicios que puedan ocasionar las obras autorizadas, directa o indirectamente, en los terrenos de dominio público marítimo-terrestre. Dicho órgano está exclusivamente autorizado a ocupar la superficie de dominio público marítimo-terrestre destinada a la reserva.

Además, y de acuerdo la Ley de Costas y de su Reglamento, se ha cumplido el trámite de audiencia previsto en ambas disposiciones, sin que el Ayuntamiento de Mutxamel, ni la Consejería de Medio Ambiente, Agua, Urbanismo y Vivienda de la Comunidad Autónoma Valenciana se opusiesen a la citada reserva en el plazo concedido al efecto.

Cushman & Wakefield refuerza las áreas de Asset Management y Project Management en Madrid

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Madrid. La consultora inmobiliaria internacional Cushman & Wakefield (C&W), como parte de su apuesta estratégica para reforzar el área de Servicios Profesionales  de la compañía en España, nombra a Rafael Mateu y Pedro Mora como responsables de la oficina de Madrid para las área de Asset Management y Project Management respectivamente.

Rafael Mateu es licenciado en Ciencias Empresariales por la Universidad de Valencia MBA por el Instituto de Empresa y PDG por IESE. Rafael se une Cushman & Wakefield como Asociado, después de 14 años de experiencia en Retail Management en varias empresas como Unibail Rodamco o Metrovacesa. Ha participado en los principales proyectos de centros comerciales españoles como Asset Manager y Shopping Center Manager, entre los que se encuentran La Vaguada y Parquesur en Madrid, La Maquinista en Barcelona, Artea en Leioa, Garbera en San Sebastián, Los Arcos en Sevilla y Bahía Sur en Cádiz.

Pedro Mora es arquitecto por la Escuela Superior de Arquitectos de Madrid y Máster en Dirección Integrada de Proyectos por AEDIP y ETSAM. Cuenta con más de 10 años de experiencia en el sector, durante los cuales ha trabajado en empresas como Jones Lang LaSalle, IDOM o Riofisa. Conoce bien el sector retail y de oficinas, donde ha realizado proyectos para clientes como Resolution Prop, ING, Redevco, Parquesol o Riofisa.

Las divisiones de Asset Management y Project Management forman parte del área de Servicios Profesionales que también engloba las líneas de negocio de Valoración, Consultoría y Client Solutions.

El área de Asset Management, en la que CW gestiona ya una cartera de más de un millón de metros cuadrados en España, se focaliza en maximizar el valor del inmueble mediante una gestión proactiva, comprometida y estratégica en todas las áreas relevantes, reduciendo costes, optimizando recursos y potenciando el atractivo del activo inmobiliario para el usuario final, maximizando el valor del activo para la propiedad del mismo. Algunos clientes: UBS, Henderson, Union Investment.

En cuanto a Project Mangement, el objetivo es el de asesorar en todas las fases del proceso de implantación, rehabilitación o construcción de un inmueble, ya sea en su totalidad o por módulos. En C&W la clave está en proporcionar una visión estratégica e independiente, identificando, previendo y resolviendo los problemas técnicos que surjan. Algunos clientes: Coca Cola, Gallina Blanca o KPMG.

El Príncipe de Asturias preside la inauguración de la nueva Terminal de Contenedores de Algeciras

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Algeciras. El Príncipe de Asturias, Don Felipe de Borbón, presidió ayer el acto inaugural de la Terminal de Contenedores Total Terminal Internacional de Algeciras (TTI-A), en la Isla Verde del Puerto de Algeciras, que explotará Hanjin Shipping Co., Ltd, del Hanjin Group, un importante conglomerado mundial de transporte y logística global, que cuenta con una red de 12 terminales en funcionamiento.

En el acto inaugural participaron también el presidente de la Junta de Andalucía, José Antonio Griñán; la secretaria de Estado de Transportes, Concepción Gutiérrez, y el secretario de Estado de Cooperación Territorial, Gaspar Zarrías, junto a otras autoridades territoriales y locales, y el presidente del puerto, Manuel Morón.

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) otorgó el 28 de julio de 2008, una concesión administrativa a Hanjin Shipping con destino a la construcción y explotación de una terminal de contenedores en Isla Verde Exterior, en el puerto algecireño.

