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Promoción de inversiones en parques tecnológicos de Valencia

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Valencia. La Consejeria de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente de la Comunidad Valenciana promocionará en el exterior su potencial para albergar grandes inversiones en parques tecnológicos, comerciales u otras instalaciones capaces de generar empleo y actividad económica. Los países asiáticos, del Golfo y Rusia constituyen los mercados objetivo en los que se va a trabajar a través del IVEX y las cámaras de comercio.

“El objetivo es no dejar escapar ninguna oportunidad de inversión y facilitar al máximo la implantación de proyectos que promuevan la competitividad y la innovación”, ha manifestado la secretaria autonómica de Territorio, Medio Ambiente y Paisaje, Arancha Muñoz. Para ello el Consell ha desarrollado el programa de Actuaciones Territoriales Estratégicas (ATEs), que va a impulsar con las medidas contenidas en el Decreto-Ley 2/2011.

La figura de las ATEs favorecerá la presentación de la Comunidad ante los inversores como un espacio de oportunidad para proyectos de innovación gracias a las facilidades que introduce el Decreto para este tipo de iniciativas: un procedimiento administrativo especial simplificado muy ágil; disponibilidad para iniciativas privadas, públicas o mixtas; e interlocutor único.

La Comunidad Valenciana es la única autonomía que ha desarrollado una normativa especial para la implantación de este tipo de proyectos, ya que aunque otras administraciones han presentado figuras análogas, éstas acaban remitiendo a la legislación ordinaria, mientras que el Consell ha aprobado una norma especial que puede reducir en más de un año los plazos, sin que sea necesario modificar los planes generales que se vean afectados.

Parques tecnológicos, científicos, logísticos y empresariales, espacios multifuncionales o comerciales, actividades terciarias relacionadas con la salud o el deporte, la cultura, el turismo o proyectos que aprovechen los recursos del mundo rural son las iniciativas que pueden acogerse a las ventajas de las Actuaciones Territoriales Estratégicas, que deben ser en todos los casos reconocidas por el Consell para beneficiarse de la “tramitación exprés”, incentivos fiscales y otras ventajas.

Las ATEs son una figura ideada para proyectos de inversión integrales, que contemplen el conjunto de la actuación y que cuenten con planes de inversión acreditados. Se trata de un programa centrado en actividades vinculadas a la innovación, en los que la vivienda tiene cabida sólo como actuación complementaria.

La promoción exterior se realizará a través de la red de cámaras de comercio y de la acción exterior del IVEX, tanto en las principales capitales europeas como en los mercados emergentes que en estos momentos ofrecen mayor capacidad inversora.

6.500 constructoras confiaron a la Fundación Laboral sus planes de formación en 2011

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Madrid. Durante el año 2011, cerca de 6.500 empresas confiaron en la Fundación Laboral de la Construcción para dar formación ‘a medida’ a sus trabajadores. Gracias a estos cursos solicitados por las empresas del sector a la entidad paritaria, más de 34.000 trabajadores de la construcción recibieron formación el año pasado (de más de 100.000 que en total formó la Fundación en 2011). Todos ellos adquirieron competencias fundamentalmente relacionadas con la prevención de riesgos laborales.

Para llevar a cabo dicha formación ‘a medida’, la Fundación Laboral organizó y desarrolló más de 300 cursos diferentes, el 25% de ellos de Formación Inicial en Prevención de Riesgos Laborales, seguido de otras acciones formativas también especializadas en materia preventiva.

El actual entorno cambiante en el que transcurre la actividad del sector de la construcción hace que la formación haya pasado a convertirse en un factor estratégico dentro de las organizaciones. Se trata de aumentar la cualificación de los trabajadores, mediante el desarrollo de nuevas habilidades que contribuyan al logro de una mayor competitividad.

La Fundación Laboral colabora con las empresas en la tramitación de su crédito para la formación a través del sistema de bonificaciones de la Fundación Tripartita para la Formación en el Empleo. A través de dicho sistema -un crédito anual del que disponen todas las empresas cotizantes para la Formación Continua de sus trabajadores y que si no se usa, se pierde-, las empresas pudieron recuperar la inversión realizada en la formación.

Por este motivo, la Fundación Laboral lanzó en 2011 su servicio FOCO (Formación en Construcción), un proyecto por el que se pone al servicio de las empresas un “Sistema de Gestión Integral” que, por un lado, da respuesta a sus exigencias y retos actuales y, por otro, ofrece una formación certificada y de calidad.

Este servicio incluye el asesoramiento, diseño y gestión de planes de formación a medida, realizados por expertos profesionales en la materia y adaptados a cada organización, con todas las herramientas necesarias para su gestión, de manera sencilla y eficaz.

