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La tendencia a la baja del valor de las viviendas se modera en octubre, según Tinsa

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Madrid. El Índice de Mercados Inmobiliarios Españoles (ÍMIE), elaborado mensualmente por la consultora Tinsa, se estabilizó el pasado mes de octubre en 1.742 puntos, moderando ligeramente su bajada interanual en el 6,9% frente al 7,4% correspondiente al mes anterior. El descenso acumulado desde que el valor de las viviendas se situó en su punto más alto en diciembre de 2007 apenas varió, situándose en un 23,7%.

Esta situación se repitió mayoritariamente en el resto de las zonas homogéneas de mercado, siendo nuevamente las “Capitales y Grandes Ciudades” donde se produjo un descenso interanual más acusado en el mes de octubre, con un 8,1%, seguida en esta ocasión por las “Áreas metropolitanas” con el 7,5%, y la “Costa Mediterránea” que repitió el dato general con un descenso interanual del 6,9%.

En las otras dos zonas, las bajadas se situaron por debajo de la media nacional. En el caso del “Resto de Municipios” la caída interanual producida es del 5,9%, mientras que en las “Islas Baleares y Canarias” el descenso se quedó en un 3,4%, cerrando el grupo.

Respecto a los recortes acumulados por zonas desde que éstas alcanzaron su valor más alto, la “Costa Mediterránea” situó su descenso en Octubre en el 30,1%, las “Capitales y Grandes Ciudades” en el 25,9%, las “Áreas Metropolitanas” en un 24,4%, las “Islas Baleares y Canarias” en el 20,5% y, cerrando la serie, el “Resto de Municipios” no incluidos en las divisiones anteriores con el 20%.

Cádiz albergará la VIII Bienal Iberoamericana de Arquitectura y Urbanismo

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Cádiz. La VIII Bienal Iberoamericana de Arquitectura y Urbanismo, promovida por el Ministerio de Fomento a través de la Secretaría de Estado de Vivienda y Actuaciones Urbanas, ha abierto el plazo para la presentación de propuestas que deseen optar a los premios de esta edición. Cádiz albergará en septiembre de 2012 la exposición y actividades académicas de la VIII BIAU.

El comité organizador se reunido en la capital gaditana para seguir ultimando los detalles de esta bienal, que tiene como lema ‘Estando la mar por medio’, frase extraída de un canto popular chileno del siglo XIX y con la que la BIAU invita a reflexionar sobre la diferente evolución que han tenido las ciudades a ambos lados del océano Atlántico desde la época colonial hasta la actualidad, pese a haber seguido un mismo patrón inicial. Tras ese diagnóstico, busca proponer soluciones para mejorarlas y hacerlas más habitables y sostenibles.

La VIII BIAU premiará los trabajos y obras realizados en Iberoamérica, Portugal o España en las siguientes categorías: Obras de edificación, urbanización y renovación urbana; publicaciones (ya sea en papel, como libros y revistas, ya sea en otros soportes, como el formato vídeo); y trabajos de investigación inéditos dedicados al estudio de la evolución de las ciudades españolas, portuguesas e iberoamericanas o al papel de la arquitectura como herramienta para la integración social, entre otros temas.

Además, la BIAU concederá premios a la trayectoria profesional de arquitectos, entidades o colectivos que hayan desempeñado una labor ejemplar en el campo de la arquitectura y el urbanismo desde el punto de vista estético, funcional, social, técnico, económico o medioambiental.

Junto a estos galardones, que carecen de dotación económica, la VIII BIAU desarrollará un concurso de proyectos para estudiantes de arquitectura y un certamen de vídeos abierto a todos los ciudadanos interesados en mostrar su particular mirada sobre sus ciudades, sus barrios o los espacios urbanos que habitan, mostrando o denunciando aquello que les preocupa o aportando ideas para mejorar su entorno.

La convocatoria, disponible en la web de la BIAU, está abierta hasta el 1 de marzo. Las deliberaciones de los jurados de cada categoría, integrados por arquitectos de reconocido prestigio, se desarrollarán durante el mes de abril. Los fallos se darán a conocer en mayo.

Las obras de edificación, urbanización y renovación urbana seleccionadas constituirán el Panorama Iberoamericano de Arquitectura y Urbanismo y se mostrarán en una exposición que estará instalada en Cádiz durante el mes de septiembre, en el que se concentrarán los actos del programa de actividades de la VIII BIAU. El programa incluirá conferencias magistrales, mesas de debate y talleres que contarán con la participación de los profesionales galardonados.

