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Corredor dice que la crisis del mercado inmobiliario debe resolverla ‘el que la ha generado’

Madrid. Primera comparecencia de Beatriz Corredor en la Comisión de Vivienda del Congreso de los Diputados ya no como ministra, sino en calidad de secretaria de Estado de Vivienda y de Actuaciones Urbanas. Y lo hacía para dar respuesta a las solicitudes cursadas por los partidos de la oposición en relación a varios temas de actualidad.

Como las devoluciones de las ayudas al alquiler que, según Corredor, “se supone que ha reclamado el Gobierno a los jóvenes perceptores de la renta básica de emancipación”, y sobre las que señaló que “lo que se ha hecho es informar a los jóvenes que habían podido incurrir en incumplimiento de alguno de los requisitos para percibir la renta básica”.

En este sentido, la secretaria de Estado reconoció que es obligación del Gobierno velar porque las obligaciones para recibir estas ayudas se cumplan. En base a estas obligaciones, clarísimamente establecidas, añadía Corredor, “en la primavera pasada enviamos 17.000 oficios alertando a los beneficiarios afectados de que se habían detectado incidencias en sus pagos por domiciliación bancaria, y explicándoles cómo solucionarlo. Y en mayo empezamos a notificar también a los beneficiarios cuya incidencia se refiere precisamente a la superación del máximo de renta permitido para seguir percibiendo la ayuda”.

También respondió Beatriz Corredor a la solicitud cursada por el Grupo Popular acerca de las reuniones mantenidas recientemente con el sector financiero e inmobiliario, sobre las que apuntó que “el objetivo no era otro que permitir una primera toma de contacto del Ministro de Fomento con los agentes del sector inmobiliario, tras haber asumido las responsabilidades de vivienda en el trimestre anterior”, sin dejar de pasar la ocasión para indicar que “es el sector privado el que debe hacer frente a los retos que tiene planteados, aunque el Gobierno quiere estar y va a estar a su lado, desde el principio básico que rige esta iniciativa, que en ningún caso vamos a traspasar al sector público un problema que se ha generado y que debe resolver el sector privado”.

Sobre el debate de que la entrega de la vivienda salde el crédito hipotecario, Beatriz Corredor comentó que en el momento en que la dación en pago como forma de liquidación de un crédito estuviese sobre el papel, bancos y cajas tomarían precauciones y no concederían préstamos por más del 60% del valor de los inmuebles, lo que obligaría a los compradores a contar con un ahorro previo de entre el 40% o el 60% del mismo, y les cerraría prácticamente la puerta al crédito. Una situación que, según Corredor, acarrearía mayores tipos de interés, en línea con el mayor riesgo a asumir por parte de las entidades financieras, así como avales, seguros o préstamos complementarios.

Por último, en relación con la caída de las hipotecas del 7% en 2010, la secretaria de Estado señaló que el dato refleja una “estabilización del mercado inmobiliario” y avanzó que el mercado estará sujeto en los próximos meses a cierta indefinición por los recientes cambios en la fiscalidad de la vivienda.
  

 

Mace realizará la asesoría técnica para la financiación del proyecto Hotel Travelodge en Manises

Madrid. La empresa Promotora Citygrove Developments España, ha asignado a Mace la realización del Project Monitoring durante la construcción de un nuevo hotel de la cadena Travelodge en Manises (Valencia).

El hotel, que promueve Citygrove, contará con 116 habitaciones, repartidas en tres plantas sobre rasante de 1.260 m2 cada una y una planta bajo rasante destinada a aparcamiento. La ubicación del solar en las cercanías del aeropuerto de Manises y junto a la estación de Rosas, en la línea de metro que comunica el aeropuerto con la capital valenciana, son los principales atractivos que han impulsado a Travelodge a implantar en Manises uno de sus hoteles.

La labor de Mace consistirá en prestar a la entidad financiera, durante los doce meses que se prevé que dure la construcción, el asesoramiento técnico necesario para que la entidad pueda tener un control mensual real sobre el destino de los importes financiados al promotor.

Revisando el Plan de Costes de la operación así como la viabilidad de los plazos previstos para su ejecución y realizando el seguimiento de los costes financiados durante todo el proceso de construcción, Mace podrá identificar, evaluar, gestionar y mantener informados al promotor y a la entidad financiera de los riesgos potenciales del proyecto.

