La compañía Ferrovial ha visto reducidos sus beneficios un 44,4% (270 millones de euros) hasta septiembre por las plusvalías contabilizadas en el mismo periodo de 2013 por la venta del aeropuerto de Stansted.
Los resultados de los primeros nueve meses de 2014 presentan un crecimiento en ventas del 10,2%, alcanzando 6.488 millones de euros, impulsados principalmente por la división de Servicios, como consecuencia de su crecimiento orgánico por aportación de nuevos contratos (+7,8%) y la consolidación de Enterprise por 9 meses frente a los 6 meses en 2013. En términos comparables, las ventas crecen un 10,2% y el RBE un 9,3%.
Hechos relevantes del periodo incluyen: la emisión del tercer bono corporativo de Ferrovial de 300 millones de euros, a diez años y un cupón el 2,5%, la revisión al alza de la calificación de la deuda corporativa de BBB- a BBB con perspectiva estable por la agencia Fitch, y la negociación de la nueva línea de liquidez de 750 millones de euros para Ferrovial (abril) a cinco años y con un coste de 80 puntos básicos.
Se han producido importantes adjudicaciones en Construcción que no se encuentran aún en cartera, que suman una cantidad aproximada de 800 millones de euros a tipo de cambio actual. Éstos incluyen nuevos contratos en Budimex (aproximadamente 400 millones de euros), la ampliación de la autopista I-77 en Carolina del Norte (aproximadamente 355 millones de euros al 100%) o un tramo de autopista urbana en
Riyadh, Arabia Saudí (unos 70 millones de euros a nuestro porcentaje).
En este periodo, HAH ha pagado dividendos a sus accionistas por valor de 203 millones de libras (63 millones de euros corresponde a Ferrovial). La autopista 407ETR ha pagado dividendos de 525 millones de dólares canadienses (163 millones de euros corresponden a Ferrovial), frente a los 430 millones de 2013.
La posición neta de tesorería, excluidos proyectos de infraestructuras, se sitúa a cierre de septiembre en una posición neta de caja de 1.533millones de euros. Ferrovial ha llevado a cabo durante el tercer trimestre el pago de un dividendo equivalente al complementario de 2013, aprobado en la Junta General Ordinaria de Accionistas de junio (JGA), implementando el nuevo sistema de retribución a sus accionistas, “Ferrovial Dividendo Flexible” (0,291 euros por acción).
En octubre Ferrovial ha anunciado el pago de un segundo dividendo dentro del mismo programa de Dividendo Flexible equivalente al dividendo a cuenta de 2014), cuyo pago tendrá lugar en noviembre (0,381 euros por acción). En la JGA se aprobó una reducción
de capital social mediante la compra y amortización de acciones propias Hasta el 30 septiembre Ferrovial ha adquirido 5,8 millones de acciones propias.
En octubre de 2014, Ferrovial ha llevado a cabo varias operaciones corporativas dentro de su estrategia de crecimiento. Ha presentado una ferta indicativa no vinculante por el 100% de Transfield Services en Australia y una oferta por una participación en Aena en el contexto de su potencial privatización, sujeta al resultado de la OPV.
Además, Ferrovial Aeropuertos ha alcanzado un acuerdo, en consorcio participado al 50% con Macquarie Infrastructure Fund 4, para la compra del 100% de los aeropuertos de Aberdeen, Glasgow y Southampton (UK); la operación, sujeta a la autorización de las autoridades europeas de competencia, se prevé que cierre no más tarde de enero de 2015.