Dicha zona, denominada Total Terminal Internacional (TTI), ocupa una parcela de unas 36 hectáreas con 1.200 metros lineales de atraque, con calados de hasta 18,5 metros y su principal característica es su sistema de explotación, mediante un modelo semiautomático de gestión, lo que supone el manejo manual de las grúas de muelle y el control a distancia de las de patio. Este sistema la convierte en la primera terminal de estas características de la zona Sur de Europa y de todo el Mediterráneo.

TTI Algeciras representa la primera inversión directa de una naviera asiática en España y en todo el Mediterráneo Occidental. Concretamente, la empresa coreana lleva invertido en su terminal algecireña más de 189 millones de euros, cifra que alcanzará los 374 millones de euros a lo largo del periodo de la concesión (30 años). Esta inversión se plasma, en su mayor parte, en la introducción de soluciones de innovación tecnológica.

Apoyo institucional

La apuesta de las distintas administraciones por el proyecto queda reflejada en los 12,48 millones de euros de subvenciones de la Junta de Andalucía, 5,6 millones, del Ministerio de Economía y Hacienda, y 10 millones de préstamos reembolsables del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, correspondientes al Plan de Reindustrialización del Campo de Gibraltar. Cuando esta primera fase de la terminal esté funcionando a pleno rendimiento, se prevé proporcione ocupación a unos 300 trabajadores de forma directa.

En cuanto a las posibilidades de ampliación de la terminal, Hanjin Shipping dispone también de una opción preferente para optar a una segunda fase de similares dimensiones de superficie y muelles, adyacente a la primera, que deberá ejercitar antes de febrero de 2011.

En 2009, Hanjin Shipping llegó a consolidarse como la décima naviera de contenedores del mundo en términos de capacidad de flota. En la actualidad, su red de terminales se cifra en 16 (12 en funcionamiento y 4 programadas), siendo su última puesta en explotación la de Busan Newport Terminal, en Corea del Sur.

Hanjin Shipping está además integrada en la denominada CKYH Alliance, en la que también participan COSCO (China), K’Line (Japón) y Yang Ming (Taiwán). La citada alianza constituye el segundo grupo de armadores de buques portacontenedores más importante del mundo, por delante de la Grand Alliance, de MSC, de New World Alliance y de CMA-CGM, entre otros, y sólo por detrás del grupo AP Moller-Maersk.

 

Licitación del estudio geológico-geotécnico para la integración urbana del AVE en Palencia y Ourense

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 Palencia. El objeto del contrato es la realización de los trabajos de campo, ensayos de laboratorio y estudios geológico-geotécnicos que servirán de base a los proyectos de construcción, constituyendo así la primera fase necesaria para los mismos.

La puesta en práctica de esta licitación se realiza en virtud de la adenda al Acuerdo Marco Regulador suscrito por Adif y la Sociedad Palencia Alta Velocidad el pasado mes de mayo, en la que se establecen los términos y condiciones para la financiación y la redacción de estudios y proyectos para la integración del ferrocarril en Palencia.

En virtud de esta adenda, Adif recibió una encomienda por parte de esta sociedad pública para la redacción de los estudios y proyectos. Esta encomienda no se extiende a los proyectos relativos a la estación definitiva y a la urbanización de los terrenos liberados por el futuro soterramiento del ferrocarril a su paso por la ciudad palentina, cuyo tratamiento será específico.

Por su parte, la Sociedad Palencia Alta Velocidad se comprometía a financiar los estudios y proyectos, incluyendo la dirección de la redacción de los mismos, por un importe máximo de 7.300.000 euros.

Para efectuar el seguimiento de los objetivos de esta adenda se crea una Comisión de Seguimiento, formada por el consejero delegado de la Sociedad Palencia Alta Velocidad, la directora de Estudios y Proyectos de Adif, y un miembro de cada uno de los socios que componen la sociedad: Adif, cuyo representante presidirá la comisión, Ayuntamiento de Palencia y Junta de Castilla y León. Esta comisión se reunirá con una periodicidad, al menos, trimestral y adoptará por unanimidad los acuerdos que procedan.

