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Ingenieros de Marruecos acuden a CYPE Ingenieros para recibir formación especializada

Alicante. Los ingenieros técnicos civiles marroquís Mohammed Merraha y Ahmed Rhouni viajaron la semana pasada a la sede de la compañía de software para Arquitectura, Ingeniería y Construcción CYPE Ingenieros para recibir formación especializada sobre el manejo de los programas informáticos que la compañía española desarrolla en exclusiva para la normativa marroquí. Los dos profesionales van a utilizar los programas de CYPE en los proyectos que están ejecutando en Marruecos debido  a que “permiten e introducen mejores técnicas constructivas que el software francés con el que trabajamos en este país”.

La formación que recibieron durante los tres días que estuvieron en la localidad de Alicante (España) fue llevada a cabo por el director técnico de CYPE Ingenieros, Carlos Fernández, quien también aprovechó la ocasión para seguir conociendo las peculiaridades constructivas de Marruecos e introducir nuevas aplicaciones en los software que la compañía desarrolla para Marruecos –CYPECAD, CYPEBAT e Instalaciones-. Y es que, según explicaron los dos ingenieros civiles marroquís, “Marruecos demanda un incremento de software especializado en Arquitectura, Ingeniería y Construcción por parte de los profesionales debido al impulso que el gobierno alauí ha dado a la inversión en infraestructuras, viviendas sociales y a la estrategia elaborada para fomentar el turismo”.

En concreto, Marruecos prevé construir hasta 2012 una media de 100.000 pisos sociales cada año, crear infraestructuras en los alrededores de las grandes metrópolis del país y estimular la llegada de turistas, con una estimación de diez millones de viajeros este año a través de la construcción de complejos residenciales y balnearios.

En este contexto, CYPE Ingenieros ha incrementado en Marruecos un 28% el número de licencias vendidas en lo que llevamos de año con respecto a todo el 2009, lo que también ha permitido a la empresa de software triplicar su facturación en este país. La llegada de los productos CYPE al sector profesional de Marruecos se produjo en 2008, año en el que la compañía cerró las primeras ventas de programas informáticos. No obstante, la presencia de CYPE en Marruecos se remonta a años anteriores debido a la utlización de sus programas en los proyectos realizados por constructores españoles.

Debido a la entrada de CYPE en el mercado marroquí, la compañía de software para Arquitectura, Ingeniería y Construcción participó en la celebración del Salón Internacional de la Construcción y Obras Públicas de Marruecos, encuentro celebrado el 26 de mayo en el que la compañía realizó cien contactos profesionales.

 

Las similitudes entre la II Guerra Mundial y las Guerras Corporativas actuales

Madrid. En las instalaciones del Principado de Asturias en Madrid, ha tenido lugar la presentación del libro de  Ignacio González-Posada –Cómo ganar una guerra- del que en el anejo a esta noticia presentamos su reseña editorial.

El evento fue presentado por Mario Martínez Calleja, Responsable de la Oficina del Instituto de Desarrollo Económico del Principado de Asturias en Madrid quién comentó la necesidad de contar con estudios como el que recoge el libro y que  “si bien luchar por la patria no es lo mismo que luchar por la empresa en la que uno trabaja, muchas de las lecciones de la II Guerra Mundial podrían aprovecharse también para la dirección de empresas.” Después de agradecer al autor y al patrocinador del evento y a la editorial LID editora del texto, pasó la palabra al “sponsor”.

Éste, Antonio González, Director de Desarrollo de COFREVID tras los agradecimientos de rigor  presentó la actividad de su empresa basada “en el complemento que no la sustitución del regalo tradicional” y enseguida dio paso al representante de la Editorial, José Antonio Menor, el cual señaló entre otras cosas cómo “entre los genes de la editorial LID están tanto los que corresponden con la literatura empresarial como en la histórica”, mostrando algunos ejemplos de libros editados en los que coexisten ambos aspectos, añadiendo además la aparición de una nueva línea de libros  históricos del cual el que hoy se iba a comentar formaba parte.

A continuación, el autor, Ignacio González-Posada  explicó, basándose en una sóla de las operaciones de la 2ª Guerra Mundial, el Desembarco de Normandía, (su libro contiene muchas más) algunos de los aspectos de la gestión del mismo, tanto del lado aliado  cómo del lado alemán  anotando las claves de decisión que hicieron el triunfo de unos y el fracaso de otros. Es curioso ver cómo el curso de la batalla podría haber sido muy distinto si lo que el autor llama “innovadores” se hubiesen impuestos a los conservadores dentro del bando alemán y sus reflexiones sobre casos modernos en los que ha “malfuncionado” el mismo esquema tal y como en su día fracasó en Normandía. Oportuna fue su referencia a la “niebla de guerra” de la que suelen estar rodeadas nuestras decisiones y a este respecto añadió que “las decisiones que no son rápidas, tomadas luego pierden eficacia operativa.”

Tras la presentación se abrió un turno de preguntas cuyas respuestas también suscitaron el interés de los asistentes. 

En resumen, una hábil e intensa presentación, llena de interés e ingenio,  que el autor del libro supo llevar con adecuado ritmo. ¡Enhorabuena!

Miguel Villarroya
mvillarroya@inmodiario.com

Nota Editorial sobre el texto presentado: LA OBRA

La mayoría de las personas son conscientes de la importancia de mirar al pasado y de aprender de los errores cometidos para evitarlos y mejorar el futuro. Sin embargo, no todo el mundo conoce la importancia de trasladar episodios históricos a los problemas del día a día. El autor de Cómo ganar una guerra ha escrito una excelente obra que descubre las similitudes entre la II Guerra Mundial y el panorama empresarial, trazando paralelismos entre las situaciones vividas en esta contienda y los escenarios que se dibujan habitualmente en el mundo empresarial contemporáneo.

Ignacio González-Posada ofrece en su libro valiosas lecciones sobre las decisiones tomadas en el campo de batalla por los generales de ejércitos tan poderosos como Coca Cola, Microsoft, Sony, GlaxoSmithkline, Procter&Gamble o Unilever. Entre 1939 y 1945 hubo también grandes retos empresariales: una crisis sin precedentes, una lucha por los mercados globales o la aparicion de nuevas tecnologías que se aplicaban por primera vez de forma masiva.

