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Abre en Madrid el remodelado Mercado de San Antón tras una inversión de 15 millones

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Madrid. El nuevo Mercado de San Antón, en el barrio de Chueca, reabre hoy sus puertas. Tras demoler un antiguo mercado que se había quedado prácticamente vacío, cuyas instalaciones eran anticuadas e insuficientes para responder adecuadamente a las demandas de los vecinos, el Ayuntamiento ha construido un moderno establecimiento. El objetivo es convertirse en un nuevo referente de la Red de Mercados Municipales de Madrid, que persigue aunar tradición y modernidad, ofreciendo proximidad, calidad y atención personalizada.

Las obras han costado casi 15 millones de euros, de los que el Ayuntamiento de Madrid a través del Plan de Innovación y Transformación de los Mercados de Madrid, ha aportado el 30%.

Con formato comercial innovador, el nuevo espacio de San Antón une en un mismo edificio tres conceptos distintos de compra de alimentación: el supermercado de barrio, los puestos tradicionales de alimentos frescos y las tiendas de comida preparada. El último mercado renovado hasta el momento en la capital ofrece un restaurante, zonas para degustar los productos adquiridos en los puestos, un espacio cultural y un aparcamiento de 80 plazas.

El supermercado está ubicado en la planta baja-semisótano. La planta principal se ha reservado para los doce puestos de alimentación fresca (pescaderías, carnicerías, fruterías, charcuterías). Bajo un gran lucernario, estos puntos configuran la plaza principal del mercado a la que se asoman las diez tiendas de comida preparada de la segunda planta y el restaurante de la tercera. En los pisos primero y segundo hay zonas que preparan los productos adquiridos en el mercado, para poder degustarlos allí mismo.

La oferta del mercado se completa con un área -en la segunda planta- destinada a la realización de cursos, exposiciones y eventos culturales y gastronómicos, abierto al mercado y completamente conectado con su actividad. San Antón refuerza así su posición como espacio de convivencia y centro de la vida social del barrio.

El Ayuntamiento de la Ciudad ha dotado a las nuevas instalaciones de los últimos avances tecnológicos para garantizar el cumplimiento de los máximos estándares de calidad, accesibilidad, sostenibilidad y seguridad. Además, el mercado cuenta con un aparcamiento de 80 plazas, algunas robotizadas y otras con la instalación para recargar las baterías de coches eléctricos.

La construcción del nuevo mercado de San Antón ha supuesto una inversión de 14.750.000 euros, de los que el Ayuntamiento ha aportado el 30% (4.425.000 euros). El resto ha sido sufragado por los comerciantes del mercado, la Comunidad de Madrid y la Cámara de Comercio e Industria de Madrid. 

El objetivo de esta ambiciosa reforma ha sido hacer del mercado un lugar de cultura culinaria, donde los vecinos no solo compren alimentos, sino que puedan adquirir una formación gastronómica. El producto es el protagonista, y los comerciantes, embajadores de la calidad y tradición de los mercados de Madrid.

Desde el año 2003, el Ayuntamiento ha destinado más de 40,5 millones de euros a obras de renovación de los Mercados Municipales dentro del Plan de Innovación y Transformación de los Mercados de Madrid. Mediante este Plan la Ciudad ha actuado en 37 de los 46 mercados de la red (el 80%).

El POT del Campo de Gibraltar facilita suelo para el turismo de golf y polo

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Cádiz. La Comisión Provincial de Ordenación del Territorio y Urbanismo (CPOTU) de Cádiz ha acordado informar favorablemente el Plan de Ordenación del Territorio (POT) del Campo de Gibraltar. El documento deberá ser valorado por la Comisión de Ordenación del Territorio y Urbanismo de Andalucía (COTUA) y posteriormente será remitido al Consejo de Gobierno, organismo competente para su aprobación definitiva.

