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Inversión de 12,5 millones en 17 nuevos cuarteles para la Policía Local en municipios de Murcia

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Murcia. La Consejería de Presidencia y Administraciones Públicas, a través de la Dirección General de Administración Local, Relaciones Institucionales y Acción Exterior, está dotando a lo largo de este año a un total de 14 municipios de la Región de Murcia con 17 nuevos cuarteles para la Policía Local.

Actualmente, están en obras los cuarteles de los municipios de Abarán, Alhama de Murcia, Blanca, Cartagena, Fuente Álamo, Lorca, Molina de Segura, Puerto Lumbreras y Torre Pacheco.

Por otra parte, ya están en servicio los nuevos cuarteles construidos o reformados en Alcantarilla, Alguazas, Totana, la pedanía murciana de El Esparragal y La Unión.

La Comunidad Autónoma destina a todas estas actuaciones 12,5 millones de euros, a través de diversas subvenciones aprobadas durante los últimos dos años.

Todos los cuarteles actualmente en obras son de nueva planta. En Puerto Lumbreras se construyen dos, uno en el casco urbano y otro en la pedanía de El Esparragal-La Estación, mientras que en Lorca se están construyendo tres, uno en el casco urbano, otro en Purias y el último en Ramonete.

De los cuarteles ya inaugurados y en funcionamiento, cuatro de ellos fueron reformas de edificios para albergar a los cuerpos policiales, casos de Alguazas, Totana, Alcantarilla y La Unión, y uno fue un edificio de nueva construcción, el cuartel de la pedanía murciana de El Esparragal.

La consejera de Presidencia y Administraciones Públicas, María Pedro Reverte, destacó que estas actuaciones se enmarcan en el Plan de Seguridad Ciudadana de la Región de Murcia, aprobado en 2006, y que ha supuesto la mejora de infraestructuras y medios técnicos y humanos para las policías locales de los diferentes municipios de la Región.

El Plan, plenamente implantado, ha supuesto la incorporación de 628 agentes de policía local a las plantillas de los 45 municipios de la Región y la dotación de 80 vehículos patrulla, con el objetivo de incrementar la seguridad en las calles de la Región.

Madrid realiza en La Ventilla la mayor remodelación de un barrio en España

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Madrid. El Gobierno regional realiza en La Ventilla (distrito de Tetuán) la mayor remodelación de un barrio en España, convirtiendo un ámbito  marginal en un barrio moderno, con viviendas dignas y los equipamientos sociales necesarios, según ha destacado director gerente del Instituto de la Vivienda de Madrid -Ivima-, José Antonio Martínez Páramo, que ha visitado el  barrio para iniciar la construcción de 26 viviendas públicas. 

Estos pisos estarán en régimen de alquiler, con garajes y locales comerciales, y serán de hasta cinco dormitorios, con una superficie útil que variará entre los 40 y los 95 metros cuadrados. «La remodelación de este barrio presentaba unas características singulares que la hacían difícil (fuertes pendientes, la vaguada que separaba La Ventilla y Valdeacederas, etc.), pero tras un complejo proceso se remodeló totalmente su trama urbana, donde el Ivima promovió más de 4.700 viviendas», ha explicado Martínez Páramo.

Vivienda digna para los vecinos originales

Unas 2.350 de esas viviendas se destinaron a los vecinos originales del barrio, llegados a la zona en las sucesivas oleadas migratorias que llegaron a Madrid desde finales del XIX hasta mediados del XX, y que construyeron infraviviendas sin condiciones de salubridad ni seguridad. El Gobierno regional logró realojar a sus residentes sin que tuvieran que abandonar el barrio. La rehabilitación ha permitido dar solución a las carencias en materia de vivienda, servicios urbanos, equipamientos y espacios libres de éste y otras zonas vecinas.