La obra, a lo largo de 11 capítulos, da respuestas a preguntas como: ¿qué pensaban cuando tomaron decisiones que causaban cientos de miles de muertos e incalculables sufrimientos? ¿Cómo reaccionaron ante aquellas tensiones intolerables? ¿Qué tenían en la cabeza? ¿Cómo se tomaron las decisiones? ¿Eran hombres excepcionales u hombres mediocres involucrados en unas circunstancias que les venían demasiado grandes?

Capítulo 1: La obra se inicia con el hecho histórico que dio comienzo a la II Guerra Mundial cuando el 1 de septiembre de 1939 a las 04:45h Hitler invade Polonia. Para protegerse, la estrategia de los polacos fue defender los 1.800 km. de frontera. Tal y como una empresa nacional que se empeña en mantenerse sin renunciar a nada ante la llegada de una multinacional de gran envergadura, Polonia se vio abocada al desastre.

Capítulo 2. Las razones para que una empresa líder en su país decida lanzarse a por nuevos mercados son simple y llanamente dos motivos: por un lado la ambición de su presidente; y por otro la creencia errónea de que las dificultadas de los demás son la mejor de las garantías de su triunfo. Éste fue el caso de Benito Mussolini y de Italia durante la Segunda Guerra Mundial. ¿Su error? No reconocer la realidad y cegarse ante la ambición.

Capítulo 3. Los actuales libros de empresa se empeñan en demostrar la importancia de delegar para liderar acertadamente, pero hay personas que no saben hacerlo porque no soportan que las cosas no se hagan como ellas las harían. La contienda entre Alemania y la Unión Soviética no sólo suponía la lucha entre dos ideologías y dos hombres (el comunismo y el nacionalsocialismo; Adolf Hitler y Josef Stalin), sino entre dos estilos de dirección.

Capítulo 4. Nos situamos ahora en 1942, la guerra contra la Unión Soviética había fracasado, Gran Bretaña ya no se encontraba aislada y los norteamericanos habían entrado en liza con lo que los alemanes se habían implicado en una guerra larga y en dos frentes. La victoria sería del que menos errores cometiese y mejor optimizase sus recursos. Este tipo de situaciones son un caso de estudio digno de cualquier escuela de negocios para directivos del más alto de los niveles.

Capítulo 5. Como pasa a menudo en las empresas, Churchill decidió que para afrontar el nuevo reto, además de proporcionar los recursos necesarios, era un imperativo fundamental empezar con un gesto en lo más alto del organigrama. A principios de los años ochenta, Coca Cola nombró un nuevo director general y las primeras medidas que tomó fueron: concentrar recursos, eliminar líneas de negocio no rentables y dar la batalla en los puntos de venta y en las mentes de los consumidores. Sin embargo, algo no  funcionó como debía.

Capítulo 6. La Gran Alianza formada por Gran Bretaña, Unión Soviética y Estados Unidos, desembocó en una coalición invencible que culminó con la derrota alemana y japonesa. Los tres aliados habían creado una empresa conjunta [joint venture] cuyo objetivo era la destrucción de la Alemania nazi. En la guerra como en la empresa, no existe un líder perfecto y sí diferentes estil
os de dirección exitosos aplicables a cada momento.

Capítulo 7. «Liderar es decidir y tomar decisiones. A veces equivocarse y otras muchas acertar». El día 3 de junio de 1944 todo estaba preparado para la invasión que debía efectuarse el día 5. Sin embargo, preocupantes informes sobre la situación meteorológica llegaron al despacho de Eisenhower, quien decidió retrasar toda la operación «al menos 24 horas».

Capítulo 8. Durante el movimiento ruso a Rostov, Von Manstein cuenta en sus memorias dos curiosas anécdotas que tienen un paralelismo claro en el mundo de la empresa. Una de ellas, es lo que llama el «miedo al hombre ruso». Este miedo no era sino la idealización del contrario, al que se visualiza como una especie de superhombre invencible capaz de realizar gestas increíbles y por el que se profesa un desmedido respeto. Sin ninguna duda, en muchos casos, ese miedo al hombre ruso existe en las organizaciones.

Capítulo: 9. ¿Qué motivación movía a los soldados en medio de situaciones tan precarias y de desesperación como las que hay en una guerra? Estudios psicológicos de combatientes en situaciones bélicas demuestran que, en la guerra, éstos aceptan sacrificios que van más allá del deber. En nuestras empresas hay millones de casos de empleados que trabajan por
desesperación o por disciplina en lugar de motivación.

Capítulo 10. «En las empresas se habla mucho de escuchar al cliente, del enfoque cliente, de hacer lo que el cliente pide… Pero de nada sirve escuchar si no se tiene la perspectiva de las cosas. Si Roosevelt hubiera tenido un departamento de atención al cliente, éste le hubiera dicho que sus clientes, o sea sus votantes, exigían dar prioridad a Japón. El cliente siempre tiene razón, pero no siempre sabe qué razones tiene».

Capítulo 11. En este último capítulo el autor hace una reflexión final a modo de resumen tanto a nivel histórico como empresarial destacando los aspectos más importante que se han tratado anteriormente e invitando al lector a salir al campo de batalla, rodearse de algunos innovadores, escuchar a los expertos y evitar a incompetentes y castigadores. «Lucha con decisión, no pierdas de vista nunca tu verdadero objetivo y prepárate para alcanzarlo mediante una aproximación indirecta. Fomenta el sentimiento de pertenencia, delega y comparte la  responsabilidad».

Cómo ganar una guerra es una obra de divulgación dirigida a todos los públicos que mezcla la pasión del autor por la historia junto con sus conocimientos empresariales y que encantará a los lectores de libros de empresa y a los aficionados a la historia de la II Guerra Mundial.

NOTA BIOGRÁFICA:

Ignacio González-Posada es licenciado en Económicas y MBA por el Instituto de Empresa. Ha desarrollado su carrera profesional en el mundo del marketing y las ventas, trabajando en empresas de Alemania, España, Estados Unidos y Japón. Ha servido en la Armada Española y la Historia ha sido siempre su gran pasión. Actualmente es gerente en Air Miles España.

