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Licitada la redacción de 20 proyectos en carreteras andaluzas por un importe de 5,9 millones

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Andalucía. La Consejería de Obras Públicas y Vivienda ha sacado a licitación pública la redacción de un total de veinte proyectos de carreteras andaluzas por valor de 5,9 millones de euros. Esto supone una inversión en obras de 150 millones de euros, lo que significa un empleo asociado a la inversión estimado en 2.262 puestos de trabajo, de los que 1.311 serían directos y 951 indirectos. Las actuaciones están repartidas por las ocho provincias andaluzas, de forma que se mejorarán las condiciones de accesibilidad de las comarcas a la red de gran capacidad, tanto del Estado como de la comunidad autónoma.

En la provincia de Almería ha salido a concurso un total de dos proyectos de construcción de variantes de población, como la de Benahadux, que conectará la A-348 con la Autovía A-92, y la de Pampanico, que conectará la A-358 con la Autovía del Mediterráneo.

En la provincia de Cádiz, se redactará el proyecto de ensanche y acondicionamiento de la carretera A-393 en un tramo de 10 kilómetros entre Espera y Arcos de la Frontera, y en la provincia de Jaén se redactará el proyecto de construcción del nuevo puente sobre el río Guadalimar en la A-6203 y el acondicionamiento hasta la intersección con la JA-8102 a Navas de San Juan.

En la provincia de Córdoba, se van a redactar tres nuevos proyectos de mejoras en las carreteras de la comarca del Valle de los Pedroches, como son el ensanche y la mejora de la A-424 de Cardeña a Villanueva de Córdoba y de Villanueva de Córdoba a Pozoblanco; y el acondicionamiento de la A-3175 de Bélmez al Cruce del Cuartanero.

En la provincia de Granada, se redactarán los proyectos de tres mejoras en las carreteras andaluzas, como el acondicionamiento de la A-4154 de Loja a Ventorros de San José; el acondicionamiento de la A-338 de Las Gabias a Escúzar, y de Escúzar a Agrón, lo que suman un total de 18 kilómetros.

De igual modo, en Huelva, se redactarán tres nuevos proyectos de arreglo en las carreteras que mejorarán los accesos a las playas del litoral occidental onubense. Se trata de la construcción de la variante de La Redondela, la duplicación de la A-5054 y la construcción de un nuevo puente sobre el río Carreras, que mejorarán el acceso también a Isla Cristina.

En Málaga, se redactarán los proyectos de cuatro mejoras en las carreteras autonómicas, como el acondicionamiento de la A-343 de Antequera a Valle de Abdalajís; la variante norte de Coín; la duplicación de la A-356 desde la Barriada del Trapiche a Vélez-Málaga, y el acondicionamiento de la A-7100 de Guaro hasta la intersección con la carretera A-355, incluyendo las variantes de Guaro y Monda en la carretera A-7100 hasta conectar con la A-355.

En la provincia de Sevilla, se van a redactar tres nuevos proyectos de mejoras en las carreteras de la red autonómica, como son el acondicionamiento de la A-477 de Aznalcóllar a la variante de Gerena; el acondicionamiento de la A-8025 desde la intersección con la variante de Mairena en la A-398 hasta su intersección con la A-4, y por último, la construcción de un carril bici de Sevilla a La Rinconada, completando el vial metropolitano de acceso norte a Sevilla y su carácter multimodal.

Estas mejoras en la red de carreteras autonómicas están incluidas dentro del Plan para la Mejora de la Accesibilidad, la Seguridad vial y la Conservación En la Red de Carreteras de Andalucía, que la Consejería de Obras Públicas ha puesto en marcha entre los años 2004 y 2013.

El Plan MASCERCA tiene entre sus objetivos la mejora de la accesibilidad y conectividad en el interior de las regiones, con especial atención a las áreas con peores condiciones de acceso, facilitando la movilidad de las personas y el intercambio de bienes y servicios, y con ello, el desarrollo de su economía. Estas obras están cofinanciadas con Fondos FEDER.

Acuerdo de financiación para compradores de viviendas públicas en Andalucía

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Andalucía. La consejera de Obras Públicas y Vivienda, Rosa Aguilar, y el presidente de Cajasol, Antonio Pulido, han firmado un convenio de colaboración para el establecimiento de condiciones de financiación ventajosas a compradores de viviendas de titularidad de la Empresa Pública de Suelo de Andalucía (EPSA) mediante préstamos hipotecarios que ofrecen entre un 80 y un 100% del precio dle inmueble, entre otros puntos de interés para los prestatarios.

En líneas generales, este acuerdo, que da continuidad a los que ya han sido ratificados con otras cajas andaluzas para el mismo fin, diseña tres tipos de préstamos atendiendo al tipo de vivienda financiada y a la garantía aportada por los compradores. Así, establece un préstamo hipotecario acogido al Plan Estatal de Vivienda 2009-2012, cuyo importe asciende al 80% del precio de la venta, con un plazo de amortización de 30 años, un tipo de interés de euribor anual más el 1,25% y sin comisiones de apertura, estudio y cancelación.