El POT del Campo de Gibraltar abarca 1.514 kilómetros cuadrados y afecta a 260.000 habitantes de Algeciras, Los Barrios, Castellar, Jimena, La Línea, San Roque y Tarifa. Como objetivos principales, el Plan Subregional pretende impulsar un desarrollo ordenado y el uso eficiente del suelo, incrementar la competitividad del Campo de Gibraltar como destino turístico relacionado con el golf y el polo y favorecer el establecimiento de alojamientos turísticos y servicios empresariales.

También busca incrementar la oferta de suelo destinado a actividades productivas y promover la reserva de terrenos para usos industriales y logísticos de interés supramunicipal. Asimismo, se contempla la consolidación de complejo industrial de la Bahía de Algeciras, contribuyendo a su modernización y a mejorar sus condiciones productivas y ambientales.

De igual modo, el objetivo es ligar la franja costera a usos turísticos de calidad, prohibiendo los usos residenciales e industriales en aquellos suelos urbanizables que se clasifiquen en la zona de influencia litoral. El Plan de Ordenación del Territorio persigue cualificar los espacios degradados, fomentar la implantación de vivienda a precio asequible y la ubicación de equipamientos y dotaciones que contribuyan a la integración social y al fomento de actividades económicas. El POT del Campo de Gibraltar establece, además, criterios para la ordenación de nuevos suelos urbanizables, de manera que su desarrollo se efectúe con criterios de sostenibilidad ambiental y pasajística.

Según el Plan de Ordenación del Territorio del Campo de Gibraltar, serán los ayuntamientos los que fijen en sus planeamientos urbanísticos la ubicación concreta y distribución de los usos y áreas de oportunidad, tanto turística como residencial. El POT mantendrá los criterios territoriales generales establecidos para dichas áreas que, por su carácter supramunicipal, no se computarán a los efectos de los límites de crecimiento establecidos en el Plan de Ordenación del Territorio de Andalucía.

En cuanto al suelo residencial de interés supramunicipal se establece que al menos el 55% de las viviendas estará sometido a algún régimen de protección pública y asigna 1.000 viviendas a los nuevos crecimientos residenciales de interés supramunicipal de Tarifa, Los Barrios y San Roque, así como 700 viviendas a Jimena de la Frontera.

Los nuevos suelos de usos turísticos de carácter supramunicipal tendrán un límite máximo para la edificabilidad residencial del 35% del total y estarán obligados a no superar las plazas de alojamiento de los establecimientos turísticos. Además, existen una serie de determinaciones complementarias para los usos turísticos en el litoral, de manera que se posibilitan actuaciones concretas para cada municipio, distinguiéndose entre el litoral Altlántico (Tafia, Los Lances y la franja litoral entre Zahara de los Atunes y Atlanterra) y el Mediterráneo (la Línea y San Roque), además de los municipios del interior.

También se concretan cuatro áreas de activación territorial para usos recreativos y actividades turísticas: la estación de paisaje de Bolonia, la isla de Tarifa o de Las Palomas, Cerros del Estrecho y el Castillo de Castellar-Guadarranque.

El POT fija zonas de interés territorial y limita los usos que se puedan destinar debido a sus valores como territorio natural y paisajístico. El litoral se protege mediante el establecimiento del corredor litoral (200 metros) y la zona de influencia del litoral (500 metros), en los que se prohíben usos residencial e industrial y se fomentan los equipamientos  y usos  hoteleros. De igual modo establece las directrices generales sobre el sistema de comunicaciones y transportes, y propone la mejora de la articulación exterior mediante la duplicación de la A-48 (Vejer-Algeciras), la conexión entre la A-381 (Jerez-Los Barios) y la A-7 y el refuerzo de la A-405 (Caución-San Roque).

