El nuevo equipo de Gobierno de la Generalitat Valenciana no quiere que el Parque Logístico de Valencia (PLV) se quede sin colmatar. Por ello, y tras las dificultades habidas en el concurso convocado el pasado mes de enero por el anterior Ejecutivo autonómico, han decidido revisar los parámetros para que las condiciones permitan la instalación en estos terrenos de pequeñas y medianas empresas.
Entonces, esta infraestructura, dependiente de la Entidad de Infraestructuras de la Generalitat (EIGE), puso en el mercado parcelas destinadas, preferentemente, a la implantación de empresas y servicios ligados al sector del transporte y la logística.
Y, para ello, como nueva fórmula de comercialización, además de la modalidad de pago al contado, existía la opción del pago aplazado del 80% del precio de adjudicación, así como el derecho de superficie, cuyo plazo de vigencia será de 35 años, prorrogable hasta un máximo de 50 años.
En la valoración de las ofertas, se tendrá en cuenta la incidencia directa de la actividad proyectada sobre el empleo. En concreto se valorará el número de puestos de trabajo asociados a la implantación de la actividad proyectada en la propuesta. Se considerará personal asociado a la inversión el personal propio, directo y contratado a tiempo completo para el desarrollo de la actividad a implantarse en el PLV. Otros parámetros evaluables eran la inversión proyectada, la superficie solicitada y el precio ofertado al alza sobre el precio básico de licitación.
Con todo, muchas parcelas quedaron sin adjudicar. Por eso, la nueva consejera de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, María José Salvador, ya se ha apresurado a señalar que esto no se puede quedar así, y que, por tanto, será necesario replantear los iniciales objetivos para dar cabida a las pymes en estas instalaciones.
Uno de los grandes atractivos del PLV es su inmejorable situación estratégica. Se ubica en las proximidades del área de Valencia, junto al polígono del Oliveral, en el entorno de unión de la A-3 y del by-pass, dos de las principales arterias de comunicación de la provincia y de la Comunitat. De esta forma, queda asegurada tanto su conexión directa con Madrid y el Puerto Valencia, como su conexión con el Corredor Mediterráneo y el Puerto de Castellón, a través del by-pass.
Actualmente el PLV está totalmente desarrollado y cuenta ya con once grandes empresas del sector logístico instaladas y en plena actividad. La fase I del PLV, con una superficie total de 242.215 metros cuadrados, se destina al depósito, limpieza y reparación de contenedores. En la actualidad hay instaladas cuatro empresas del sector, que ocupan 169.277 metros cuadrados, lo que representa el 70% del total.
Lla fase II, con una superficie de 458.878 metros cuadrados, está formada por suelo industrial-logístico, industrial-estación de servicio, aparcamiento y suelo terciario-hotelero y oficinas. La superficie vendida en este caso asciende a 160.121 metros cuadrados, apenas un tercio.