El primero de los ejes de conexión fue la inauguración de la Avenida de Asturias, calle que serviría como distribuidor urbano que enlazó Plaza Castilla con el Barrio del Pilar y sirvió de referencia para el resto de perpendiculares y posibilitar la conexión rodada entre los barrios de Valdeacederas, al Sur, y Ventilla, al Norte, con lo que quedaba comunicado con el resto de la ciudad.

En noviembre de 2009 se inauguró el intercambiador de Plaza de Castilla. Esta infraestructura está dotada con 18 dársenas de autobús que complementan a las 30 del intercambiador subterráneo que se puso en marcha en 2008. Todos estos avances han beneficiado a cerca de 270.000 personas, en gran mayoría residentes en el barrio de La Ventilla. Dentro de esta remodelación, se ha reservado un 20% del suelo para espacios verdes, que en la actualidad ocupan 38.546 m2, y un buen número de equipamientos sociales y sanitarios.

Estas complejas remodelaciones urbanas están previstas en 14 zonas de Madrid , de las que ya se han concluido 12. El año pasado el Ivima concluyó los trabajos de remodelación en tres de estos barrios de la capital: San Blas (aún quedaban con la entrega de 56 nuevas viviendas), Alto del Arenal (también el pasado año se entregaron 56 viviendas) y Fuencarral A (40 viviendas en 2009). Las obras en el barrio de Canillas se prevé que concluyan a finales de 2011 o primeros meses de 2012. La UVA de Hortaleza, por su parte, se prevé que finalice en ese mismo año.

Comienza el período de información pública del Plan Hidrológico Galicia-Costa

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Santiago de Compostela. La Xunta de Galicia, a través de la Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras, ha iniciado el período de información pública del Plan Hidrolóxico Galicia-Costa, por un tiempo de 6 meses, según publica el Diario Oficial de Galicia (DOG) en su edición de hoy.

La Xunta es la primera administración de Galicia en presentar un borrador del plan hidrológico, que corresponde a la zona denominada Galicia-Costa. El resto de demarcaciones (Miño-Sil, Cantábrico y Duero) tienen el borrador en fase de elaboración y en algunos casos están aún pendientes de realizar algunos trámites.

El Plan hidrológico Galicia-Costa es el cuarto de los 23 proyectos hidrológicos que hay que redactar en el conjunto de España.

Con la apertura de este período la sociedad podrá presentar alegaciones que, posteriormente, serán analizadas y consideradas, con el objetivo de hacer más rico y completo el Proyecto.

El Plan Hidrológico Galicia-Costa es una herramienta básica de planificación en materia de gestión de los recursos hídricos, que cuenta con un programa de medidas cuyo inversión total asciende a 1.542,7 millones de euros hasta el año 2015, de los cuales el Gobierno gallego asume casi un 60% de la inversión total. El resto de inversiones serán aportados por las distintas administraciones competentes en la gestión del agua: Xunta de Galicia, Administración General del Estado y otras Administraciones: Ayuntamientos, y Diputaciones.

Las inversiones de este plan buscan conseguir un doble objetivo: el buen estado de las masas de agua para el año 2015 y que las demandas de agua sean satisfechas adecuadamente.

Ámbito territorial

A cuenca hidrográfica Galicia-Costa comprende las cuancas que se encuentran íntegramente en el territorio de la Comunidad Autónoma, y que son las corresponsales a los ríos vertientes al mar Cantábrico, excepto la de los ríos Eo y Navia y las cuencas vertientes al Océano Atlántico, con la exclusión de los sistemas Miño – Sil, Limia y Duero. El territorio de la cuenca hidrográfica Galicia-Costa se extiende por las tres provincias costeras de Galicia, esto es La Coruña, Lugo y Pontevedra, lo que abarca el 44 % del territorio gallego y el 75% de su población, y que abarca un superficie de 13.072 kilómetros cuadrados.