La amplia experiencia que Mace posee en este tipo de servicios, la convierten en una empresa de referencia en el mercado y en garantía de éxito. Mace dispone de personal especializado en las diferentes áreas del proceso de construcción que, a través de la monitorización de los costes, plazos, licencias, etc., permitirá a Citygrove minimizar el riesgo de la operación financiera, recomendando si fuese necesario posibles estrategias o actuaciones que mitiguen el impacto en los objetivos establecidos.

 

 

El SIL refuerza su internacionalidad uniendo fuerzas con el CSCMP

Barcelona. El Salón Internacional de la Logística y de la Manutención (SIL), que celebrará su décimotercera edición del 7 al 10 de junio, colaborará con la séptima Conferencia Europea Global organizada por el Council of Supply Chain Management Professionals (CSCMP). La CSCMP Europe Conference 2011 tendrá lugar del 8 al 10 de junio en Hotel Fira Congress de Barcelona, ubicado al lado del recinto Gran Vía de Fira de Barcelona donde se celebrará el SIL 2011. De esta manera todos los ponentes y asistentes de este prestigioso congreso internacional tendrán todas las facilidades para poder conocer de primera mano todas las novedades presentadas por los expositores del SIL 2011.

“Dominar las estrategias financieras para impulsar el valor de la cadena de suministro” es el tema principal de la 7ª edición de la CSCMP Europe Conference 2011. En este sentido, el director de educación e investigación de CSCMP, Kathleen Hedland, justifica la elección de este tema afirmando que “en el competitivo mercado global de hoy, los líderes de la cadena de suministro necesitan comprender cómo las estrategias y las decisiones financieras pueden impactar de forma importante en el rendimiento de sus cadenas de suministro, determinando potencialmente el éxito o el fracaso de sus organizaciones». Kathleen Hedland añade que «aprender a desarrollar una estrategia financiera y aplicarlo a la operación de toda la cadena de suministro será de vital importancia si las empresas tienen previsto competir en el escenario mundial».

Peter R. Williams, vicepresidente de suministro de producto para Europa Central y del Este, Oriente Medio y África (CEEMEA) en Procter & Gamble, será el ponente principal de la 7ª CSCMP Europe Conference. Su presentación titulada, “How to Win in Emerging Markets through Effective Supply Chain Management”, se centrará en cómo diseñar y ejecutar las cadenas de suministro en el mundo desarrollado. El alcance de su análisis incluirá la gestión de los flujos de entrada, la creación de redes locales de abastecimiento, y el trabajo en colaboración con los distribuidores y/o mayoristas.

Las sesiones de la Conferencia incluirán presentaciones de ejecutivos de distintas empresas. Los asistentes también aprenderán nuevas estrategias para entrar en los mercados emergentes, el papel que desempeña la cultura empresarial en la creación de relaciones de colaboración con proveedores y clientes, y cómo la información tecnológica impulsa la eficiencia de la cadena de suministro.

CSCMP celebrará su Seminario Europeo de Investigación anual el 8 de junio, donde los miembros de las comunidades académicas y de investigación presentarán sus trabajos actuales para ser evaluados. Dentro del programa de la 7ª CSCMP Europe Conference también está contemplado durante el 9 de junio que todos los asistentes visiten el Salón Internacional de la Logística y de la Manutención (SIL) con el fin de conocer las últimas novedades aparecidas en materia de logística y realizar contactos así como intercambiar experiencias.

David contra Goliat: ADICAE planta cara a la Banca

Málaga. ADICAE esta emprendiendo la mayor batalla legal hipotecaria que han conocido los españoles en la historia de la democracia. Este es un pulso a los legisladores para hacerles entender la necesidad de cambios ‘urgentes’ en las políticas económicas que afectan de forma directa a los ciudadanos . Sus reclamaciones van a ser dirigidas igualmente a los senadores y parlamentarios para exponerles las propuestas tratando de abrir una negociación sobre este asunto.

En la nota suscrita por ADICAE alerta sobre cerca de 2 millones de usuarios (hipotecados) que desconocen que por las cláusulas suelo están pagando a su entidad el equivalente a tres meses de salario anualmente y dentro de sus recomendaciones nos encomiendan a revisar los prestamos hipotecarios ‘para comprobar la existencia de la cláusula suelo-techo’.