FICHA TÉCNICA DEL TEXTO EDITADO

Autor: Ignacio González-Posada
Editorial: LID Editorial Empresarial
Colección: LEO
EAN-ISBN13: 9788483563861
Precio: 19.90 euros
Formato en centímetros: 15 x 23,5
Encuadernación: Rústica con solapas
Impresión: B/N
Número de páginas: 248

 

 

Camps propone un decálogo de compromisos para impulsar las políticas sociales y económicas

Valencia. El President de la Generalitat, Francisco Camps, ha anunciado en el transcurso de su VI Debate de Política General un decálogo de compromisos sociales para impulsar las políticas sociales y económicas con el objetivo de volver a crecer desde el diálogo y el consenso.

De esta manera, Francisco Camps ha anunciado que seguirá reforzando la cohesión social a través del mantenimiento de las políticas sociales y se ha comprometido a seguir manteniendo los niveles de inversión pública para volver a crecer cuanto antes.

En tercer lugar ha significado que se va a seguir impulsando una planificación territorial consensuada, coherente y equilibrada y a seguir manteniendo la inversión en infraestructuras productivas.

En quinto lugar ha destacado que se va a continuar impulsando una educación y una formación orientada al empleo y se va seguir trabajando para aumentar la competitividad, la productividad, la innovación y la internacionalización de nuestros sectores productivos.

Asimismo el decálogo se compromete a seguir haciendo una administración pública más austera, ágil y eficiente, siempre en beneficio de los ciudadanos.

Uno de los ejes de la política fiscal se va a centrar en no subir los impuestos y en reinvindicar una financiación autonómica y una inversión estatal justa para los cinco millones de valencianos, «y todo con el compromiso irrenunciable de seguir con una acción de gobierno decidida, basada en el diálogo y la concertación», ha señalado Camps.

Apuesta por la cohesión social a través de la política social

Francisco Camps ha anunciado que en los próximos presupuestos se incrementaran la inversión en políticas sociales hasta alcanzar el 83%, lo que supondría 12.000 millones de euros.

El Presidente del Consell ha anunciado la elaboración de una nueva Ley de Servicios Sociales que integre la Ley de Dependencia, la Renta Garantizada de Ciudadanía y otras prestaciones sociales. También ha puesto de relieve que se extenderá el servicio de ayuda a domicilio y la Teleasistencia 24 horas a las personas dependientes con prestación de cuidador profesional, de forma coordinada con las administraciones locales.

Así, ha afirmado que la Comunitat será la primera en Europa en conectar médicos y pacientes a través de televisión e Internet y presentará el Proyecto de la Ley Integral contra la Violencia de Género e impulsará un ambicioso plan de medidas de prevención y asistencia integral a las víctimas.

Camps ha declarado que se reforzará la respuesta a las necesidades de nuestros jóvenes a través de la formación, la movilidad o la inserción profesional con la aprobación de la nueva Ley de la Juventud.

Mantener los niveles de inversión pública

Camps ha anunciado que la Generalitat seguirá ejerciendo un liderazgo como motor de crecimiento, creando las bases para devolver la confianza a la economía y las condiciones para que el sector privado vuelva a ser el soporte sobre el cual se asiente el progreso y riqueza a largo plazo.

Impulsar una Planificación territorial consensuada, coherente y equilibrada

Camps ha manifestado que se aprobará la Estrategia Territorial 2010-2030 que, con más de 2.000 actuaciones concretas, sentará las bases para convertirnos en una región más competitiva en lo económico, más integradora en lo social y más respetuosa en lo ambiental.

La legislación urbanística valenciana se ajusta a derecho como ha confirmado el Abogado General del Tribunal de Justicia de la Unión Europea. De esta manera, el presidente Camps ha anunciado que se va a simplificar para agilizar un 50% los trámites y ha añadido que en menos de 6 meses se pondrán en marcha 40 medidas más para ahorrar tiempo, reducir costes e impulsar la actividad económica.

Asimismo, ha asegurado que el Consell seguirá pidiendo el agua del Ebro, del Tajo al Segura y del Júcar al Vinalopó y exigirá una Autoridad Nacional del Agua que planifique con criterios de Estado.

Camps ha anunciado un paquete de inversiones en infraestructuras hídricas de 2.400 millones de euros y la aprobación de un Plan Concesional de 400 millones de euros. Además ha puesto de relieve la aprobación de la nueva Ley de Movilidad para que en 2020 el 40% de los desplazamientos sean en transporte público.

Según Camps, la Comunitat Valenciana será primera autonomía que contará con un Fondo de Cooperación Municipal en exclusiva para ayuntamientos.

Inversión en infraestructuras productivas

Camps se ha referido al más ambicioso Plan de Infraestructuras Estratégicas, el PIE 2010-2020 destinado a impulsar nuestro crecimiento. Asimismo, y para suplir los recortes del Ministerio de Fomento, Camps ha adelantado que se impulsará mediante el sistema de financiación de colaboración público-privada, un Plan Extraordinario de Inversiones de 2.000 millones de euros hasta 2014.

Educación y formación orientada al empleo

El Jefe del Consell ha afirmado que se van a potenciar nuevas líneas educativas a distancia de la Formación Profesional, el Bachillerato y la certificación de idiomas, personalizando la formación y utilizando las nuevas tecnologías. Además se desarrollara la educación plurilingüe en nuestras aulas, con líneas de educación en inglés y el bachillerato internacional.

El objetivo, ha matizado, es que de forma constante y paulatina se incremente el porcentaje de educación pública en inglés hasta el 25%. En esta línea, Camps también ha querido adelantar la creación del observatorio de Empleabilidad Universitaria

Competitividad e innovación de nuestros sectores productivos

Francisco Camps ha afirmado que a través de la Estrategia de Política Industrial 2010-2015 se van a invertir 1.100 millones de euros para estimular los procesos de concentración y cooperación empresarial e Impulsar la cultura de la innovación, con el objetivo de doblar el gasto empresarial en I+D+i, hasta alcanzar el 2,3% del PIB.

«Vamos a potenciar la competitividad del sector a través del Plan Estratégico Global del Turismo 2010-2020, realizado desde el INVAT-TUR con el consenso de todo el sector», ha señalado.