FOCO Servicio a Empresas tiene en cuenta las peculiaridades y necesidades de cada empresa y diseña los planes de formación adaptándose, en cada caso, a los diferentes perfiles profesionales, a las actividades específicas de cada empresa, a las necesidades formativas futuras y a las tendencias del sector.

La visión estratégica del sistema aborda la formación encaminándola a la adquisición de nuevas destrezas y competencias, que mejoren de forma sustancial el desempeño de las funciones de los trabajadores y, por extensión, aporten una mayor competitividad a las empresas. Esta máxima se refleja en un Plan Integral de Formación, adaptado a cada empresa que lo solicita.

Por otro lado, hay que subrayar que la Fundación Laboral presta asistencia administrativa para acceder al sistema de bonificaciones en las cuotas de la Seguridad Social, así como para la tramitación de otras ayudas públicas que pudieran estar disponibles.

El antiguo Banco de España en Granada albergará la Fiscalía del TSJA

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Granada. La Consejería de Gobernación y Justicia de la Junta de Andalucía rehabilitará el ala delantera del edificio del antiguo Banco de España en Granada, situado en la Gran Vía y destinado a albergar la Fiscalía del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) y la Fiscalía Provincial de Granada. El importe de la licitación de obras asciende a 2.534.442,18 euros y el plazo de recepción de ofertas expira el 31 de enero.

Este concurso público se efectúa mediante el procedimiento negociado de urgencia, invitando a las empresas especializadas del sector, y después de que la Consejería de Gobernación y Justicia haya decidido realizar esta encomienda de gestión a la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía por la urgencia de la intervención y la garantía que aporta la dilatada experiencia en la obra pública de este organismo dependiente de la Consejería de Obras Públicas y Vivienda.

La Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía viene gestionando desde hace más de 15 años la política de infraestructuras, tanto en materia de carreteras como de ferrocarriles, así como en sus inicios la ejecución de equipamientos turísticos e infraestructuras hidráulicas, para la Junta de Andalucía. Además, el objeto social de la Agencia incorpora la posibilidad de ejecutar equipamientos públicos de diferente índole, pudiendo recibir, por tanto, encomiendas de gestión de la Consejería de Gobernación y Justicia, así como de otras consejerías del Gobierno andaluz.

Esta nueva actuación, que abre una nueva línea de diversificación de actividades de la Agencia de Obra Pública, consiste en la ejecución de la rehabilitación del ala delantera del antiguo edificio del Banco de España, que fue adquirido por la administración autonómica mediante permuta de otro inmueble a la Administración General del Estado.

La Fiscalía del TSJA ocupa en la actualidad el edificio de la Real Chancillería de Granada, si bien carece de espacio suficiente, ya que lo comparte con el Tribunal Superior de Justicia de Andalucía. Además, la Junta de Andalucía se ha comprometido a albergar a partir del 1 de enero de 2013 en este mismo edificio el denominado ‘patio de operaciones’ para la Conmemoración del Milenio de la Fundación del Reino de Granada, lo que hace aún más urgente la rehabilitación del edificio.

Esta intervención se puede llevar a cabo con carácter de urgencia, ya que cuenta con el necesario proyecto supervisado y con licencia urbanística para efectuar las obras. El edificio del Banco de España está incluido dentro del Área de Rehabilitación Sistemática de la ciudad y está catalogado como edificio singular con un alto nivel de protección.

El antiguo Banco de España en Granada ocupa una manzana completa de 1.935 metros cuadrados con fachada principal dando a la Gran Vía, fachadas laterales a las calles Cárcel Baja y Valentín Barrencheguren y fachada posterior a calle Elvira.

Este singular edificio fue construido en el año 1933 para sede del Banco de España y diseñado por el arquitecto Secundino Zuazo. La actuación de rehabilitación que se va a llevar a cabo corresponde a una primera fase que afectará al ala delantera del edificio, en la que se albergará la Fiscalía del TSJA y parte de la Fiscalía Provincial de Granada.

La distribución de las dependencias se ha adaptado fundamentalmente a la distribución existente, remodelando las zonas de cuartos húmedos o instalaciones que no poseen interés arquitectónico en la actualidad. El resto de la intervención pasa por conservar al máximo la distribución, acabados y todos aquellos elementos de interés que posee el inmueble, restaurándolos y sustituyendo solamente cuartos húmedos y aquellos elementos o instalaciones que se encuentren en mal estado.