En cuanto al sistema portuario, el Plan pretende potenciar los puertos de la Bahía de Algeciras y Tarifa y que el primero se integre plenamente en el sistema de transportes español terrestre. Respecto a la mejora de las condiciones de acceso al transporte público de viajeros, el Plan recomienda potenciar la intermodalidad y los modos no motorizados. Asimismo, plantea la realización de estudios de viabilidad de un tren-tranvía en la Bahía de Algeciras, ya en ejecución, y de nuevas conexiones Cádiz–Algeciras y Málaga-Algeciras. El POT también determina las directrices generales sobre el sistema de infraestructuras básicas y red de espacios libres para que se tengan en cuenta a la hora de coordinar las planificaciones de los distintos municipios de este ámbito.

Asimismo, este órgano también ha informado favorablemente las modificaciones incluidas en el Plan de Ordenación del Territorio de la Janda que ya pasaron por la Comisión Provincial del pasado 29 de marzo y que se concretan en la supresión de las áreas de oportunidad de El Següesal, El Bujar y Mangueta.

Al margen de estas modificaciones en las áreas de oportunidad, el documento mantiene todas las propuestas que van a permitir que la Janda desarrolle sus potencialidades derivadas tanto de la explotación de sus recursos y como de su posición privilegiada entre las aglomeraciones urbanas de Bahía de Cádiz-Jerez de la Frontera de la Frontera y Campo de Gibraltar.

El POT aspira a contribuir al desarrollo económico de la comarca, un ámbito integrado por Alcalá de los Gazules, Barbate, Benalup, Conil, Medina, Paterna y Vejer, donde se concentra una población de 86.485 habitantes en una superficie de 1.535 kilómetros cuadrados. El documento tiene como objetivos poner en valor los recursos territoriales de La Janda, contribuir a la conformación del espacio turístico, mantener los rasgos de identidad de los núcleos urbanos, impulsar el desarrollo de las actividades productivas y potenciar las infraestructuras y dotaciones.

Los propietarios de 6.803 VPO en derecho de superficie podrán comprar el suelo

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Vitoria. El Consejo de Gobierno del País Vasco ha autorizado la compra del suelo por parte de los titulares de viviendas de protección oficial con calificación permanente, y adjudicadas en compra en derecho de superficie. Con esta medida los titulares de una vivienda en derecho de superficie podrán adquirir la plena propiedad de las mismas y por tanto sus propietarios no las perderán a los 75 años, ni su vivienda irá perdiendo valor a medida que vayan pasando los años.  El plazo de presentación de solicitudes será el comprendido entre el 1 de junio y el 30 de julio de 2011.

El 21 de julio de 2010 el Consejero de Vivienda, Obras Públicas y Transportes dictó una orden para la compra del suelo de viviendas en derecho de superficie anteriores al 1 de enero de 2003 y por tanto, con  calificación temporal. Los titulares de estas viviendas tuvieron la oportunidad de comprar el suelo a cambio de que simultáneamente solicitasen la calificación permanente de las viviendas. También tuvieron esa misma oportunidad los titulares de los locales comerciales y anejos no vinculados existentes en las comunidades de propietarios formadas por esas viviendas.

De un total de 13.193 viviendas, locales comerciales y anejos susceptibles de participar en la operación, se recibieron 3.621 solicitudes de compra de suelo, lo que demuestra el interés de sus titulares por conseguir la plena propiedad.

Como ya se adelantaba en esa ocasión, el Departamento de Vivienda tenía previsto que, tras la primera fase, habría otras sucesivas, de forma que la oferta de adquisición de suelos alcanzara también a las viviendas calificadas permanentemente y edificadas en derecho de superficie, en las mismas condiciones objetivas de acceso.

Esta segunda fase está abierta a un total de 6.803 viviendas, locales comerciales y anejos, a cuyos propietarios se les posibilita también el acceso a la plena propiedad.

El mecanismo será exactamente igual al del año 2010, es decir, mediante Orden del Consejero de Vivienda, Obras Públicas y Transportes en la que se concreta el límite de ingresos de las personas solicitantes, los trámites a seguir, la valoración y los plazos de materialización de la compra del suelo.