El estudio informativo del proyecto de integración del ferrocarril en Palencia prevé el soterramiento de 2.740 m de vías a su paso por la ciudad. De esta manera se liberarán aproximadamente 290.000 m2 de suelo sobre los que está previsto construir 2.000 viviendas, de las que al menos un 30% será de protección pública.

Estudio geológico-geotécnico para integrar la línea de alta velocidad en la ciudad de Ourense

El trabajo tendrá como ámbito de actuación el trazado que discurre por los términos municipales de Taboadela, San Cibrao das Viñas y Ourense, todos ellos en la provincia ourensana.

En este trayecto se construirá una plataforma de alta velocidad para doble vía electrificada de ancho internacional. El tramo proyectado tiene 17 km de longitud y su estudio informativo previo plantea dos alternativas para los primeros 8 km y un trazado común en los últimos 9 km.

Hacia la mitad de ese tramo está prevista la conexión de la plataforma de alta velocidad con la línea férrea actual mediante una tercera vía de ancho ibérico (1.668 mm) que también llega hasta la estación de Ourense. Por otra parte, este nuevo acceso ferroviario conectará con la línea Ourense-Monforte-Lugo, al norte de la estación de Ourense-Empalme, mediante varios ramales en ancho internacional e ibérico.

Características del tramo Lubián-Ourense

El tramo Lubián (Zamora)-Ourense es uno de los segmentos más complejos geográfica y técnicamente de la LAV Madrid-Galicia. Tiene 101,7 km de longitud y para su construcción se ha dividido en ocho subtramos: Lubián-Vilavella, Vilavella-Vilariño, Vilariño-Cerdedelo, Cerdedelo-Porto, Porto-Miamán, Miamán-Ponte Ambía, Ponte Ambía-Taboadela y Taboadela-Ourense. Este último comprende la integración urbana de la red ferroviaria de Ourense y es al que hace referencia el presente contrato.

Tres de estos subtramos ya están adjudicados y se encuentran en fase de trabajos técnicos: Porto-Miamán, Miamán-Ponte Ambía y Ponte Ambía-Taboadela, que tienen una longitud conjunta de 22,2 km y transcurren íntegramente por la provincia de Ourense. Por su parte, los subtramos Lubián-Vilavella, Vilavella-Vilariño, Vilariño-Cerdedelo y Cerdedelo-Porto tienen su proyecto en redacción, mientras que se encuentra en estudio informativo el subtramo Taboadela-Ourense.

Dentro del tramo Lubián-Ourense también destaca la nueva estación de A Gudiña-Puerta de Galicia, cuyo proyecto de construcción está en fase de licitación.

Financiación europea

El tramo Zamora-Lubián-Ourense de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Galicia será cofinanciado en el periodo 2007-2013 por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), a través del Programa Operativo de Galicia 2007-2013, en las obras de plataforma entre Porto y Taboadela (provincia de Ourense), con una ayuda estimada de 128,5 millones de euros.

Por su parte, las obras de plataforma del tramo Lalín (Abeleda)-Santiago de Compostela, dentro del Eje Ourense-Santiago, podrán ser cofinanciadas por el Fondo de Cohesión, a través del Programa Operativo Fondo de Cohesión-FEDER 2007-2013.

Además, está previsto que el Banco Europeo de Inversiones también participe en la financiación de este proyecto.

El índice general de precios de vivienda baja un 3,6% interanual en el 2º trimestre de 2010

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Madrid. El índice general de precios de la vivienda registró en el segundo trimestre de 2010 un descenso del 0,9% respecto al trimestre anterior. La tasa de variación interanual fue de -3,6%, 0,9 puntos superior a la registrada en el primer trimestre de 2010.

En tasa interanual, se producen caídas en prácticamente todas las  Comunidades Autónomas, siendo superiores a la media  nacional (-3,6%) en Canarias (-6,4%), Comunidad Valenciana (-5,1%), Aragón (-4,8%), Comunidad Foral de Navarra (-4,4%), Andalucía, Illes Balears y Comunidad de Madrid (-4,3%), y País Vasco (-3,8%). Con descensos menores al total nacional están: Región de Murcia (-3,4%), Cataluña (-2,3%), La Rioja (-2,1%), Castilla y León (-0,6%) y Ceuta y Melilla (-0,4%).