 

 

II Encuentro-edificación: ‘Rehabilitación Energética de Cubiertas y Suelos’

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Madrid. La Escuela Universitaria de Arquitectura de la Universidad Politécnica de Madrid será el escenario del II Encuentro-edificación que se celebrará de forma presencial y gratuita los próximos 8 y 9 de febrero. Bajo el título “Rehabilitación Energética de Cubiertas y Suelos” los ponentes abordarán las posibles soluciones, productos y sistemas para mejorar la eficiencia energética de estos elementos constructivos que configuran parte de la envolvente de nuestros edificios.

El encuentro se podrá seguir en directo por vídeo-streaming y posteriormente, durante un mes completo, se podrán ver en diferido las ponencias pronunciadas en el auditorio, descargar los documentos técnicos,  y realizar un recorrido por una sala de exposiciones virtual en la que las principales empresas del sector mostrarán sus soluciones, productos y sistemas constructivos más innovadores. 

De igual modo, y también con carácter gratuito, los visitantes que se registren en podrán participar en el foro online dónde se discutirán las principales líneas de debate generadas durante las jornadas presenciales o consultar dudas a los expertos registrados.

Destacados ponentes intentarán dar respuesta a las necesidades del sector y a la actual situación del mercado de la eficiencia energética y sus perspectivas de futuro. Cubiertas y suelos son parte primordial de la envolvente del edificio y de ellas depende, junto con la fachada, la mejora de las condiciones de habitabilidad de las viviendas, el confort térmico y el aislamiento acústico.

Las intervenciones realizadas en este sentido servirán para disminuir la factura energética de los usuarios particulares, empresas y administraciones, revalorizando los inmuebles y reducciendo tanto las emisiones de CO2 como la dependencia energética del país.

En el acto participarán destacadas empresas, asociaciones y entidades públicas y privadas de la talla de Ipur, Isover, Weber, Aipex, Sika, Teclusol, Cym Yáñez Restauraciones, Álava Ingenieros, Onduline o GBCE, entre otros, que ofrecerán su punto de vista sobre la rehabilitación energética de edificios y que analizarán la viabilidad técnica y económica que presentan las distintas soluciones existentes y las que están en vías de investigación.

Se pretende, además, que los profesionales, tanto los que asistan a las jornadas presenciales como los que después se sumen en el ciclo virtual, debatan y perfeccionen su conocimiento en materia de integración de medidas de eficiencia energética en la intervención de edificios existentes, con el fin de, ayudar a que el sector de la edificación se sitúe en puestos de vanguardia a nivel europeo y garanticen un equilibrio en la gestión del uso de la energía.

Puede descargarse el boletín de inscripción a las jornadas. Precio: Gratuito. Previa Inscripción en jornadas y registro en la web.
 
Encuentros-Edificación, vinculado al Departamento de Construcciones Arquitectónicas de la Escuela de Arquitectura Técnica EUATM de la UPM, nace como respuesta a la necesidad de los profesionales del sector de la edificación de contar con un espacio de intercambio de opiniones fluido, que les permita estar formados e informados de primera mano sobre los últimos avances en materia de innovación tecnológica, eficiencia energética y política medioambiental.

Todos los Encuentros-edificación cuentan con el triple formato gratuito para los profesionales, de jornada técnica presencial de dos mañanas con emisión en directo de las jornadas en la web y congreso virtual de un mes de duración.

Respecto a las otras dos citas enmarcadas en la línea de futuro del sector de la construcción, la rehabilitación energética, el III se centrará en la rehabilitación energética de las instalaciones y el IV versará sobre la utilización de energías renovables y la certificación energética y medioambiental de edificios existentes.

Aguirre Newman: Informe Mercado Industrial y Logístico de Madrid y Barcelona en 2011

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Madrid. Según el Informe del Mercado Industrial-Logístico elaborado por la consultora inmobiliaria Aguirre Newman, en los últimos 12 meses se ha producido un comportamiento diferenciado de la demanda en los dos principales mercados logísticos de España. Mientras que en el mercado de Barcelona la contratación de espacios logísticos ha crecido en un 46% desde los 242.248 m² absorbidos en 2010 hasta los 355.053 m² de 2011.En el mercado de Madrid la contratación de espacios logísticos ha mostrado una contracción del 10,5%, desde los 265.108 m²  de 2010 a los 237.160 m² .En todo caso, la consultora estima que la mejora en la contratación de espacios industriales y logísticos dependerá de la reactivación del consumo y de la solución a la situación de incertidumbre económica e inseguridad laboral.