El valor del suelo se obtiene tras calcular el valor total del edificio y después de que se le aplique un porcentaje del 10% en concepto de repercusión de suelo a ese valor total. El precio final a pagar se asignará en función de las cuotas de propiedad horizontal, al que se aplicará el IVA. En cualquier caso, el precio final del suelo oscilará entre los 9.000 y 12.000 euros por vivienda.

Como en la fase anterior, se ofrecerán facilidades de pago a todos aquellos que quieran comprar el suelo. Podrán obtener financiación a largo plazo y bajo interés y podrán cubrir el 100% de la operación y de los gastos de tramitación.

Hay que tener en cuenta que a partir de la aprobación en septiembre de 2010 de la nueva orden de precios el derecho de superficie que recae sobre las viviendas va perdiendo valor a medida que pase el tiempo, y falte menos para cumplir los 75 años.

Los Presupuestos Generales de Euskadi de este año, incluyen la posibilidad de que los titularen de este tipo de vivienda adquieran la propiedad del suelo, previo pago de su valor de repercusión. El Gobierno destinará los ingresos obtenidos al impulso del alquiler.

En cuanto a los requisitos, se considerarán los ingresos de todos los cotitulares de la vivienda de protección oficial, ponderados de conformidad con lo dispuesto en los artículos 20, 21 y 23 del Decreto 39/2008, de 4 de marzo, sobre régimen jurídico de viviendas de protección pública y medidas financieras en materia de vivienda y suelo.

Los límites de ingresos corresponderán al ejercicio fiscal 2009 y serán de 25.000 euros para viviendas de protección oficial de régimen especial o viviendas sociales, y de 39.000 euros para viviendas de protección oficial de régimen general.
 
Las personas interesadas en la compra del suelo deberán dirigir su instancia, acompañada de la documentación correspondiente, al Delegado Territorial de Vivienda de su territorio histórico. Podrán registrar su instancia en todos aquellos registros públicos habilitados a tal efecto.

Los titulares de viviendas de protección oficial que estén interesadas en obtener financiación cualificada para la compra del suelo, habrán de hacerlo constar en el apartado destinado a ese efecto en el modelo de instancia.

La Delegación Territorial de Vivienda notificará al solicitante el precio final de la operación, incluido el IVA correspondiente, así como el modo y el plazo para su abono, que no podrá ser superior a un mes.

Si el interesado hubiera solicitado la concesión de medidas financieras, junto con el precio final se le notificará la resolución de concesión o denegación de dichas medidas.

Cumplidos todos los trámites, el Delegado Territorial de Vivienda dictará resolución estimatoria de la solicitud de compra, en la que constarán todos los datos precisos para la posterior formalización y registro de la transmisión, y citará a las personas interesadas para su elevación a escritura pública. Todos los gastos de escrituración, registro e impuestos originados por la transmisión corresponderán a los adquirentes.

El Rey recibe en audiencia al Consejo de Administración de OHL

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Madrid. Don Juan Carlos ha recibido en audiencia al Consejo de Administración de Obrascón Huarte Lain (OHL), con motivo del centenario de la fundación de Obrascón, compañía fundada el 15 de mayo de 1911 y origen del actual Grupo OHL, fruto de la integración en Obrascón de las constructoras Huarte, en 1998, y Lain, en 1999.
 
La audiencia tuvo lugar ayer, 16 de mayo, y en la misma estuvieron presentes el presidente de OHL, Juan-Miguel Villar Mir, y el vicepresidente, Juan Villar-Mir de Fuentes, ambos junto a Su Majestad el Rey en la foto adjunta, así como, de izquierda a derecha, en dicha foto: Daniel García-Pita Pemán, secretario no consejero; Alberto Miguel Terol Esteban, vocal del Consejo; Juan Mato Rodríguez, vocal; Baltasar Aymerich Corominas, vocal; Javier López Madrid, vocal; Álvaro Villar-Mir de Fuentes, vocal; Silvia Villar-Mir de Fuentes, vocal; Tomás García Madrid, vocal; Joaquín García-Quirós Rodríguez, vocal; Luis Solera Gutiérrez, vocal; Rafael Martín de Nicolás Cañas, vocal, y José María del Cuvillo Pemán, vicesecretario no consejero.