Otro préstamo hipotecario singular tendrá condiciones asimiladas al anterior, si bien ofrece hasta un 100% del precio de compra sin que éste supere el 80% del valor de la tasación. El plazo de amortización se establece en 30 años y el tipo de interés será el euribor más 1,25%, sin mínimos. Este préstamo también está exento de comisiones de apertura, estudio y cancelación.

El convenio ofrece otro préstamo personal hasta el 100% del precio de compra y con un plazo de amortización de hasta 10 años. Los tipos de interés variarán entre la opción de tipo variable del euribor anual más 1,75% y el tipo fijo del 5,25% para operaciones formalizadas antes del 31 de diciembre de 2010.

Cajasol exonerará de comisiones de apertura, estudio y de cancelación anticipada a los destinatarios de los préstamos, si bien la parte prestataria deberá asumir los gastos de tasación del inmueble, con unos honorarios reducidos por tipología de vivienda. Los prestatarios deberán correr con los gastos de aranceles notariales, registrales y de tramitación, así como los impuestos que se devenguen como consecuencia del otorgamiento de la escritura de préstamo y la cuota correspondiente al seguro de incendios.

El Gobierno aprueba el Estatuto del Organismo Autónomo Parque de Maquinaria

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Madrid. El Consejo de Ministros ha aprobado, mediante un Real Decreto, el Estatuto del Organismo Autónomo Parque de Maquinaria, organismo adscrito al Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino que, pese a permanecer operativo desde su creación en 1936, necesitaba de un reconocimiento legal expreso de su condición de medio propio de la Administración, en una norma estatutaria para seguir realizando la actividad que ha venido desarrollando hasta la fecha.

De esta forma, el Estatuto establece que el Organismo Autónomo Parque de Maquinaria está adscrito orgánicamente al Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino, a través de la Dirección General del Agua, que tendrá la dirección estratégica, la evaluación y el control estratégico de su actividad. Asimismo, este organismo ha quedado adscrito funcionalmente a los Ministerios de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino y de Fomento, en el ámbito de sus respectivas competencias.

El Estatuto recoge también los fines que debe cumplir el Parque de Maquinaria, como la ejecución de obras públicas relacionadas con las infraestructuras hidráulicas y el territorio, y la realización y promoción estudios y proyectos relacionados con el agua y el medio ambiente. También promoverá la formación e innovación tecnológica, y realizará tareas de asistencia técnica, con atención prioritaria a los Ministerios a los que está adscrito.

Para el cumplimiento de estos fines, el Parque de Maquinaria deberá cumplir una serie de tareas, entre las que cabe destacar el mantenimiento y la rehabilitación de cauces públicos, la restauración de caminos y desagües en zonas regables, la corrección de terrenos y estructuras hidráulicas, el mantenimiento operativo de las infraestructuras de emergencias frente a fenómenos hídricos extremos, la ejecución y seguimiento de operaciones derivadas de la puesta en carga de presas y la redacción de proyectos de impermeabilización de canales, pantallas en presas, restauración medioambiental de ríos y de aquellas materias que tengan incidencia en los fines propuestos.

Además, el Estatuto establece cuáles son los órganos de Gobierno del Parque de Maquinaria y las funciones que les corresponde desempeñar a cada uno, y diseña la estructura orgánica básica, el régimen de personal y el régimen económico-financiero.

Inversión de 70 millones en el sector de la consultoría durante los dos próximos años

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Andalucía. La Consejería de Obras Públicas y Vivienda ha garantizado 70 millones de euros para el desarrollo de estudios y proyectos de carreteras, ferrocarriles, puertos y áreas logísticas. La consejera, Rosa Aguilar, ha suscrito un protocolo de colaboración con el presidente de la Asociación de Empresas de Servicios de Ingeniería (Asica), Miguel Vidal, para disponer de un instrumento que, a corto plazo y en el actual escenario económico, contribuya a mantener la actividad del sector de la consultoría durante los próximos dos años.

Este nuevo instrumento establecido por Junta y consultores pretende el desarrollo de estudios, dirección de obras y asesoramiento en infraestructuras viarias, ferrocarriles, metros, tranvías, puertos y áreas logísticas que, realizados de acuerdo a una rigurosa planificación del medio y largo plazo, y con las directrices de racionalidad y economía de recursos que los nuevos parámetros de crecimiento sostenibles imponen, permitan la definición de las infraestructuras programadas en la planificación autonómica de acuerdo a la realidad presupuestaria.

El acuerdo persigue lograr un modelo más sostenible y competitivo, basado en el valor añadido, en la innovación, en las nuevas tecnologías, con el fin de consolidar y afianzar los signos de recuperación económica después de que la crisis haya requerido una reducción del déficit y una reprogramación de las inversiones directas y de los gastos de capital.