Castilla La Mancha destina 12 millones para financiar Proyectos Singulares Estratégicos

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Toledo. El Gobierno regional ha destinado 12 millones de euros en los últimos cuatro años para financiar Proyectos Singulares Estratégicos gracias al convenio firmado en 2007 entre el Ministerio de Ciencia e Innovación y la Consejería de Educación, Ciencia y Cultura, por el que se reforzaba la financiación de las entidades regionales que participaran en estos proyectos.

Se conocen como Proyectos Singulares Estratégicos aquellos grandes proyectos de investigación y desarrollo que se realizan entre empresas y organismos de investigación, y que tienen como objetivo principal favorecer una cooperación estable público-privada que posicione ventajosamente en el entorno internacional a los agentes del sistema nacional de investigación.

En virtud de este convenio, en el año 2007 se financió a la empresa Elcogás, a la UCLM y al Centro Tecnológico de la Arcilla (AITEMIN) con 3.720.000 euros. En 2008 y 2009 con 432.000 euros y 1.038.000 euros se reforzó la participación de ocho entidades regionales de Investigación y Desarrollo, en otros tantos proyectos singulares y estratégicos.

En 2010 se han atendido cuatro proyectos en los que participan la UCLM, el Instituto Solar Fotovoltaico de Concentración (ISFOC), el Centro Nacional del Hidrógeno de Puertollano, AITEMIN, y las empresas Ingeteam, Soldaduras Avanzadas y Elcogás, con 6.808.000 euros.

Estos 12 millones, junto con el resto de actuaciones recogidas en el Plan Regional de Investigación Científica, Desarrollo Tecnológico e Innovación 2005-2010 (PRINCET), han supuesto que Castilla-La Mancha haya sido la Comunidad Autónoma que más ha crecido en el gasto ejecutado en I+D, según los últimos datos publicados por el Instituto Nacional de Estadística, el triple que la media española en 2007 y el doble en 2008.

Está incrementándose especialmente la investigación desde las empresas: en 2008 el gasto producido desde las empresas alcanzó el 56 por ciento, algo por encima de la media nacional y, en 2009, en la financiación Centro para el Desarrollo Tecnológico e Industrial a proyectos de empresas, Castilla-La Mancha ocupaba la séptima posición entre las Comunidades españolas, con un presupuesto de 77 millones de euros.

Además, está ascendiendo la participación regional en el VII Programa Marco de Investigación de la UE. La región es de las pocas comunidades cuya participación crece respecto al VI Programa.

Licitada la urbanización del Sector A01 del Plan de Ordenación de Miguelturra (Ciudad Real)

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Ciudad Real. La Consejería de Ordenación del Territorio y Vivienda ha publicado la licitación de las obras de urbanización del Sector A01 “Camino de Alarcos” del Plan de Ordenación Municipal (POM) de Miguelturra (Ciudad Real).

Gracias a esta actuación, fruto del convenio de colaboración suscrito entre la Consejería y el Ayuntamiento de Miguelturra el pasado año, el Gobierno regional dotará al municipio de suelos aptos para la construcción de viviendas sometidas a algún régimen de protección pública, junto con dotaciones deportivas y educativas suficientes para abastecer los nuevos crecimientos poblacionales y urbanísticos que se están produciendo en esta población.

Con una superficie de 316.194,57 m2 y una inversión de 16,6 millones de euros se estima que esta actuación pueda generar más de 500 puestos de trabajo directos.

Con esta iniciativa del Gobierno regional pretende un crecimiento racional y sostenible del municipio, paliando la demanda de vivienda de esa localidad ciudadrealeña, facilitando el acceso a aquellos colectivos con mayores dificultades y promoviendo el desarrollo dotacional del municipio, con la creación de zonas educativas y deportivas.

Asimismo, está previsto el desarrollo de los viales que conectarán el centro urbano con las principales vías de acceso de la localidad, para completar un ambicioso proyecto que supondrá para Miguelturra el constituirse como uno de los municipios castellano-manchegos con mayor proyección de la región.