En Andalucía se han establecido fechas para proceder a informar a todos los afectados por las cláusulas suelo hipotecarias y hasta la fecha 8.000 andaluces ya se han inscrito en la Plataforma y se esperan que en breve se sumen tras las charlas que se van a impartir en las ciudades de Córdoba, Sevilla, Málaga, Almería hasta recorrer las 8 provincias.

ADICAE calcula que alrededor del 10% de la población española esta siendo víctima de este abuso. Los ciudadanos no tenemos la costumbre de leer detenidamente las condiciones hipotecarias de nuestras viviendas, lo mas habitual es informarnos de las condiciones ‘normales’ como el tipo de interés, las comisiones de cancelación, los costes, las revisiones anuales o semestrales y lo más importante el tiempo y la cuota. Nuestro cerebro asimila la información acostumbrado a que aunque el Euribor esté al 1 o 1,5, el mínimo que tenemos que pagar (según se ha pactado con la entidad bancaria) es de un 3, 4 o 5 %, de manera que todo este tiempo la diferencia entre lo que realmente se debería pagar y las cuotas vencidas supone un sobreesfuerzo a los bolsillos de la economía de los hipotecados, bastante disminuida con la crisis. Damos por hecho que esto que hemos firmado es lo Legal y no nos planteamos otras alternativas.

Por esta razón ADICAE tras presentar la demanda en el Juzgado Mercantil nº 11 de Madrid, abre un plazo de 2 meses para que cualquier familia que desee interponer una demanda contra las ‘cláusulas suelo’ pueda hacerlo y se sume a la demanda colectiva. Miles de familias en pocos días están contactando con la asociación para consultar cómo adherirse a esta iniciativa.

Se ha precisado desde ADICAE que de momento se van a actuar contra 53 entidades bancarias, y se espera que finalmente afectará a la totalidad de bancos y cajas en España.

Esta nota ha sido escrita por Silvia Velasco Navarro, responsable de www.mediadordeconflictos.com

Fuente: http://www.que.es/sevilla/201102231805-8.000-andaluces-inscriben-plataforma-afectados-epi.html?anker_2

Avance de las obras de integración del ferrocarril a su paso por Logroño

Logroño. El secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras y presidente de la Sociedad Logroño integración del ferrocarril 2002, Víctor Morlán, acompañado por el presidente de la Comunidad Autónoma, Pedro Sanz, el alcalde de Logroño, Tomás Santos; el presidente de Adif, Antonio González Marín y el delegado del Gobierno, José Antonio Ulecia, han supervisado el avance de las obras de integración del ferrocarril a su paso por Logroño, que permitirán la transformación urbanística de la ciudad, al tiempo que prepararán las instalaciones ferroviarias para la llegada de la alta velocidad.

El proyecto de integración del ferrocarril a su paso por la capital riojana discurre a lo largo de 6 kilómetros en el término municipal de Logroño. Se trata de una actuación que se desarrollará en distintas fases, que permitirán adaptar las instalaciones ferroviarias para la llegada de la alta velocidad.

Durante la fase previa se creó la zona provisional de andenes, así como todos los elementos asociados que posibilitan el desvío del tráfico ferroviario. En esta fase se incluyó la construcción de la estación provisional, ubicada en la calle Marqués de Larios, que entró en servicio el pasado 30 de abril, una instalación que ha supuesto una inversión de 2.175.000 euros.

La fase I, ya en ejecución, llevará a cabo el soterramiento de las vías en el área urbana en una longitud de 1,4 km, de los 2,8 kilómetros de la actuación total prevista. Este proyecto incluye, además, la construcción de la nueva estación intermodal de Logroño.

La fase II, con una longitud de 1,9 kilómetros, cuenta ya con un proyecto básico aprobado, que define la actuación junto al Monte del Cristo y la calle Marqués de Murrieta, con una estimación del gasto de 41.820.332,4 (sin IVA), a lo que se deberán sumar una inversión de 6.066.542,9 euros (sin IVA), vinculado al acuerdo financiero entre el Gobierno Autónomo y el Ayuntamiento de Logroño.

La fase III, de 1,4 kilómetros de longitud, se encuentra en proceso de redacción del proyecto, y en ella se diseñarán las obras entre la calle Marqués de Murrieta y el comienzo de la fase I.

Corresponde a la Sociedad Logroño Integración del Ferrocarril 2002, integrada en un 50% por el Ministerio de Fomento, y en dos partes iguales a la Comunidad Autónoma de La Rioja y al Ayuntamiento de Logroño (con un 25% cada una), la financiación total del proyecto de construcción de la Integración del Ferrocarril en Logroño.