En virtud del protocolo, la Consejería promoverá la contratación pública de proyectos destinados al desarrollo de estudios, dirección de obras y asesoramiento por un importe de 70 millones durante dos años, mientras que las empresas consultoras integradas se comprometen, de forma paralela, a hacer los esfuerzos necesarios para mantener sus actuales plantillas y seguir invirtiendo en innovación, desarrollo e investigación.

Asimismo, estas empresas se responsabilizan en disminuir sus tarifas de precios actuales en relación a los costes estimados por diversos colegios profesionales y asociaciones del sector. El sector de la consultoría andaluza de servicios de ingeniería (transporte, urbanismo, puertos, medio ambiente, energía e instalaciones industriales, etc.), agrupado en Asica, está conformado por 70 empresas en las que trabajan más de 4.000 técnicos muy cualificados, facturando anualmente una media de 400 millones de euros.

El seguimiento del acuerdo será evaluado trimestralmente por una comisión formada por tres miembros de ambas partes y que tendrá que, amén de realizar un seguimiento de los objetivos acordados, asesorar sobre las actuaciones previstas de manera que permitan la presentación de ofertas de las empresas de tamaño pequeño, mediano y grande; facilitará la programación de las inversiones a los asociados de Asica al menos con tres meses de anticipación; y controlar el mantenimiento de los compromisos adquiridos respecto a la reducción de las tarifas de precios actuales.

La Sociedad Pública de Medio Ambiente contrata obras por importe de 61,28 millones

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Valladolid.  El Consejo de Gobierno ha sido informado por la Sociedad Pública de Medio Ambiente de Castilla y León de la contratación de obras en materia de infraestructuras medioambientales durante los meses de marzo a julio de 2010 con un presupuesto global de 61,28 millones de euros. En lo que va de ejercicio, Somacyl ha iniciado la contratación de proyectos por importe de 80,68 millones de euros.

Entre las actuaciones iniciadas en los últimos cinco meses cabe destacar la ampliación de la Estación de Tratamiento de Agua Potable (ETAP) y el abastecimiento mancomunado de Cuéllar (Segovia), la mejora del abastecimiento de Riaza (Segovia), el abastecimiento a la Bureba Norte (Burgos) y la Cúpula de la Energía de la Ciudad del Medio Ambiente (Soria).

Las actuaciones de la Sociedad Pública de Medio Ambiente de Castilla y León responden al cumplimiento de los objetivos recogidos en sus estatutos, entre los que se encuentran la realización de infraestructuras de uso público. Se fomenta, de este modo, la inversión pública para incrementar la actividad económica y generar empleo.

La actual situación de crisis económica dificulta el normal desarrollo de las inversiones públicas mediante un modelo clásico presupuestario y exige buscar otras fórmulas que garanticen los objetivos desarrollar las inversiones necesarias y su correcta explotación. En este sentido, la Sociedad Pública permite múltiples posibilidades de colaboración con la iniciativa privada, así como con otras administraciones y entidades públicas.

La Sociedad Pública de Medio Ambiente de Castilla y León es una entidad pública adscrita a la consejería de Medio Ambiente y entre las actuaciones que constituyen su objeto social figura la realización de «todo tipo de trabajos, obras, estudios, informes, proyectos, dirección de obras, consultorías, asistencias técnicas y servicios relacionados con la promoción, protección, conservación, regeneración o mejora del medio ambiente, en los ámbitos del medio natural, de la calidad ambiental y de las infraestructuras ambientales».

Ayudas para la rehabilitación y el alquiler de viviendas por importe de 9,4 millones

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Madrid. El Gobierno regional destinará más de 9,4 millones a la rehabilitación de viviendas y edificios y al fomento del alquiler que beneficiará a las familias madrileñas. Se han llevado a cabo más de 4.300 actuaciones en esta materia, la mayor parte rehabilitaciones repartidas por ocho localidades de la región. Madrid capital, Fuenlabrada y Móstoles acogen la mayor parte de estas actuaciones.

De los 9,4 millones, más de 8,7 (8.789.250 euros) se abonarán a lo largo de 2010, mientras que los 629.782 euros restantes lo harán durante 2011, ayudas enmarcadas en el Plan Estatal de Vivienda 2005-2008. Las partidas en materia de rehabilitación representan el grueso del presupuesto con más de 8,9 millones, con ayudas para sufragar 4.171 actuaciones, especialmente de rehabilitación integrada (7,7 millones para 2.077 actuaciones en barrios), pero también de rehabilitación aislada (1,2 millones para 2.094 actuaciones en edificios).

Mientras, la cuantía de las ayudas para fomento del alquiler, a inquilinos, es de un total de 424.243 euros, con los que se financiarán 191 actuaciones. Las ayudas en materia de rehabilitación beneficiarán a ocho municipios de toda la región donde se reparten en 31 Áreas de Rehabilitación Integral. Estas localidades son Madrid, Móstoles, Fuenlabrada, Colmenar Viejo, Alcalá de Henares, Algete, Coslada y San Lorenzo de El Escorial.