Juan-Miguel Villar Mir entregó a Su Majestad el Rey el primer ejemplar del libro De Obrascón a OHL. Crónica de un centenario: 1911-2011, que el Grupo ha editado con motivo de su centenario.
 
OHL es un grupo internacional de concesiones y construcción. Con una dilatada experiencia, mantenía a finales de 2010 una destacada presencia en 27 países de los cinco continentes. En la última década ha experimentado un notable crecimiento y su actividad en el exterior ha evolucionado extraordinariamente. Ocupa el séptimo lugar en el ranking mundial de empresas concesionarias de Public Works Financing y es el primer inversor privado en dicho sector en Latinoamérica.

 

 

El fondo de inversión inmobiliaria Orion adquiere el 50% del centro comercial Puerto Venecia

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Zaragoza. Orion, especializado en inversión de activos inmobiliarios, ha adquirido el 50% del que será el mayor destino comercial y de ocio de Europa. Esta operación supone la mayor inversión realizada por el fondo en España después de la adquisición del centro comercial Plenilunio en Madrid. El proceso de venta ha sido asesorado por la consultora inmobiliaria internacional Cushman & Wakefield.

La unión entre estas dos prominentes empresas de inversión inmobiliaria, constituye una apuesta firme por este centro regional que ya ha sido catalogado como uno de los centros comerciales más atractivos del panorama nacional.

Aref H. Lahham, director general de Orion, afirmó: “El retail  en España todavía ofrece oportunidades atractivas para nuestros inversores. Además el tamaño y la calidad de un centro como Puerto Venecia, ahora en desarrollo, es claramente una ocasión irrepetible”.

Nick Hodson, responsable de desarrollo – Europa de BL dijo: “Estamos encantados de recibir a Orion European Real Estate Fund III como socio en la Joint Venture para el proyecto de Puerto Venecia.  Esta unión entre BL y Orion posiciona al complejo en la mejor situación posible para la fase actual de desarrollo del Centro Comercial con vistas a la apertura en otoño del próximo año.”

El centro “prime” de referencia en la región

Puerto Venecia, ubicado en Zaragoza, será una vez finalizado el mayor complejo comercial y de ocio de España, con una superficie bruta alquilable  de 206.000m2. El centro se ha estructurado en dos fases diferenciadas: el parque de medianas superficies (con 83.000m2 de SBA) que se inauguró en 2008 y ya recibe más de 5 millones de visitas al año procedentes de toda la región y areas colindantes; y la fase final con la galería de moda y zonas de ocio y aventura (con 123.000m2) que se inaugurará en otoño del 2012 y ya cuenta con las principales marcas líderes del sector (El Corte Inglés, IKEA, Primark, Cinesa, Decathlon, …)

El complejo – el 70% de su SBA comercializado o vendido, encara su fase final con el respaldo de dos grandes empresas inmobiliarias europeas – Orion y British Land.

El consumo de cemento en abril desciende el 17,5% respecto al mes de abril de 2010

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Madrid. Según Oficemen, la Agrupación de Fabricantes de cemento de España, el consumo de cemento en abril fue de 1,8 millones de toneladas, lo que representa un descenso del 17,5% en comparación con el mes de abril de 2010 y confirma la tendencia negativa de los primeros meses del año. Este es el peor dato del mes de abril de los últimos veintidós años. Por otro lado, la producción de clínker, producto intermedio necesario en la fabricación de cemento, ha aumentado un 1,9% en este mes mientras que la producción de cemento desciende un 9,5 %, hasta situarse en 2 millones de toneladas.

Respecto al año móvil, en los últimos doce meses se ha registrado un descenso de la producción de cemento del 6,6%, con 26 millones de toneladas. El consumo de este material de construcción se ha reducido casi el 12% desde mayo 2010 a abril 2011 y con 24 millones de toneladas nos sitúa en niveles de consumo de 1994. En cuanto al comercio exterior, las exportaciones han crecido un 24,7%, con 3,8 millones de toneladas, mientras que las importaciones han disminuido un 37,7%.