Catorce años después de la primera edición, que tuvo lugar en Madrid en 1998, la BIAU regresa a España para celebrarse en Cádiz coincidiendo con la conmemoración del bicentenario de La Pepa, la carta magna promulgada en 1812 y ejemplo por su incorporación de principios básicos de convivencia democrática y por su reconocimiento explícito de derechos para los ciudadanos de las dos orillas del Atlántico.

Este hecho, haciendo de Cádiz una cuna de libertades en aquel momento, en el que empezaron a consolidarse los procesos de independencia de los países americanos, motivó la elección de esta ciudad como sede de la VIII BIAU. Y al igual que otras ciudades españolas, fue además un modelo urbano a seguir al otro lado del océano, donde se reconoce la impronta dejada por maestros y alarifes gaditanos. Hoy por hoy, Cádiz sigue siendo un referente de ciudad densa y compacta que mantiene su identidad gracias a que preserva su estructura urbana.

La BIAU es una iniciativa de la Secretaría de Estado de Vivienda y Actuaciones Urbanas del Ministerio de Fomento, que busca ser un espacio de intercambio de experiencias entre los profesionales de la arquitectura y el urbanismo de los países de Iberoamérica así como un lugar de debate sobre los grandes problemas que inciden en la arquitectura y el urbanismo.

Su primera edición se celebró en Madrid en 1998. Con posterioridad se ha desarrollado en México (2000), Chile (2002), Lima (2004), Montevideo (2006), Portugal (2008) y Colombia (2010).

En la organización de la VIII edición colaboran el Ministerio de Asuntos Exteriores y de Cooperación, el Consejo Superior de Colegios de Arquitectos de España, el Ayuntamiento de Cádiz, el Consorcio para la Conmemoración del II Centenario de la Constitución de 1812, el Colegio Oficial de Arquitectos de Cádiz, la Federación Española de Municipios y Provincias, la Conferencia de Rectores de Universidades Españolas, la Empresa Municipal de Vivienda y Suelo de Madrid y la Fundación Caja de Arquitectos.

 

Los Príncipes de Asturias visitan el pabellón de Andalucía en la feria World Travel Market

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Londres. El consejero de Turismo, Comercio  y Deporte de la Junta de Andalucía, Luciano Alonso, ha recibido a los Príncipes de Asturias en el pabellón de Andalucía en la feria World Travel Market, que se celebra en el recinto Excel de Londres hasta el próximo 10 de noviembre. El expositor de la comunidad, de 600 metros cuadrados, tiene como objetivo reforzar la imagen del destino en el mercado británico e impulsar la generación de negocio.

La delegación andaluza está integrada por más de 200 empresarios de todas las provincias y durante el transcurso de la feria se prevén en torno a 700 contactos comerciales. Así, el stand alberga a los ocho patronatos y 36 mesas de trabajo para los profesionales. Además, atendiendo a los productos más atractivos para los británicos, cuenta con un mostrador propio la oferta de turismo cultural, la de golf y la de nieve.

Paralelamente a la cita, se están desarrollando acciones dirigidas al consumidor para mostrar la oferta de forma directa. En concreto, el destino se promocionará en el  centro comercial Westfield Stratford City de Londres, un recinto de 176.516 metros cuadrados inaugurado el pasado mes de septiembre con una elevada afluencia de visitantes y que será la puerta de entrada a los Juegos Olímpicos de 2012.

Además, se está realizando una campaña de comunicación en las estaciones de metro más importantes de Londres (Covent Garden, Knightsbridge, Leicester Square, Oxford Circus, Piccadilly Circus y Tottenham Court Road, entre otras), y en diarios como ‘The Daily Telegraph’, ‘The Independent’ y ‘The Guardian’. Esta estrategia promocional se extenderá a medios de transportes de las ciudades de Liverpool y Manchester.

La World Travel Market es una de las principales ferias turísticas del mundo que reúne en cada edición a 6.000 expositores y 44.000 profesionales de unos 190 países, además de unos 3.000 periodistas. Este evento incrementó un 25% el volumen de negocio el pasado año hasta los 1.425 millones de euros. En la cita de 2011, el pabellón andaluz prevé recibir la visita unos 13.000 representantes del sector.