Madrid capital, Móstoles y Fuenlabrada concentran la mayor parte de las actuaciones. Así, en Madrid se ubican 17 de las Áreas y 949 actuaciones, que recibirán un importe total de 2,1 millones. Mientras, Móstoles cuenta con el Área de Rehabilitación Integral de Plaza de Nicaragua (599 actuaciones y 2,7 millones en ayudas) y las Áreas de Rehabilitación Integral fuenlabreñas de El Naranjo y Nueva Versalles acogen 327 actuaciones y 1,5 millones en ayudas.

Sólo en 2009, el Ejecutivo regional abonó 35 millones destinados a rehabilitación de viviendas e instalación de ascensores en toda la región, un presupuesto que benefició directamente a más de 16.000 familias madrileñas. El nuevo Plan de Rehabilitación regional, vigente hasta 2012, pretende facilitar la intervención en el parque de viviendas existente con una dotación de 350 millones de presupuesto y con ayudas que pueden alcanzar los 27.000 euros por vivienda.

Informes científicos avalan el riesgo de desertización de la Comunidad Valenciana

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Valencia. El vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Agua, Urbanismo y Vivienda, Juan Cotino, ha asegurado, en la inauguración de la exposición «Futuro Agua» de Caja España que «todos los informes científicos consultados avalan el riesgo de desertización de la Comunitat Valenciana, especialmente de la provincia de Alicante, si no llegan las aguas sobrantes del trasvase del Ebro».

Durante este encuentro Cotino ha estado acompañado por el director de la Ciudad de las Artes y las Ciencias, Pedro García Ribot y el director de zona de Cataluña y Levante de Caja España, Cesar Parras Chanca y el comisario de la exposición, Pedro Verdasco.

«En esta misma exposición se recoge esta circunstancia -ha asegurado el Vicepresidente – como también en los estudios realizados por las Universidad de Alicante, o el Centro de Estudios Ambientales del Mediterráneo».

Precisamente, este último estudio asegura que durante las últimas décadas se ha comprobado una pérdida de tormentas de verano motivada en parte, por los cambios de usos de suelo y la falta de vegetación lo que agrava el ciclo de sequía permanente que padece la cuenca del Mediterráneo.

A esta situación se le puede dar la vuelta a través del mantenimiento de la agricultura en el uso del suelo y de la reforestación. «Es más, según se recoge en diferentes informes -ha recordado Juan Cotino- es indispensable que en el arco mediterráneo exista un corredor verde que alcance al menos los 30 primeros kilómetros de costa. Esto supone que se produzcan tormentas a 150 km, al interior, que llenen nuestros pantanos y ríos».

«Pero para que esto ocurra es necesario que este territorio tenga un riego ordenado que, a la vez de productivo, sirva de freno a la desertificación y de elemento clave en la recuperación del ciclo de tormentas y para lograr este objetivo es fundamental que llegue el agua del trasvase del Ebro hasta la provincia de Almería para que todo el Mediterráneo pueda mantener esa superficie verde. Sólo de esta manera continuaremos teniendo una Comunitat productiva y verde»

«Y este trasvase debe hacer bajo el principio de justicia distributiva, es decir, «nada tiene que dar el que no tiene pero si puede dar al que le sobra», ha asegurado el Vicepresidente y conseller de Medio Ambiente, Agua, Urbanismo y Vivienda.

Multiplicidad de fuentes

Cotino ha explicado que «lo que se reivindica desde la Comunitat son los trasvases pero para completar todo el trabajo que la Generalitat ha desarrollado durante los últimos quince años y que nos ha permitido estar a la cabeza de España en temas de depuración y reutilización».

«Es decir -ha asegurado- que lo que queremos es que el aporte hídrico para satisfacer todas las demandas de nuestro territorio provenga de la diversidad de fuentes, con agua procedente de embalses, depuración, reutilización y en ocasiones puntuales de la desalinización, tal y como recoge la exposición «Futuro Agua».

Exposición Futuro Agua

La exposición «Futuro Agua», organizada por la obra social de Caja España, abarca desde los orígenes del agua, su presencia en el planeta, su interrelación con el hombre, su desigual reparto entre los pueblos, hasta las amenazas que sufre y las posibles pautas de comportamiento y uso responsable para que su durabilidad y calidad puedan mantenerse en el futuro.

El objetivo es que los visitantes tomen conciencia de la vital importancia que la buena gestión del agua tiene para las personas, evitando su derroche y fomentando la solidaridad entre las personas y entre las regiones.

Viaje de pruebas de la línea de alta velocidad Madrid-Cuenca-Valencia/Albacete

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Madrid. El ministro de Fomento, José Blanco, acompañado por el presidente de la Comunidad Autónoma de Castilla La Mancha, José María Barreda, el presidente de Adif, Antonio González Marín, y el de Renfe, Teófilo Serrano, ha realizado hoy un viaje de pruebas de la línea de alta velocidad (LAV) Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia, entre las provincias de Cuenca y Albacete.

