El larvado litigio que, desde años, mantienen los propietarios de las fincas que fueron expropiadas por Aena para llevar a cabo la ampliación del aeropuerto de Madrid-Barajas, ya tiene ganador. El gestor de infraestructuras aéreas se ha salido con la suya.
La Sala Tercera del Tribunal Supremo ha estimado el recurso de Aena contra la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Madrid, de 8 de enero de 2015, en relación con la solicitud de retasación de fincas expropiadas para la ampliación del aeropuerto de Madrid-Barajas.
El Tribunal Supremo desestima las pretensiones de los propietarios de esas fincas expropiadas contra la resolución del Subsecretario del Ministerio de Fomento de 12 de noviembre de 2010, por la que desestimó el recurso de alzada interpuesto por dichos recurrentes contra la desestimación presunta de la solicitud de retasación de las fincas expropiadas a aquellos con motivo del proyecto «17-AENA/92 Aeropuerto de Madrid-Barajas. Expropiación de terrenos para el desarrollo de nueva zona aeroportuaria. 1ª fase. Pista de vuelo 01L-19R y calles de rodaje. B.- Plataforma de estacionamiento, edificio terminal y accesos».
La sentencia supondrá la reversión de casi 450 millones de euros que, por este litigio, tenía provisionados en sus cuentas. De esta cantidad, algo más de 351 millones corresponden al valor estimado del justiprecio y asignado a los terrenos en el inmovilizado material y 95 millones a los intereses de demora acumulados, cuya reversión se registrará como ingreso en la cuenta de pérdidas y ganancias del ejercicio 2016.
La batalla que desde hace años viene librando Aena en los tribunales contra los antiguos propietarios de los terrenos fue uno de los principales riesgos que advirtió la empresa en su folleto de salida a bolsa, de ahí que cualquier pronunciamiento en su favor sea crucial para la empresa.
Además, la noticia llega en un momento especialmente sensible para la compañía dirigida por José Manuel Vargas, que acaba de ver como la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha solicitado recortar un 10% adicional las tasas aeroportuarias entre 2017 y 2021, su principal fuente de ingresos.
Además, esta sentencia puede que no sea la última favorable a los intereses de Aena sobre este asunto. El operador podría lograr revertir provisiones adicionales de casi 520 millones de euros, que igualmente se trasladarían automáticamente como ingreso en la cuenta de pérdidas y ganancias del presente ejercicio. De consumarse esta posibiliad serían, por tanto, unos 1.000 millones los que Aena se apuntaría en la facturación de 2016.