Asimismo, ha adelantado que el Consell va a fomentar nuevos usos y fórmulas de gestión de los grandes eventos y grandes proyectos, para «incrementar aún más su rentabilidad y potenciar su capacidad de atracción de turistas». Además, ha añadido, se apoyará el liderazgo exportador del sector agroalimentario de la Comunitat Valenciana.

Una administración austera, ágil y eficiente

Camps ha anunciado la puesta en marcha de un plan para la reorganización sector Público valenciano, reduciendo y reestructurando las entidades y departamentos dependientes de la Generalitat.

Para el ejercicio 2011, se adoptaran nuevas medidas de austeridad que profundizarán en la contención del gasto corriente, sin comprometer, eso sí, nuestras prestaciones en educación, sanidad, bienestar social y ju
sticia.

No subir los impuestos

De esta manera, Francisco Camps ha reeditado su compromiso de mantener una misma política fiscal que favorezca el ahorro, la inversión y la actividad económica y, para ello, «seguiremos con las deducciones para las familias con menores ingresos, que tengan hijos pequeños, personas a su cargo, o que estén adquiriendo su vivienda habitual».

«Seguiremos apoyando fiscalmente a las mujeres y a los jóvenes que inicien su primera actividad económica o que consigan su primer empleo. Y apoyaremos fiscalmente a los jubilados y pensionistas, que son de los que peor lo están pasando», ha destacado.

Una financiación autonómica y una inversión estatal para cinco millones de valencianos

Camps ha recordado que los valencianos «estamos siendo perjudicados seriamente por un modelo de financiación autonómica injusto, que no reconoce que somos un millón más de valencianos».

Este modelo, ha añadido, «deja a la Comunitat Valenciana a la cola en recursos per cápita, y los valencianos tenemos que realizar un mayor esfuerzo presupuestario para mantener nuestra capacidad de crecimiento».

La Comisión de Expertos a la que estas Cortes encomendaron valorar la situación de la Comunitat tras la aplicación del nuevo sistema de financiación ha concluido que parece imprescindible plantear «una revisión del modelo de financiación que no perjudique a la Comunitat y, complementariamente, medidas compensatorias cómo las que han sido utilizadas por otras comunidades, para reconocer los efectos de déficit históricos en la actuación del sector público en sus territorios».

Un déficit histórico, ha explicado, que en el caso de la Comunidad Valenciana alcanza la suma de 7.340 millones de euros en los 7 años de aplicación del modelo, cantidad que podría haber reducido la deuda de la Generalitat a la mitad.

En consecuencia, se ha comprometido a «liderar la exigencia de una financiación ajustada a nuestra realidad» y a exigir un volumen de inversiones estatales, acorde al peso de nuestra población y de nuestra economía sobre el total nacional».

Así, ha indicado que «si todos los valencianos reclamamos juntos una financiación adecuada a todos nosotros, la conseguiremos» porque «debe ser compromiso de toda la sociedad valenciana».

La concertación, «piedra angular» de las políticas del Consell

Francisco Camps ha anunciado que seguirá trabajando desde el gobierno de la Generalitat con la premisa de alcanzar la concertación social «como he venido haciendo los últimos 7 años».

 

 

Profesionales de más de 30 ciudades alfareras de España se darán cita en Totana

Murcia. El director general de Comercio y Artesanía de la Región de Murcia, Julio José Lorenzo, presentó hoy, junto con el alcalde de Totana, José Martínez Andreo, la primera edición Jornadas Técnicas Nacionales de la Cerámica que tendrá lugar este sábado en el municipio y que bajo el lema ‘Nuevos materiales y sus usos’ reúne a artesanos de más de 30 ciudades alfareras de la Región y de toda España.

Esta iniciativa organizada por la Asociación Española de la Cerámica y el consistorio totanero con el apoyo de la Consejería de Universidades, Empresa e Investigación están destinadas a artesanos y, en particular, a los especializados en la cerámica con el fin de ampliar conocimientos y experiencias sobre nuevas técnicas y materiales para innovar y mejorar la competitividad de los productos alfareros.

Julio José Lorenzo destacó la importancia de la celebración de las jornadas “por ser las primeras y por elegir la Región de Murcia como punto de partida hacia la innovación y la especialización de la alfarería nacional en la que se darán a conocer los últimos avances dentro del sector”.

Este encuentro, que tendrá lugar en el Hotel Monasterio Santa Eulalia ofrece herramientas para promocionar, mejorar y marcar retos en el sector alfarero dando a conocer los nuevos materiales que han surgido en el mercado así como técnicas para dotar de mayor calidad a los productos de esta actividad centenaria y arraigada, abierta a la innovación.

Para logar este fin, en las jornadas participarán expertos del Centro Tecnológico de la Cerámica  de Bailén (Jaén), del Centro de Materiales del FAD  de Barcelona, de la empresa Pastas Cerámicas Vicar de Manises y del Centro Tecnológico de la Cerámica de Castellón de la Plana.

El director general subrayó “el constante apoyo de la Comunidad Autónoma al sector artesano que constituyen una de nuestras señas de identidad, con la vanguardia y la innovación, así como en impulsar la  I+D+i y  la difusión y promoción de nuestra artesanía como medida que favorece el comercio artesanal  y la creación de empresas y de empleo”.

Datos del encuentro

Este encuentro organizado por la Asociación Española de la Cerámica y el Ayuntamiento de Totana cuenta con el apoyo de Consejería, a través de la Dirección General de Comercio y Artesanía, el Centro Tecnológico de Artesanía de la Región de Murcia, la Asociación de Artesanos de Totana (ASART), la Asociación Totana Alfarera y Artesana, la Fundación La Santa, el Hotel Monasterio Santa Eulalia y Hotel Executive Sport.

Asimismo, hay que recordar que el municipio de Totana pertenece a la Asociación Española de Ciudades de la Cerámica y forma parte del Comité Ejecutivo. La Asociación nació hace más de dos años con el fin de crear una red de ciudades para potenciar la cerámica mediante la promoción conjunta en pro del desarrollo patrimonial, cultural y económico de las ciudades con origen cerámico. En la actualidad la forman 33 miembros, de los cuales 30 son ayuntamientos, y el de Totana es el único que forma parte de la Región de Murcia.