Rehabilitación de 712 viviendas en cinco parroquias de A Estrada, en el Camino de Santiago

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Santiago de Compostela. El área de rehabilitación de los Caminos de Santiago, en las siete rutas que tienen final o comienzo en Santiago de Compostela, permitirá acometer obras de rehabilitación de viviendas en un total de cinco parroquias emplazadas en el trazado del Camino de Santiago en el ayuntamiento de A Estrada, las de Arnois, Orazo, Castro, Oca y Loimil, que suman un total de 712 viviendas.

Las viviendas que pretendan acceder la estas ayudas deberán estar dentro del perímetro de las parroquias por las que transcurre el Camino de Santiago o en el trazado del propio Camino, deberán tener una antigüedad superior a diez años y deberán destinarse a domicilio habitual y permanente de su propietario o al alquiler, por lo menos durante cinco años, tras la finalización de las obras de rehabilitación.

La ayuda, en forma de subvención a fondo perdido, podrá conseguir hasta el 75 por ciento del presupuesto protegido, con un límite de cinco mil euros por vivienda. Estas ayudas son compatibles con cualquiera otra concedida para el mismo fin, pero conjuntamente no podrán superar el dicho 75 por ciento del presupuesto.

Los ayuntamientos también podrán acceder a ayudas para la rehabilitación de espacios públicos en las condiciones que fije el Instituto Gallego de Vivenda e Solo en la convocatoria de las ayudas. Las ayudas podrán solicitarse una vez el Instituto Gallego de Vivenda e Solo publique la correspondiente convocatoria, prevista para antes del verano. Según las previsiones realizadas, se ha establecido que sean cerca de 600 parroquias de 107 ayuntamientos las que se beneficiarán en toda Galicia de las ayudas del área de rehabilitación del Camino de Santiago.

‘La huella ecológica de Extremadura’ es de 3,08 hectáreas globales por habitante

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revela que los extremeños usan la mitad de los recursos naturales de que disponen 

El consejero de Industria, Energía y Medio Ambiente, José Luis Navarro, ha presentado una publicación elaborada por su departamento titulada “La huella ecológica de Extremadura”, estudio que revela un “claro superávit regional”, ya que los extremeños usamos, aproximadamente, la mitad de los recursos de los que disponemos para satisfacer nuestras necesidades, tal y como ha explicado el consejero.

En concreto, la “huella ecológica” es la superficie de territorio que se necesita para producir todos los recursos que consumimos los ciudadanos y asimilar los residuos generados por dicha población determinada, con independencia de dónde esté ubicado ese territorio. Sirve, por tanto, para medir la sostenibilidad ambiental pensando en generaciones futuras. Por otra parte, la “biocapacidad” representa el consumo que es posible sostener con la superficie disponible.

Así lo ha explicado José Luis Navarro quien ha añadido que, al comparar ambas magnitudes, se obtiene el balance entre lo que consumimos, huella ecológica, medida en “hectáreas globales por habitante”, y nuestra capacidad de producción o biocapacidad.

En este sentido, la huella ecológica de Extremadura es de 3,08 hectáreas globales por habitante y su biocapacidad es de 6,08, es decir, casi el doble. Esto significa que Extremadura tiene un superávit de 3 hectáreas globales por habitante. Por tanto, “usamos la mitad de la biocapacidad de la que disponemos”, ha subrayado José Luis Navarro.

El estudio elaborado por la Consejería analiza estas variables en seis categorías de suelo: cultivos agrícolas, pasto para ganadería, aguas de pesca, producción forestal, suelo necesario para absorber impactos de la energía y suelo para la construcción. En todos los casos, Extremadura tiene superávit, excepto en suelo destinado a la pesca, cuyo déficit es además “muy pequeño”.