Tanto la urbanización como la gestión de este sector se están realizando a través de la Empresa Regional de Suelo y Vivienda de Castilla-La Mancha (ERES).

Adquiridos los suelos para la puesta en marcha de la futura Área Logística en Níjar (Almería)

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Andalucía. La Consejería de Obras Públicas y Vivienda, a través de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía, ha adquirido los suelos necesarios para la puesta en marcha de la futura Área Logística de Almería en su sector 1, en el municipio de Níjar, para lo que ha invertido seis millones de euros. Además de naves logísticas y de servicios, el proyecto prevé que la Agencia de Puertos construya una nueva estación ferroviaria de mercancías vinculada a la línea Almería-Murcia, actualmente en ejecución.

El Área Logística de Almería es una de las once que integran la Red Logística de Andalucía, diseñadas como plataformas intermodales, sostenibles e inteligentes para la instalación de empresas del sector y conectadas al sistema europeo de transporte por autovía y ferrocarril, que a su vez las comunican con puertos y aeropuertos.

En el caso de Almería, el Gobierno andaluz ha enfocado el proyecto hacia dos objetivos concretos que son, por un lado, potenciar los tráficos portuarios de Almería y Carboneras, desarrollando actividades de mayor valor añadido, y por el otro, dar respuesta a las necesidades logísticas y de transporte del sector hortofrutícola almeriense.

Con este fin, el área se ha dividido en dos sectores: el sector 1-Níjar, de 172 hectáreas, y el sector 2-Almería, de 100 hectáreas. El acuerdo alcanzado con el propietario de los suelos de Níjar establece la compra directa de unas 80 hectáreas por parte de la Administración autonómica, mientras que el resto, hasta completar las 172 previstas, se desarrollará mediante una fórmula de colaboración público-privada, en la que dicho propietario participará en la urbanización y comercialización de las parcelas.

El sector de Níjar se sitúa en el triángulo formado por la autovía A-7, la carretera local AL-3108 y la Rambla de Cambronal. Contará con conexión directa tanto con la Autovía del Mediterráneo como con la línea ferroviaria de Alta Velocidad para tráfico mixto Almería-Murcia, actualmente en ejecución.

De hecho, está previsto que este sector incorpore una nueva terminal ferroviaria para esta línea, con lo que se prestará así servicio a una zona intermodal de transporte de mercancías. Además de las instalaciones para la intermodalidad carretera-ferrocarril, el sector de Níjar contempla más de cien hectáreas de naves logísticas, dos centros integrados de servicios al transporte, espacios libres y una reserva ferroviaria para ejecutar las vías de conexión a la línea Almería-Murcia.

Por su parte, el sector de Almería capital se sitúa en el espacio delimitado por el trazado del ferrocarril Almería-Murcia, la autovía A-7, la carretera N-344 y las ramblas de La Balsa y Las Sepulturas. Se encuentra así muy próximo al Parque de Innovación y Tecnología de Almería (PITA) y dispone de buena comunicación tanto con el puerto como con el Aeropuerto de Almería.

Actualmente se encuentra en redacción el plan funcional del conjunto del Área Logística de Almería, de forma que en los próximos meses saldrá a información pública. Este plan determinará con exactitud los usos del suelo, su organización, las conexiones, los costes de inversión y de explotación y la forma de funcionamiento del área logística.

Durante este segundo semestre de 2010 se tramitará el instrumento urbanístico de desarrollo de los ámbitos, para así, en 2011, redactar los proyectos de urbanización y, una vez aprobados, poder iniciar las obras.

Nuevas Viviendas de Promoción Pública (VPP) en Murcia, Cartagena, Mazarrón y Archena

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Murcia. El consejero de Obras Públicas y Ordenación del Territorio, José Ballesta, informó hoy sobre las nuevas Viviendas de Promoción Pública (VPP) que el Instituto de Vivienda y Suelo de la Región (IVS) proyecta en los municipios de Murcia, Cartagena, Mazarrón y Archena.