 

Dalkia, del grupo Veolia Environnment, construirá en Cieza la primera planta de biomasa en Murcia

Murcia.  El consejero de Universidades, Empresa e Investigación, Salvador Marín, el alcalde de Cieza, Antonio Tamayo, y el consejero delegado de la empresa multinacional Dalkia, Philippe Enaud, firmó hoy un acuerdo para la construcción en Cieza de una planta industrial para generar electricidad a partir de 100.000 toneladas al año de biomasa procedente de los deshechos de las podas de frutales y de monte, capaz de producir energía eléctrica para 25.000 hogares.

El acuerdo establece los estudios que hay que ejecutar para comprobar la viabilidad técnica y económica de la que sería la primera planta industrial de biomasa de la Región. Esta inversión tiene un claro componente innovador y sostenible, ya que reduce las emisiones de dióxido de carbono, se reutilizan los residuos y se contribuye a la prevención de incendios, además  de la generación de riqueza al incrementar las inversiones, generar empleo y producir energía limpia, dentro de la estrategia de apuesta por la economía productiva del Gobierno regional.

Esta iniciativa surge de los trabajos que desarrollan, con un carácter prioritario en este último año,  la Dirección General de Industria, Energía y Minas, la Agencia Regional de Gestión de la Energía de la Región de Murcia (Argem) y el consistorio ciezano para conocer la capacidad de producción de biomasa de la zona de Cieza y el Noroeste.

Estos estudios indican una capacidad de biomasa estimada de 100.000 toneladas al año, las que unido al Plan de Captación de Inversiones de la Región, ha favorecido que la compañía Dalkia, del grupo Veolia Environnment, multinacional líder en Europa en servicios de eficiencia energética, haya considerado la Región, y en concreto Cieza, como destino prioritario de sus inversiones para la posible construcción de una industria de biomasa de 16 megavatios de potencia.

Marín afirmó que «los pasos de la Comunidad al mix energético, la innovación y las energías renovables como la biomasa, junto con el apoyo del ayuntamiento de Cieza y las cooperativas del ámbito, así como la confianza del Gobierno regional en sectores innovadores, han hecho posible que Dalkia dé un paso decisivo para la consecución de la que sería la primera industria de generación de electricidad con biomasa de la Región».

Estudios técnicos

El acuerdo establece la realización de los estudios para el análisis de las condiciones de aprovechamiento y de las características de la biomasa de Cieza y la Comarca del Noroeste, el diseño de la logística más adecuada para la recogida, el transporte, acondicionamiento y almacenamiento de los deshechos vegetales y la evaluación de la biomasa. Asimismo, Argem y el Instituto Murciano de Investigación y Desarrollo Agrario y Alimentario, dependiente de la Consejería de Agricultura y Agua, analizarán las especies de cultivos energéticos que mejor se adapten a la Región y que ofrezcan una mayor rentabilidad para la producción de biomasa sólida.

«La culminación de estos estudios determinará la viabilidad técnica y económica de la planta industrial planificada por Dalkia, cuya ejecución supondría una importante inversión en la Región y la creación de puestos de trabajo, así como ingresos extras para los agricultores y beneficios para el tejido productivo regional», indicó el consejero.

Las estimaciones de la ejecución del proyecto, para el que el municipio cedería una parcela de entre 20.000 y 40.000 metros cuadrados a Argem, prevén la creación de 300 puestos de trabajo y solucionar un problema ambiental que afecta a los empresarios y autónomos agrícolas, debido a las limitaciones legales existentes para deshacerse de los residuos de poda o cambio varietal mediante la quema de los mismos.

«Con la instalación de esta innovadora industria se conseguiría eliminar este problema en el sector agrícola de la zona y valorizar energéticamente esos residuos con una potencia de electricidad limpia de 16 megavatios», concluyó Marín.

Dalkia ha desarrollado en los últimos años distintas experiencias de aprovechamiento de biomasa primaria con una importante inversión en I+D+i sobre procesos específicos para el aprovechamiento de restos leñosos forestales y agrícolas. Por otro lado, el grupo tiene una gran experiencia en este campo, ya que gestiona 251 centrales de biomasa en todo el mundo que representan una potencia de más de 1.300 megavatios.

Vía de Conexión entre los Polígonos Industriales del Henares y de Cabanillas del Campo

Guadalajara. El presidente de Castilla-La Mancha, José María Barreda, ha inaugurado hoy la Vía de Conexión entre los Polígonos Industriales del Henares y de Cabanillas del Campo, una conexión que  beneficia a una población de 100.000 habitantes de la propia capital, así como poblaciones cercanas en la parte oeste de Guadalajara, tales como Marchamalo, Fontanar, y Cabanillas del Campo.

Esta vía genera una Ronda Oeste de Guadalajara como vía de continuación del tráfico procedente de la actual Ronda Norte de Guadalajara. Además, reduce considerablemente los tráficos internos de la ciudad y fluidifica los tráficos radiales de Guadalajara con los municipios colindantes como Marchamalo y Cabanillas del Campo.

El presidente, que tuvo la ocasión de recorrer la vía acompañado por el consejero de Ordenación del Territorio, Julián Sánchez Pingarrón, y por los alcaldes de los municipios beneficiados, Guadalajara, Marchamalo y Cabanillas, esto es Antonio Román, Rafael Esteban y Jesús Miguel, destacó la importancia y la relevancia de una vía como la inaugurada hoy que mejorará la competencia y la competitividad de las empresas de los polígonos de los municipios beneficiados.

La Vía de Conexión entre Polígonos está formada por dos tramos. El primer tramo está comprendido entre la carretera CM-1002 Guadalajara- Marchamalo y la CM-9100 Guadalajara-Cabanillas del Campo con una longitud de 1,8 kilómetros, y el segundo está comprendido entre la CM-9100 Guadalajara-Cabanillas del Campo y N-320, e incluye un ramal de unión de la Vía de Conexión con la Carretera de la Vega.

Además, los cruces de la Vía de Conexión con la CM-1001, la CM-9100 y la N-320 se resuelven mediante tres enlaces.