Integración del Ferrocarril: Fase I

El proyecto constructivo de la fase I cuenta con un presupuesto de 134.877.042,9 euros, e incluye la duplicación de la vía única actual de la línea de ancho convencional Castejón-Miranda en el tramo de 2,8 kilómetros comprendidos entre el paso superior de República Argentina (pk 0/000) y las proximidades del río Iregua (pk 2/815,80). Este nuevo trazado permitirá la implantación futura de doble vía de alta velocidad con ancho de vía internacional, montándose inicialmente en ancho ibérico.

Asimismo, se incluye el cubrimiento de la infraestructura ferroviaria desde el paso superior de Vara de Rey (pk 0/247) hasta las proximidades de la calle Baltasar Gracián (pk 1/660), que discurre a lo largo de 1,4 kilómetros.

En la ejecución de las obras del túnel se ha utilizado un sistema consistente en construir primero las pantallas laterales que servirán de muro del cajón ferroviario, para continuar cubriéndolas con una losa superior, que conforma el falso túnel. Este sistema permite excavar a posteriori, minimizando las afecciones en el entorno urbano.

Durante la visita se ha completado la excavación de la nave de andenes, conectando así las distintas áreas de trabajo en las que se ha venido actuando y que han afectado a una longitud total de 1.776 metros, de los que 1.366 metros de longitud quedan bajo tierra, y el resto corresponde a las rampas de acceso a ambos lados de la actuación.

Entre los principales beneficios del proyecto de la integración ferroviaria en Logroño destacan la adaptación ferroviaria de la estación actual a los tráficos que se generarán con la conexión de alta velocidad entre Zaragoza, Logroño y Pamplona.

Asimismo, se mejorarán las condiciones de acceso al modo ferroviario de transporte de la ciudad, con unas instalaciones diseñadas con criterios de accesibilidad integral para personas con discapacidad.

También habrá una mejora de la seguridad con la adecuación del esquema de vías para tecnología punta en sistemas de conducción automática de trenes.

Finalmente, y desde el punto de vista urbanístico, la integración del ferrocarril dará lugar a la creación de un nuevo centro urbano en los terrenos que libera toda la actuación ferroviaria, mediante el soterramiento y la construcción de la nueva estación.

Este perímetro ha quedado cubierto por una losa de 44,5 metros de anchura y un espesor de 1.20 metros sobre la nave de andenes y con placas prefabricadas en los dos falsos túneles, permitiendo simultanear los trabajos de excavación bajo tierra y en superficie donde se levanta la estructura de la nueva estación intermodal.

Dentro de esta fase se contempla la construcción de la nueva estación intermodal de Logroño. El proyecto se llevará a cabo según el diseño establecido en el “Concurso Internacional para la Integración Urbana del Ferrocarril en la Ciudad de Logroño”, convocado por la Sociedad Logroño Integración del ferrocarril 2002, y contempla la construcción del edificio de vestíbulo en superficie, nave de andenes subterránea, además de un aparcamiento subterráneo.

Sepes desarrollará casi 100 hectáreas de suelo industrial y residencial en Palencia

Palencia. Dos nuevas actuaciones urbanísticas, que serán desarrolladas íntegramente por Sepes, van a transformar el norte de Palencia. Pedro Saura, director general de Sepes, Entidad Estatal de Suelo adscrita al Ministerio de Fomento, compareció junto al alcalde de la localidad, Heliodoro Gallego Cuesta, para explicar las bases que regirán estas dos actuaciones: una capaz de albergar más de 1.500 viviendas, la mayoría protegidas, y otra industrial con espacio para que se instalen hasta 170 empresas. En total, cerca de un millón de metros cuadrados de suelo.

Según Saura, este proyecto “será un ejemplo de lo que se denomina integración urbana, la forma más racional y sostenible de desarrollar nuevo suelo en nuestras ciudades”. En este caso, el planeamiento procura incorporar al nuevo espacio urbano, por un lado, las más novedosas técnicas de eficiencia energética, y por otro, los usos muy saludables y ya frecuentes entre los palentinos, como los desplazamientos a pie o en bicicleta, espacios para la convivencia, o los edificios con soportales para protegerse del invierno de la meseta. “El objetivo es mantener esas mismas costumbres en un espacio nuevo que no rompa la dinámica habitual de los ciudadanos, sino al contrario: que prolongue la ciudad y su calidad de vida, que reproduzca lo mejor de sus rasgos característicos”, ha expresado.