El volumen de la oferta en el mercado industrial y logístico de Madrid y Barcelona sigue siendo muy alto, lo que mantiene el precio medio del alquiler y la venta de ambos mercados a la baja. Los datos más destacables en este sentido son, por un lado, el descenso en los precios de salida de un 5,3% en el precio medio del alquiler logístico en Madrid, mientras que en Barcelona, ha sido de un 13,6%. Los descensos están muy condicionados por la evolución negativa de los precios de alquiler en la tercera corona. Sin embargo, los precios de alquiler en los mercados de la primera corona muestran ajustes cada vez más suaves. Por otro lado, es preciso destacar que sobre los precios de salida se dan márgenes de negociación en ocasiones muy amplios, que sitúan los precios de cierre en niveles sustancialmente inferiores a los precio de salida.

El comportamiento en el mercado de inversión sobre inmuebles logísticos ha mostrado un comportamiento más activo en 2011 respecto a 2010, con un crecimiento del volumen de inversión del 31% desde los 146 millones de euros de 2010 a los 192 millones de 2011.

Comunidad de Madrid

El informe destaca como la disponibilidad de producto logístico ha mantenido una tendencia ligeramente creciente en los últimos 12 meses. De las tasas prácticamente nulas que se apreciaban en el año 2007 se ha pasado a una situación de disponibilidad muy alta, con un ratio en el entorno del 16%, sobre un stock total de producto logístico de aproximadamente 5.850.000 m². Por tanto, la disponibilidad total de espacio listo para ser ocupado en el mercado logístico de Madrid y su área de influencia se sitúa en 1.016.929 m². 

Aguirre Newman establece en el informe que la demanda de producto logístico durante los últimos 12 meses en el mercado de Madrid ha mostrado una menor actividad en comparación con el año 2010. Frente a los 265.108 m² de producto logístico que se contrataron en 2010, la absorción durante 2011 se ha situado en 237.160 m². Lo que supone un ajuste del 10,50%.

Por otro lado, la evolución de los precios de alquiler (precios de salida) de producto industrial en el periodo analizado ha mostrado en términos generales un descenso del 7,8%. Los precios de alquiler (precios de salida) de naves logísticas han descendido un 5,3% respecto al 2010. Finalmente, los precios de salida en lo que se refiere a producto en venta han descendido en un 7,1% respecto al 2010. Se observa respecto al año anterior, una ralentización en el ajuste de los precios medios tanto de alquiler como de venta.

El informe subraya que al igual que durante 2011, no se prevé para 2012 el desarrollo de nuevos proyectos logísticos de carácter especulativo debido a la incertidumbre que provoca la situación actual del mercado y a la alta disponibilidad existente. Los desarrollos que se lleven a cabo serán en todo caso proyectos “llave en mano” en los que el promotor y la entidad financiadora de los mismos se garanticen un inquilino para la nave desde el mismo momento de su finalización o  proyectos desarrollados directamente por sus futuros usuarios.

Cataluña

El informe ha detectado un ligero descenso en los niveles de disponibilidad de producto logístico respecto a 2010 que se sitúa en 2011 en 501.996 m² frente a los 564.781 m² del año anterior. El stock logístico disponible se concentra principalmente en el Camp de Tarragona y en las áreas logísticas de la primera corona. No obstante, se observa en la primera corona un déficit de superficie que pueda satisfacer grandes demandas, viéndose expulsados los demandantes de grandes superficies a mercados situados a más de 40 km de Barcelona. Por otro lado, dentro de la primera corona, el Barcelonés ha mostrado un fuerte ajuste en su superficie logística disponible. La tasa de disponibilidad del conjunto del mercado de Barcelona y área de influencia, se sitúa aproximadamente en el 16%, teniendo en cuenta que el stock de producto logístico es de aproximadamente 3.100.000 m². En cuanto al producto industrial y especialmente en el segmento de la mininave, existe disponibilidad en todas las zonas analizadas.

La absorción de los espacios logísticos ha registrado un incremento importante situándose durante 2011 en 355.053 m² frente a los 242.248 m² de 2010. Las operaciones de alquiler, como es costumbre en la demanda logística, han supuesto el 84,2% del total de operaciones. El volumen medio de absorción de espacios logísticos en los últimos 12 meses se ha mantenido, como en 2010, en niveles cercanos a los 10.000 m².

La evolución de los precios de alquiler (precios de salida) de producto industrial en el periodo analizado ha mostrado un descenso del 13,4% respecto al año 2010, siendo consecuencia dicho descenso de los ajustes llevados a cabo en los mercados secundarios (segunda y tercera corona). Los precios de alquiler (precios de salida) de naves logísticas han descendido un 13,6% respecto a 2010.Estos descensos están muy condicionados por la evolución negativa de los precios de alquiler en la tercera corona, manteniéndose prácticamente estabilizados los precios en los mercados logísticos de la primera corona. Mientras que los precios de salida en lo que se refiere a producto en venta han disminuido un 8,8% respecto a 2010.