El primer enlace consiste en una glorieta inferior, de radio 40,5 metros en su eje de la que parte el primer tramo y sobre la que cruza, mediante una estructura elevada, la carretera CM-1002. Para elevar la carretera CM-1002 se realiza una estructura de 4 vanos de 30 metros de longitud y muros de tierra armada que evitan el derrame de tierras frontales.

El segundo enlace consiste en una glorieta inferior, con forma elíptica, con dos circunferencias principales de radio 35 y 55 metros, a la que llegan y salen el primero y el segundo tramo y sobre la que pasa, mediante una estructura elevada, la carretera CM-9100.

Para elevar la carretera CM-9100 se ha diseñado una estructura con vigas artesas de hormigón prefabricado de 4 vanos con 30 metros de luz cada uno de ellos y muros de tierra armada, que evitan el derrame de tierras frontales y así ocupar el mínimo espacio, con unos carriles de aceleración y deceleración que conectan la glorieta inferior con la CM-9100.

El tercero consiste en un enlace tipo diamante con pesas descompensadas, con una glorieta norte a la que llegan y salen los ejes de la Vía de Conexión, el ramal cinco de la carretera de la Vega, el ramal cuatro y el ramal seis, y que tiene un radio de 35 metros. La glorieta sur tiene un radio de 20 metros y a ella llegan o salen los ramales unos, dos y seis. El ramal seis une las glorietas norte y sur pasando sobre la N-320.

En el cruce sobre la N-320 se proyecta una estructura de vigas artesas prefabricadas de hormigón de 41,50 metros de luz. Los estribos son de muros de tierra armada, que dotan de suficiente visibilidad y diafanidad a las entradas de la glorieta.

Efectos de la Ley de Medidas Urgentes sobre el suelo calificado como urbano de uso turístico en Canarias

Canarias. El titular de la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación Territorial del Gobierno de Canarias informó hoy en comisión parlamentaria sobre los efectos de la Ley de Medidas Urgentes sobre el suelo calificado como urbano de uso turístico.

La Ley provee a sus operadores de diferentes herramientas para la dinamización de diversos sectores económicos. En su título II aborda el desarrollo turístico, uno de los principales motores de la economía de Canarias, desde la perspectiva de su sostenibilidad en el marco de un frágil territorio, intentando potenciar una oferta de calidad cualificada.

Domingo Berriel informó que actualmente la empresa pública Gesplan está elaborando planes de modernización, mejora e incremento de la competitividad de de los núcleos turísticos de Teguise, Corralejo, Morro Jable y de Puerto del Carmen.

Este último, el Plan de Mejora e incremento de la competividad de Puerto del Carmen, Tías, precisamente al ser el más avanzado, ya redactado y en fase de cooperación administrativa, fue presentado durante la comparecencia como ejemplo de gestión de los espacios relacionados con la rehabilitación urbana de un núcleo turístico tradicional.

Como recordó El titular de Medio Ambiente, Puerto del Carmen es el centro turístico por excelencia de la Isla de Lanzarote y del municipio de Tías. Posee una estructura urbana irregular, con vías discontinuas, fondos de sacos, manzanas interminables, que lo convierten actualmente en un lugar sin identidad. El desarrollo a lo largo de los años de una ordenación derivada de diferentes planes parciales, sin una estructura urbana que los conectara y los relacionara con el entorno, ha llevado a consolidar urbanizaciones que se encierran en sí mismas sin tener en cuenta lo que los rodea.

Puerto del Carmen pasó de ser un pequeño pueblo marinero, apenas poblado a convertirse en una zonas turísticas de Canarias de las más demandadas pero que tal y como se constató en el «Estudio del Núcleo Turístico de Puerto del Carmen» realizado por la Consejería de Turismo y el Ayuntamiento de Tías en 2005, se caracteriza por la pérdida progresiva de valor y encanto del destino debido a la mala calidad del entorno urbano y a la mezcla de uso residencial-turístico-comercial, la saturación turística causada por la sobreoferta alojativa mayoritariamente de 1 ó 2 llaves y obsoleta, la escasa oferta hotelera de calidad, la sobreoferta y concentración de establecimientos de hostelería y comercio y la ausencia de oferta complementaria ordenada y suficientemente desarrollada.

Para dotar a la ciudad turística una nueva imagen atractiva y más amable el plan desarrollado por el Gobierno de Canarias y el municipio destaca la importancia de transformar la actual red viaria, articulando sus necesidades con la creación de ámbitos capaces de trasmitir sensaciones agradables vinculadas al disfrute de los espacios libres, como las plazas y los parques.

Otras de las actuaciones en suelo público como la Avenida de las Playas, supone una oportunidad para la creación de nuevas fórmulas en los establecimientos alojativos, potenciando una relación más directa con la playa y sus espacios anexos, consiguiendo que desde los jardines privados de éstos, se pueda acceder directamente a la Avenida, aumentando la calidad de la oferta existente.

El Plan presentado hoy en la comisión incorpora 7 proyectos de sustitución, rehabilitación y reforma de infraestructuras obsoletas, que contribuyen a la revitalización del espacio privado apostando por la calidad y ofreciendo usos necesarios para una Ciudad Turística como es Puerto del Carmen. Además, el Plan de Mejoras define los servicios urbanísticos e infraestructuras necesarios para dotar la ciudad turística de modernas redes de energía, telecomunicaciones, recogida neumática selectiva de residuos, etc.

Domingo Berriel destacó que el 50% del importe total de costes derivados de la dotación de infraestructuras del ámbito irán a cargo de los propietarios del suelo que propongan proyectos de renovación con un aumento de edificabilidad necesaria para mejorar la oferta y la calidad en la Ciudad Turística de Puerto del Carmen. Por lo que queda patente que en este plan confluyen las actuaciones públicas y las privadas, incentivadas con las medidas previstas en la ley de medidas.

En cuanto a la pregunta del grupo socialista de si estas actuaciones se extenderían a determinados municipios de otras islas, Domingo Berriel recordó que es el consorcio de rehabilitación el que debe encomendar la realización de los planes y que actualmente se está en conversaciones con el mismo. Además, recalcó que la propuesta técnica por sí sola no vale, tiene que darse un consenso entre todos los sectores implicados, tanto públicos como privados, lo cual sí se ha dado en el ejemplo expuesto. Hoy en día, recordó Berriel, llegar a dicho acuerdo es tremendamente difícil, debido a la situación económica imperante, con lo cual, lo conseguido hasta ahora debe entenderse como un éxito y un ejemplo del camino a seguir.