Las VPP conforman la línea más social de las viviendas protegidas (VPO), ya que están destinadas a aquellas familias que por bajos niveles de renta o circunstancias específicas encuentran grandes dificultades para acceder a una vivienda a precio de mercado.

“Estas actuaciones ponen de manifiesto el compromiso social del Gobierno regional con las familias más desfavorecidas y suponen un importante apoyo a aquellos colectivos que más lo necesitan y que no pueden acceder a una vivienda digna, un derecho constitucional básico y prioritario que desde las administraciones públicas tenemos la obligación de facilitar”, subrayó José Ballesta.

El proyecto que el IVS realizará en Murcia consiste en la renovación integral de un grupo de viviendas en la pedanía de Corvera, con una inversión cercana a los 250.000 euros, y cuyas obras comenzarán en septiembre. “La reparación de este grupo de viviendas, que estaban deshabitadas, supondrá la modernización y adecuación de los seis inmuebles, lo que permitirá mejorar sus condiciones de habitabilidad y facilitar la integración social de los nuevos inquilinos”, manifestó el consejero.

Las nuevas VPP en la diputación cartagenera de La Palma se encuentran en proceso de licitación con un presupuesto de 577.489 euros y están proyectadas sobre una parcela de 1.132 metros cuadrados cedida por el Ayuntamiento. Las viviendas unifamiliares constarán de tres dormitorios, baño y aseo, cocina, salón comedor, patio y garaje.

El proyecto para Mazarrón se llevará a cabo en una parcela que se encuentra en trámite de cesión por parte del Consistorio y donde se construirán ocho inmuebles de similares características a los de La Palma. Se trata de la segunda fase de regeneración del barrio de San José, donde el IVS construye actualmente 13 nuevas viviendas sociales en Los Caleñares Sur, sobre una superficie de 1.356 metros cuadrados y con una inversión de 969.000 euros. El proyecto se desarrolla en dos grupos de seis y siete viviendas unifamiliares de cuatro, tres y dos dormitorios.

En Archena el organismo autonómico trabaja en el desarrollo del proyecto de construcción de otras cuatro VPP en un solar comprado por el IVS y en terrenos municipales cedidos.

“La Región de Murcia se sitúa a la cabeza de España en la cofinanciación de Viviendas de Promoción Pública, ya que somos conscientes de que son muchas las necesidades de los murcianos en materia de vivienda, por lo que continuamos trabajando día a día para sacar adelante nuevos proyectos que contribuyan a mejorar la calidad de vida de las familias con mayores dificultades“, explicó el consejero.

Mejora de la habitabilidad

Otra línea de actuaciones del IVS es el Plan Repara, encaminado a la mejora de la habitabilidad del parque regional de viviendas, mediante el cual la Comunidad ha invertido cerca de cuatro millones de euros en la rehabilitación y mantenimiento de los 1.500 inmuebles en régimen de arrendamiento de titularidad autonómica.

En este sentido, el responsable autonómico remarcó que “el pasado año se realizaron obras de acondicionamiento en viviendas de 31 municipios de la Región, unas actuaciones que contribuyen, además, a que las familias formen parte del tejido social de sus lugares de residencia”.

Memoria de Actividades del 2009 del Instituto de la Vivienda de Madrid (Ivima)

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Madrid. La Comunidad ha presentado la Memoria de Actividades del Instituto de la Vivienda de Madrid -Ivima– del 2009 cuando celebró su XXV aniversario. Se fundó en 1984 tras recibir la Administración regional las competencias en vivienda. Veinticinco años después, se ha convertido en el mayor promotor de vivienda pública del país, gestionando un parque de 42.000 inmuebles, entre viviendas en alquiler (más de 23.000), plazas de garaje y locales.