Cooperación entre el Parque Tecnológico de Fuente Álamo y los gestores de polígonos industriales

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Murcia. La Consejería de Universidades, Empresa e Investigación de la Comunidad Murciana, a través del Instituto de Fomento, ha colaborado en la organización de la jornada que el Parque Tecnológico de Fuente Álamo ha mantenido esta semana con los gestores de polígonos industriales de la Región de Murcia para reforzar su cooperación.

La jornada se enmarca dentro del programa destinado a fomentar la colaboración entre empresas y comerciales autónomos de los polígonos industriales y parques tecnológicos españoles, que redunda en beneficio de su competitividad.

Con este tipo de jornadas se busca canalizar el potencial tecnológico y de suministro de servicios de los parques científicos y tecnológicos, para dinamizar y desarrollar el potencial de los parques industriales de su entorno o sector. Asimismo, se pretende facilitar el suministro de servicios a las empresas de parques y polígonos a través de Internet.

Entre las principales actividades desarrolladas figuran el apoyo a través de la Red de Cooperación Empresarial que gestiona la Asociación de Parques Científicos y Tecnológicos de España, además del impulso de jornadas y encuentros empresariales que cuentan con la participación de la Coordinadora Española de Polígonos Empresariales (CEPE) y la red de técnicos de los parques.

Mediante esta cooperación se busca que los beneficios de estar ubicados en un parque tecnológico lleguen a zonas cercanas en las que existen parques industriales que carecen de un organismo que genere la transferencia de tecnología, o que no pueden acceder a instrumentos que promueven la modernización y el desarrollo empresarial.

El gasoducto Bárboles-Sobradiel fomentará las industrias en la comarca Ribera Alta del Ebro

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Zaragoza. La directora general de Energía y Minas del Gobierno de Aragón, Marina Sevilla, y el Vicepresidente de Endesa T&D, Fernando Cortina, han visitado el gasoducto de transporte Bárboles-Sobradiel. En el acto también han estado presentes varios alcaldes de los términos municipales por los que discurre esta infraestructura. Los asistentes han tenido ocasión de comprobar el alcance de las actuaciones realizadas, en una visita a la posición de seccionamiento de Alagón, una de las instalaciones más significativa de la obra.

Marina Sevilla ha señalado que “el gasoducto Bárboles-Sobradiel forma parte de los objetivos previstos en el Plan Energético de Aragón. Con esta infraestructura estamos dando un paso más en la vertebración del territorio. Además nos va a permitir tener un mejor sistema de distribución de gas en todos los hogares de la comarca de la Ribera Alta y va a facilitar la incorporación de industrias en este territorio dado que las infraestructuras gasistas constituyen una base imprescindible para el desarrollo de nuevas industrias en la zona”.

El gasoducto de transporte Bárboles-Sobradiel, de 20,1 kilómetros de longitud, está construido en acero al carbono de 10” de diámetro y operará a una presión máxima de 59 bar. Además del tendido de la tubería principal se han construido cinco posiciones de seccionamiento y regulación en Bárboles, Figueruelas, Alagón, La Joyosa y Sobradiel que se encuentran conectadas con el Centro de Control de Endesa Gas T&D en Zaragoza, lo que permite conocer en tiempo real los principales parámetros de funcionamiento de todas las instalaciones.

Los trabajos de construcción de la infraestructura se iniciaron en febrero de 2011, una vez realizada la correspondiente tramitación administrativa. La inversión realizada por Endesa Gas T&D ha sido de 8,05 millones de euros.

El gasoducto Bárboles-Sobradiel forma parte del plan de construcción de red de transporte de gas natural desarrollado por Endesa Gas T&D, con el objetivo de facilitar el acceso de nuevos clientes a esta fuente de energía en Aragón. Durante los últimos cuatro años la Compañía ha construido más de cuatrocientos kilómetros de gasoductos de transporte, entre los que cabe destacar el Gasoducto de las Cuencas Mineras, en la provincia de Teruel, el Gasoducto a Fraga, en la provincia de Huesca o los gasoductos Zaragoza-Calatayud y Gallur-Tauste-Ejea de los Caballeros, en la de Zaragoza.

La primera población de la zona en la que Gas Aragón inició el suministro de gas canalizado fue Alagón. Para ello, en 1997, fue construido un centro de almacenamiento de GLP a partir del cual se suministraba la red de distribución en el casco urbano.