Finalmente el informe recoge, al igual que durante 2010, que no se han desarrollado nuevos proyectos logísticos de carácter especulativo ante el importante volumen de espacio logístico disponible en el mercado y las dudas sobre la fortaleza de la demanda. Así mismo en el mercado de Madrid, los nuevos desarrollos que se han proyectado han sido “proyectos llave en mano”, en los que tanto el promotor como la entidad financiadora se garantizan la existencia de un inquilino para el proyecto y por lo tanto la obtención de rentas aseguradas.

Mercado de inversión

Incremento del volumen de inversión respecto a los datos registrados en los años 2009 y 2010. Frente a un volumen total de inversión logística de 102 millones de euros en el año 2009 y de 146 en 2010, el año 2011 ha finalizado con un volumen de inversión superior a los 190 millones de euros. No obstante esta cifra queda muy lejos de las alcanzadas en los años 2007 y 2008 en los que se superaron ampliamente los 400 millones de euros.

El inversor ha centrado su búsqueda en un producto seguro, terminado y ocupado en su totalidad por un inquilino AAA (mejor nivel de solvencia) con contratos de larga duración, con garantías de permanencia y a
ltas rentabilidades, aunque a diferencia de periodos anteriores, no se fija únicamente en producto situado en la primera corona, sino que se observa interés por producto más des localizado.

 

 

 

 

Inbisa concluye la nueva plataforma logística de Gadisa, en Medina del Campo

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Valladolid. INBISA Construcción ha ejecutado la nueva plataforma logística de GADISA en Medina del Campo. Las obras, finalizadas recientemente,  han comprendido la urbanización de una superficie de casi 50.000 metros cuadrados sobre los que se ha procedido a la edificación de una nave logística de más de 20.300 metros cuadrados.

GADISA ha conseguido la cofinanciación del Fondo Europeo de Desarrollo Regional, la Junta de Castilla y León y el Ministerio de Economía y Hacienda para la puesta en marcha de este proyecto en el que se ha invertido un presupuesto de 4 millones de euros.

EL proyecto de construcción de la Plataforma Logística, a cargo de Ingeniería EPTISA,  ha sido ejecutado íntegramente por INBISA incluyendo sus fases: desde la preparación de la parcela, a la cimentación y la construcción del inmueble. La obra ha requerido el movimiento de 180.000 m3 de tierras compensadas utilizadas en la urbanización de parcela, además se han vertido más de 1370 m3 de HA25 en cimentaciones. Los cerramientos de fachada se han llevado a cabo con Paneles Lana de Roca y con 4.181 m2 de de panel sándwich y se ha instalado una cubierta de 15.804 m2  tipo Deck. 

Igualmente INBISA ha ejecutado los trabajos de albañilería, fontanería y cerrajería.

En fontanería destaca la instalación completa del suministro de agua desde el sondeo existente hasta la red de sanitarios y la maquinaria específica, incluyendo la instalación de agua caliente sanitaria obtenida principalmente por una instalación solar de tubos de vacío. En el exterior se han urbanizado 20.300 m2 a base de zahorras artificiales y aglomerados asfalticos y de soleras de hormigones HF3,5 (3600 m2). También se han acondicionado 25.000 m2 con trabajos de jardinería. Las obras se han ejecutado dentro del plazo previsto de 15 meses.

AECOR nuevo proveedor de programas de intercomparación acústica

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Madrid. La Asociación Española para la Calidad Acústica (AECOR) ha logrado la acreditación de la Entidad Nacional de Acreditación (ENAC) como proveedores de intercomparación conforme a los criterios recogidos en los documentos UNE-EN ISO/IEC 17043:2010.

Como viene siendo habitual en los últimos años, la Asociación Española para la Calidad Acústica (AECOR) organiza programas anuales de ejercicios de intercomparación de laboratorios de acústica, que tienen por objetivo el fomentar la calidad en el sector de los laboratorios de ensayo acústicos a nivel nacional y dotar a estos de unas valiosas referencias que sólo mediante un ejercicio de esta naturaleza se pueden obtener.