El turismo es uno de los sectores que mejor se está recuperando de la crisis económica

Aragón. El vicepresidente y portavoz del Gobierno de Aragón, José Ángel Biel, preside la entrega de galardones que concede el Ejecutivo autónomo con motivo del Día Mundial del Turismo que se celebra en el Palacio de Congresos de Huesca. En este acto, en el que ha estado acompañado por el consejero de Industria, Comercio y Turismo, Arturo Aliaga, y el viceconsejero de Turismo, Javier Callizo, ha destacado que »el turismo es uno de los sectores que mejor se está recuperando dentro de la crisis y es uno de los sectores más pujantes de cara al futuro».

Biel ha subrayado además que el sector turístico supone el 10% del Producto Interior Bruto de la Comunidad Autónoma, »más que la agricultura y que el automóvil», ha añadido, »además está en todo el territorio,  lo estructura, y muchas de las empresas son empresas familiares de las que tienen sus raices aquí, en Aragón, de las que no se van por la globalización».

Biel ha destacado que »esos tres factores hacen del turismo uno de los sectores que más hay que impulsar desde las instituciones publicas y desde la iniciativa privada».

Nuevo reglamento de la contaminación lumínica y la protección de la calidad del cielo en Andalucía

Córdoba. La Consejería de Medio Ambiente prestará su apoyo técnico y jurídico a todos los ayuntamientos para el desarrollo del nuevo reglamento que regula la contaminación lumínica y la protección de la calidad del cielo en Andalucía, según ha anunciado el titular de este departamento, José Juan Díaz Trillo, en la clausura en Córdoba de unas jornadas de divulgación y formación sobre esta nueva norma destinada a técnicos y trabajadores municipales.

Díaz Trillo ha destacado el «papel clave» de los ayuntamientos para afrontar este nuevo reto ambiental y ha expresado su confianza en contar con una «participación activa y comprometida» de los mismos para el desarrollo efectivo de este nuevo reglamento, aprobado el pasado mes de agosto por el Ejecutivo andaluz con el objetivo de prevenir, minimizar y corregir los efectos de la dispersión de la luz en el cielo y sus consecuencias en los espacios naturales y en la biodiversidad.

El titular de Medio Ambiente se ha referido también a otros perjuicios de la contaminación lumínica como las emisiones de CO2 y, por tanto, su influencia en el cambio climático y el calentamiento global. En este sentido, ha manifestado que «hay que desterrar de nuestros pueblos y ciudades la cultura del derroche, el despilfarro y del hiperconsumo energético y abrir paso a una nueva conciencia más próxima al ahorro, la eficiencia y el uso racional y responsable de la energía».

La Junta apoyará a los municipios andaluces en la adaptación de sus ordenanzas municipales a la nueva normativa, elaborando incluso un modelo tipo que servirá de guía a todos los ayuntamientos. Además, la Consejería de Medio Ambiente creará un comité técnico, en el que participarán expertos del ámbito científico y universitario, que se encargará también de ofrecer asesoramiento a todos los consistorios y al resto de administraciones sobre la adopción de medidas contra este tipo de contaminación.

El consejero ha subrayado el «protagonismo» que tendrán los ayuntamientos en la aplicación de esta norma, ya que serán los encargados de establecer las zonas de flujo luminoso, arbitrando los diferentes límites y requerimientos técnicos para las instalaciones de alumbrado exterior, tanto públicas como privadas. Díaz Trillo ha defendido que esta división lumínica de las áreas urbanas «queremos hacerla desde la armonización de todos los intereses, tanto los municipales y empresariales como los científicos, ecológicos y de ahorro energético».

Para el establecimiento de las zonas, la Consejería pondrá a disposición de la Administración local, a través de su página web, una herramienta informática sobre Google Earth que ofrecerá una imagen de los usos predominantes del suelo en Andalucía, lo que facilitará la tarea municipal de división del territorio para acometer esta regulación lumínica.

El nuevo reglamento de protección del cielo nocturno frente a la contaminación lumínica permitirá evitar la emisión de 37.396 toneladas de CO2 a la atmósfera y reducir un 11% el consumo energético. En este sentido, el consejero ha puesto de relieve el importante beneficio económico que supondrá la aplicación de esta norma por la rebaja de la factura energética de las administraciones. La nueva norma garantizará la iluminación necesaria para al seguridad ciudadana y regulará también el diseño de las luminarias que, salvo en el entorno de edificios de especial interés patrimonial o cultural, deberán proyectar la luz de arriba abajo y evitar así su dispersión hacia las fincas colindantes y el cielo nocturno

Entre las primeras acciones que está impulsando la Consejería, destaca la puesta en marcha de una campaña para la medición de la contaminación lumínica que tiene como objetivo determinar la calidad actual del cielo nocturno en Andalucía y realizar un seguimiento de la misma, a través de la instalación de diversos puntos de control que ofrecerán los parámetros y evolución de este tipo de contaminación.

Con las jornadas celebradas en Córdoba, Medio Ambiente ha iniciado una campaña divulgativa y formativa sobre el nuevo reglamento que recorrerá todas las provincias andaluzas y que va dirigida especialmente a los trabajadores y técnicos municipales, que habrán de desarrollar durante el próximo año este reglamento a través de la elaboración las correspondientes ordenanzas y la división lumínica del territorio.

Informe sobre el mercado inmobiliario industrial y logístico de Madrid del 1er semestre 2010

MADRID. De acuerdo con el último informe de la consultora inmobiliaria Jones Lang LaSalle sobre el mercado inmobiliario industrial y logístico de Madrid, durante el primer semestre 2010, la evolución de los precios sigue siendo negativa, pero no de una manera tan pronunciada como en 2009. Las rentas siguen descendiendo, especialmente en las zonas más alejadas a la capital, que han llegado a niveles de los años 90. Tan sólo se aprecian ciertos signos de estabilización en las zonas Prime.