En años posteriores se fueron desarrollando las distribuciones en las localidades de Figueruelas, La Joyosa, Pedrola, Pinseque, Torres de Berrellén y Sobradiel. En la actualidad, más de 2.000 viviendas así como importantes consumos industriales son suministrados a través de los aproximadamente 33.000 metros de redes de distribución construidos.

Para iniciar la distribución en estos términos municipales se construyeron nuevos centros de almacenamiento de GLP o plantas satélites de GNL. La puesta en marcha del gasoducto Bárboles-Sobradiel, además de otras ventajas, va a permitir la eliminación de las citadas plantas satélites de GNL y depósitos de GLP, en consecuencia la supresión del tráfico de los camiones cisterna que realizan el suministro a las mismas.

Algunas de las inversiones realizadas en las citadas poblaciones se han incluido en los convenios de colaboración entre el Gobierno de Aragón y Gas Aragón para el desarrollo de las infraestructuras de distribución en la Comunidad, en concreto un total de 1,7 millones de euros, de los cuales el Gobierno de Aragón ha financiado un 22%.

 

Promoción del turismo gallego en los mercados nacionales e internacionales

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Santiago de Compostela. La Consellería de Cultura y Turismo, a través de Turgalicia, de la Secretaría General para el Turismo, promocionará a lo largo de este mes de noviembre el destino Galicia en tres mercados nacionales e internacionales, en ferias turísticas que se desarrollarán en Barcelona, Londres y Valladolid.

Turgalicia participará un año más en el Salón Náutico de Barcelona para promocionar los recursos turísticos de la náutica de la Comunidad gallega con un stand de diseño de 60 metros cuadrados. Esta feria, que se desarrollará hasta el 13 de noviembre en la ciudad condal, servirá también para difundir los recursos y productos turísticos gallegos en el ámbito general.

Además, del 7 al 10 de noviembre, la Consellería de Cultura y Turismo promocionará la oferta turística gallega en la feria World Travel Market, de Londres. Se trata de un de los certámenes de carácter profesional más importantes de Europa y en el que Turgalicia estará presente con dos módulos en el stand de Turespaña.

Por otro lado, entre los días 24 y 27 de noviembre, Turgalicia estará presente en la XV edición de la feria dedicada al Turismo Interior INTUR, de Valladolid, destinada al público general y profesional. En un stand de diseño de 300 metros cuadrados se difundirá la oferta general por destinos y productos en el que estarán representados en diferentes expositores el Patronato de Turismo de Ourense, Turismo Rías Baixas, Turismo de A Coruña, y el Plan de Competitividad Turística Portas de Galicia, entre otros.

 

‘BREEAM ES Vivienda’ evaluará y certificará la sostenibilidad aplicable a edificios de vivienda

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Madrid. BREEAM, el método de evaluación y certificación líder mundial en edificación sostenible, continúa su proceso de implantación en España con el lanzamiento de la certificación para Vivienda, la segunda tipología que pone en marcha en nuestro país tras la de Comercial.

Creada en Inglaterra y con más de 200.000 edificios certificados en todo el mundo, BREEAM inició hace apenas un año su inmersión en el mercado español con el objetivo de contribuir a la promoción de una construcción sostenible que garantice una estructura saludable y productiva para sus ocupantes y que ofrezca también un alto grado de confort para el usuario, además de ser eficiente en los recursos que emplea.

“BREEAM ES Vivienda» evaluará y certificará  la sostenibilidad aplicable a edificios de vivienda, nuevos, rehabilitados o renovados, incluyendo viviendas unifamiliares y viviendas en bloque. Para ello, se podrá aplicar tanto en fase de diseño como en fase de post construcción.

La primera formación de Asesores BREEAM ES Vivienda se celebrará en Madrid los días 30 de noviembre y 1 de diciembre. Se trata de una oportunidad profesional única dirigida a arquitectos, ingenieros, arquitectos técnicos, aparejadores, ingenieros técnicos  y personal de consultorías especializadas en sostenibilidad con experiencia en edificación, interesados en el diseño o la especificación de edificios de bajo impacto ambiental y, en general, la construcción sostenible.
Próximamente se darán a conocer los proyectos piloto que protagonizarán el lanzamiento de “BREEAM ES Vivienda” y que además serán los primeros en obtener la certificación de Vivienda en España.