Las Comunidades Autónomas que presentan tasas positivas son: Principado de Asturias (2,2%), Galicia (1,4%), Castilla- La Mancha (1,3%), Extremadura (0,4%) y Cantabria (0,1%).

Por provincias, catorce presentan incrementos: Albacete y Orense (6,9%), Cuenca (3,3%), Zamora (3 %), Jaén y Soria (2,8%), Asturias (2,2%), Burgos (2,1%), A Coruña (1,6%), Ávila (1,4%), Ciudad Real (0,9%), Cáceres (0,5%), Badajoz (0,4%), y Cantabria (0,1%).

En el otro lado, presentan caídas superiores a la media nacional: Valencia      (-6,8%), Las Palmas (-6,7%), Córdoba y Santa Cruz de Tenerife ( -5,9%), Málaga (-5,7%), Cádiz y Granada (-5,6%), Castellón (-5,3%), Huelva (-5,%), Alicante (-4,7%), Vizcaya (-4,6%), Sevilla (-4,5%), Navarra (-4,4%), Huesca, Illes Balears y Madrid (-4,3%), Zaragoza (-4,0%) y Segovia (-3,8%)

Las Comunidades Autónomas con variaciones intertrimestrales mayores que el total nacional (-0,9) son: Comunidad Foral de Navarra (-3,8%), Canarias (-1,7%), Cantabria (-1,6%), Comunidad de Madrid (-1,5%), Comunidad Valenciana y Región de Murcia (-1,1%), y Andalucía (-1,0%). Con caídas menores al total nacional están: País Vasco (-0,8%), Illes Balears (-0,7%), Castilla y León (-0,3%), Aragón y Galicia (-0,1%). Por último, los precios suben sobre el trimestre anterior en Cataluña (0,3%), Principado de Asturias (0,7%), La Rioja (1,2%), Extremadura (1,3%), Castilla- La Mancha (1,9%) y Ceuta y Melilla (2,9%). 

Las provincias con los mayores incrementos de precios respecto al trimestre anterior son Teruel (3,9%), Lugo (3,8%), Guadalajara (2,9%), y Albacete y Soria (2,6%). Por el contrario, los mayores descensos intertrimestrales se registran en Navarra (-3,8%), Málaga (-3,4%), Castellón (-2,6%), Guipúzcoa y Toledo (-2,4%), y Santa Cruz de Tenerife (-2,0%).

Vivienda libre

En el segundo trimestre de 2010, el precio medio del metro cuadrado de la vivienda libre en España fue de 1.848,9 euros, con una  variación trimestral de –0,9 % e interanual de -3,7%.

En el caso de la vivienda libre de hasta dos años de antigüedad (vivienda nueva) el precio medio se situó en 1.846,7 euros. La variación trimestral es de -1,2% y la interanual de -4,0%.

El precio medio del m2 de vivienda libre con más de dos años de antigüedad (segunda mano) fue de 1.854,9 euros, con caídas de precios de 0,5 % y  3,3%, respectivamente.

Por municipios mayores de 25.000 habitantes, los precios más elevados  se presentan en San Sebastián, 3.680,3 euros/m2,  Barcelona, 3.418,1  euros/m2, Sant Cugat del Vallés, 3.351,1 euros/ m2,  Getxo  3.277,5 euros/m2  y Madrid 3.275,0 euros/m2.

Los precios menos elevados se presentan en Tomelloso, 791,9 euros/m2,  Hellín, 795,9 euros/m2, Jumilla, 895,6 euros/m2, Villena, 915,9 euros/m2 y Ontinyent, 918,7 euros/m2.

Vivienda protegida

El precio medio del metro cuadrado de la vivienda protegida en España  es de 1.141,4 euros, precio ligeramente superior al registrado en el primer  trimestre de 2010 (0,7% de variación trimestral). La variación respecto al mismo trimestre del año anterior es de 4,1%.

Número de tasaciones

El número de tasaciones inmobiliarias para realizar el cálculo de los precios de viviendas fue en el segundo trimestre de 2010 de 134.037, un 9,1% más que las realizadas en el primer trimestre de 2010 y un 3,9 % menos que las que se tasaron en el segundo trimestre de 2009.

