La Comunidad de Madrid ha presentado en un desayuno informativo de Executive Forum una estrategia conjunta para anticiparse al crecimiento de la región. El plan vincula el desarrollo de vivienda, transporte e infraestructuras con la evolución prevista de la población, el empleo, la actividad económica y la inversión, con el objetivo de que los nuevos desarrollos urbanos dispongan de servicios y comunicaciones adecuados.
La estrategia combina el incremento de la oferta residencial con nuevas actuaciones en Metro, Cercanías y carreteras. En este marco, los sistemas inteligentes de transporte aparecen como una herramienta para gestionar mejor la movilidad, anticiparse a las necesidades y ofrecer servicios más fiables, eficientes y sostenibles.
El planteamiento también aborda la colaboración entre administraciones y empresas para desarrollar las infraestructuras que Madrid necesitará en los próximos años. La planificación de nuevas viviendas, conexiones viarias y transporte público se presenta como una respuesta conjunta al crecimiento regional y a la necesidad de mejorar la movilidad entre localidades.
Datos relevantes
- “Hay que pensar hoy las viviendas, las carreteras, el Metro y las infraestructuras que Madrid necesitará dentro de diez o quince años”
- “la principal respuesta al problema de acceso a la vivienda pasa por incrementar la oferta”
- “el gobierno regional mantiene su hoja de ruta actual para facilitar la construcción de más de 70.000 inmuebles protegidos”
- “con el que se alcanzarán las 16.500 viviendas de alquiler asequible, destinando la mitad a menores de 35 años”
- “se están proyectando 32 nuevos kilómetros de Metro”
- “la actual Línea 11 contará con 33 kilómetros y 20 estaciones entre Cuatro Vientos y Valdebebas”
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MiniFAQs
¿En qué consiste la estrategia presentada por Jorge Rodrigo?
La estrategia vincula la planificación de la vivienda, el transporte y las infraestructuras para anticiparse al crecimiento de la Comunidad de Madrid. El planteamiento contempla incrementar la oferta residencial, ampliar la red de Metro, mejorar las conexiones por carretera, reclamar inversiones en Cercanías y garantizar que los nuevos desarrollos urbanos dispongan de los servicios y comunicaciones necesarios.
¿Qué actuaciones de transporte e infraestructuras se han anunciado?
La Comunidad de Madrid está proyectando 32 nuevos kilómetros de Metro y ha explicado la ampliación prevista de la Línea 11. También se han abordado las inversiones pendientes en Cercanías, la ampliación de la M-607, la construcción de la autovía del Suroeste y la duplicación de la M-121 entre Alcalá de Henares y Meco. El plan incluye además actuaciones para mejorar la seguridad y funcionalidad de la red viaria.
La planificación coordinada de vivienda, transporte e infraestructuras marcará la capacidad de Madrid para responder a su crecimiento.
Jorge Rodrigo presenta la estrategia conjunta de vivienda, transporte e infraestructuras de la Comunidad de Madrid
El consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructura de la Comunidad de Madrid, Jorge Rodrigo, ha participado esta mañana en un desayuno informativo organizado por Executive Forum, con la colaboración de GMV y Sacyr. Durante el desayuno, Rodrigo ha presentado la estrategia conjunta de vivienda, transporte e infraestructuras con la que la Comunidad de Madrid se anticipa al crecimiento previsto de la región, garantizando que los desarrollos urbanos dispongan de los servicios y comunicaciones necesarios.
Rodrigo ha explicado que la Comunidad de Madrid ya está diseñando y ejecutando parte de esta estrategia conjunta con la que hace frente al proceso sostenido de aumento de población, empleo, actividad económica e inversión que vive actualmente y seguirá experimentando la región en los próximos años. “Hay que pensar hoy las viviendas, las carreteras, el Metro y las infraestructuras que Madrid necesitará dentro de diez o quince años” ha advertido al respecto.
Facilitar el acceso a la vivienda
En lo que respecta a la política de vivienda, Rodrigo ha manifestado que “la principal respuesta al problema de acceso a la vivienda pasa por incrementar la oferta”, lo que supondría a su vez reducir los plazos de edificación y generar las condiciones necesarias para que haya nuevas casas. Por eso, ha confirmado que el gobierno regional mantiene su hoja de ruta actual para facilitar la construcción de más de 70.000 inmuebles protegidos, con el fin de ampliar la oferta residencial y facilitar el acceso de familias y jóvenes a una vivienda.