Beneficios de la aplicación de BREEAM ES Vivienda

La aplicación del esquema “BREEAM ES Vivienda” supone una serie de beneficios, tanto para los constructores y promotores como para los futuros habitantes, y responde a la necesidad de limitar nuestros impactos sobre el medio ambiente. La aplicación del nuevo esquema permitirá reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y una mejor adaptación al cambio climático.

Para empresas promotoras y constructoras implica disponer de una marca de calidad, incrementando sus credenciales de sostenibilidad y aportándoles un valor añadido a sus inmuebles. Según la experiencia del Code for Sustainable Homes, equivalente a “BREEAM ES Vivienda” en Inglaterra, la aplicación del certificado incrementa alrededor de un 10%*el valor de las viviendas sobre las de su entorno.

El comprador dispondrá con “BREEAM ES Vivienda” de una ayuda para su elección. Un 36,4%**de los futuros compradores prefieren viviendas sostenibles; de ellos, el 21,8%** motivados por ahorros energéticos, otro 8,5%** busca de beneficios para la salud, mientras que el 6,1%** lo hace por un sentido de responsabilidad medioambiental.

Los usuarios de  viviendas certificadas en BREEAM ES verán reducidos los costes de mantenimiento de su vivienda, mejorando además sus niveles de bienestar y confort, y reduciendo su huella ambiental. Una vivienda certificada con “BREEAM ES Vivienda” reducirá como mínimo un 7% sus emisiones de C02 llegando a un 56% en aquellas que alcancen la mejor calificación. En cuanto al consumo de agua, se podrá ahorrar entre un 20%*** y un 35%***.

Próximas tipologías

Actualmente están en marcha las certificaciones de BREEAM ES Comercial, dirigida a oficinas, establecimientos comerciales, tanto pequeñas tiendas como grandes superficies, e industria ligera, y Vivienda, aplicable a edificios de viviendas unifamiliares y viviendas en bloque, y ya hay otras dos tipologías en proceso de adaptación: Urbanismo, destinada a mejorar la sostenibilidad de los proyectos urbanísticos con el fin de crear áreas que respondan a las necesidades de la sociedad -en términos de movilidad, servicios y espacios- y garantizando la minimización del impacto ambiental, y En Uso, que constituye una oportunidad importante de afrontar el impacto ambiental de los edificios existentes así como la mejora de su gestión. La razón de que se incorporen de forma paulatina es que, a diferencia de otras certificaciones, BREEAM es la única que se adapta a la normativa y particularidades del país donde se asienta

¿Qué evalúa BREEAM ES?

BREEAM ES comprende un conjunto de herramientas y procedimientos que miden, evalúan y ponderan los niveles de sostenibilidad de un edificio desde su fase de diseño, hasta su ejecución y mantenimiento. El sello se centra en evaluar diez áreas: Gestión, Salud y Bienestar, Energía, Transporte, Agua, Materiales, Residuos, Uso del suelo y Ecología, Contaminación e Innovación.

El proceso de evaluación se realiza mediante asesores técnicos independientes y reconocidos; en la actualidad BREEAM cuenta con 5.000 a nivel mundial y en España entre Asesores y profesionales en proceso de formación alcanzan casi la cifra de 70.

*Fuente: The Code for Sustainable Homes: Case Studies, 3 March 2009, ISBN  9781409811954.
**Fuente: RCLCO Measuring  the Market for Green Residential Development, January 2008.
***Fuentes: INE. Encuesta sobre el suministro y saneamiento del agua Año 2009; Code for Sustainable Homes Technical Guide 2010.

 

 

La demanda de compra de espacios industriales continúa en mínimos en el tercer trimestre 2011

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Madrid. Según el informe elaborado por la consultora inmobiliaria internacional Jones Lang LaSalle, ‘El mercado industrial y Logístico, situación actual y perspectivas’, el sector se encuentra en una situación de total estancamiento. La retirada de los estímulos fiscales ha provocado una desaceleración económica, que está pasando factura al tejido industrial español. 

Al comienzos del año se podía pensar en una cierta reactivación económica pero quedó claro enseguida que fue sólo un espejismo. Los continuos malos datos de consumo y desempleo son lastres para la expansión de las empresas.

Industrial y suelo en España

La demanda de espacios industriales continúa muy débil y siguen siendo las empresas de servicios logísticos los principales demandantes de espacio. El ahorro de costes o consolidación de espacio, normalmente para reducir, sigue siendo el principal motivo de cambio.