La acreditación se ha obtenido para los siguientes programas de intercomparación:

 ·         Aislamiento acústico a ruido aéreo entre locales según UNE-EN ISO 140-4:1999

·         Aislamiento acústico a ruido aéreo de fachadas según UNE-EN ISO 140-5:1999 Método global del altavoz

·         Aislamiento acústico de suelos a ruido de impactos según UNE-EN ISO 140-7:1999

·         Índice de vibración según Anejo IV.B del Real Decreto 1367/2007

·         Tiempo de reverberación según UNE-EN ISO 3382-2:2008 relativo a locales

·         Medida del nivel de presión sonora según Anejo IV.A del Real Decreto 1367/2007, relativo al ruido ambiental.

·         Nivel de potencia acústica según UNE-EN ISO 3746:2010, relativo a la maquinaria y equipos.

Estos programas incluyen todos los ensayos recogidos en el Documento Básico de Protección frente al Ruido (DB-HR) del Código Técnico de la Edificación (CTE), necesarios para verificar el cumplimiento de sus exigencias en cuanto a aislamiento a ruido aéreo y de ruido de impactos en obra terminada.

AECOR comenzará en breve con la campaña 2012, con la que espera facilitar a aquellos laboratorios interesados un programa de ensayos periódico y flexible que permita cubrir sus objetivos de mejora de calidad. Gracias a la variedad de programas de intercomparación acústicos ofrecidos, puede evaluarse y facilitar el aseguramiento de la calidad de los participantes de la campaña, para los ensayos más habituales en los campos acústicos relacionados con la edificación y el medio ambiente.

El gerente de AECOR, Felipe Merino Reyes describe la acreditación ENAC como “todo un reconocimiento al saber hacer de la asociación desde hace años” y de este modo “se oficializa la conformidad a los estándares que llevábamos realizando desde el comienzo de nuestros estudios y la asociación se constituye como una de los pocas entidades acreditadas”.

Los expositores de Fitur 2012 suman 38 millones y medio de seguidores en las redes sociales

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Madrid. Las empresas y entidades que participarán la próxima semana en la Feria Internacional de Turismo de Madrid, FITUR, que se  celebrará del 18  al 22  de enero en Feria de Madrid, dan una importancia total a su presencia en redes sociales y a su aprovechamiento para la captación y fidelización de clientes finales, y las cifras dan cuenta de ello.

Según un estudio realizado por FITUR, los expositores de la Feria  Internacional de Turismo suman 38 millones y  medio de seguidores en facebook y 6 millones novecientos mil followers en twitter.

FITUR también hecho una apuesta fuerte por las redes sociales: ha mejorado su dinamización en twitter y linkedIn, y reforzado su presencia en Facebook,  a través del desarrollo de apps, la creación de sinergias con partners del sector y una planificación estratégica. Con casi 30 mil seguidores, FITUR ha conseguido posicionarse como la primera feria de turismo del mundo en Redes Sociales, muy por delante de sus principales competidores en el sector.

La agencia Hey AV está llevando a cabo la estrategia y dinamización de los perfiles de  FITUR  en redes sociales para tratar de coordinar y multiplicar la difusión de los 13.325 tweets y los 5.550 posts de facebook que se estima que los mismos expositores van a generar.

Además, se prevé que al menos el 15% de los asistentes publiquen en uno de sus perfiles en la red (mayoritariamente en twitter y facebook) un comentario relacionado con el evento que serán monitorizados para conocer su feedback experiencial.

El estudio será presentado el próximo 21 de enero en el Social Media Sharing de FITUR, el primer encuentro de Experiencias Social Media en el que participarán empresas como Iberia, Melia Hotels, Paradores o MSC Cruceros. 

 

Firma del acuerdo para el Proyecto de tren de Alta Velocidad tramo Meca-Medina

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Intervención de la ministra de Fomento, Ana Pastor, durante la firma del acuerdo para el Proyecto Haramein Railway (Proyecto de tren de Alta Velocidad tramo Meca-Medina), el pasado sábado, 14 de enero.

«Autoridades

Representantes del consorcio empresarial

Señoras y señores

Quiero empezar estas breves palabras manifestando que es un honor para mí estar hoy aquí en Riad, representando al Gobierno de España junto con el Ministro de Asuntos Exteriores y de Cooperación, en el acto en el que se acaba de firmar el contrato del AVE que va a unir las ciudades de Medina y La Meca, y cuyo concurso ha ganado un consorcio empresarial español público-privado, con participación de empresas saudíes.

Expreso, asimismo, mi agradecimiento a su Alteza Real, Príncipe Abdul Aziz bin Mishaal, y al Gobierno de Arabia Saudí, aquí representado por su Ministro de Finanzas y por su Ministro de Transportes, y también al presidente de la Organización Saudí de Ferrocarriles, por haber confiado en empresas españolas para llevar a cabo este gran proyecto; en definitiva, por haber confiado en España.