Actualmente, el instituto cuenta con más de 15.000 nuevas viviendas en marcha en distintas fases que se destinarán a los madrileños, entre ellos familias vulnerables, jóvenes, mayores, discapacitados, separados y divorciados y víctimas de malos tratos. El Instituto también prevé incrementar su patrimonio en los próximos años con los más de 4 millones de metros cuadrados de suelo de los que dispone.

El año pasado, esta promotora finalizó los trabajos de remodelación en tres barrios de la capital: San Blas (donde se ha atendido a los residentes históricos que aún quedaban con la entrega de 56 nuevas viviendas), Alto del Arenal (se entregaron 56 viviendas) y Fuencarral A (40).

El Ivima tiene entre sus objetivos la transformación urbana en 14 zonas de Madrid.  De los 14 barrios encomendados ya se han concluido 12 -Caño Roto, Comillas, Entrevías UV-4, Viña Entrevías, General Ricardos, Villaverde Cruce, Almendrales, Fuencarral B, la Ventilla, San Blas, Alto del Arenal y Fuencarral A). Estas remodelaciones han proporcionado una vivienda digna a unas  10.000 familias. Las obras en el barrio de Canillas se prevé que concluyan a lo largo de 2011 y la UVA de Hortaleza, en 2012.

Más vivienda a un precio asequible

El año pasado, el Instituto de la Vivienda entregó 926 viviendas públicas, 712 de nuevas promociones y 214 recuperadas por vía judicial -más pisos que los terminados por cuatro comunidades y ciudades autónomas españolas sumando sus iniciativas públicas y privadas (Baleares, Canarias, Ceuta y Melilla). Colaboró en 15.086 viviendas protegidas que se iniciaron en la Comunidad en 2009 y en las 20.125 que se terminaron el pasado año en la región.

Las viviendas públicas entregadas se distribuyeron entre la capital (178 en Vallecas, 100 en Valdeacederas, 56 en San Blas, 56 en Alto del Arenal, 40 en Fuencarral A y 19 en San Fermín) y Torrejón de Ardoz (263). Casi 300 viviendas públicas de las entregadas formaron parte del Plan Joven de alquiler con opción a compra. fianzas de arrendamientos.

El año pasado, además, el IV incrementó en un 14% respecto a 2008 los depósitos de las fianzas de arrendamientos firmados en la región. Esta gestión aumentó en 2009 en 4.446 depósitos, de los 31.089 registrados en 2008 a los 35.535 depositados en 2009.Además, uno de cada tres nuevos contratos firmados en la región el pasado año se cerró a través del Plan Alquila, una iniciativa regional que intermedia y atiende a propietarios y demandantes de vivienda en arrendamiento.

El Ivima ha agilizado la gestión de estas fianzas abriendo dos nuevas ventanillas para estas gestiones en la Oficina de Vivienda de la calle Braganza s/n y en la Oficina de Vivienda de la Avenida de Asturias, 30, además de continuar abierta la oficina principal en la sede (Basílica, 23). En 2009 entregó además más de 1.000 nuevas plazas de garajes y locales comerciales.

Reunión del Gobierno de La Rioja y la Asociación de Empresarios de la Construcción, Promoción y Afines

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La Rioja. La Directora General de Vivienda del Gobierno de La Rioja, Marian Ortigosa, ha mantenido un encuentro informativo con representantes de la Asociación de Empresarios de la Construcción, Promoción y Afines de La Rioja (CPAR) para trasladarles el paquete de medidas arbitrado por el Gobierno de La Rioja para facilitar a las familias riojanas el acceso a la vivienda –en régimen de compra o alquiler- así como las actuaciones dirigidas a recuperar el parque de viviendas.