Los datos utilizados en el cálculo de los Precios de Vivienda, corresponden a las viviendas tasadas por los tasadores de la Asociación de Sociedades de Valoración de Bienes Inmuebles (ATASA), cuyas normas de valoración están reguladas según Orden EHA/3011/2007 del Ministerio de Economía y Hacienda. Dichas tasaciones están recogidas en la base de datos de ATASA.

 

Metroinvest adquiere un inmueble en Madrid propiedad de Acciona Inmobiliaria

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Madrid. Metroinvest, sociedad participada del Grupo Metrópolis, ha adquirido un inmueble ubicado en Madrid. El inmueble, propiedad de Acciona Inmobiliaria, está arrendado al Ayuntamiento de Madrid. CB Richard Ellis ha asesorado a Acciona Inmobiliaria en la venta de la propiedad.

El inmueble está ubicado en el área empresarial de Julián Camarillo, en la calle Albarracín, y tiene una superficie de 17.546 metros cuadrados. Además, el inmueble cuenta con 279 plazas de garaje.

Para Adolfo Ramírez-Escudero, Consejero Director General de Capital Markets “esta operación es un fiel reflejo del aumento de la actividad de los family offices en estos últimos años, consolidándose como la tipología de inversor más activa tanto en España como a nivel internacional”.

Según informa Metroinvest en su Página Web, en la actualidad su estrategia de desarrollo se centra en el ámbito patrimonial inmobiliario en las mejores localizaciones de ciudades como Madrid, Barcelona, Londres, París y Berlín. Su cartera de inmuebles se compone de oficinas, hoteles, naves logísticas y edificios residenciales en alquiler.

La Comunidad de Madrid ha realizado una remodelación de la localidad de La Cabrera

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Madrid. La Comunidad ha realizado una remodelación de  la localidad de La Cabrera que ha incluido la reforma del edificio del Ayuntamiento, el embellecimiento del casco urbano, señalización de rutas turísticas y reforma de infraestructuras ganaderas. El Gobierno regional ha invertido 1.001.574 euros a través del Plan Prisma 2006-2007 y las líneas de subvención del Patronato Madrileño de Áreas de Montaña -Pamam-. 

El viceconsejero de Presidencia e Interior, Alejandro Halffter, acompañado de la gerente del Pamam, Natalia Pérez Villena, y el alcalde de La Cabrera, Cristo Peinado, ha inaugurado estas obras y recorrido las vías del casco urbano del municipio que se han pavimentado y a las que también se les ha dotado de un nuevo sistema de alumbrado público. Además, en las calles Chorro, Parejas, Mediodía y Fragua se han saneado los pluviales que estaban deteriorados.

También se ha reformado el interior del Ayuntamiento con el objetivo de crear un espacio destinado a archivo municipal en la planta baja del edificio, lo que pone fin al problema de espacio que tenía el Consistorio. A través de las subvenciones concedidas por el Pamam a las localidades de la Sierra Norte, La Cabrera ha mejorado sus infraestructuras ganaderas y se han chapado en piedra cinco abrevaderos, se ha reconstruido un muro de piedra que se encontraba en mal estado y un paso canadiense.

Dentro de la línea de subvención a entidades locales para el embellecimiento de núcleos históricos, se ha sustituido la señalización del casco urbano. Se han instalado nuevas placas de denominación de calles, vitrinas para alojar información pública de interés y señales informativas para el tráfico. También se han construido, en los diversos puntos del municipio en los que se efectúa la recogida selectiva de basuras, 11 cubículos de agrupación y ocultación de los cubos y contenedores, para evitar su vuelco y mejorar la estética.

Además se han señalizado tres rutas que discurren por caminos y veredas del término municipal de La Cabrera, con el fin de proporcionar información turística sobre su carácter natural y paisajístico. Dos de las rutas atraviesan la Dehesa de Roblellano, una ofrece información de sus ecosistemas vivos y la otra de sus usos tradicionales. La tercera ruta, sobre camino público asfaltado, tiene un carácter historicista sobre el Convento de San Antón y el Cerro de la Cabeza.

El material instalado consta de un panel-mapa y tres paneles de inicio de rutas, 13 hitos identificativos y 67 balizas de orientación, fabricados en chapa metálica con imprimación de oxirón, y con impresión en policarbonato y vinilos de exterior. A través de estas líneas de subvención el Gobierno regional ha invertido en la localidad 109.484 euros.

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