La demanda es principalmente en régimen de alquiler o de alquiler con opción a compra. La falta de crecimiento de las empresas, así como las dificultades para acceder a la financiación, han acabado con la demanda en compra. Sólo algunas empresas de gran tamaño y líderes en sus sectores ven un buen momento para aprovechar los precios bajos y conseguir nuevas instalaciones para su negocio.
Los espacios de naves pequeñas o mini polígonos, un producto que ha dejado de promoverse, han corregido los precios en algunos casos hasta en un 35%.

Suelo

El suelo industrial mantiene la misma tónica que durante todo el año 2010, se ha convertido en un producto difícil de comercializar por su escasa liquidez. Solo aquellas parcelas que se ofrecen a un precio muy por debajo de su mercado, tienen interés para los usuarios finales. La falta de demanda ha llevado aparejada la inactividad por parte de los promotores.

La oferta de suelo es muy elevada en todas las zonas de la Comunidad de Madrid y sobre todo en la tercera corona, donde se han detenido los grandes desarrollos que estaban planificados, por lo que paradójicamente la disponibilidad de suelo finalista como consecuencia de nuevos proyectos es baja.
En cuanto a los precios del suelo industrial en Madrid, desde Jones Lang LaSalle se estima que han tocado mínimos o que se encuentran muy próximo a ello.

En el mercado de suelo de Barcelona, se ha notado cierta reactivación de la demanda en zonas como Abrera y Martorell, básicamente por parte de empresas de los sectores de la distribución y la automoción. La falta crónica de suelo cercano a la ciudad de Barcelona, especialmente de parcelas de gran tamaño hace que los precios de cierre de las transacciones se sitúen por encima de los 200 €/m² de suelo.

Logística en Madrid: los propietarios siguen siendo muy flexibles a la hora de negociar
Con respecto a los precios de alquiler de las naves logísticas, estos han empezado a estabilizarse durante los tres primeros trimestres del año 2011. Las zonas Prime son las que mejor se están comportando, existiendo todavía empresas que están dispuestas a pagar un plus si esto se ve reflejado en una mejor instalación en una buena ubicación. Las zonas más alejadas continúan con altas tasas de disponibilidad encontrándose los activos que llevan mucho tiempo vacíos, en condiciones cada vez peores.

Los propietarios siguen siendo muy flexibles a la hora de negociar, dando todo tipo de facilidades e incentivos a las empresas que demuestran un interés real.

La oferta disponible de espacio logístico es de aproximadamente 884.000 m², lo que representa una tasa de disponibilidad de un 14.36 %. La oferta de Llave en mano es notable y aunque a un ritmo muy lento las empresas que demandan una nave de calidad están instalándose en parques modernos, como Gavilanes en el Sur de Madrid (Getafe), Puerta de Madrid en San Fernando o Torrejón en la zona norte.

La demanda de producto logístico continua buscando zonas Prime a una renta muy competitiva o en el caso contrario busca alejarse a la tercera corona, pero en este caso la renta que solicita es muy baja, es una operativa de ahorro de costes.

A cierre del tercer trimestre del 2011, la superficie contratada ha estado en torno a los 190.000 m².cifra que nos aleja considerablemente de los 454.000 m² que se registraron en 2010.

Logística en Barcelona: la nueva terminal de contenedores del Puerto de Barcelona impactará positivamente en el mercado

Los precios de alquiler de las naves logísticas en Barcelona han empezado a estabilizarse durante el último trimestre de 2011 tras un ligero descenso durante los dos primeros trimestres del 2011. En la zona Prime, los precios en la parte baja del rango tocaron fondo a finales del 2010 y ningún propietario está dispuesto a cerrar por debajo de 5,25 €/m².

La oferta disponible de espacios logísticos asciende a 500.000 m², que representa un 8,36% de tasa de disponibilidad. En las zona Prime ya no existen plataformas logísticas disponibles superiores a 15.000m² de superficie, la falta de suelo industrial adaptado para logística hace inviable el crecimiento del stock futuro, a menos que no sea en régimen de concesión pública, factor que no atrae a la mayor parte de los inversores. La escasez de naves de gran tamaño en Prime se agudizará en el 2012, año en el que está prevista la entrada en funcionamiento de la nueva terminal de mercancías del puerto de Barcelona, que doblará  su capacidad de tráfico de contenedores. Dicha ampliación tendrá un impacto positivo en la demanda de espacios logísticos, especialmente en las áreas cercanas al puerto, la zona prime.