Tras supervisar la infraestructura en un trayecto aproximado de 59 km y a bordo de un tren de la serie 112 de Renfe, fabricado por Talgo, Blanco ha comprobado además el avance de las obras de la nueva estación de alta velocidad y del Centro de Regulación y Control del Tráfico de la LAV construido en Albacete.

José Blanco ha realizado el trayecto comprendido entre el Puesto de Adelantamiento y Estacionamiento de Trenes (PAET) de Pozorrubielos de La Mancha (Cuenca), hasta la estación de Albacete, dentro del tramo comprendido entre Motilla del Palancar y Albacete.

Durante el viaje de pruebas, Blanco ha podido comprobar el correcto funcionamiento de la comunicación entre el tren y los elementos de seguridad de la infraestructura. El trayecto ha servido además para medir el comportamiento de la vía y la catenaria al paso del tren, para alcanzar la máxima seguridad y confort para los viajeros.

El tren en el que se han realizado las pruebas es uno de los que prestarán servicio comercial en la línea cuando ésta se ponga en servicio, a finales del presente año. Se trata de un vehículo de la Serie 112 de Renfe fabricado por Talgo, que es capaz de alcanzar los 350 km/h de velocidad máxima comercial y que cuenta con 365 plazas.

La estación de Albacete, a punto

Una vez en Albacete, el ministro de Fomento ha visitado en primer lugar el Centro de Regulación y Control del tráfico de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia, que entrará en funcionamiento en 2010, y ha comprobado el avanzado estado de las obras, que afrontan las últimas fases de construcción.

Posteriormente, ha recorrido la nueva estación de alta velocidad de Albacete, que, además de los servicios ferroviarios, albergará un centro de ocio con las características de la marca Vialia de Adif, similar al de las estaciones de Málaga, Salamanca, Bilbao y Pontevedra.

La estación presenta un grado de ejecución avanzado, con las fachadas finalizadas y las instalaciones eléctricas y de seguridad terminadas. En la actualidad, se trabaja en el acondicionamiento interior de los servicios ferroviarios de venta de billetes y atención al cliente y se dan los últimos retoques a la urbanización de la calle García Lorca.

Adif ha finalizado las obras de los cuatro andenes y nueve vías en la estación de Albacete, seis de alta velocidad y tres de ancho ibérico, a la vez que, debido a las condiciones meteorológicas de la zona, se han construido un total de seis salas de espera climatizadas en los andenes.

Centro neurálgico de la alta velocidad a Levante

Las obras de de construcción de la LAV han supuesto un motor para la economía de Albacete y una transformación y modernización de las infraestructuras ferroviarias. La llegada de la alta velocidad en 2010 revolucionará el concepto del transporte ferroviario en la ciudad manchega. Albacete se convertirá así en un centro neurálgico de la conexión Madrid-Levante, desde el que, además, se gestionará el tráfico de alta velocidad en el nuevo Centro de Regulación y Control, y que, con la construcción de un cambiador de anchos, permitirá a los trenes de Alicante y Murcia circular desde Albacete a Madrid y viceversa por las vías de alta velocidad, con el consiguiente recorte de tiempo de viaje.

Los viajeros y ciudadanos de Albacete dispondrán de una nueva estación de alta velocidad bajo el paraguas de la marca Vialia. Un centro que se convertirá en otro motor de la economía de la ciudad manchega, donde se crearán más de 300 puestos de trabajo y en cuya construcción se han invertido 48 millones de euros.

Línea de Alta Velocidad Madrid-Levante

A finales de este año, Madrid quedará conectada por alta velocidad con las ciudades de Cuenca, Albacete y Valencia. De este modo se incorporarán a la red ferroviaria española un total de 438 km más de nueva infraestructura de alta velocidad. Esto permitirá, además, que todas las capitales de Castilla La Mancha tengan conexiones de alta velocidad.

En este sentido hay que señalar que se sigue trabajando para que Alicante, en 2012, y Murcia, en 2014, queden también conectadas a la línea Madrid-Levante con una nueva infraestructura de alta velocidad. Pero desde finales de 2010 los trenes con origen y destino Alicante podrán aprovecharse del aumento de la calidad de la infraestructura y los ahorros de tiempo de viaje en los trayectos desde o hasta Madrid, gracias al cambiador de ancho que se construye en Albacete.

La Línea de Alta Velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia representa un reto constructivo y un gran esfuerzo económico. Con 955 km y una inversión total de 12.410 millones de euros, esta LAV supone un motor para la dinamización económica y la vertebración de nuestro país.

La nueva infraestructura ha sido construida con los parámetros más exigentes en cuanto a calidad y seguridad. Un verdadero reto de ingeniería ferroviaria. Toda la plataforma se ha ejecutado con doble vía de ancho internacional, apta para velocidades puntas de 350 km/h. Ha sido dotada de las últimas tecnologías para las comunicaciones (GSM-R, en telefonía móvil), seguridad y señalización (ETCS).