En la operación, Sepes ha previsto una inversión superior a los 70 millones de euros, de los cuales unos 30 se destinarán al desarrollo de suelo residencial y el resto, a desarrollar el suelo industrial. Las 1.583 viviendas previstas en el ámbito residencial podrían llegar excepcionalmente a las 1.800 si fuese necesario edificar más vivienda joven (de 50 a 70 m²). El 83% serán viviendas protegidas. El suelo destinado a actividades empresariales tendrá una edificabilidad de 340.931 m² y capacidad estimada para unas 170 empresas.

A partir de ahora, cada uno de los ámbitos de actuación sigue su propia tramitación, aunque hasta el momento toda la operación se ha redactado de forma conjunta para garantizar un desarrollo lo más armónico posible.

Un modelo urbano integrado

El nuevo norte palentino combinará ambas actividades, residencial y económica, bajo el criterio de la integración. Esto supone un cambio sustancial respecto al tipo de desarrollo urbano más frecuente en la actualidad, que segrega el espacio productivo del residencial, lo que se ha demostrado claramente insostenible por varios motivos. Según explicó Saura, “segregar actividades obliga a crear infraestructuras de transporte con un enorme impacto ambiental, y consecuentemente, obliga a desplazamientos motorizados que nos remiten a un caduco modelo de movilidad. Cómo revertir esa tendencia para que uno pueda volver andando al trabajo, o en bicicleta como ya hacen muchos palentinos, es el modelo que denominamos integración urbana”.

Un espacio industrial alejado del casco urbano es también más proclive a deteriorarse social y ambientalmente, y a quedar obsoleto en un plazo menor que aquellos espacios productivos integrados en las ciudades. “La obsolescencia prematura de estos espacios nos obliga a consumir suelo y otros recursos no renovables”, y añadió: “para evitarlo, nace este otro modelo de ciudad, amable y sostenible, del que aprenderán otras”.

Eficiencia energética y cooperación institucional

El planeamiento prevé una larga serie de medidas de eficiencia energética fruto de la colaboración entre el Ayuntamiento de Palencia, el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) y Sepes. Medidas como la elección de tipologías edificatorias que permitan garantizar el mayor número de horas solares en invierno y ventilación cruzada en verano; la reserva de suelo para repostaje de vehículos eléctricos enchufables; espacios para el aparcamiento de bicicletas en todos los edificios; limitación de la longitud de las calles para evitar que los vehículos superen los 30 km/h; y la implantación de un sistema de producción y distribución energía térmica que dé servicio a todo el barrio, así como el uso de iluminación LED en el alumbrado público para garantizar que el barrio suponga el menor impacto ambiental posible.

Una Web ofrecerá oportunidades de negocio en el extranjero a las constructoras españolas

Vigo. Decir que la Economía del país no está pasando por su mejor momento, no coge a nadie por sorpresa. El Sector de la Construcción, no es la excepción, de hecho, es uno de los más afectados por la situación económica mundial. Una de las alternativas para las empresas españolas es, sin lugar a dudas, abrirse al mercado internacional, tarea difícil sin disponer de información de primera mano.

En la actual coyuntura, los servicios de información en internet se han consolidado como una práctica herramienta comercial que pretenden contribuir a la mejora de la competitividad de las empresas del Sector de la Construcción.

La información de obras de todo el mundo a sólo un clic

En este contexto la empresa gallega Construdata21 (del Grupo Netaccede) lanza el primer portal con información de obras en todo el mundo que servirá de apoyo a las empresas que estén dispuestas a embarcarse en la aventura de la Internacionalización.

Se trata de información de oportunidad y de contacto de obras de la construcción localizadas en España, Portugal y en el resto del mundo. Los datos ofrecidos se refieren a todo tipo de proyectos constructivos, tanto públicos como privados, en cualquier fase de ejecución, así como sus principales empresas responsables. Construdata21 Internacional es también el primer servicio peninsular que ofrece su información en castellano y portugués.

Ahora las firmas españolas tendrán a su disposición en una única Web los principales proyectos internacionales priorizando la presencia de empresas peninsulares o multinacionales del sector hostelero.