Al no existir disponibilidad de gran superficie en prime, dicha demanda será expulsada a las coronas exteriores, que se verán beneficiadas y que a su vez, expulsaran demanda a las 3ª y4ª coronas debido a la falta previsible de espacio.

Durante los 3 primeros trimestres del 2011 la absorción de espacio logístico en Barcelona se ha situado en 320.000 m². Es el mayor dato de absorción desde el inicio de la crisis y ha superado los mejores pronósticos.

Logística en Valencia y otras zonas: continua la competencia agresiva de los operadores

El único sector que permanece con una demanda estable en Valencia es el de la logística y el transporte, si bien este año 2011 la demanda ha sufrido un leve descenso respecto al año pasado.

La competencia de los operadores sigue siendo muy agresiva y están bajando los precios de los servicios que prestan, lo que repercute directamente en las rentas que pagan.

La demanda media se sitúa entre los 3.000 y los 5.000m2, búsquedas que se realizan con escaso plazo de tiempo, por lo que se demandan naves donde se pueda entrar de inmediato y que cuenten con las características necesarias para la actividad del operador concreto.

La ubicación estratégica de Ribarroja junto a la calidad de las naves disponibles, convierte esta zona en Prime claramente diferenciada respecto al resto. Según datos de Jones Lang LaSalle, Ribarroja ha concentrado el 83% de las operaciones cerradas en 2010 y lo que va de 2011.

Mercado de inversión: el mercado empieza a presentar oportunidades atractivas

Los inversores privados españoles han dejado de ser los mayores protagonistas del mercado de demanda y hay nuevos fondos internacionales activos qu
e ven nuestro país como una oportunidad dado el bajo nivel de rentas.

La consultora inmobiliaria internacional constata que la oferta destaca por mostrar oportunidades de inversión muy limitadas pero más atractivas y sobre todo con una mayor liquidez que en años anteriores.

En cuanto a las rentabilidades, para la zona Prime sigue en los entornos del 8-8,50% y el 9% para los activos secundarios.

Pese a las incertidumbres que presenta la situación económica y financiera actual, este podría ser un año bastante mejor de lo que cabría esperar para la inversión inmobiliaria en activos logísticos. Pero más importante que el volumen del sector es la presencia de fondos internacionales y nacionales que están activos nuevamente. Mientras que en 2010 no se han superado los 100 millones de euros en inversión, a tenor de los procesos ya en marcha se estima que 2011 duplique dicha cifra.

 

 

El SITMA de Marbella permitirá conocer datos actualizados del planeamiento, el catastro o las licencias

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Marbella (Málaga). El Ayuntamiento de Marbella prosigue con su apuesta por las nuevas tecnologías, la transparencia y sobre todo por avanzar como administración eficaz, moderna y cercana a los ciudadanos. En este sentido se encuadra el Sistema de Información Territorial (SITMA) que se encuentra prácticamente implantado para facilitar tramitaciones y consultas telemáticas a los ciudadanos. En un paso más hacia la completa implantación, los delegados municipales y los técnicos del Ayuntamiento han participado en una jornada en la que han conocido el funcionamiento del sistema con el objetivo de que puedan ponerlo en práctica en el momento que se encuentre perfectamente operativo.

El concejal de Urbanismo, Pablo Moro, ha asegurado que el SITMA es sobre todo una “herramienta muy útil para los ciudadanos” pero también para el funcionamiento diario de las delegaciones municipales, lo que al final redunda “en un servicio público más cercano, cómodo y eficaz para nuestros vecinos”.

El sistema ideado por el Consistorio agilizará las relaciones entre el ciudadano y el Ayuntamiento, además de ahorrar tiempo, costes y recursos, posibilitando conocer en tiempo real el estado de los expedientes administrativos más comunes y mejorando notablemente el funcionamiento interno de la propia institución local.

El SITMA permite, entre otros usos, localizar de forma telemática un lugar concreto, conocer las variaciones que ha experimentado en un periodo determinado de tiempo y elaborar modelos de futuros equipamientos e infraestructuras.

También, en el ámbito del urbanismo, pondrá en marcha aplicaciones relacionadas con el planeamiento general y de desarrollo y con la disciplina urbanística como la clasificación, calificación y gestión de suelos, licencias, estadísticas e información catastral, entre otras.

Asimismo, el sistema posibilitará la actualización de la cartografía de la ciudad y la creación de archivos de infraestructuras y mejora de la comunicación interna entre las delegaciones y del propio Ayuntamiento con otras administraciones.