Para el conjunto de España, la huella ecológica es de 6,39 hectáreas globales por habitante y la biocapacidad es de 2,43. Este déficit de casi 4 hectáreas representa que “se necesitan casi tres Españas para satisfacer el ritmo de consumo de la sociedad española”, ha aclarado el titular de Medio Ambiente.

Asimismo, a nivel internacional José Luis Navarro ha facilitado los datos del año 2007, con una huella ecológica de 2,7 hectáreas frente a una biocapacidad de 1,8. Por tanto, “se necesitan 1,5 planetas para satisfacer las necesidades mundiales”, ha dicho.

Por otra parte, el consejero ha afirmado que, aunque en general los países con mayor PIB per cápita tienen una huella ecológica superior, esto no siempre se cumple, ya que existen países con mejor PIB que España y con menor huella ecológica, como Austria, Suiza y Japón. “Esto demuestra que es posible mantener y mejorar el bienestar y la calidad de vida sin necesidad de incrementar la huella ecológica”, ha matizado el consejero.

Para ello, José Luis Navarro ha defendido la apuesta de la Junta de Extremadura por las medidas de ahorro y eficiencia energética y por la Estrategia de lucha contra el cambio climático puesta ya en marcha, a la vez que ha hecho un llamamiento a todos los extremeños para que lleven a cabo medidas de ahorro energético en transporte, hogares, agua y gestión de residuos, entre otros.

Firma del convenio de gestión de las ayudas para la reparación de daños en Lorca

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Murcia. El ministro de Fomento, José Blanco, el presidente de la Comunidad Autónoma de Murcia, Ramón Luis Valcárcel, y el alcalde de Lorca, Francisco Jódar, firman hoy el convenio para la gestión de las ayudas previstas en el Real Decreto-Ley 6/2011, por el que se adoptan medidas urgentes para la reparación de los daños causados por el terremoto acaecido el pasado 11 de mayo en Lorca.

El acuerdo recoge la financiación del cien por cien del coste de la rehabilitación y reconstrucción de las viviendas dañadas. La Comunidad Autónoma se hará cargo del 50 por ciento y el 50 por ciento restante le corresponde al resto de Administraciones, tanto el Ministerio de Fomento como el Consistorio lorquino.

El consejero de Obras Públicas y Ordenación del Territorio, José Ballesta, que asistió ayer a la reunión preparatoria del encuentro junto a la consejera de Presidencia, María Pedro Reverte, y el consejero de Justicia y Seguridad Ciudadana, Manuel Campos, indicó que el objetivo prioritario que se persigue con este acuerdo “es el bienestar de las familias lorquinas, por ello queremos agilizar el pago de las ayudas a los damnificados por el terremoto para que puedan retomar sus vidas lo antes posible”.

“Para ello se hace imprescindible la colaboración de las tres Administraciones y un trabajo conjunto y coordinado, que incluye desde la gestión y tramitación de las ayudas hasta acordar los términos de la financiación necesaria para la reconstrucción de las viviendas destruidas o dañadas por el seísmo”, añadió José Ballesta.

 

El SIL2011 presentará un ‘Programa de Conferencias’ de altísisma calidad

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Barcelona. La apuesta del Salón Internacional de la Logística y de la Manutención (SIL) por el conocimiento, la formación y el intercambio de ideas y experiencias se verá reflejada en el mayor programa de conferencias del sector. El SIL 2011, que se celebrará del 7 al 10 de junio de 2011 en el recinto ferial de Gran Vía de Fira de Barcelona, acogerá un total de 16 conferencias y contará con la participación como ponentes de los profesionales más reputados del sector. El 9º Fórum Mediterráneo de Logística y Transporte y el SIL Logistics Directors Symposium serán las estrellas del programa de conferencias del SIL 2011 que dará respuesta a todos los sectores que forman parte de la cadena logística.