Asimismo, se ha referido al Plan Vive, con el que se alcanzarán las 16.500 viviendas de alquiler asequible, destinando la mitad a menores de 35 años. También ha mencionado las 2.700 casas previstas de la Agencia de Vivienda Social, las diversas líneas de ayudas al alquiler y a la compra, o los programas de rehabilitación y mejora del parque ya existente. Por otra parte, con la vista puesta en el largo plazo, el consejero ha declarado que la Comunidad de Madrid está sentando las bases para que haya hasta 280.000 nuevos pisos en los próximos 15 años.
Metro y Cercanías
En materia de transporte, Rodrigo ha subrayado que “la Administración regional está estudiando cómo deberá ser el sistema de transporte público madrileño, anticipando las exigencias derivadas tanto del incremento de habitantes como de la actividad”. Por tanto, ha destacado la importancia de planificar la red de transporte de manera estratégica para optimizar las conexiones y distribuir los flujos de viajeros. Así, ha añadido que se están proyectando 32 nuevos kilómetros de Metro que se suman a las grandes ampliaciones que ya están en marcha, y, como ejemplo, ha explicado que la actual Línea 11 contará con 33 kilómetros y 20 estaciones entre Cuatro Vientos y Valdebebas.
Con respecto al servicio Cercanías, ha advertido que el Gobierno estatal no puede seguir normalizando que esta red ferroviaria acumule tantas incidencias y funcione de una manera tan deficitaria, por lo que ha hecho un llamamiento a que acometa las inversiones pendientes. “Detrás de cada incidencia hay miles de personas que pierden tiempo, transbordos y, muchas veces, la paciencia” ha declarado, insistiendo en la “la urgencia de contar con una red ferroviaria estatal a la altura de los requerimientos de una región que crece. Mientras el Ejecutivo autonómico está planificando las infraestructuras de las próximas décadas, el Estado debe cumplir con sus responsabilidades sobre los trenes”.
Infraestructuras y conexiones
Por último, Rodrigo se ha referido a la red de carreteras de competencia autonómica y a las diversas intervenciones que se están desarrollando y planificando para mejorar su capacidad y garantizar las conexiones entre las localidades que están experimentando un mayor crecimiento. Entre ellas, ha destacado la ampliación de la M-607, la construcción de la autovía del Suroeste o la duplicación de la M-121 entre Alcalá de Henares y Meco, además de las labores destinadas a asegurar la seguridad, el rendimiento y la funcionalidad de la red viaria.
Colaboración de GMV y Sacyr
Pedro Sigüenza, consejero delegado de Sacyr, y Miguel Ángel Martínez, director general de Sistemas Inteligentes de Transporte de GMV, han acompañado al consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructura de la Comunidad de Madrid en el desayuno informativo. En primer lugar, Martínez ha señalado que, ante el crecimiento de la Comunidad de Madrid y la construcción de nuevas viviendas y desarrollos urbanos, es fundamental que las infraestructuras de transporte evolucionen al mismo ritmo. Según el director general de GMV, estas nuevas zonas necesitan una movilidad eficaz, segura y sostenible. Para conseguirlo, ha subrayado que los Sistemas Inteligentes de Transporte tienen un papel esencial, ya que permiten gestionar mejor la movilidad, anticiparse a las necesidades y ofrecer un servicio más fiable y eficiente. Por eso, ha concluido que GMV sostiene que la coordinación entre vivienda, transporte y tecnología será clave para construir una Comunidad de Madrid más conectada y preparada para el futuro.
Por su parte, Sigüenza ha destacado la importancia de la colaboración público-privada para el desarrollo del ambicioso plan de infraestructuras de Madrid. «Las concesiones, donde se unen el liderazgo de la Administración pública con la agilidad, la innovación, la eficiencia y la capacidad de inversión del sector privado, son la mejor fórmula para desarrollar las infraestructuras que la sociedad demanda» ha señalado al respecto.