Muchas gracias por el recibimiento que nos han hecho y muchas gracias por todas las atenciones que nos están dispensando desde que hemos llegado a su país.

Además de ser un honor, también me llena de orgullo asistir a esta firma como ministra competente en materia ferroviaria, y del que dependen las tres empresas públicas españolas que forman parte del consorcio: Renfe, Adif e Ineco.

He de decir que se encuentra aquí una excelente representación de lo mejor de nuestra industria ferroviaria, desde las empresas de ingeniería, pasando por el gestor de infraestructuras español (Adif), las empresas de construcción y montaje de vía, de señalización y protección del tren, de suministro eléctrico, de telecomunicaciones, hasta el operador nacional de viajeros Renfe, entre otras.

Doce empresas españolas que, junto con nuestros socios saudíes, aportarán -no les quepa la menor duda- toda su experiencia tecnológica y profesional para hacer de esta futura línea un ejemplo a nivel mundial.

Por todo ello, quiero expresar mi cordial felicitación a las empresas que han constituido este consorcio ganador:

Talgo, la empresa líder del consorcio.

Las empresas españolas Copasa, OHL, Cobra, Dimetronic, Indra, Imathia, Inabensa y Consultrans.

La empresas saudíes Al-Shoula y Al Rosan.

Las empresas públicas Renfe, Adif e Ineco.

Les felicito a todas ellas por todo el trabajo, por ese intenso trabajo. Estoy segura que detrás de este proyecto hay una altísima cualificación profesional, pero, sobre todo, mucho esfuerzo y una generosa dedicación. Y también a todos los empleados públicos de España por su trabajo. Y, cómo no, a mis antecesores del equipo del Ministerio de Fomento.

Por tanto a todos ellos, a los que han trabajado en el proyecto les felicito. Y agradezco a los responsables del consorcio que hayan tenido la valentía de presentarse a este concurso.

Este consorcio para nosotros, para España, es un ejemplo de la excelente colaboración público- privada de nuestro sector empresarial y del Gobierno de España; línea en la que vamos a profundizar y en la que vamos a seguir trabajando, la proyección interna y externa, la proyección internacional de nuestras empresas es clave en momentos como el actual.

Apoyar a las empresas españolas, y especialmente a ustedes, a los que son punteos en innovación tecnológica es un reto para nosotros, pero, sobre todo, estamos defendiendo el interés general. Ayudar a que los bienes y servicios públicos se expandan al exterior.

El hecho de que un grupo empresarial español haya sido seleccionado es demostrar que España tiene una capacidad espectacular en ingeniería, en obra pública, en transporte ferroviario y terrestre.

Hay ya otros casos similares de colaboración del Reino de España en Turquía, en Brasil, en Catar, en Rusia, en Estados Unidos o la India.

Estamos ante un ambicioso proyecto tecnológico que arrancó en febrero de 2007 y que hoy culminamos con la rúbrica de este histórico acuerdo que, una vez más, acerca los destinos de los reinos hermanos de Arabia Saudí y España, cuyas relaciones no han cesado de reforzarse en los últimos años, como prueba la fraternal relación entre Su Majestad Abdala y el Rey de España.

El contrato que hoy se ha firmado va a suponer la construcción, puesta en marcha, operación y mantenimiento durante un plazo de doce años de una doble línea ferroviaria de alta velocidad entre las ciudades santas de La Meca y Medina. La magnitud del proyecto que hoy se inicia plantea un reto de gran envergadura para nosotros.

Los casi 450 kilómetros de vía doble electrificada darán un servicio eficiente y de calidad a los ciudadanos que realizan su viaje entre Medina, Jeddah y la Meca, cuyo número crece año tras año, así como a los visitantes y residentes de estas ciudades. Este servicio es clave en este proyecto, ya que se esperan más de 160.000 viajeros diarios en periodos punta de peregrinación, lo que convertirá esta línea en una de las de mayor tráfico del mundo.

El trazado contará con trenes equipados con la última tecnología de señalización y sistemas de comunicaciones, que podrán circular a velocidades de 320 km/hora, que permitirá que el tiempo de viaje entre La Meca y Medina se realice en menos de 2 horas y 30 minutos, para una demanda potencial de más de 60 millones de viajeros anuales, con demandas en hora punta de entre 11.000 y 13.000 viajeros a la hora.

Se construirá así uno de los ferrocarriles de alta velocidad más seguros del mundo, que incorpora las últimas innovaciones tecnológicas, que junto con los más modernos equipamientos, permitirán un servicio con la máxima calidad y fiabilidad.