Por último, Moro ha señalado que la implantación de este sistema es un nuevo paso en el objetivo de convertir el Ayuntamiento en una administración digital y, en este sentido, ha recordado que esta misma semana la Junta de Gobierno Local ha aprobado la constitución de la institución como sede electrónica con la posibilidad de tramitar, en los próximos meses, hasta 125 expedientes de forma telemática.

Urbes más peatonalizadas y con un uso racional del vehículo privado para mejor la calidad del aire

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Madrid. El Consejo de Ministros ha aprobado el Plan Nacional de Mejora de la Calidad del Aire para impulsar un modelo de desarrollo y bienestar sostenible, basado en la innovación y la eficiencia y que, además, mejora la calidad de la información que recibimos como gestores y ciudadanos.

Este Plan fortalece la coordinación de diferentes políticas y medidas con otros planes sectoriales y, en especial, con los planes de calidad del aire que puedan adoptar las Comunidades Autónomas y las Entidades Locales en el marco de sus competencias.

El objetivo final de este Plan es conseguir centros urbanos saludables a través de la peatonalización y fomentar las alternativas de movilidad y el uso racional del vehículo privado.

El Plan incluye noventa medidas estructuradas por áreas de actuación. Partiendo del diagnóstico de situación actual, se ha constatado que el tráfico es el elemento clave para mejorar la calidad del aire, por lo que en torno al tráfico rodado articulan muchas de ellas.

Prioritariamente, el Plan establece una serie de líneas de actuación tendentes a asegurar el cumplimiento de los valores límite de PM10 (material particulado) y NO2 (dióxido de nitrógeno), y a la reducción simultanea de precursores de ozono, contaminantes sobre los que se han observado comportamientos similares en cuanto a fuentes, dispersión y niveles en zonas o aglomeraciones.

Para ello, se propone la adopción de una serie de medidas en los principales sectores emisores y otras medidas de sensibilización para informar a la ciudadanía y que así formen parte de las posibles soluciones que cada uno podemos adoptar. Se trata de lograr una adecuada concienciación de la ciudadanía que conlleve un cambio en los comportamientos habituales, especialmente en los relacionados con la movilidad y su influencia sobre la salud mediante la calidad del aire.

Entre estas medidas se contempla las medidas de sensibilización y divulgación, con campañas y utilización de redes sociales, hacia una movilidad verde en las ciudades (apoyo a la bicicleta, coches compartidos y uso del tren) y estrategias de reducción de emisiones en puertos (movimiento de maquinaria, acceso trenes); aeropuertos (renovación de aeronaves y vehículos de movimiento de pasajeros); agricultura (rotación de cultivos, compost y biomasa) e industria (reducción de emisiones y control de riesgos).

También incluye el desarrollo de un protocolo para la correcta reubicación de las estaciones de medición de partículas contaminantes y la implantación de un Sistema de Información, Vigilancia y Prevención de la contaminación atmosférica que garantice los mecanismos de intercambio de información ante situaciones de riesgo para la salud. Para disponer de una información al instante sobre la situación, las autoridades competentes deberán dar a conocer las informaciones recopiladas por todos los sistemas locales.

Zonas urbanas de atmósfera protegida

Otras medidas son la creación de herramientas para delimitar Zonas Urbanas de Atmósfera Protegida en las ciudades con tráfico limitado en función de un nuevo sistema de etiquetado para automóviles basado en su grado de emisión de contaminantes; la renovación del parque automovilístico favoreciendo la adquisición de coches eléctricos o híbridos y la limitación de la velocidad máxima de circulación en la periferia de las ciudades, según franjas horarias.

En el año 2013, a la vista de los resultados alcanzados, se procederá a revisar los objetivos del Plan y a actualizar las medidas, incorporando aquellas que se consideran necesarias.

En el proceso de elaboración del Plan se ha contado con la colaboración de las Comunidades Autónomas, de la Federación Española de Municipios y Provincias, a través de un grupo de trabajo ‘ad hoc’, y del Grupo de Trabajo de Atmósfera de la Conferencia Sectorial de Medio Ambiente. Durante su proceso de elaboración se ha visto enriquecido por las aportaciones de los interesados a través de un período de participación pública en la página web del Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino, y se ha sometido a la Conferencia Sectorial y del Consejo Asesor de Medio Ambiente.

 

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