El objetivo es claro, establecer alianzas y operaciones conjuntas para que los proveedores de menor escala puedan aprovecharse de la valiosa experiencia acumulada por las grandes constructoras españolas. El conocimiento y el acceso a la información de oportunidades es vital para garantizar un mayor número de clientes y ampliar su facturación en el exterior.

Experiencias de éxito: Liderazgo del “made in Spain” y mercados emergentes

Las experiencias parecen positivas. Aquellas empresas que deciden internacionalizarse, obtienen alrededor de un 41% de su facturación en el exterior .

Los números hablan por sí solos. Las constructoras españolas están presentes en más de setenta países de los cinco continentes. Su estrategia de internacionalización pretende sortear el recorte de la obra pública en España y aprovecharse de las cuantiosas inversiones que todos los países están realizando en infraestructuras.

Liderazgo del made in Spain. Las grandes constructoras españolas (ACS, FCC, Ferrovial, Acciona, OHL y Sacyr) encabezan la clasificación de los principales grupos concesionarios de infraestructuras del mundo, según el ranking que publica anualmente la revista ‘Public Works Financing’2.

Entre los retos de futuro para la construcción española en el exterior, destacan como principales mercados América, tanto Estados Unidos y Canadá como países como México, Brasil, Panamá y Chile y la atracción que aún presenta Europa Central y del Este.

 

Las oficinas en Madrid y el comercial en Barcelona entre los 5 mejor clasificados del sector inmobiliario

Madrid. Según el Fair Value IndexTM,  a pesar del empeoramiento de los índices de los mercados españoles, las oficinas en Madrid y el comercial en Barcelona permanecen entre los 5 mejor clasificados por sector. Se espera que el crecimiento de las rentas industriales en Barcelona a 5 años estén entre las más altas de Europa.

La puntuación del European Fair Value Index cayó desde los 55 puntos en el tercer trimestre de 2010 a los 40 en el cuarto trimestre, lo que refleja que hay menos oportunidades atractivas en la región.

Esta caída es consecuencia de tres factores principales. Primero, los rendimientos de los bonos gubernamentales subieron en la mayoría de los países europeos. Segundo, muchos mercados notaron un fuerte rebote en las rentas en 2010, lo cual limita las perspectivas de más crecimiento en el futuro. Finalmente, las rentabilidades han ido decayendo en varios mercados durante los últimos trimestres, lo cual deja poco espacio para futuros descensos.

Este trimestre se han visto varias devaluaciones en el rating de mercados en economías muy endeudas como las de Irlanda. Los rendimientos de los bonos del gobierno han cambiado una vez más y estos mercados se mantienen vivos gracias al apoyo de intervenciones del BCE. Las previsiones para la economía irlandesa han caído notablemente. El riesgo que supone participar en los mercados se refleja en la puntación del 4T de los mercados comercial y de oficinas de Dublín. Las oficinas en Madrid también mostraron una revisión a la baja en cuanto en tanto los bonos gubernamentales se alejaron por el nerviosismo del diferencial de mercado.

Entre los principales mercados europeos, las oficinas del centro y el West End de Londres se han reclasificado de “caliente” a “templado” y las oficinas del centro de negocios de Paris de “templado” a “frío”.

En Europa, el número de mercados dentro de la categoría “caliente” se ha reducido a 14 en el cuarto trimestre de 23 en el tercer trimestre de 2010 y el número de mercados con la categoría “frío” se ha incrementado a 34 de 14. La mayoría de los mercados se encuentra clasificada como “templado”.

El sector oficinas fue el más afectado con la reducción de su puntuación desde 46 en el tercer trimestre a 25 en el cuarto trimestre de 2010. Los sectores comercial e industrial aún ofrecen un buen valor con una puntuación de 52 y 54 respectivamente.

 

 

Sonae Sierra, especialista en centros comerciales, refuerza su actividad en Italia y Rumanía

Madrid. Sonae Sierra, el especialista internacional en centros comerciales, acaba de firmar tres importantes contratos: uno de prestación de servicios de marketing para el proyecto de un centro comercial en Italia, y dos contratos con operadores para el proyecto Adora Mall, en Rumanía, reforzando así su dinámico crecimiento internacional.

En Italia, Sonae Sierra acaba de cerrar un contrato de prestación de servicios de marketing con el Grupo Inmobiliario Ceccarelli para Shopping Park, un moderno parque comercial integrado dentro de un innovador proyecto de reordenación urbana, en Bovisa, en el norte de Milán.