El proyecto constructivo comporta la modernización y adecuación de las actuales instalaciones, adaptándolas a los nuevos usos que requiere la próxima llegada de la alta velocidad a la ciudad, diseñando una completa oferta de servicios tanto para los viajeros como para los ciudadanos y visitantes. También incorpora actuaciones encaminadas a la sostenibilidad de dichas instalaciones, con aplicación de medidas de eficiencia energética, como la colocación de paneles solares, y de ahorro en el consumo de agua.

La estación será accesible para personas con movilidad reducida gracias a la instalación de un paso inferior y ascensores que conectarán dichos andenes. Los andenes contarán con dos salas de espera cada uno.

La nueva terminal se constituirá así en un centro modal de transporte que prestará servicio a una población aproximada de 230.000 habitantes, al tiempo que se convertirá en un foco de dinamización socioeconómica tanto para la ciudad manchega como para su entorno.

El nuevo edificio se integra en el contexto de los centros Vialia, en los que se conjugan los servicios de explotación ferroviaria con otros usos terciarios y comerciales, a la vez que se adapta a la nueva línea de estaciones ferroviarias de alta velocidad.

Los servicios que se prestará a los clientes, tanto de venta como de información o embarque, están diseñados para satisfacer las nec
esidades del viajero y facilitar el tránsito y estancia de los usuarios del ferrocarril. De este modo, la estación de Albacete contará con un amplio espacio de 545,5 m2 para la venta de billetes, información y atención al cliente. El proyecto también contempla una amplia sala de embarque de 970 m2.

Por su concepto innovador y características arquitectónicas, Vialia Estación de Albacete será un referente europeo en materia de estaciones ferroviarias. El edificio consta de dos plantas sobre rasante. De los 21.000 m2 de superficie de la estación, aproximadamente 13.000 corresponden a superficie susceptible de explotación comercial y otros usos, repartidos entre los 41 establecimientos de ocio y comercio con los que contará la estación. La nueva estación dispondrá también de un aparcamiento propio con capacidad para 560 vehículos.

Financiación europea

La nueva Línea de Alta Velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia se integra en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte del Ministerio de Fomento (PEIT) para los años 2005-2020. Cabe resaltar a este respecto que los estudios y proyectos de la nueva línea, así como la construcción de la plataforma de varios subtramos han sido cofinanciados por Ayudas RTE-T (Red Transeuropea de Transporte).

Dentro del Marco de Apoyo Comunitario 2000-2006, las ayudas globales concedidas por la Unión Europea a la nueva Línea de Alta Velocidad alcanzan la cifra de 575 millones de euros con cargo al Fondo de Cohesión, 125 millones de euros con cargo al Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) y 48 millones de euros con cargo a fondos RTE-T.

El Banco Europeo de Inversiones también participa en la financiación de este proyecto.

Para el período 2007-2013, parte de la plataforma de la línea se cofinancia con 726 millones de euros procedentes del Fondo de Cohesión, dentro del Programa Operativo Fondo de Cohesión-FEDER 2007-2013. Así mismo, el suministro y montaje de vía y las instalaciones van a ser cofinanciados por el FEDER, a través de los Programas Operativos de Castilla-La Mancha 2007-2013 y Comunidad Valenciana 2007-2013. Diversas actuaciones de alta velocidad van a ser cofinanciadas también por el FEDER, a través del P.O. Murcia 2007-2013.

 

 

 

Grupo Aldesa ha firmado su financiación bancaria a largo plazo por un importe de 260 millones

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Madrid. El Grupo Aldesa ha firmado hoy el contrato de extensión de su financiación bancaria a largo plazo por un importe que asciende a 260 millones de euros. La operación se enmarca dentro de la política financiera de la compañía de mantener cubiertas las necesidades de financiación a largo plazo.

La operación, que ha sido liderada por Banco Sabadell, Banesto y Caja Madrid, ha contado con la participación de Bancaja, BBVA, Banco Popular, Banco Santander, Caixa Catalunya, Caixa Galicia, Caixanova, Caja de Ahorros del Mediterráneo y La Caixa.

La financiación sindicada formalizada tiene un plazo de cinco años, siendo la primera amortización en enero de 2012.

Dada la complejidad actual del mercado, la firma de la sindicación supone un gran éxito y demuestra el apoyo de las entidades financieras a la compañía.

El Grupo Aldesa es uno de los diez mayores grupos de construcción en España, que opera además en los sectores de concesiones, energías renovables e ingeniería y servicios. En 2009 el importe neto de la cifra de negocio ascendió a 1.003 millones de euros, con un EBITDA de 107 millones de euros, lo que supone una rentabilidad del 10,6%. Más del 55% del EBITDA de la compañía ha sido generado por las actividades de diversificación y por la construcción fuera de España. En 2010 el Grupo Aldesa mantiene el enfoque de la organización en el incremento de la rentabilidad y en la generación de caja.