En el transcurso de la reunión, Ortigosa ha mostrado la preocupación del Gobierno de La Rioja por las medidas anunciadas por el Ministerio de Vivienda y que implican un severo recorte de las políticas sociales aplicadas en materia de vivienda. Así, estos recortes afectarán a seis mil familias riojanas que verán cómo se dificulta el acceso a una vivienda al eliminarse la ayuda al esfuerzo a la compra, la supresión de los excesos de cupo, el recorte en la promoción de VPO para alquiler o la cancelación total de las ayudas para la urbanización de suelo destinado a la construcción de vivienda de protección oficial.

Las quince medidas de próxima implantación aspiran a revitalizar la actividad en el sector de la construcción, principalmente, en materia de rehabilitación, favorecer las condiciones que den salida al stock de viviendas existente y, fundamentalmente, prorrogar y establecer nuevas líneas de ayuda dirigidas a las familias con menor poder adquisitivo.

Por lo que respecta a las medidas arbitradas para facilitar la compra de vivienda en propiedad, destaca:

1. Congelación del Impuesto de Transmisiones Patrimoniales en el 7% para la venta de viviendas usadas.

2. Capitalización y cobro en un único plazo la ayuda al esfuerzo en la compra de vivienda.

3. Eliminación de la repercusión máxima de precio del suelo para vivienda protegida en suelos destinados a vivienda libre.

4. Habilitación para adquirir una VPO para todos aquellos que estaban de baja en el Registro.

5. Las distintas administraciones sortearán, a partir del 1 de enero de 2011, todas las VPO.

En cuanto a las actuaciones encaminadas a dinamizar el alquiler de viviendas, el Gobierno de La Rioja optará por:

6. Ampliación, hasta el próximo 31 de diciembre, de la ayuda social al alquiler.

7. Ampliación, hasta el 31 de diciembre de 2011, de la ayuda al alquiler de empresas.

8. Eliminación de la repercusión máxima del precio del suelo para construir vivienda destinada al alquiler o de alquiler con opción a compra.

9. Prórroga hasta el 31 de diciembre de 2011 para que las viviendas construidas puedan convertirse en VPO en arrendamiento o de alquiler con opción a compra.

10. Equiparación de las ayudas a inquilinos con los requisitos exigidos por el Gobierno central.

11. Nueva línea de ayudas para las Organizaciones No Gubernamentales que presten un servicio en materia de vivienda con destino, principalmente, al alquiler.

En cuanto a las medidas dirigidas a la rehabilitación, éstas son:

12. Puesta en marcha de una legislación que posibilite la inspección técnica de edificios en las condiciones que arbitren los Ayuntamientos respectivos..

13. Nueva ayuda para la realización de inspecciones técnicas y para sufragar las obras que se deriven de las mismas.

14. Reducción del Impuesto de Transmisión Patrimonial para la compra de viviendas destinadas a la rehabilitación.

Y, además:

15. Mantenimiento del servicio de ventanilla única.

El Gobierno riojano apoya una mayor operatividad para el aeropuerto Logroño-Agoncillo

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La Rioja. El Presidente de la Comunidad de La Rioja, Pedro Sanz, ha señalado hoy, en respuestas a los periodistas, que “hay que dar tiempo al aeropuerto de Agoncillo porque sólo tiene siete años y, además, sufre la pérdida de actividad que conlleva la crisis económica”. “Es una vía de comunicación de gran trascendencia para La Rioja y le quedan 15 o 20 años para llegar a su culminación”, ha agregado.

No obstante, Pedro Sanz ha destacado que el Gobierno de La Rioja espera que “AENA termine cuanto antes la instalación del ILS que permitirá operar a las compañías de bajo coste”.

En este sentido, ha señalado que, aunque el Ejecutivo riojano no tiene competencias, “está dispuesto a ayudar a buscar mayor operatividad al aeropuerto, por lo que mantienen conversaciones con varias líneas de bajo coste”. Asimismo, ha añadido que también existe la posibilidad de crear un polígono logístico en los terrenos que existen en el entorno del aeropuerto, “donde AENA tiene mayor capacidad que el Gobierno regional de poner en marcha”.

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