El SIL Logistics Directors Symposium acogerá un total de 9 jornadas:

– 7ª Jornada del Ferrocarril
– 6ª Jornada de Manutención y Almacenaje
– 5º SIL Automóvil
– 4º Supply Chain Outsourcing Forum (SCOF)
– 3ª Jornada de Sistemas de la Información para la Logística
– 2º SIL FOOD
– 2º SIL Pharma & Health
– SIL E-commerce (novedad SIL 2011)
– SIL Chemical (novedad SIL 2011)

El 2º workshop SIL Food, dedicado a la logística alimentaria, abrirá el SIL Logistics Directors Symposium el martes 7 de junio, bajo el título “Claves de la logística eficiente en la gran distribución”. Isaac Rojas, Logistic Manager de Aguas Font Vella y Lanjarón S.A., o Belén Fabregas, Europe Supply Chain Manager de Pepsico, son algunos de los ponentes destacados de la presente edición.

El miércoles 8 de junio se celebrará el 5º SIL Automóvil, con la colaboración de ANFAC. José Luis Cachafeiro, Director General de Transporte del Ministerio de Fomento, y Daniel Tarragona, Presidente de CETM Portavehículos, sobresalen en un programa que tendrá como título “Hacia la eficiencia del transporte del sector del automóvil. Actuaciones realizadas y propuestas pendientes”.

Mikel Larrea, Director de Transportes de Eroski, Xavier Rius, Director de Cadena de Suministro de Artiach (Grupo Panrico) o Gonzálo Sanz, Presidente de Lógica, y son algunos de los destacados ponentes que participarán en el 4º Supply Chain Outsourcing Forum (SCOF). La 3ª Jornada de Sistemas de Información para la Logística, por su parte, tratará presentará una serie de ideas innovadoras para una cadena de suministro integrada.

El jueves 9 de junio será el día con más jornadas del SIL 2011. El SIL E-commerce, tratará las “Principales claves y retos de futuro del e-commerce en la logística”, y contará con una destacada participación encabezada por Germán López, Director General y Consejero de 2020 Mobile y 2020 Logistics España y Portugal, Ángel Hernanz, Director de Supply Chain de Pixmanía Group, y Luis Perdiguero, Director de Operaciones de BuyVip.
 
“La excelencia logística en la industria química” será el tema central del workshop SIL Chemical, que contará con ponentes de la calidad de Francisco Manuel Arce Montaner, Director de Logística Integral de ERCROS, Daniel Lancho, Director de Operaciones de KH7 Lloreda, o Carlos Riba, Director de Proyectos de Supply Chain de Henkel Ibérica.

La 7ª Jornada del Ferrocarril abordará las nuevas tendencias de la UE en el transporte combinado por carretera y mar. Sixte Cambra, Presidente del Puerto de Barcelona, Pere Macias, Portavoz en la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados, Jacinto Seguí, Presidente de FERRMED, o Rudy Colle, Director General de UIRR, son algunos de los ponentes.

La jornada del jueves se completará con la 6ª Jornada de Manutención y Almacenaje que tiene como título “Almacenes, una pieza clave en la logística. Cómo, cuándo y de qué forma mecanizar y/o automatizar los almacenes. Un enfoque al ahorro de costes”. Entre los distintos ponentes que participarán destacan Imanol Alberdi Uria, Director de Plataformas de Eroski, o Josep M. Vilanova, Director de Logística de Random House Mondadori.

El SIL Logistics Directors Symposium se completará el viernes 10 de junio con la celebración del 2º SIL Pharma & Health. Eugeni Freixas, Jefe de Logística del Hospital Clínic de Barcelona, Pere J. Vandellós, Director de Logística de FEDEFARMA, o César Martínez, Consejero Delegado de Alliance Healthcare, destacan como ponentes de una jornada que tratará el tema de “la logística como eje central en la competitividad farmacéutica y hospitalaria”.

Todos los programas que forman parte de las distintas conferencias que se celebraran dentro del SIL 2011 se pueden consultar en la página web del SIL 2011, donde también ya puede inscribirse todos los profesionales interesados en asistir a cualquiera de estas jornadas.

 

 

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