Cushman & Wakefield España asesora en las mayores operaciones de inversión inmobiliaria

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Madrid. La consultora inmobiliaria internacional Cushman & Wakefield (C&W) cierre el semestre con balance positivo. A lo largo de los primeros seis meses del año, la consultora ha obtenido una facturación sustancialmente superior al mismo periodo de 2009. En cuanto a negocio, ha intermediado las principales operaciones del mercado de inversión español, es referencia en el sector de centros comerciales y ha asesorado alguna de las principales operaciones de oficinas. Además, refuerza con dos nuevos nombramientos, el equipo de Servicios Profesionales, línea de negocio que considera clave para la optimización de su servicio al cliente. 

INVERSIÓN

Durante el primer semestre del año, las operaciones intermediadas por el área de Inversión supusieron un valor superior a los 400 millones de euros. En lo que respecta a número de operaciones de sale & leaseback, C&W  ha asesorado en el 75% de ellas. Entre las más destacadas cabe mencionar:

– Varios sale & leasebacks  de la cadena de distribución Eroski, que en su estrategia de desinversión ha vendido lotes de supermercados, hipermercados, naves logísticas y medianas especializados en complementos deportivos. En total, la superficie de estos activos supera los 200.000m2. Los compradores: WP Carey, AEW y Rockspring.

– Venta del edificio sito en Barcelona, Paseo de Garcia 36, por parte del banco Sabadell a Grupo Mango por una cifra superior a 50 millones de euros.

– Venta del edificio Diagonal 123, también en Barcelona, por parte de Hines a BFO, el Family Office de la familia Bernat, fundadores de Chupa Chups.

Previsiones de mercado: “Como consecuencia de la complicada situación económica en España, muchos inversores siguen mirando España con precaución a la hora de invertir en nuestro mercado inmobiliario. Sigue siendo muy importante la calidad de ingresos y tipología de inversión – en el mercado, la duración de los contratos habituales no es larga y los Sale & Leaseback han generado mucho interés ya que ofrecen ingresos seguros a largo plazo.  Es por esto que la mayor parte de las operaciones cerradas en los primeros 6 meses del año son en régimen de leaseback, registrándose un volumen de casi 900 M en los sectores de oficinas, retail y logístico.

Fuera de estas operaciones, hemos detectado un ligero incremento de interés por parte de los inversores internacionales comparado con 2009 en todos los sectores. Sigue existiendo una fuerte demanda para el producto prime con ingresos sólidos.  La característica más acentuada del mercado de inversión es la falta de inmuebles de calidad a la venta junto con un número considerable de inversores que no consiguen encontrar el producto adecuado.

Esto ha hecho que el volumen de inversión durante los primeros 6 meses del año, haya sido limitado.  En Barcelona ha existido una única operación destacable en la primera mitad del año, que ha sido la venta de Diagonal, 123  al Family Office de Bernat por aproximadamente 35 m, y en logística la venta de las naves de Rodamco en Leganés, en las que C&W  ha asesorado en ambos casos a los respectivos vendedores.”

AGENCIA

En el área de agencia, nos encontramos con que C&W ha intermediado algunas de las transacciones de alquiler más destacables del mercado:

Oficinas.

– Asesoramiento a AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) en la búsqueda de sus nuevas oficinas que finalmente se ubicarán en Pegaso City, complejo empresarial próximo al Aeropuerto Internacional de Barajas. Superficie: 15.000 m2

– KPMG en la firma de contrato de alquiler para sus nuevas oficinas en  Torre Realia, Barcelona, con una superficie de 6.000 m2

– Sellbytel en la ubicación de sus nuevas oficinas en el distrito 22@  de Barcelona, para ocupar 4.400m2.

Además, C&W tiene en mandato de comercialización algunos de los proyectos de oficinas más destacados del mercado como el Parque Empresarial Cristalia (Madrid), Torre Realia BCN (Barcelona) o WTC Almeda Park entre otros.

Previsiones de mercado: “La oferta en el mercado de oficinas de Madrid ha seguido aumentando  en el 2º trimestre de 2010. Sin embargo, no se prevé un incremento significativo de la oferta en los meses siguientes debido a la escasa oferta de nueva construcción existente. En cuanto a la demanda, seguimos ante una tendencia al alza,  llegando a los 260.000m2, y con una previsión  de llegar a los 400.000m2 a finales de año, siempre y cuando la economía no sufra retrocesos importantes. Teniendo en cuenta que 2008 cerró con 480.000m2, la cifra prevista para este año no es nada desdeñable. Y en cuanto a niveles de renta, la renta máxima prime se mantiene en torno a los  29€/m2, aunque por otro lado, asistiremos todavía a un ligero ajuste a la baja para edificios de calidades medias y medias-bajas.

En cuanto al mercado barcelonés los niveles de contratación han sido superiores a los niveles logrados durante el mismo periodo el año pasado, 146.380m2 en 2010, respecto los 105.492m2 de 2009, hecho que confirma la tendencia que la demanda y la oferta se están encontrando. Los ajustes en los niveles de renta y la disponibilidad de edificios de gran calidad y excelentes especificaciones, sigue motivando la reubicación de grandes compañías, buscando esta tipología de oficinas, con unos costes de ocupación menores.