Bovisa Tech, cuya inauguración está programada para el próximo septiembre, se convertirá en un lugar de referencia de diseño, tecnología, investigación e innovación en Milán. Shopping Park será presentado como un concepto comercial innovador, integrado en un gran proyecto de renovación urbana, que incluye oficinas, viviendas y centros de investigación, con una SBA (Superficie Bruta Alquilable) total de 16.850 m2 para una población de 2,1 millones de habitantes dentro de su área de influencia.

El proyecto, que se desarrollará en dos fases, tendrá en su primera etapa alrededor de 3.200 m2 de SBA con un total de 24 tiendas, a las que sumarán, en una segunda fase, 4.500 m2 de SBA para la creación de otras 35 tiendas.

Rumanía: se refuerza la oferta comercial en Adora Mall

En Rumanía, la compañía firmó dos contratos para la entrada de Best of Bowling y la cadena de electrónica Altex en Adora Mall, el nuevo proyecto de Sonae Sierra, que ofrecerá a los habitantes de Craiova un centro comercial innovador con un total de 59.000 m2 de SBA con más de 190 tiendas, servicios y ocio, además de 1.900 plazas de parking, para ofrecer una completa oferta comercial y de ocio a los 435.000 personas dentro de su área de influencia.

Best of Bowling creará un espacio de ocio con más de 10 pistas de bolos y 15 mesas de billar junto con una amplia oferta de videojuegos y simuladores que aportará un valor añadido a la oferta de entretenimiento de Adora Mall, mientras que la cadena de Altex, especialista en electrodomésticos y electrónica, viene a reforzar la fuerte oferta comercial del proyecto.

Para Fernando Oliveira, CEO de Sonae Sierra, “la firma de estos importantes contratos confirman, por un lado, el fuerte compromiso de Sonae Sierra para aumentar la prestación de servicios basados en nuestro know-how dentro de todas las áreas de negocio de centros comerciales y, por otro lado, el interés comercial que despierta el centro comercial Adora Mall, en Rumanía, con el 35% de su SBA ya alquilada”.

CPI adquiere el edificio de oficinas Serrano 240, en el centro de negocios de Madrid

Madrid. Continental Property Investment (CPI), la sociedad de inversión inmobiliaria del empresario británico de origen libanés Boutros El Khoury, ha adquirido el edificio de oficinas Serrano 240 en una operación asesorada por la consultora BNP Paribas Real Estate. Se trata de la primera operación de
inversión del año que se cierra en el centro de negocios de Madrid.

Serrano 240, hasta ahora propiedad de Grupo Foxá, tiene una superficie total aproximada de 12.000 metros cuadrados entre oficinas, locales comerciales y club deportivo, y dispone de 70 plazas de aparcamiento. El inmueble tiene un índice de ocupación superior al 90%, y cuenta con inquilinos de elevada solvencia y estabilidad.

El fondo CPI tiene prevista la rehabilitación completa del activo, para que recupere el nivel que tuvo en años pasados. Serrano 240 se encuentra en el distrito de Chamartín, el principal eje de oficinas de Madrid junto con el Paseo de la Castellana. El entorno cuenta con múltiples servicios y
modernas infraestructuras.

Continental Property Investment inició su actividad en España con la compra del Triángulo Princesa, un complejo formado por dos hoteles, un edificio de oficinas, un parking y diversos locales comerciales situado entre las calles Princesa, Alberto Aguilera y Serrano Jover de Madrid. Esta operación, una de las más relevantes del ejercicio 2010, fue también asesorada por BNP Paribas Real Estate. La entrada en España del fondo CPI forma parte de su estrategia de crecimiento patrimonial en Europa. Desde entonces, ha adquirido diversos activos, principalmente hoteles.

El mercado de inversión de Madrid

Durante el ejercicio 2010, el mercado de inversión en España superó las previsiones iniciales con un crecimiento anual del 41% y un volumen de 4.400 millones de euros. Aunque los inversores privados dominaron la actividad inversora, el pasado año, los fondos institucionales regresaron al mercado después de casi dos años de ausencia. Estos últimos se han mostrado más activos en el caso de grandes operaciones. El segmento de retail, con una cuota de participación del 45%, ha sido el que ha concentrado mayor interés de los inversores, seguido de oficinas (22%). Las rentabilidades prime de oficinas han quedado establecidas en el 5,5% en el último trimestre de 2010.