MADRID. El plan extraordinario de inversión en infraestructuras de 15.000 millones que el Ministerio de Fomento abordará en colaboración con la iniciativa privada requerirá un «compromiso anual de recursos del Estado relativamente pequeño».
Así lo aseguró el titular del departamento, José Blanco, quien insistió en que la financiación de los proyectos se adelantará por parte de la iniciativa privada a través de contratos de concesión.
Para ello, Fomento garantizará que los proyectos encajen en los criterios de financiación actuales, asegurando que los riesgos que asuman las constructoras sean «definidos y previsibles».
«Los agentes privados aportarán los recursos necesarios para abordar proyectos financiables, asumiendo riesgos de disponibilidad y construcción que serán definidos de forma previsible. Por su parte, el Estado abonará las inversiones en el largo plazo con un compromiso anual de recursos relativamente pequeño», explicó Blanco durante su intervención en la entrega de los premios de la patronal constructora Anci, según informó hoy Fomento.
El plan extraordinario de infraestructuras, que Blanco prevé presentar «pronto», una vez que cierre la batería de proyectos y los acuerdos de financiación con el BEI, el ICO y la banca comercial, será adicional a la inversión de 19.000 millones de euros prevista por Fomento para 2010 en los Presupuestos Gerales del Estado.
Fomento confía en que el plan no compute en déficit al ser financiado mediante el sistema concesional. Según indican en fuentes del sector, Fomento busca que el BEI aporte alrededor del 50% de la financiación, el ICO otro 20% y el 30% restante se reparta entre las empresas privadas y la banca comercial.
El plan se ha ‘bautizado’ como Programa de Inversiones en Infraestructuras para el Transporte Sostenible, dado que priorizará los proyectos que más contribuyan a este objetivo global del Gobierno.