Esta tendencia puede mantenerse durante el segundo semestre de año, donde la demanda siga considerando las favorables variables de mercado y materializando procesos de reubicación,  aunque la actual situación económica puede provocar cierta prudencia y que estos procesos de reubicación se vean post-puestos.”

Industrial:

Para estos primeros meses del año, cabe destacar el mandato de AXA Real Estate, la gestora de activos inmobiliarios, que delega en Cushman & Wakefield la comercialización de los activos logísticos que gestiona para sus clientes en Cataluña. La cartera suma un total de 60.000 m2, divididos en 2 ubicaciones:  Constantí (43.000m2) y Mas Blau (17.000m2). C&W es la única consultora que está presente en ambos proyectos. En cuanto a operaciones, cabe destacar el asesoramiento a FIAT CNH en al alquiler de sus nuevas instalaciones en Coslada (Madrid) , y a Willi Betz en Cabanillas del Campo.

Previsiones de mercado: El mercado industrial ha sido tradicionalmente de compraventa, y en el futuro volverá a serlo, aunque ahora los ocupantes optan por alquilar ya que es la solución más factible. Sin embargo pensamos que en cuanto vuelva ligeramente el crédito, contando con que ya ha habido un reajuste de precios, el usuario industrial volverá a valorar la compra frente al alquiler.

RETAIL

En el área comercial cabe destacar los siguientes operadores para los que C&W ha trabajado estos meses: La Perla, Yamamay, Primark, Disney,  KiKo, Accesorize.

En lo que
se refiere a Centros Comerciales, Cushman & Wakefield comercializa el 40% de la superficie total de esta tipología de inmuebles proyectados para 2011-2012. Entre ellos Muelle 1 en el puerto de Málaga, Puerto Venecia (Zaragoza), As Cancelas (Santiago de Compostela), y Abella (Lugo). También está involucrada en la comercialización y gestión de algunos centros significativos en España como Diagonal Mar (Barcelona), Espai Gironés (Girona) o Parque Miramar (Málaga).

Previsiones de mercado: Parece que se empieza a reactivar la actividad por parte de los comerciantes. Del mismo modo que estamos observando como algunos comerciantes extranjeros están entrando en nuestro país, es posible que esto ocasione un efecto dominó y motive a los operadores nacionales a animarse en sus planes de expansión, así como otros extranjeros a seguir considerando España como un mercado atractivo que a incluir en sus planes de futuro..

Servicios Profesionales [Engloba los servicios de : Asset Management, Project Management (Dirección integrada de proyectos), Valoración, Research (Estudios de mercado) y Consultoría]:

Uno de los objetivos de Cushman & Wakefield es la de seguir reforzando esta línea de negocio la cual considera fundamental a la hora de ofrecer un servicio integral al cliente. En este sentido se suman a las filas de la consultoras dos nuevos responsables de los departamentos en Madrid de Asset Management y Project Management: Rafael Mateu y Pedro Mora, respectivamente.

El área de Asset Management supera en este primer semestre del año la barrera del millón de metros cuadrados gestionados. Entre algunos de los proyectos en marcha cabe destacar la gestión para UBS Global Asset Management de un portfolio de naves logísticas, centros comerciales y parques empresariales. En total: más de 256.000m2. Entre otros, clientes como Henderson o Union Investment han confiado a C&W la gestión de sus centros comerciales y edificios de oficinas.

En Project Management, nombres como Gallina Blanca, Realia, Reckitt Benckiser, CNH, Cognita, KPMG o WP Carey representan algunos de los clientes de esta línea de negocio que se va haciendo un hueco importante en el mercado, tanto por la calidad de su asesoramiento como por la excelencia a la hora de implantar las soluciones.

En Valoraciones, C&W sigue destacando por la calidad de su servicio y la accesibilidad a la información del mercado y sus tendencias. En estos primeros seis meses del año ha valorado una cartera de inmuebles que supera los 4 millones de metros cuadrados. Entre sus clientes: entidades financieras, inversores privados, promotoras. Algunos nombres: Sonae Sierra, Vastned, Grupo Almesa.

Hospitality

El área hotelera de Cushman & Wakefield se ha centrados en estos primeros seis meses del año principalmente a servicios de consultoría y valoraciones para entidades financieras. Además, también está en contacto con grupos extranjeros de diferente perfil que quieren implantarse en España, con la idea de comprar hoteles existentes en Madrid y Barcelona, en ubicaciones céntricas y con tamaños entre 80 y 200 habitaciones, de categorías de 3,4 y 5 estrellas.

Previsión mercado: Durantes estos primeros meses del año hemos visto cierta reactivación del mercado de inversión hotelera, principalmente por dos razones:  inversores extranjeros dispuestos a invertir en nuestro país y en el sector hotelero con cadenas hoteleras que no están presentes; y por otro lado la aparición de producto de calidad que sale en venta. Ahora solo nos falta que los precios y rentabilidades se ajusten al mercado. Esta circunstancia no creemos que se produzca hasta el primer trimestre del 2011.

 

 

 

 

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