Quiero destacar además que la línea planteará al consorcio hispano-saudí unos retos tecnológicos nada despreciables ante las condiciones climatológicas extremas y el efecto particular de la arena del desierto.

En España hemos realizado, desde el Ministerio de Fomento, una apuesta decidida durante muchos años por un transporte ferroviario de calidad, seguro y eficiente, como elemento base del sistema de transportes para el siglo XXI e imprescindible en un sistema de infraestructuras equilibrado y sostenible.

España es ya el primer país europeo, y el segundo del mundo, con más kilómetros de alta velocidad en servicio. La tecnología y experiencia comercial adquiridas durante estas últimas dos décadas avalan nuestra solvencia para llevar a buen puerto -mejor dicho a buena estación- esta misión titánica que se convertirá en todo un ejemplo de desarrollo de infraestructura de trasporte al servicio de los ciudadanos.

Por ese motivo, es para nosotros una gran satisfacción ver cómo el reino de Arabia Saudita ha apostado también de una forma decidida por el ferrocarril y, en el caso que nos ocupa, por la alta velocidad ferroviaria. E igualmente que haya apostado por la tecnología ferroviaria española para su primera línea de alta velocidad.

Reitero mi felicitación a todos lo
s participantes en el consorcio, a las empresas españolas y las saudíes y, en particular, agradezco la colaboración de los socios saudíes, Alshoula y Al Rosan, que han aportado su esfuerzo para que las negociaciones diesen los frutos deseados.

Especialmente quiero agradecer de nuevo a su Alteza el príncipe Abdulaziz Bin Mishal, sin cuya estimable colaboración y guía no hubiera sido posible este éxito. Y al Gobierno de Arabia Saudí por la confianza que han depositado en España al designar a este consorcio, y que estrecha nuestros lazos de amistad y confianza mutua.»

Como he dicho al inicio, nos enorgullece haber sido elegidos para hacer realidad un sueño que mejorará la calidad de vida y contribuirá a estrechar las distancias geográficas entre personas y culturas.»

 

Guía de la baldosa cerámica para su buen uso en la edificación

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Valencia. La Consejeria de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente de la Generalidad Valenciana  ha aprobado la Guía de la baldosa cerámica como documento reconocido para la calidad en la edificación. Se trata de la sexta edición actualizada y revisada de este manual elaborado por el Instituto Valenciano de la Edificación (IVE) para promover el buen uso de este producto como revestimiento. Esta guía facilita a los profesionales la toma de decisiones y pone a su alcance los avances tecnológicos e industriales, tanto en materiales como en sistemas de construcción, relacionados con la baldosa cerámica.

Gracias a esta guía, la Generalitat ofrece al sector un documento técnico de referencia para todos los profesionales implicados en la utilización de la baldosa cerámica que, de forma sencilla, orienta sobre la selección del producto más adecuado, las técnicas de colocación, control de calidad y mantenimiento de este producto. Así, con este tipo de manuales de apoyo, la Conselleria de Infraestructuras está impulsando la mejora de la documentación técnica y la información que se presta al sector, con el fin de facilitar su trabajo y promover una edificación sostenible y de calidad en la Comunidad Valenciana.

La guía está dirigida a todos los agentes que intervienen en el proceso de la edificación, ya sean proyectistas o especificadores, fabricantes o distribuidores de materiales, dirección facultativa de obra y contratistas.

En cada una de las fases del proceso, la guía proporciona información y un sistema de selección para que las decisiones sean adecuadas. Se indican algunos puntos problemáticos a evitar, de modo que se pueda optimizar la elección y prevenir posibles errores. Además, el manual informa, de un modo sistemático, de la evolución de los productos y de su uso adecuado, lo que permite al profesional actualizar sus conocimientos, ya que la tecnología de materiales avanza rápidamente.

La guía propone un procedimiento de selección del tipo de baldosa cerámica, del sistema de colocación y del material de agarre adecuados a las características del local en el que se va a colocar. Este procedimiento se desarrolla en un documento guía que concluye en las hojas de selección donde se recogen, de manera sintética y codificada, cada uno de los pasos del procedimiento.

Entre las principales novedades incorporadas a partir de la revisión y actualización de la edición anterior, destacan la inclusión de nuevas aplicaciones como aceras o encimeras, la adecuación de este material al Documento Básico de Protección frente al Ruido del Código Técnico de la Edificación, la incorporación de un apartado específico para fachadas ventiladas, y la inclusión de nuevos anejos para completar la información sobre conceptos ambientales, nuevos sistemas y productos innovadores cerámicos y la acción del viento.

 

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