“Los precios continuarán con un descenso mucho más moderado en la segunda mitad del año 2010, aunque éste será mucho más pronunciado en la tercera corona, donde los propietarios no miran el mínimo teórico, sino que evitan tener el inmueble vacío”, señaló Gustavo Rodríguez director de la división de industrial y logística de Jones Lang LaSalle

En cuanto a la oferta, el informe señala que la disponibilidad de naves industriales en Madrid ha continuado en aumento, llegándose a contabilizar más de 820.000 m² en espacios logísticos disponibles para su inmediata ocupación frente a los 690.000 m² de finales del 2009. Esto supone incremento del 18% con respecto al semestre anterior. El aumento se ha producido en todas las coronas, aunque especialmente en la tercera, que concentra más del 50% de esa superficie.

“A pesar de la situación tan delicada actual, están saliendo al mercado proyectos ‘llave en mano’ muy bien ubicados que podrían proporcionar un salto de calidad en la oferta disponible. Tendremos que ver si los precios que están dispuestos a ofrecer las empresas colman las expectativas de los promotores y se pueden cerrar operaciones”, añadió Gustavo Rodríguez.

El estudio de la consultora señala que la demanda de naves logísticas ha continuado siendo escasa. En este primer semestre de 2010, la superficie contratada en Madrid ha sido de 166.500 m² aproximadamente, concentrándose principalmente en torno a la N-II (70%) y la N-IV (30%). Esto contrasta con los datos del mismo periodo del año anterior, cuando la superficie contratada en esta Comunidad y sus alrededores fue de 200.000 m².

“La mayoría de las operaciones que se han realizado son de superficies medias, por debajo de los 10.000 m², ya que es el producto que más se oferta en la actualidad. Sin embargo existe una gran escasez de naves de calidad de mas de 25.000 m² , por lo que  las empresas multinacionales, que buscan nuevas ubicaciones de gran tamaño y con unas calidades altas, no suelen encontrar ese producto en el mercado, por lo que optan por buscar un proyecto ‘llave en mano’. Este formato será uno de los elementos clave para la revitalización del sector en los dos años. Las principales dificultades con las que se topan para realizar estas operaciones son el precio del suelo y los problemas urbanísticos”, señaló Guillermo García-Almuzara, responsable de logística de Jones Lang LaSalle Madrid.

Otras Zonas de España

De acuerdo al informe de la consultora, el mercado inmobiliario industrial y logístico en otras regiones de España también se ha visto enormemente influenciado por el consumo y el estado general de la economía en este primer semestre. No obstante, la cifra de contratación total ha alcanzado los niveles del mismo periodo del año 2009, aunque la demanda de productos secundarios ha seguido siendo muy escasa, contribuyendo a aumentar la gran disponibilidad existente en esas zonas.

En la Comunidad Valenciana, la situación ha sido más positiva de lo esperado, ya que el volumen de contratación ha alcanzado los 70.000 m² en el primer semestre, cuando el total del año anterior fue tan sólo de unos 35.000  m². “Valencia ofrece un parque logístico totalmente renovado a unos precios muy competitivos y ahorro de costes de transporte y portuarios. Además, en este periodo nos hemos encontrado en los niveles más bajos de rentas. Por esa razón, se han materializado todas las operaciones que se estaban negociando desde hacia tiempo”, comentó Gustavo Rodríguez.

Si hablamos de otras regiones de España, los precios siguen con la misma tónica que el año anterior, disminuyendo sustancialmente en zonas como Álava o Zaragoza, que con una variación semestral de rentas del 8%, refleja la alta tasa de disponibilidad y la baja demanda. Por otra parte, se mantienen o bajan ligeramente las rentas en zonas con un mayor grado de ocupación como Málaga, Dos Hermanas (Sevilla), o Vizcaya.

Suelo

Según el informe de Jones Lang LaSalle, el estancamiento del mercado de suelo del año 2009 ha seguido marcando tendencia en el primer semestre de 2010, ya que las transacciones de terrenos que se han registrado han sido mínimas. Los precios han continuado bajando e incluso en algunas zonas han disminuido hasta un 70% respecto a 2007. Estos precios tan bajos hacen que las operaciones ‘Llave en Mano’ hayan empezado a aparecer y que muchas empresas decidan renovar sus instalaciones, o bien optan por consolidar varias ubicaciones en una sola para hacer más efectivos sus procesos.

“Las transacciones de suelo en Madrid prácticamente han desaparecido del mercado, porque los precios continúan sin ajustarse y en los casos que se consigue llegar a un acuerdo, se presentan problemas de financiación. Prevemos que el desajuste de precios entre las oferta y la demanda vaya cambiando a finales de este año y principios del que viene y comiencen a realizarse operaciones”, señaló Guillermo García-Almuzara.

Mercado de inversión

De acuerdo con la consultora, el mercado de inversión en activos logísticos e industriales en España durante el primer semestre de 2010 ha continuado siendo muy reducido y se encuentra en una situación de estancamiento. El volumen total de inversión fue de 40 millones de euros en este periodo, mientras que el total de todo el año pasado rondó los 95 millones de euros.

La operación más significativa del año se firmó en el primer trimestre y fue la adquisición por parte de un fondo de Luxemburgo, gestionado por Invesco, de dos naves logísticas en Leganés (Madrid), alquiladas a Cadyssa y Nortbert Dentressangle. El volumen total de la operación fue de 29 millones de euros. En cuanto al tipo de activo, el estudio apunta que los inversores siguen prefiriendo exclusivamente buenas zonas, activos de calidad y arrendatarios estables de sectores fuertes con contratos a rentas de mercado. Como este producto es escaso, los inversores empiezan a estudiar inversión a través de proyectos ‘Llave en Mano’.

“La alta tasa de desocupación de espacios logísticos unida al constante descenso de rentas desde 2008, hace que los inversores sean muy prudentes en sus previsiones y opten sólo por sectores estables y alquileres a muy largo plazo. Como aspecto positivo, hemos notado una vuelta de los inversores al sector, hay numerosos fondos internacionales activos que compiten con los inversores nacionales, si bien no encuentran el producto que están buscando”, finalizó Gustavo R
odríguez.